Bursa'nın Minibüsleri
- Konuyu Başlatan Emirhan Sevdalı
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
HO plaka geçiş süreci 31 Aralık 2025'e uzatılmıştı. Bugün ayın 26'sı, tık yok.
Minibüs durakları dönüşümü işinden de ses yok. Son aylardaki UKOME kararları da hiç iştah kabartmıyor, kararların bol bol alt komisyona devredildiği UKOME'ler görüyoruz. Ya şöyle dönüşüm mönüşüm görelim de gözümüz gönlümüz açılsın.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
| Durak | Devirle girdiği hatlar | Yeni açılan hatlar |
|---|---|---|
| Çirişhane | B2A¹ | B2C, B2D, B2K |
| Kestel | 1K, 2K, 2KÇ, D11 | |
| Gürsu | 2G² D12, D12H, D12Y | 2GK, D12A, D12E, D12R |
| Ertuğrulgazi - Polis Okulu³ | 25 | G7, G8 |
| Görükle | 35G |
¹ Özel Halk Otobüsleri'nden devredildi
² Burulaş işletiminde D12 kalkış durağından kalkan 2G, dönüşüm sonucu gerçekleşen devirle birlikte 2G1 (Atatürk Caddesi) ve 2G2 (Şehit Cüneyt Yıldız Caddesi (35'lik Yol)) olarak bölünüp kalkış durakları Gürsu Anadolu İmam Hatip Lisesi olarak belirlenmiştir
³ İki durak birleşim yoluyla dönüşüme katılmış, dönüşüme giren Polis Okulu araçları Ertuğrulgazi durağı arsasını kullanmaktadır.
Çirişhane durağının dönüşümü sırasında B2B (Çukurca - Kent Meydanı) hattı planlanmış ancak araçlar hizmete girmeden kapatılmış, böylece bu hat hiç hizmet vermemiştir.
Kestel durağı işletiminde belirli saatlerde D11 yerine çalışacak D11B kodlu hat 2024 yılında hayata geçirilmiş, aynı yıl Aralık ayında kapatılmıştır. Eylül 2025 UKOME kararıyla hayata geçen ve Burulaş işletiminde olan D11B hattı ile alakası yoktur. Bu nedenle tablonun Kestel - Yeni Açılan Hatlar satırından D11B hattı kaldırılmıştır.
Gürsu minibüs durağı dönüşümü tamamlayan tek duraktır.
Gürsu durağı dönüşümü öncesinde Burulaş işletiminde faaliyet gösteren D12K (Gürsu Anadolu İmam Hatip Lisesi - Gürsu İstasyonu) hattının tekrar faaliyete geçmesi Ekim 2025 UKOME'de talep edilmiş, sonuca bağlı olarak hat açıldığı takdirde Gürsu durağı tarafından işletimi beklenmektedir.
Ertuğrulgazi durağının son aracı olan 16 M 0427 için dönüşüm kararı çıkmış, en kısa sürede aracın Bursakart sisteminde faaliyete geçmesiyle Ertuğrulgazi durağı da dönüşümünü tamamlayacaktır.
Ertuğrulgazi ve Polis Okulu durakları Burulaş işletimindeki G6 ve 28 hatlarının işletimini devralmayı planlamaktadır.
UKOME tarafından onaylanmış aktif dönüşüm kararı bulunan duraklar Erikli ve Ovaakça'dır.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 198
- Puanlar
- 330
28 i minibüsler nasıl işletecek burulaş 12mt otobüs çalıştırıyor 28A zaten minibüs oldu 28 in de minibüs olmaması lazım
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bu gidişle işletemeyecekler zaten araçları yetmiyor ama plan dahilinde diye yine ekledim. Ellerinden gelse S2'yi de minibüsle işletirler
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Gerek kartlı sistem gerek nakit çalışan minibüsçü, gerekse öho ve sözleşmeliler, kime sorsam Jest'in kısalığından ve önden motor - önden çekiş olmasından şikayetçi. Ayrıca önden motorlu olduğu için kışın soğuk rüzgarı önden alıyor, motor ısınamıyor. Bu yüzden minibüsçüler aracın önüne karton kapatıyor. Yere bir damla yağmur düşse Jest de panelvan açması minibüsler de zorlanmaya başlıyor. Hele bundan en çok etkilenen 3P - 3MU hatlarını hiç dile getirmiyorum.
Şu aracın 3.0 dizel motorlu versiyonu olsa öhocusu minibüsçüsü havada kapar.
Alaşar durağı da eklenecek bu kervana
Bursa’da minibüs ücretlerine zam talebi!
Bursa’da şehir içi ulaşımı yakından ilgilendiren minibüs ücretleri için zam beklentisi gündeme geldi. Bursa Minibüsçüler Esnaf Odası Başkanı Rafet Burgaz OLAY’a yaptığı açıklamada, minibüs ücretlerine yüzde 15 civarında zam yapılması yönündeki taleplerini Bursa Büyükşehir Belediye Meclisi’ne sunduklarını belirtti.
Oda Başkanı Burgaz, artan maliyetlerin esnafı zorladığını vurgulayarak, minibüs işletmecilerinin mevcut şartlarda ayakta kalmakta güçlük çektiğini ifade etti. Burgaz, “Bizim giderlerimiz zaten çok fazla. Geçtiğimiz günlerde Mustafa Bozbey de açıklamıştı. Bir yolcunun maliyeti 60 liralara kadar ulaştı. Geçen yıl gelen mazot zammı yüzde 30’a ulaştı. Buna rağmen bizler ayakta kalmaya çalışıyoruz ve çok makul bir zam oranımız var. Yüzde 15 zam teklifimizi meclise sunduk. Alınacak karara bağlı olarak yeni fiyat tarifelerini uygulamaya başlayacağız” dedi.
