Sence kullanırlar mı?
Bursaray Hat 2 : Uludağ Üniversitesi - Görükle - Kurtuluş Uzatma Hattı
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Ve bölgede hassas zemin/yapı, tarihi bölge/cami vs. olmadığı için de Şehreküstü - Demirtaşpaşa arası gibi hassas çalışmaya gerek kalmadan TBM kullanabilirler
Sence kullanırlar mı?
Neden kullanmasınlar? Mecbur kalınca mecbur kullanacaklar.
Bursada hiç bir zaman pahalı teknoloji kullanılmaz zamanı geldiğinde görürsün.
Kullanmaları gerekiyor. Trio ile Buski arasında çok değişkenli rakım farkı ve eğim farkı bulunmaktaSence kullanırlar mı?
Metro Bağımlısı
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 184
- Puan
- 389
Mesafe uzunsa tbm daha ucuza geliyor hocam:d
5 km üstüne tbm daha kârli oluyor kullanabilirler
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Kullanılmaması daha pahalıya patlayacaksa (fırsat maliyeti) kullanırlar abi sen bu adamları ölücü mü sanıyorsun?
Ne alakası var canım kardeşim benim 2 km lik bölüm için dünyada kimse tbm sokmaz bilmediğin konularda bare yorum yapma
Metro Bağımlısı
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 184
- Puan
- 389
2 km'yi dumduz kepçeyle kaşarlar valla
M14 Çamlıca Altunizade 4 km'ydi.
5 yıldır kepçeyle kaziliyor
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
2 km'yi dumduz kepçeyle kaşarlar valla
M14 Çamlıca Altunizade 4 km'ydi.
5 yıldır kepçeyle kaziliyor
Maliyet için dersen evet kazılır ama Görükle'de metronun gideceği yere kepçeyi vurup yolu devre dışı bıraktığın an bölgede hayat durur.
Şehir Hastanesi uzatması kapsamında Geçit - Ahmet Yesevi arasını kazmaya benzemez Görükle.
İnşaatı yüklenen de Görükle'de bu riski göze almaz.
Ayrıca İstanbul'da 4 km'lik yeri 5 yıldır kazıyorlarsa Bursa'da 2 km'lik yeri 3 yılda kazarlar. Görükle'nin ana arterinin, can damarının 3 yıl boyunca kapalı kaldığını düşünürsek TBM maliyetinden kaçınmaya değmez. Bursaray'ın diğer tüm uzatma inşaatlarındaki gibi alternatif yol uygulaması da burada mümkün olmaz. Yani açıkçası ben TBM kullanırlar diye düşünüyorum.
Son düzenleme: