Bursaray Hat 1: Emek-Şehir Hastanesi Uzatma Hattı

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Emek-Şehir Hastanesi metro uzatma hattını bakanlık yapıyor bunu biliyoruz fakat bu hat bittiğinde bakanlık belediyeden bu hat için ödenen paraları da isteyecek bunu da unutmamak gerekiyor. Mevcut ekonomik durumda Bursa Büyükşehir Belediyesinin bu tür projeleri yapması zor hatta belki bakanlığın sipariş verdiği vagonların parasını da belediye bakanlığa geri ödeyecek bu durumda Belediyenin bütçesi çok fazla zorlanıcak.
 
Belediye farkındaysan 11 yıldır bursaray hattı yapamıyor belediyenin bu hatları yapma ihtimali yok şuan projeler hazırlanıp bakanlığa sunulacak bakanlık yatırıma alırsa ancak yapılabilir ülkenin içinde bulunduğu durumda istanbul harici metro inşaatına başlamak gerçekten çok güç.
O zaman niye 3 ay evvel belediye çalı-demirtaş raylı sistem hattı yapacağız diyor ben bunu anlamıyorum.
 
Yetiştirmek için bir çabalarının olduğunu da düşünmüyorum. Koskoca devlet 6 kilometrelik bir metro hattını yıllardır bitiremiyor.
Bitiremiyor demeyelim bitirmek işlerine gelmiyor uzatmak az iş yapıp çok iş yaptık gibi gösteriyorlar her seferinde bursaya verilen değer maalesef bu ulaştırma bakanlığı her yere tüneller yeni yollar metrolar yaparken bursada bir görükle kavşağını senelerdir yapmıyor bursa üvey evlat onu anladık artık.
 
En azından çalışma var, İzmir'de bakanlık çalışmanın ç'sini yapmıyor
Çalışma demeyelim seçimi kazanmak için yapılan yatırım diyelim:D seçim olmasaydı onuda yapmayacaktı izmirde en azından belediye kendi imkanıyla metro yapıyor bizim o şansımızda yok maalesef.4 km lik hrs inşaatı 4 yıldır bitmedi bi 2 yıl daha sürer 1999-2022 yılları arasında erdoğan bilenser yönetiminde bursa büyükşehir belediyesi 17 km lik 17 istasyonluk bursaray hattını bitirdi şuan gerçekten akıl tutulması var yatırımlarda.
 
Uzun mesafeler ile de durumları pek iyi sayılmaz açıkçası, Kocaeli metrosu hala açılmış değil, yüzde 86'da kaldı, YHT hatları ayrı bir hikaye zaten,
 
Sirkeci-Kazlıçesme banliyö hattı tam bir facia aklıma geldikçe sinirlerim tepeme çıkıyor... Bursaray a gelince, Baklanlık araç vereceklerdi yalan oldu, 3. ve 4. hatların akıbeti iç açıcı değil gibi.
 
Onu da yarım yamalak yaptılar :d 9'lu vagon yerine 6'lı geçiyor, bekleme süresi zaten rezil, Sözde Bergama, Tire, Ödemiş uzatmaları yalan oldu, 2011 de bu hat manisa ya bağlanacaktı vb...
Bakanlık mümkünse izmire bir şey yapmasın. Halkapınar otogar metrosunu da belediyeye devretsin belediye kendi yapar.
 
3. ve 4. hatların bu dönem yapılacağı yok. Belediye bursaya metro yapacağı yerde gübre ile plastik fabrikası ile uğraşıyor. Lafa gelince hepsi yapılıyor.
 
Tabi yaa 😀 yıllardır şunu bunu yaptık diye övünüp duruyorlar. İzbandan örnek vereyim. Açılalı daha 15 sene oldu 15 senedir hat bergamaya uzamadı.
Şuan bursarayın tüm hatlarının bitmiş olması gerekliydi 2009 yerelcseçimlerinde bilboardlarda bursarayın terminale ve kestele gideceği yazıyordu kestele güç bela gitti terminale gidemedi aradan 16 yıl geçmiş
 
Şuan bursarayın tüm hatlarının bitmiş olması gerekliydi 2009 yerelcseçimlerinde bilboardlarda bursarayın terminale ve kestele gideceği yazıyordu kestele güç bela gitti terminale gidemedi aradan 16 yıl geçmiş
Kestel'e gitti ama nasıl gitti? Normalde Ankara Yolu üzerinde değil de Kestel Meydana kadar yer altından gidecekti. Sonra dediler ki Çataltepe'ye Bursa Teknik Üniversitesi (BTÜ) kampüsünü kuralım, yanında da zaten BESOB sanayi sitesi yapılacak onun için Kestel merkez yerine yoldan devam ettirelim metroyu oraya götürelim dediler. Aslında kağıt üzerinde de uygulamada da çok güzel bir plandı ama bilin bakalım ne oldu? BTÜ kampüsünün oraya yapılmasından vazgeçildi. BESOB sanayi sitesi desen yılan hikayesi, üstelik bu sanayi sitesini TOKİ yapacaktı. Bursa'da yapılanlardan çok yapılmayanları yazsak bir kitap serisi çıkar.
 
