Bursaray Hat 1: Emek-Şehir Hastanesi Uzatma Hattı

Efe16 · Salı saat 12:01'de

Bugraavci' Alıntı:
Bursa Emek-Şehir Hastanesi Metro Hattı Projesi’nde Hedefe Bir Adım Daha!

Projemizde çok kritik bir aşamayı daha başarıyla tamamladık. Geçit-Balat / YHT Gar istasyonları arasındaki enerjili test (sıcak test) sürüşünü tamamlamanın gururunu yaşıyoruz.

Ekli dosyayı görüntüle 60897 Ekli dosyayı görüntüle 60898

SÖĞÜT-TAŞYAPI HRS İNŞAATI ADİ ORTAKLIĞI BURSA-EMEK ŞEHİR HASTANESİ METRO HATTI/LinkedIn

Burası yht gar istasyonu bu arada testler yıl başına kadar zaten biterde önemli olan yol ve istasyonların giriş çıkışlarını bitirmek.

bykullanıcım · Salı saat 12:54'de

Bugraavci' Alıntı:
Bursa Emek-Şehir Hastanesi Metro Hattı Projesi’nde Hedefe Bir Adım Daha!

Projemizde çok kritik bir aşamayı daha başarıyla tamamladık. Geçit-Balat / YHT Gar istasyonları arasındaki enerjili test (sıcak test) sürüşünü tamamlamanın gururunu yaşıyoruz.

Ekli dosyayı görüntüle 60897 Ekli dosyayı görüntüle 60898

SÖĞÜT-TAŞYAPI HRS İNŞAATI ADİ ORTAKLIĞI BURSA-EMEK ŞEHİR HASTANESİ METRO HATTI/LinkedIn

Test edilmeye başlandığına göre hattın validatör montajları vs. giriş çıkış ve çevre düzenlemeleri yapıldıktan sonra Ahmet Yesevi’ye kadar veya yol yapılınca Yht Gar’a kadar oradan da Şehir Hastanesi ne en azından otobüs aktarmaları ile olabilir.

Emirhan Sevdalı · Salı saat 12:58'de

bykullanıcım' Alıntı:
Test edilmeye başlandığına göre hattın validatör montajları vs. giriş çıkış ve çevre düzenlemeleri yapıldıktan sonra Ahmet Yesevi’ye kadar veya yol yapılınca Yht Gar’a kadar oradan da Şehir Hastanesi ne en azından otobüs aktarmaları ile olabilir.

İdareten giriş çıkışlar ve turnikeler yapılsın yeter ki hat hizmet versin

Anadolu Ekspresi · Salı saat 13:24'de

Bugraavci' Alıntı:
Bursa Emek-Şehir Hastanesi Metro Hattı Projesi’nde Hedefe Bir Adım Daha!

Projemizde çok kritik bir aşamayı daha başarıyla tamamladık. Geçit-Balat / YHT Gar istasyonları arasındaki enerjili test (sıcak test) sürüşünü tamamlamanın gururunu yaşıyoruz.

Ekli dosyayı görüntüle 60897 Ekli dosyayı görüntüle 60898

SÖĞÜT-TAŞYAPI HRS İNŞAATI ADİ ORTAKLIĞI BURSA-EMEK ŞEHİR HASTANESİ METRO HATTI/LinkedIn

Kolaylıklar diliyorum.

Anadolu Ekspresi · Salı saat 14:59'de

Bu hatla ilgili gelen şikayetler ve ihbarlar üzerine;

Geçit / Balat - Bursa YHT&GAR kısmının bitirilmesi yönünde ilgili firmaya geçtiğimiz EYLÜL ayı içerisinde ihtarname gönderilmişti.

İlgili firma 90-120 günlük süre içerisinde (Mart- 2027) projenin biteceğini ve test sürüşlerine kısa süre içerisinde başlayacağını beyan etmişti.

Keza bu süreçte zaten; Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ekipleri gerekli denetimleri bizzat yapmıştı.

Takip süreci devam edecek. İlgili firmaya gerekli bilgilendirmeler yapıldı.

