Burulaş Ücret Tarifeleri ve Zam Haberleri
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Hayırlı olsun ancak merkezdeki hatların tek tarife olması gerektiğini (tüm hatlar 3 numaralı tarife ücretinde olabilir) ve 90 dakikada ücretsiz aktarma uygulaması olması gerektiğini düşünüyorum. Otobüsten ÖHO'ya aktarma indirimi olmaması, yüksek ücretlerle Karsan Jest gibi bir araçla refah seviyesi düşük bir yolculuk yapılması hiç hoş değil.
Tek tarife olması belirli hatlarda yığılma, geri kalanlarda yolcu azlığı sorunlarını da çözer.
Tek tarife olması belirli hatlarda yığılma, geri kalanlarda yolcu azlığı sorunlarını da çözer.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
150 biniş olmalı bence abonman abi 100 biniş aktarma ile falan yetmeyebiliyor diye duyum almıştım 125 yeter mi bilmiyorum ama ilçeler arası ulaşım ücretleri de artarsa eğer Bursa-İnegöl, Bursa-Yenişehir arası ücretlerin artması yolculukları da etkileyebilir.
Bende aynı seyi düşünüyorum tüm hatlar 40 tl olsun ilk aktarma ücretsiz 2.aktarma yarı fiyat olsun bence gayet iyi olur şu karmaşadan kurutuluruz
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Benim tahminimce olacak fiyatlar bu şekilde:
Şehir Merkezi ve Raylı Sistem:
BursaRay (Metro): Tam biniş 35 TL'den 40,25 TL'ye , öğrenci ise 8,75 TL'den 10 TL'ye çıkacaktır.
Tramvay Hatları (T1, T2, T3): Mevcut 27,50 TL olan tarife yaklaşık 31,50 TL olacaktır.
BursaRay İade: 1-5 durak arası iade miktarı 8,50 TL'den 9,75 TL'ye yükselecektir
İlçeler Arası Ulaşım (Tahmini Yeni Rakamlar):
İnegöl: Bursa Terminal (602) hattı 212,75 TL , Kestel İstasyon (601) hattı 155,25 TL olacaktır. İnegöl şehiriçi ise 40,25 TL bandına çıkıyor.
Mustafakemalpaşa: Üniversite İstasyonu (801) hattı 195 TL'den 224,25 TL'ye , Bursa Terminal (1801) hattı ise 235 TL'den 270,25 TL'ye yükselecektir.
Karacabey: Üniversite İstasyonu (901) hattı 184 TL , Karacabey şehiriçi ise 40,25 TL olacaktır.
Yenişehir: Kestel (501) hattı 140 TL'den 161 TL'ye çıkacaktır.
Gemlik: Merinos-Gemlik (9. tarife) hattı 94,30 TL , Gemlik şehiriçi ise 40,25 TL olacaktır.
Mudanya: F2 ve F3 hatları 110 TL'den 126,50 TL'ye yükselecektir.
Orhangazi: Bursa Terminal (401) hattı 140 TL'den 161 TL'ye çıkacaktır.
Aktarma ve Abonman Sistemi
Aktarma İndirimleri: Tam binişlerde uygulanan aktarma indirimlerinin de %15 artışla 17,25 TL ve 30,50 TL seviyelerine gelmesini bekliyorum.
Abonmanlar: Öğrenci abonmanının (100 biniş) 790 TL'den 908,50 TL'ye , tam abonmanın ise 3.335 TL'ye çıkacağını öngörüyorum.
Tek Binişlik QR Bilet: Mevcut 85 TL olan bu biletlerin zamla birlikte 97,75 TL (muhtemelen düz 100 TL) olması kaçınılmaz görünüyor.
Kredi kartı ile binişlerdeki her 5 TL için 1 TL olan hizmet bedeli kuralı devam ederse, yeni fiyatlarla birlikte temassız biniş maliyetleri iyice ağırlaşacaktır. Bu rakamlar benim Burulaş verilerinden çıkardığım sonuçlardır, resmi açıklama gelince hep birlikte göreceğiz. @Efe16 @Emirhan Sevdalı
Doğru başlığa mı yazdım bilmiyorum.
