bykullanıcım
WT Kullanıcı
Mesela Acemler,Şehreküstü falan aklıma onlar geldi zaten diğer istasyonlar mono peronmuş.
Bursaray Hat 1: Emek-Şehir Hastanesi Uzatma Hattı
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
Aktarma istasyonları harici kenar peronların bir zararı yok bursaraydaki tek yanlış istasyon acemlerdir.Zamanında neden kenar peronlu yapılmış anlamak mümkün değil planlama hatası yapılmış Hatta 2 mono peronlu olması gerekirdi tabi yine bir Türkiye klasiği ileriyi görememek.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Mono peronun aktarmanın yanındaki bir artısı da kenar peronlu istasyon kadar geniş bir alan inşası gerektirmemesi. Odunluk istasyonu burada çok güzel bir örnek. Diğer kenar peron istasyonlar kadar geniş bir istasyon değil, haliyle platformlar çok dar. Eğer bu istasyon aynı genişlikte mono peron olsaydı bu iki dar kenar platform ortada toplanmış olacak böylece sorun olmayacaktı.
Bu arada bugün ahmet yesevi istasyonunun mudanya yolu alt geçiti tünelinin üstü mıcırla kapatılıyordu.Yakın zamanda yol eski haline getirilir.Balat tarafındaki çıkışta çalışma başladı orayada kısa bir tünel yapılıp çıkış-giriş imal edilecek.
sametg
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 10
- Puanlar
- 35
Ben de şaşırdığım doğrusu hattın inşaat olarak bu kısımlarda daha geride olduğunu düşündüm.Bu geçen senenin fotoğrafı yav
AYGM nereden buldu da bu fotoğrafı bu zamanda paylaşmayı uygun gördü acaba? Onların paylaşımları iş yapıyoruzu göstermek güncel fotoları göstermezler.Ben de şaşırdığım doğrusu hattın inşaat olarak bu kısımlarda daha geride olduğunu düşündüm.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Geçit gibi önemli bir konumdaki istasyonu yer üstü yaparak yolu böldükten sonra etrafı bomboş olan Ahmet Yesevi'yi yer altı yapmaları saçmalığını hâlâ atlatamıyorum. Burası Bursa olunca bunlar normal tabii.
İşe tamamı yer altı olacak diye başlayıp bi anda geçit istasyonunu yerüstüne almaları tamamıyle parasal başka bir açıklamasıda yok bunun yazık ettiler ne diyelim.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Kocaeli metro başlığında bu tip yerler için yer üstü istasyon, üst geçit modelinde istasyon binası (bizim Ataevler gibi) önermiştim.
Geçit veya başka uygun istasyonlar böyle yapılsaydı nasıl olurdu?
Turnikenin üst geçitte olması mantıklı gibi görünüyor ancak burada üst geçidin yıpranma payı, trafik kazası riski vb nedenler hesaba katılınca alt geçit yapmak daha verimli hesap edilmiş olabilir.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Bana kalsa Abi Ataevler istasyonu da riskli trafik kazası gibi durumlar göz önüne alınınca. Diğer istasyonlar yer üstü galiba Ahmet Yesevi haricinde Şehir Hastanesi de Üniversite İstasyonu gibi olur galiba.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
O zaman Kent Meydanı ve Terminal hariç tüm istasyonları üst geçitli olan T2 ölsün
Kaza olmadı mı oldu. Yalova yolunun (yeni adıyla İstanbul caddesinin) kendisi zaten kazaya sebep. Caddenin en güvenli noktası belki de Beşyol kavşağıO zaman Kent Meydanı ve Terminal hariç tüm istasyonları üst geçitli olan T2 ölsün
Berktuğ
WT Moderatör
- Mesajlar
- 1,217
- Puanlar
- 2,573
Bursa sabırla bekliyor, siyasi irade ısrarla istiyor, ama metro inşaatı umut vermiyor
2 Nisan 2021’de… Ulaştırma Bakanı olarak Adil Karaismailoğlu temel atarken, Şehir Hastanesi önünde alandaydık. O gün, Bursaray’ı Emek’ten Şehir Hastanesi’ne uzatacak 6.1 kilometre uzunluğunda, 4 istasyonlu hat için hedef 2023 olarak açıklandı.
Gerçi…
Yargı kararıyla proje iki kez durdu, ihale yenilendi, ama müteahhidin de işi bitirmeye niyetli olmadığını hep birlikte gördük.
Kazma kürekle 3 ayda bitecek Geçit kazıları 3.5 yıl sürünce esnaf battı ve dükkan kapattı. Yerel baskı olmasaydı, yol daha trafiğe açılamayacaktı.
Süreç içinde…
Projenin adını kısaltmak için yaptığımız Şehir Hastanesi Metrosu tanımı kabul gördü. Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu da artık bu tanımı kullanıyor. Hatta Bakanlık raporlarına da bu ifade girdi.
Bugüne gelince…
Bakan Uraloğlu 20 Kasım’da, İnegöl geçişindeki çok seviyeli kavşak açılışı ve Çevre Yolu-Şehir Hastanesi-Gar bağlantı yolu temelini atmak için geldiğinde, müteahhitlere hedef göstermek adına iki tarih verdi.