——-

Şimdi bu hatla ilgili gerekli aksiyonları zaten almıştık. Şuanda test sürüşlerini yapıldığını görüyoruz.

Sahada bulunan bütün çalışanlara ve emekçilere kolaylıklar diliyorum.

Umarım sorunsuz bir biçimde test sürüşleri yapılır

Emirhan Sevdalı · Salı saat 15:02'de

Anadolu Ekspresi' Alıntı:
Şimdi bu hatla ilgili gerekli aksiyonları zaten almıştık. Şuanda test sürüşlerini yapıldığını görüyoruz.
Sahada bulunan bütün çalışanlara ve emekçilere kolaylıklar diliyorum.

Umarım sorunsuz bir biçimde test sürüşleri yapılır

Test Bursaray filosunun en narin aracı olan Bombardier Flexity Swift (B2010) ile yapılıyor. Bu test sorunsuz geçerse filodaki diğer araçlar olan Siemens B80 ve Durmazlar Greencity (B80 altyapılıdır) ile birlikte filoya katılacak Bozankaya ve CRRC araçları da rahatlıkla çalışır.

Anadolu Ekspresi · Salı saat 15:07'de

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Test Bursaray filosunun en narin aracı olan Bombardier Flexity Swift (B2010) ile yapılıyor. Bu test sorunsuz geçerse filodaki diğer araçlar olan Siemens B80 ve Durmazlar Greencity (B80 altyapılıdır) ile birlikte filoya katılacak Bozankaya ve CRRC araçları da rahatlıkla çalışır.

Kesinlikle.
Bursa’nın orta ve uzun vadeli raylı sistem projelerini ele aldığımızda zaten
Bozankaya ile filoyu güçlendirmeleri gerekecek.

Bursa Büyükşehir Belediyesi talep etmesi halinde araç alımlarını Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı üstlenebilir.

Tıpkı bu yıl Samsun Büyükşehir Belediyesine yapılan araç alımları gibi.

mustafag · Salı saat 15:08'de

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Bozankaya ve CRRC araçları da rahatlıkla çalışır.

Bu iki araç hakkında rahat konuşmak için erken. Raylara inip hat içine girmeden paçaları sıvamamak lazım

Emirhan Sevdalı · Salı saat 15:10'de

mustafag' Alıntı:
Bu iki araç hakkında rahat konuşmak için erken. Raylara inip hat içine girmeden paçaları sıvamamak lazım

Bu araçların ihalesinde (Hem BBB hem UAB) uyum açısından Siemens B80'in referans alınması sinyalizasyon olarak hattaki hibrit Siemens + BBR sinyalizasyon sistemlerine tam uyum şartı isteniyordu.

Bundan dolayı böyle dedim.

mustafag · Salı saat 15:22'de

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Bu araçların ihalesinde (Hem BBB hem UAB) uyum açısından Siemens B80'in referans alınması sinyalizasyon olarak hattaki hibrit Siemens + BBR sinyalizasyon sistemlerine tam uyum şartı isteniyordu.

Bundan dolayı böyle dedim.

Kağıt üzerinde uyumlu olabilir ama pratikte bazen ters tepebiliyor. Sinyalizasyonlu ilk test sonucunu görmeden ben her iki marka içinde okey gözüyle bakamam.

Efe16 · Salı saat 15:47'de

Anadolu Ekspresi' Alıntı:
Bursa Büyükşehir Belediyesi talep etmesi halinde araç alımlarını Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı üstlenebilir.

68 araç beyanı var zaten bakanlığın 20 adedini aldılar kaldı 48 adet inşallah zamanla 48 adet vagon alımı yapılır.

Metro Bağımlısı · Salı saat 16:24'de

@mustafag @Efe16 Bursaray metro olarak mı yoksa hafif raylı sistem olarak mı geçiyor?

İbb'nin ürettiği tram34 araçlari kullanılabilir mi acaba

Belki İBB ve BBB anlaşıp daha ucuz maliyetle üretilebilir bursa için

Efe16 · Salı saat 16:28'de

Metro Bağımlısı' Alıntı:
@mustafag @Efe16 Bursaray metro olarak mı yoksa hafif raylı sistem olarak mı geçiyor?