Şehir Merkezi ve Raylı Sistem:
BursaRay (Metro): Tam biniş 35 TL'den 40,25 TL'ye , öğrenci ise 8,75 TL'den 10 TL'ye çıkacaktır.
Tramvay Hatları (T1, T2, T3): Mevcut 27,50 TL olan tarife yaklaşık 31,50 TL olacaktır.
BursaRay İade: 1-5 durak arası iade miktarı 8,50 TL'den 9,75 TL'ye yükselecektir
İlçeler Arası Ulaşım (Tahmini Yeni Rakamlar):
İnegöl: Bursa Terminal (602) hattı 212,75 TL , Kestel İstasyon (601) hattı 155,25 TL olacaktır. İnegöl şehiriçi ise 40,25 TL bandına çıkıyor.
Mustafakemalpaşa: Üniversite İstasyonu (801) hattı 195 TL'den 224,25 TL'ye , Bursa Terminal (1801) hattı ise 235 TL'den 270,25 TL'ye yükselecektir.
Karacabey: Üniversite İstasyonu (901) hattı 184 TL , Karacabey şehiriçi ise 40,25 TL olacaktır.
Yenişehir: Kestel (501) hattı 140 TL'den 161 TL'ye çıkacaktır.
Gemlik: Merinos-Gemlik (9. tarife) hattı 94,30 TL , Gemlik şehiriçi ise 40,25 TL olacaktır.
Mudanya: F2 ve F3 hatları 110 TL'den 126,50 TL'ye yükselecektir.
Orhangazi: Bursa Terminal (401) hattı 140 TL'den 161 TL'ye çıkacaktır.
Aktarma ve Abonman Sistemi
Aktarma İndirimleri: Tam binişlerde uygulanan aktarma indirimlerinin de %15 artışla 17,25 TL ve 30,50 TL seviyelerine gelmesini bekliyorum.
Abonmanlar: Öğrenci abonmanının (100 biniş) 790 TL'den 908,50 TL'ye , tam abonmanın ise 3.335 TL'ye çıkacağını öngörüyorum.
Tek Binişlik QR Bilet: Mevcut 85 TL olan bu biletlerin zamla birlikte 97,75 TL (muhtemelen düz 100 TL) olması kaçınılmaz görünüyor.
Kredi kartı ile binişlerdeki her 5 TL için 1 TL olan hizmet bedeli kuralı devam ederse, yeni fiyatlarla birlikte temassız biniş maliyetleri iyice ağırlaşacaktır. Bu rakamlar benim Burulaş verilerinden çıkardığım sonuçlardır, resmi açıklama gelince hep birlikte göreceğiz. @Efe16 @Emirhan Sevdalı
Doğru başlığa mı yazdım bilmiyorum.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bir de marketlerde her ayın belirli günü indirim olduğu gibi ulaşımda da her ay bir gün indirimli olsa çok güzel olur.
O fikir olmazsa da gün içinde belirli bir saatte çalışacak düşük maliyetli ve mevcut tarifenin yarı fiyatına vs. olacak indirimli bazı hatlar olmalı. İ1, İ2 vb. kodlara sahip. Bu hatların güzergahı ona göre belirlenerek tek araçla tüm yolculara hizmet amaçlanacak. Bu hatta çift katlı otobüsler değerlendirilebilir. Sefer saatinin az olması da diğer hatlarla, ÖHO'larla vs. iş barışı sorununa da neden olmayacak. Bayramlarda Burulaş'ın ücretsiz Hamitler Mezarlığı servisini beklemek ve 35H binmek gibi düşünün. Beklemek istemeyen yine diğer hatları kullanacak, saati uyan da bu İndirimli hatları kullanacak
O fikir olmazsa da gün içinde belirli bir saatte çalışacak düşük maliyetli ve mevcut tarifenin yarı fiyatına vs. olacak indirimli bazı hatlar olmalı. İ1, İ2 vb. kodlara sahip. Bu hatların güzergahı ona göre belirlenerek tek araçla tüm yolculara hizmet amaçlanacak. Bu hatta çift katlı otobüsler değerlendirilebilir. Sefer saatinin az olması da diğer hatlarla, ÖHO'larla vs. iş barışı sorununa da neden olmayacak. Bayramlarda Burulaş'ın ücretsiz Hamitler Mezarlığı servisini beklemek ve 35H binmek gibi düşünün. Beklemek istemeyen yine diğer hatları kullanacak, saati uyan da bu İndirimli hatları kullanacak
Olum burulaş gross market mi burası
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Güleceğim yoktu valla. Abi aslında BBB ve Burulaş ortak bir marka çıkarsa ve Burulaş'a ait tramvay setlerinin oyuncak maketleri otobüs maketleri ve tramvay kontrol panellerinin maketleri vs. yapılıp satılabilir Burulaş'a da ek bir kaynak olabilir konudan bağımsız olarak.Olum burulaş gross market mi burası
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Olum burulaş gross market mi burası
Güleceğim yoktu.
Oldu olacak metroda da 6 bin 5 öde kampanyası yapalım
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Her biniş 5 biniş sonrası B Kafe'den 1 kahve 1 pasta bedava olsun tam olsun.Güleceğim yoktu.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 215
- Puanlar
- 361
Kemalpaşa terminal ve F2 hattı yok
pahalı hatlara yapıabilir bu bence.Her biniş 5 biniş sonrası B Kafe'den 1 kahve 1 pasta bedava olsun tam olsun.
Berktuğ
WT Moderatör
- Mesajlar
- 1,335
- Puanlar
- 2,896
Bursa’da zamlı ulaşım 3 Şubat’ta başlıyor! İşte Bursaray ve otobüslerdeki yeni fiyat tarifesi…
Bursa’da toplu ulaşım ücretlerine zam geliyor. Edinilen bilgilere göre, Bursaray, otobüs ve BUKART ücret tarifelerinde yapılan artışlar 3 Şubat 2026 tarihinden itibaren uygulanacak. Yeni fiyatlar, hazırlanan tarife tablosuyla netleşti.
Mevcut tarifede 35 lira olan tam bilet ücreti, yeni düzenlemeyle birlikte 40 liraya yükseldi. 8,5 lira olan öğrenci bilet ücreti ise 12 lira olarak belirlendi. Tramvay hatlarında (T1, T2 ve T3) 27,50 lira olan ücret 40 liraya çıkarıldı.
Yeni tarifeye göre Bursaray tam bilet ücreti 40 lira, indirimli bilet 35,60 lira, öğrenci bileti ise 10 lira oldu. İlçe içi hatlarda tam bilet ücreti 40 lira, uzun hatlarda ise 52,50 liraya kadar yükseldi. 4 nolu hatlarda tam bilet 49 lira, uzun mesafeli ilçe ve kırsal hatlarda ücretler 60 liradan başlayıp 220 liraya kadar çıktı. Gece hatlarında (1H, 1J, 134) tam bilet 80 lira olarak belirlenirken, İnegöl- Terminal ve Karacabey- Terminal hatlarında ücretler 210 lira bandına yükseldi. Mustafakemalpaşa-Üniversite hattı ise 220 liraya yükseldi.
ABONMAN FİYATLARI 3 BİN 300 LİRAYA YÜKSELDİ
Abonman tarifelerinde de artış yapıldı. Kişiselleştirilmiş tam abonman (100 biniş) 2 bin 900 liradan 3 bin 300 liraya, öğrenci abonmanı ise 790 liradan 910 liraya çıktı. Tek binişlik karekod bilet 100 lira, boş Bursakart satışı 150 lira, kart vizeleme bedeli 200 lira olarak güncellendi. Yeni tarifenin, 3 Şubat itibarıyla kent genelinde tüm toplu taşıma araçlarında yürürlüğe girmesi bekleniyor.
Kaynak: Olay Gazetesi
Bursa’da toplu ulaşım ücretlerine zam geliyor. Edinilen bilgilere göre, Bursaray, otobüs ve BUKART ücret tarifelerinde yapılan artışlar 3 Şubat 2026 tarihinden itibaren uygulanacak. Yeni fiyatlar, hazırlanan tarife tablosuyla netleşti.
Mevcut tarifede 35 lira olan tam bilet ücreti, yeni düzenlemeyle birlikte 40 liraya yükseldi. 8,5 lira olan öğrenci bilet ücreti ise 12 lira olarak belirlendi. Tramvay hatlarında (T1, T2 ve T3) 27,50 lira olan ücret 40 liraya çıkarıldı.
