Raya insin sorun yok en fazla yürür raylarda ona nasıl elektirik çarpmamış onu anlamadım.Direğe çıkamazsa raylara iner o zaman da peron ayırıcı kapı sistemi mi kuracağız?![]()
Raya insin sorun yok en fazla yürür raylarda ona nasıl elektirik çarpmamış onu anlamadım.Direğe çıkamazsa raylara iner o zaman da peron ayırıcı kapı sistemi mi kuracağız?![]()
Raya insin sorun yok en fazla yürür raylarda ona nasıl elektirik çarpmamış onu anlamadım.
T5 gibi harika bir hat olurdu demek istedin sanırım müthiş bişeyTramvaylar İstanbul T5 gibi
T5 gibi harika bir hat olurdu demek istedin sanırım müthiş bişey![]()
Maliyet bence etkendir bakımıda belki maliyetlidir.Teknik ve güvenlik bakımından bir sebebi vardır muhakkak. Maliyeti gerekçe göstereceklerini sanmıyorum.
Maliyet bence etkendir bakımıda belki maliyetlidir.
Crrc ustadan alırız elimizdekilerin hepsini satıp ne olacak 200 tane ayarlasın bize hemen alttan elektirikliO zaman bütün trenlerin değişmesi gerek
çan çin çon yapar hemen onlarda af yokCrrc ustadan alırız elimizdekilerin hepsini satıp ne olacak 200 tane ayarlasın bize hemen alttan elektirikli![]()
çan çin çon yapar hemen onlarda af yokşöylr 250 300 ayarlasın mükemmeldir
Bence 250 değil 50'dir o250 300 mü hayırdır kardeşim bisiklet mi alıyorsun?
Bence 250 değil 50'dir o![]()
Sana kalsa zaten teknolojik hiç bir gelişim kaydedilmesin buharlı tren koysak daha iyiAdamın biri gece katener direğine tırmandı diye tüm sistemi alt üst etmeye karar vermiş @Efe16 ve @Bursarayci![]()
Efe abim haklıSana kalsa zaten teknolojik hiç bir gelişim kaydedilmesin buharlı tren koysak daha iyi![]()
Adam direğe tutundu Bursaray'ın bir kısmı yine kilitlendi en azından hattı elden geçirmek daha doğru olacak.Adamın biri gece katener direğine tırmandı diye tüm sistemi alt üst etmeye karar vermiş @Efe16 ve @Bursarayci![]()
Adam direğe tutundu Bursaray'ın bir kısmı yine kilitlendi en azından hattı elden geçirmek daha doğru olacak.
İşin ilginci D200 de tıkandı zaten tıkalıdaAdam direğe tutundu Bursaray'ın bir kısmı yine kilitlendi en azından hattı elden geçirmek daha doğru olacak.
Hayır işte tam tersi alternatif yaparsan bu olmayacak bu şuan senin istediğin bursa aman ellemensin hiç bişey yol yapılmasın alternatifle trafiği dağıtman gerek.Efe abinin hayalindeki Bursa
Hayır işte tam tersi alternatif yaparsan bu olmayacak bu şuan senin istediğin bursa aman ellemensin hiç bişey yol yapılmasın alternatifle trafiği dağıtman gerek.
Gürsu tarafından gelen trafiği dikey yollarla ana artere yönlendirecektik.Ankara yönüne gitmek isteyenleride millet mahallesi tarafından yeni ana artere bağlayıp otosansit gürsu tarafına yönelendirecektik ama öyle bir alternatif olmadoğı içinherkes bekledi dakikalarca.Ayrıca güney çevre yolu işletimde olsa hemen sağa dönüp gidecekleri yere varabilirlerdi oda büyük eksik.Alternatif yol ve dün akşamki Davutdede Metro olayını bir ele alalım.
Bursa'da D200'e birkaç alternatif yol yapılsaydı Davutdede Metro tarafındaki tıkanıklığı nasıl bu alternatif yollara aktaracaktık? Gökdere - Teleferik mi, Zafer - Atıcılar mı...
şuandaki yollardaki trafik acemlerde ve merkezde yani acemler kavşağına bir köprü veya yol yapılması gerekir yunuseli yolundan d200 izmir yönüne bağlanan köprü gerek çünkü ordan gelenler d200 e bağlanmak için karşıya geçiyor trafik oluyorGürsu tarafından gelen trafiği dikey yollarla ana artere yönlendirecektik.Ankara yönüne gitmek isteyenleride millet mahallesi tarafından yeni ana artere bağlayıp otosansit gürsu tarafına yönelendirecektik ama öyle bir alternatif olmadoğı içinherkes bekledi dakikalarca.Ayrıca güney çevre yolu işletimde olsa hemen sağa dönüp gidecekleri yere varabilirlerdi oda büyük eksik.