İbb'nin ürettiği tram34 araçlari kullanılabilir mi acaba

Belki İBB ve BBB anlaşıp daha ucuz maliyetle üretilebilir bursa için

Hayır bizim hatta uyumlu değil bizim hattaki araçlar yüksek tabanlı hafif metro aracı boyları 30 metreye kadar olup 4lü set şeklinde 120 metreye kadar kullanılabiliyorlar ve 1500w ta çalışıyorlar bursaray kendine özgü bir sistem sadece ona uygun yüksek tabanlı araçlar kullanılabilir. @Metro Bağımlısı

Bugraavci · Salı saat 16:58'de

Bursa Emek-Şehir Hastanesi Hafif Raylı Sistem projesi test sürüşleri başarıyla ve özveriyle devam etmektedir.

Günün diğer fotoğrafları.

Furkan ÇAĞLAR/LinkedIn

Efe16 · Salı saat 19:19'de

Tünel baya alçak olduğu için rijit katener sistemi yapıldı güzelde oldu

Emirhan Sevdalı · Salı saat 19:20'de

Efe16' Alıntı:
Tünel baya alçak olduğu için rijit katener sistemi yapıldı güzelde oldu

Bu yükleniciye değil belki ama birine ihale edilerek tüm hattı rijit yaptırsak nasıl olur? Aynısı tramvaylara bile olur rijit katener özel bir teknoloji değil sadece malzemesinden kaynaklı farklılığı var her sisteme uyar.

Metro Bağımlısı · Salı saat 19:30'de

Efe16' Alıntı:
Tünel baya alçak olduğu için rijit katener sistemi yapıldı güzelde oldu

Rijit katenerin yolculuğa faydaları:

Screenshot_2026-10-27-19-29-34-542_com.google.android.googlequicksearchbox-edit.webp

Emirhan Sevdalı · Salı saat 19:32'de

Metro Bağımlısı' Alıntı:
Rijit katenerin yolculuğa faydaları:
Ekli dosyayı görüntüle 60941

Ve pantografın da daha az yukarı aşağı yapacağından daha az yıpranmasını sağlar. Özellikle hava koşullarına uyum konusunda da iyidir rijit katenerler.

Efe16 · Salı saat 19:38'de

Metro Bağımlısı' Alıntı:
Rijit katenerin yolculuğa faydaları:
Ekli dosyayı görüntüle 60941

Çok güzel gerçekten bursaraya yakışır yapılsa

Emirhan Sevdalı · Salı saat 19:41'de

Efe16' Alıntı:
Çok güzel gerçekten bursaraya yakışır yapılsa

T2'de tel ile pantograf arasında sık sık temas kesilip ark oluşuyor acaba buraya rijit katener yapılsa faydası olur mu? Onda bir de zıplama sorunu da var tabii ama

Efe16 · Salı saat 19:58'de

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
T2'de tel ile pantograf arasında sık sık temas kesilip ark oluşuyor acaba buraya rijit katener yapılsa faydası olur mu? Onda bir de zıplama sorunu da var tabii ama

Olabilir tabiki ilk rayların alt yapısını yenilesinler.

mustafag · Salı saat 20:00'de

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
T2'de tel ile pantograf arasında sık sık temas kesilip ark oluşuyor acaba buraya rijit katener yapılsa faydası olur mu? Onda bir de zıplama sorunu da var tabii ama

Gecemizi aydınlatıyor

bykullanıcım · Çarşamba saat 09:24'de

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Test Bursaray filosunun en narin aracı olan Bombardier Flexity Swift (B2010) ile yapılıyor. Bu test sorunsuz geçerse filodaki diğer araçlar olan Siemens B80 ve Durmazlar Greencity (B80 altyapılıdır) ile birlikte filoya katılacak Bozankaya ve CRRC araçları da rahatlıkla çalışır.

Namıdeğer tavşan gibi zıplıyor bu araç ya da bana öyle geliyor bilmiyorum ama diğerlerine göre daha sessiz ki bu araçla yapılması gayet mantıklı olmuş.