Yeni tarifeye göre Bursaray tam bilet ücreti 40 lira, indirimli bilet 35,60 lira, öğrenci bileti ise 10 lira oldu. İlçe içi hatlarda tam bilet ücreti 40 lira, uzun hatlarda ise 52,50 liraya kadar yükseldi. 4 nolu hatlarda tam bilet 49 lira, uzun mesafeli ilçe ve kırsal hatlarda ücretler 60 liradan başlayıp 220 liraya kadar çıktı. Gece hatlarında (1H, 1J, 134) tam bilet 80 lira olarak belirlenirken, İnegöl- Terminal ve Karacabey- Terminal hatlarında ücretler 210 lira bandına yükseldi. Mustafakemalpaşa-Üniversite hattı ise 220 liraya yükseldi.
ABONMAN FİYATLARI 3 BİN 300 LİRAYA YÜKSELDİ
Abonman tarifelerinde de artış yapıldı. Kişiselleştirilmiş tam abonman (100 biniş) 2 bin 900 liradan 3 bin 300 liraya, öğrenci abonmanı ise 790 liradan 910 liraya çıktı. Tek binişlik karekod bilet 100 lira, boş Bursakart satışı 150 lira, kart vizeleme bedeli 200 lira olarak güncellendi. Yeni tarifenin, 3 Şubat itibarıyla kent genelinde tüm toplu taşıma araçlarında yürürlüğe girmesi bekleniyor.
Kaynak: Olay Gazetesi
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bir Konya, Karaman vb. tarifesi beklemiyoruz elbette ancak raylı sistemi olan diğer büyükşehirlerle kıyaslarsak Besleme Hat ve Kısa Hat tarifeleri kabul edilebilir düzeyde olsa da Bursa merkez ilçelerinde birçok hattın tarifesi olan Uzun Hat tarifesi yani 52.50 TL çok yüksek kalıyor. Keşke bu tarife kaldırılıp bu tarifeye sahip olan hatlar 37.50 TL'lik kısa hat tarifesine çekilse.
deger16
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 1,627
- Puanlar
- 2,014
Bu ne böyle şaşırmışlar İstanbulu bile katlayarak geçiyoruz
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Şu an toplu taşımada tarifeye etkisi olan belli başlı kalemler var
65 Yaş Üstü Ücretsiz Ulaşım
Akaryakıt ve İşçilik
Özel Halk Otobüsleri
Belediye başkanımızın seçim vaati olduğu için ve günlük uygulanan 6 biniş kotası kullanıldığında ücretsiz binişe izin verilmemesi 4736 sayılı kanuna dayalı Ücretsiz veya İndirimli Seyahat Kartları Yönetmeliği'nin 6. maddesinin 2. fıkrasına (aşağıda yer vereceğim) muhalefet olduğu için 65 yaş üstü binişler sınırsız hale getirilmişti.
Bunun için merkezi hükümet nezdinde bir çözüm gerektiği konusunda hemfikiriz.
Akaryakıt ve işçilik maddesi için hatlarda düzenleme, daha büyük ve daha az araçla aynı sayıdaki veya daha fazla yolcuyu taşıma, akaryakıt, şoför ve işçilik maliyetlerini azaltacaktır. Bunun yanında hibrit ya da elektrikli otobüs, troleybüs işletimleri de akaryakıt ve bakım işçiliği maliyetlerini azaltacaktır.
Özel Halk Otobüsleri'nde de @burakcan16 'nın birkaç kez bahsettiği destek uygulamalarına çözüm gerekiyor. Bunun için Burulaş, Özel Halk Otobüsleri ve alt yükleniciler bir araya gelip yeni bir sözleşme ile sübvansiyonları azaltmalı. Burada Özel Halk Otobüsleri'ni temsilen Özel Halk Otobüsçüleri Odası, alt yüklenicileri temsilen Şoförler Odası yönetimleri Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı'ndan veri paylaşımı doğrultusunda 4736 sayılı kanun kapsamındaki 65 yaş üstü ve engelli yolcu binişlerinin her birine karşılık hattın tam ücreti şeklinde destek almak üzere bir protokol girişiminde bulunmalı. Bu iki maddenin sübvansiyon yükü belediyeye ait olmamalı. Onun dışında öğrenci indirimi vb. binişlerde aradaki fark, tam ücret üzerine ek destek primi vb. istenmeyip yolcunun ödediği ücretin direkt hesaba geçişine razı olunmalı. E-Kent döneminde tam ücretten bile Burulaş bir komisyon alıp kalan ücreti ÖHO hesabına yatırıyordu şimdi tam ücretin üzerine Burulaş ek para ödüyor. Özelleştirme bu olmamalı, özelleştirme belediyeye külfet olmamalı. Yoksa özelleştirmenin anlamı kalır mı?