40 LİRAYA YÜKSELECEK
Önceden 35 lira olan birçok hattın tam ücreti yaklaşık 40 liraya yükselmesi beklenirken, öğrenci tarifeleri ise 25 liradan yaklaşık 29 liraya ulaşması tahmin ediliyor. Üniversite-Görükle hattı 30 liradan 35 lira civarına çıkacakken, Üniversite Göçmen Konutları hattının tam bilet fiyatı 35 liradan 40 liraya yükselmesi düşünülüyor. Uludağ-Çakırhamam hattı gibi özel hatlarda ise ücret 220 liradan yaklaşık 250 liraya çıkması bekleniyor. Minibüslerdeki yeni fiyatlar meclis kararıyla uygulanmaya başlayacak.
Kaynak: olay.com.tr
Hixmeti arttırsınlar sonra fiyatı arttırırlar
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
İğneyle kuyu kazar gibi koca şehri küçücük minibüslerle taşırlarsa o maliyet artar tabi. Birleşip kooperatif mantığıyla hisseli otobüs işletseler yolcu başına maliyetleri düşer, kazanırlar.
Ayrıca gerçekten bir yolcuyu taşımanın maliyetinin 60 TL olduğuna inanan var mı?
Sanki minibüsler (mavi olanlar) kartlı sistemde de ücretsiz yolcu taşıyorlar. Uyanıklık yapmış burada esnaf odası başkanı
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bu esnaf odası başkanı aynı zamanda Karsan Atak otobüslerle 35C, 35B vb. hatlarını işletiyor, minibüste ayakta kalmakta zorlanıyorsa 35C'de batması lazım.
Ben zaten bu hattan nasıl para kazanıyorlar anlamış değilim? Bir de belediye bu hattı hangi mantıkla devretti onu hiç anlamadım
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Minibüsçülerin kooperatif olarak işlettiği 6 hat var.
1A, 19C, 29A, 35C, 35B, D3
35C, 35B ve D3 aktarmada ücretsiz tarifede metro besleme hattı. Burulaş'tan sübvansiyon almasa 1A, 19C ve 29A'dan kazandığı parayla geri kalan üç hattın ücretsiz taşımacılık nedeniyle oluşturduğu zararı karşılayamaz. Karşılasa bile ÖHO/Minibüs esnafı öyle birinin kârından diğerinin zararını karşılayacak insanlar değil, her yerden kılçıksız kazanmanın derdinde.
Burulaş sübvanse ediyorsa da bu özelleştirme Burulaş'a faydadan çok zarar getirir.
Aynen öyle, matematik basit.
ücretsiz hatları neden burulaş devralmıyor? ücretsiz hatlar olduğu için bir şey demez esnaf
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Zaten öncesinde Burulaş'ta olan bu hatlar neden esnafa devrediliyor?
Demek ki bu hatlarda Burulaş esnafa bir taahhütte bulunuyor.
Tam ücreti 26.5 TL olan ve herhangi bir hattan 1.5 saat içinde yapılan aktarmalarda ücretsiz olan
B1¹, B1B¹, B2² B2A¹, B2C¹, 35C, 35B, D3, D12, D12A¹, D12H, D12R¹, D11, 2K, 2KÇ
hatlarının hepsi özelde mesela.
¹ Direkt ÖHO/minibüsçü/sözleşmeli bünyesinde başlayan hatlar
² Batı ÖHO işlettiği için 2015 yılında alınan karara dayalı olarak sadece metrodan yapılan aktarmalarda ücretsiz.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Polaris tabelalı 16 M 1623 plakalı İsabey durağına ait Karsan Jest, tabelaya 2 GENÇOSMAN - İSABEY ve ara durakları geçişli bir şekilde yazarak kullanmaya başlamış
@hasanberat tam istediğimiz gibi
@hasanberat tam istediğimiz gibi
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 198
- Puanlar
- 330
Ara sokaklara atak giremez abi mecbur onlar minibüs devam etmesi lazımŞu jestleri atak yapsak tadından yenmeyecek
Bi denesek
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bi denesek
Bursa'da gerçekten Atak'ın giremeyeceği, minibüs koymaya mecbur olduğumuz güzergahlar var. Bu güzergahtaki insanları da sırf minibüs koymayacağız diye toplu taşımadan mahrum bırakmanın ya da ana artere yürütmenin anlamı yok. Tabii bu her ara sokağa hat koyacağımız anlamına gelmiyor. Ana arter ile belirli bir mesafesi olan ya da yürümenin herkes için kolay olmadığı noktalara konulacak.
Öbür yandan normal koşullarda Jest yerine Atak konulabilecek ama Atak konulursa en ufak sıkıntıda aracın hareket edemeyeceği, dakikalarca bekleyeceği yerler var. Bana kalırsa sırf otobüs çalışması için böyle bir risk almaya değmez, minibüs çalışsın hizmet aksamasın.
Minibüs ile 8 metrelik otobüs maalesef bir değil, 8 metreyi 12 metreyle kıyaslarsan kıvrak ve (12 metreye göre) her yere girebilecek araçlar ama minibüsle kıyaslarsan aynı sonuca varamayız.
Yanılıyor muyum sence @hasanberat ?
8 metreler her yere girer bence denemek lazım bir gün