Karşımızda… Bursaray’ın 6.1 kilometre uzunluğundaki yeni hattının son durağı Şehir Hastanesi İstasyonu var.

Aynı yerde…

2 Nisan 2021’de dönemin Ulaştırma Bakanı olarak Adil Karaismailoğlu temel atarken “Nisan 2023’te açmak” hedefini açıklayınca herkes heyecanlanmıştı.

Çünkü…

Toplu ulaşımın omurgasını oluşturan Bursaray, sağlık devi Şehir Hastanesi ve yapılaşmanın arttığı Geçit, Bademli, Balat, Hasköy’e ulaşımı sağlayacaktı.

Gelin görün ki…

Temel atma sonrası yargı kararıyla inşaat iki kez durdu, ihale yeniden yapıldı.

Müteahhit firma da, başlangıçtaki gecikmeye kentin alıştığını düşünmüş olacak ki bunu fırsata dönüştürdü ve işi daha yavaş ilerletti.

O süreçte…

İhalenin yenilenmesi nedeniyle işi bitirme hedefi Ulaştırma Bakanlığı tarafından 2024 olarak revize edildi.

Fakat…

3.5 yılda Emek’ten Geçit’e kadar yer üstünden 900 metre ray döşenebildi. Bu ilk etabın açılışı da seçim öncesi yapıldı, ama seçim sonrası makas yapılmadığı için 3 ay kapalı kaldı.

Doğal olarak, projenin bitiş tarihi de 2027 olarak düzeltildi.

İşte…

2027’ye bile kimsenin inanmadığı bir süreçte Bakanlık tarihi 2026’ya çekti. Eylül 2024’te İznik Çevre Yolu açılışı için gelen Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu ilk kez “2025 sonu” açıklaması yaptı.

Biz de…

Süreçlere dikkat çektiğimiz 10 Mart 2025 tarihli yazımızda “Müteahhit isterse biter” vurgulaması yaptık.

O bakımdan…

Şehir Hastanesi önündeki Bursaray’ın son istasyonunda ve Balat’a doğru inen hattaki yoğun çalışmayı görünce merak edip “Ne oldu da bu inşaat birden hızlandı?” diye sorduk.

Duyduk ki…

Geçmişte, kısa süre de olsa Karayolları 14. Bölge Müdürü olarak Bursa’da görev yapan Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu müteahhidi aramış.

Sert tonda geçen konuşmada “Ben Bursa’da metronun 2025 sonunda biteceğini açıkladım, bitirin” demiş.

Bunları duyunca biz de “Hadi inşallah” dedik.



İstasyon binalarında da çalışmalar hızlandı

Bursaray’
ı… Emek’ten Şehir Hastanesi’ne ulaştıracak 6.1 kilometre uzunluğundaki hat üzerinde 4 istasyon planlanmış.

Geçit İstasyonu geçen yıl seçimden önce açıldı. Fakat makas yapılmadığı için seçim sonrası kapatıldı. 3 aylık çalışmada raylar sökülüp makas yapıldı ve yeniden açıldı.

Yanı sıra…

Ahmet Yesevi ve Gar istasyonlarının bu yaz, Şehir Hastanesi İstasyonu’nun da bu yılsonu tamamlanması bekleniyor.
Şehir Hastanesi Metrosu inşaatı bitse bile vagon eksiği sorun olacak
Bursaray’
ın… Temeli Erdem Saker döneminde atıldı, ana iki etabı Mudanya Yolu’nda Bursa OSB’den ve İzmir Yolu’nda Küçük Sanayi’den Şehreküstü’ye hatları Erdoğan Bilenser döneminde tamamlandı. Hikmet Şahin döneminde Arabayatağı’na, Recep Altepe döneminde ise Kestel, Emek ve Uludağ Üniversitesi’ne uzatıldı.

Şimdi…

Şehir Hastanesi uzatması için adeta inşaatın başında bekliyoruz. Sırada Görükle uzatması var.

Fakat…

Hem artan yolcu sayısı, hem yeni hatlar nedeniyle 68 yeni vagona ihtiyaç var. İlk etapta da 44 vagon acil ihtiyaç olarak gözüküyor.

Bu aşamada…

Ulaştırma Bakanlığı kendi kriterlerine göre 20 vagonu acil ihtiyaç gördü ve Bursa’ya jest yapıp üstlendi.

Fakat…

Henüz siparişi vermedi. Büyükşehir Belediyesi ise inceleme aşamasında.

Yani…

İnşaat bitse bile, Şehir Hastanesi Metrosu’nu vagon sıkıntısı bekliyor.
olay.com.tr

Ahmet yesevi istasyonunda bayramdan beri tek ilerleme yok 2025 sonuna bitmesi imkansızdanda öte artık 2026 sonuna bitirirlerse öpüp başımıza koyalım.
 
Geri
Üst