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Yukarıdaki tablo 1 Ocak 2020'den bugüne UKOME toplantılarında toplu taşıma için alınan zam kararları sonucu belirlenmiş bilet ücretleri, söz konusu UKOME toplantılarının gerçekleştirildiği gün geçerli olan motorin fiyatı ve bir önceki zam kararına göre toplu taşıma / akaryakıt zam oranlarını göstermektedir.
Tarih yazan kısım, zamların kararlaştırıldığı UKOME toplantılarının gerçekleştirildiği tarihlerdir.
Toplu Taşıma Zam Oranı sütunundaki ilk oran Kısa Hat, ikinci oran Uzun Hat zam oranıdır.
Söz konusu tarihlerde geçerli olan motorin fiyatı Burulaş'ın akaryakıt tedarikçisi...
Bu mesajda son 6 yılın tüm zamlarını ve oranlarını paylaşmıştım. Şu anki zamma bakılırsa kısa hatta %13,63 uzun hatta %19,31 zam yapılmış oluyor. Bu tabloya göre yine o kadar yüksek bir oran değil.
Tek fiyata geçilmeli tüm hatlar 40 tl olsun bu kadar fazla hatta falan ne gerek var bir türlü düzeltilmedi şu şehiriçi hatlar.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bir de öğrenciye yine aktarma indirimi yok. Zaten ucuz gerekçesiyle aktarma indirimi olmuyorsa en azınsan "aktarmada ücretsiz" hatlardaki ücretsiz aktarma hakkı devam etmeli. Öğrenci adamda fazla para olmaz sırf bu yüzden aktarma hatlarıyla kolay ulaşabilecekken uzun hatları beklemek zorunda kalıyor.
Maalesef bu tarifeler insanları toplu taşıma kullanmaya teşvik etmiyor. Tek kişinin ulaşımı için dahi pahalı kalan bu tarifeler çiftlerin, ailelerin veya grup halindeki insanların bireysel araca yönelimini arttırıyor. Toplu taşıma zamlarıyla bir maliyeti karşılamak uğruna artan trafik vb. nedeniyle başka yerden bir maliyet, bir bedel ortaya çıkıyor.
Abonman karta geri dönülmeli 125 biniş ve 150 binişli 2 kart çıkarıp fiyatı 3500 ve 4000 tl yap öğrenciye 4 te bir fiyatlı abonman yap bu kadarını çok görmemeliler.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Abonman fazla gerçekten 100 binişe göre bu fiyat olmadı ki günlük biniş sayısı fazla olan birisi için bu biniş sayısı hem yetersiz hem fiyatı fazla. Büyükşehir en azından buna bir revizyon yapmalı veya Kocaeli'deki gibi kontörlü abonmana geçilmeli ve yüklemeleri hem kiosklardan hem büfelerden yapılabilmeli. Mesela 50 kontör (biniş) 100 TL 100 biniş 250 TL gibi falan.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Aktarmalı binişten dolayı abonmanın biniş sayısı ve ücreti maalesef cezbedici değil. Bakiye yükleyip toplu taşıma kullandığınızda daha ucuza ulaşım sağlıyorsunuz.
Abonman bu değil, böyle olmamalı. Zaten önceki zam döneminde kaldırılmıştı, tepkiler sonucu bu şekilde getirildi.
Kesinlikle bu yanlış bir uygulama aylık abonman biniş sayısını yolcuların kendisinin belirleyeceği bir sistem olmalı 100-125-150-175-200 biniş şeklinde fiyatlarıda ona göre belirlenerek tüm şehir içi hatlarda geçerli şekilde halka sunulmalı bu çok zor değil yani ona göre para al ve zarar etme yine.