Efe16 · Çarşamba saat 10:09'de

bykullanıcım' Alıntı:
Namıdeğer tavşan gibi zıplıyor bu araç ya da bana öyle geliyor bilmiyorum ama diğerlerine göre daha sessiz ki bu araçla yapılması gayet mantıklı olmuş.

B2010lar hızlandığı zaman biraz fazla zıplama var evet alındıklarından beri öyleler süspansiyonları biraz yumuşak

Berktuğ · Çarşamba saat 16:34'de

Buna da şükür: Metroda test vagonu Gar’a yanaştı, Şehir Hastanesi sonra!

Açıkçası… 50 yıllık gazetecilik yaşamımızda, Bursa’da hedeflenen zamanda bitmeyen pek çok yatırım gördük.

Gelin görün ki…
Ödenek ve sahada fiziki sıkıntı olmadığı halde 5.5 yıldır bitmeyen proje hiç yoktu. Onu da, Şehir Hastanesi Metrosu’nda gördük.

2 Nisan 2021’de…
Dönemin Ulaştırma Bakanı olan Adil Karaismailoğlu temeli atarken, Şehir Hastanesi girişin karşısındaki alandaydık.

O gün…
Bursaray’ı Emek’ten Şehir Hastanesi’ne uzatacak 6.1 kilometre uzunluğunda, 4 istasyonlu hattın bitiş hedefi 2023 açıklandı, ama hedef tutmadı. 2024 yerel seçimi öncesi Emek–Geçit arasındaki 100 metrelik bölüm devreye alınabildi.

Gerçi…
Yargı kararıyla proje iki kez durdu, ihale yenilendi, ama müteahhidin bitirme niyetli olmadığını hep birlikte gördük. Kazma kürekle 3 ayda bitecek Geçit kazıları 3.5 yıl sürünce esnaf battı, dükkan kapattı.

Dönemin Bursa Valisi olan Mahmut Demirtaş hafta sonları sandalyesini kazı alanının yanına çekip oturmasa yol daha açılamazdı.

Kısacası…
Müteahhit firma isteseydi, 6.1 kilometre uzunluğundaki hattı 5.5 yılda açardı.

Üstelik…
Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun her gelişinde hedef tarih vermesine, Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün’ün iki haftada bir şantiyeye gelip oturmasına karşın işler hızlanmadı.

Ocak ayında…
AK Parti Danışma Meclisi toplantısındaki konuşmasında AK Parti İl Başkanı Davut Gürkan yeni hedefi “2026’da Gar İstasyonu’na kadar açılacağı” olarak açıkladığında da pek umutlu değildik.

Umutsuz beklerken…
Eski bir Karayolcu ve ulaşım projelerine yakın ilgisi olan İsmail Kabil arayıp “Müjdemi isterim, Şehir Hastanesi Metrosu’nun Gar’a kadar olan bölümü tamamlanmış, hatta mevcut metro setlerinden biriyle test sürüşü yapılmış” dediğinde neredeyse yerimizden fırlayacaktık.

Çok şükür bugünü de gördük.

Şehir Hastanesi için biraz daha bekleyeceğiz.

Metroyu hastaneye de bir an önce götürelim!

Anladığımız şu… Hızlı tren programına uyumlu olarak Şehir Hastanesi Metrosu’nun ilk etapta Hızlı Tren Bursa Garı’na kadar devreye girmesi planlanıyor.

Fakat…
Metroyu yapan müteahhidin Gar’a gidecek yolu da bitirmesi lazım. Onu göremediğimiz için ne durumda olduğunu bilemiyoruz.

Sonrasına gelince…
Şehir Hastanesi önündeki istasyonda çalışmalar henüz tamamlanmadı. İnşaat bittiğinde sinyalizasyon kurumu başlayacak.

Umarız el değmişken yaza kadar biter.

Kaynak: Olay Gazetesi / Ahmet Emin Yılmaz

📢 Duyurular 📢

Bursaray Hat 1: Emek-Şehir Hastanesi Uzatma Hattı