Biri hızlı trenle yolculuğun 2026 son çeyreğinde başlayacağı, diğeri Şehir Hastanesi Metrosu’nun 2026’da açılacağıydı.
Tören sonrası…
23 Kasım tarihli yazımızda, Ulaştırma Bakanlığı son durum raporunda yer alan şu bilgiyi aktardık:
…Ulaştırma Bakanlığı raporunda, Gar İstasyonu’nun 2026’da tamamlanacağı bilgisi yer alırken, Şehir Hastanesi İstasyonu için 2026 sonu öngörülüyor.
Gördüğümüz şuydu:
Rapordan… Hattın Gar’a kadar tamamlanıp tren-metro entegrasyonunun sağlanacağı, Şehir Hastanesi etabının uzayacağı anlaşılıyor.
Cumartesi günü…
AK Parti Danışma Meclisi toplantısında bilgi veren AK Parti İl Başkanı Davut Gürkan da konuşmasında “2026’da Gar İstasyonu’na kadar olan bölümün açılacağını” söyledi.
Gidip baktık…
Şehir Hastanesi önündeki istasyon inşaatı 1 yılda biteceği umudu vermiyor. Hastaneye metroyla ulaşabilmek için bir süre daha bekleteceğiz.
Kaynak: Olay Gazetesi / Ahmet Emin Yılmaz
2 Nisan 2021’de… Ulaştırma Bakanı olarak Adil Karaismailoğlu temel atarken, Şehir Hastanesi önünde alandaydık. O gün, Bursaray’ı Emek’ten Şehir Hastanesi’ne uzatacak 6.1 kilometre uzunluğunda, 4 istasyonlu hat için hedef 2023 olarak açıklandı.
Gerçi…
Yargı kararıyla proje iki kez durdu, ihale yenilendi, ama müteahhidin de işi bitirmeye niyetli olmadığını hep birlikte gördük.
Kazma kürekle 3 ayda bitecek Geçit kazıları 3.5 yıl sürünce esnaf battı ve dükkan kapattı. Yerel baskı olmasaydı, yol daha trafiğe açılamayacaktı.
Süreç içinde…
Projenin adını kısaltmak için yaptığımız Şehir Hastanesi Metrosu tanımı kabul gördü. Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu da artık bu tanımı kullanıyor. Hatta Bakanlık raporlarına da bu ifade girdi.
Bugüne gelince…
Bakan Uraloğlu 20 Kasım’da, İnegöl geçişindeki çok seviyeli kavşak açılışı ve Çevre Yolu-Şehir Hastanesi-Gar bağlantı yolu temelini atmak için geldiğinde, müteahhitlere hedef göstermek adına iki tarih verdi.
Biri hızlı trenle yolculuğun 2026 son çeyreğinde başlayacağı, diğeri Şehir Hastanesi Metrosu’nun 2026’da açılacağıydı.
Tören sonrası…
23 Kasım tarihli yazımızda, Ulaştırma Bakanlığı son durum raporunda yer alan şu bilgiyi aktardık:
…Ulaştırma Bakanlığı raporunda, Gar İstasyonu’nun 2026’da tamamlanacağı bilgisi yer alırken, Şehir Hastanesi İstasyonu için 2026 sonu öngörülüyor.
Gördüğümüz şuydu:
Rapordan… Hattın Gar’a kadar tamamlanıp tren-metro entegrasyonunun sağlanacağı, Şehir Hastanesi etabının uzayacağı anlaşılıyor.
Cumartesi günü…
AK Parti Danışma Meclisi toplantısında bilgi veren AK Parti İl Başkanı Davut Gürkan da konuşmasında “2026’da Gar İstasyonu’na kadar olan bölümün açılacağını” söyledi.
Gidip baktık…
Şehir Hastanesi önündeki istasyon inşaatı 1 yılda biteceği umudu vermiyor. Hastaneye metroyla ulaşabilmek için bir süre daha bekleteceğiz.
Kaynak: Olay Gazetesi / Ahmet Emin Yılmaz
Biter 1 yıla orasıda o kadarda değil adamlar çalışıyor zaten bir tek orası kaldı tüm hattı bitirdiler.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
En kötü ihtimal olacak senaryo şu abi eğer hat YHT Gar İstasyonuna kadar açılırsa YHT Gar-Şehir Hastanesi besleme otobüs ringleri ile ilerletirler hat açılana kadar ve metro hattı ile tren hattının uyumu da nasıl olacak ona da bakmak lazım.
Sanırım öyle olur bursaraydan sonra ücretsiz aktarmayla gidilir.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Birde şöyle birşey de yapılabilir Bursaray'ın gece hatları ile otobüs işletimi yapılabiliyorsa bu hat açılana kadar Geçit/Balat-Ahmet Yesevi-Şehir Hastanesi arası otobüsler ile işletim yapılsa fakat oradan galiba H2 geçiyordu ondan belki olmayabilir.