Burulaş - Hangi Hatta Hangi Otobüs Vardı?

10 küsür adet var diye biliyorum.
Evet, yeşil olan Atak ile beraber 11 tane araç olması lazım BURUTAŞ himayesi altında.
Fakat nasıl bir durumdur ki, 11 tane araç bile 3 tanecik hatta (6A, 6E, 97A) birçok farklı sebeplerden ötürü yetmiyor.

6A Hattına uzun süredir Burulaş takviyesi gelmesi,
6E Hattında sık sık çıkan aracın yerine Jest girmesi....

97A Hattına olabildiğince kendi araçları ile idare etmeye çalışıyorlar, Burulaş takviyesi almamak için en gayret gösterdikleri hat kendisi.
 
97A Hattına olabildiğince kendi araçları ile idare etmeye çalışıyorlar, Burulaş takviyesi almamak için en gayret gösterdikleri hat kendisi.

"Zaten bu hattı zamanında söke söke aldık şimdi adamlardan takviye istersek ele güne rezil oluruz"

İmza: Özel Halk Otobüsleri

:D :D

Yalnız 97A'ya da çoğu zaman Jest sokabiliyorlar demek ki 10 Atak'ın 10'u da düzenli çalışabilecek kadar sağlam değil. 2245'in sahibi de minibüse ya da 12 metreye dönerse vay hallerine. Belki de adamcağızı dönüşüme girmesin diye ikna ediyorlardır bilemeyiz de.
 
"Zaten bu hattı zamanında söke söke aldık şimdi adamlardan takviye istersek ele güne rezil oluruz"

İmza: Özel Halk Otobüsleri

:D :D

Yalnız 97A'ya da çoğu zaman Jest sokabiliyorlar demek ki 10 Atak'ın 10'u da düzenli çalışabilecek kadar sağlam değil. 2245'in sahibi de minibüse ya da 12 metreye dönerse vay hallerine. Belki de adamcağızı dönüşüme girmesin diye ikna ediyorlardır bilemeyiz de.
bu öho yeşil atağın 2 tane sarı beyaz atağa dönme şansı neden yok
 
bu öho yeşil atağın 2 tane sarı beyaz atağa dönme şansı neden yok

Çünkü bu tarz bir dönüşümün gerçekleşmesini sağlayacak karar yok. Aynı taksiye dönmek isteyip te dönemeyen minibüsler gibi düşün.

UKOME'de aslında 8 metrelik araca dönüşüm için bir karar çıkması lazım da bakalım ne zaman çıkacak...
 
2245'in sahibi de minibüse ya da 12 metreye dönerse vay hallerine. Belki de adamcağızı dönüşüme girmesin diye ikna ediyorlardır bilemeyiz de.
Araçta bulunan bir peynirci markasına ait olan reklamlar sökülmüş, tabela çalışmıyor. Kağıda 6E yazılıp camlara koyulduğu için 6E'de sabit kalıyor..

Aslında bariz belli 2245 dönüşüme girmek için hazırlanmış, çoğu şey tamamlanmış ama sonrasında bir müdahale yapılmış. Ama son demlerinde.
Çok değil, birkaç ay içerisinde aracın Mikrobüs sistemine entegre olduğuna dair haberleri duyarız gibime geliyor.

demek ki 10 Atak'ın 10'u da düzenli çalışabilecek kadar sağlam değil.
Sağlam olmamaları zaten normal değil mi? :)

Zamanında ''Özel Halk Otobüslerine yeni otobüsler alındı'' haberlerini yaptıkları bu BURUTAŞ araçlarının önceden çalışan Yeşil Ataklar olduğunu bilmeyen kalmamıştır diye düşünüyorum.
Yapılan tek şey koltuk kaplamaları ve dış cephe boyamalarını değiştirmek oldu. Bu araçlar zaten yorgunken, bu tempoda bu zamana iyi geldiler bence.
 
BURUTAŞ araçlarının önceden çalışan Yeşil Ataklar olduğunu bilmeyen kalmamıştır diye düşünüyorum.
Yapılan tek şey koltuk kaplamaları ve dış cephe boyamalarını değiştirmek oldu. Bu araçlar zaten yorgunken, bu tempoda bu zamana iyi geldiler bence.

Hepsi değil diye biliyorum ben. Bir tanesi 16 M 00001 / 2001 olarak çalışmıştı ondan eminim.

Araçta bulunan bir peynirci markasına ait olan reklamlar sökülmüş, tabela çalışmıyor. Kağıda 6E yazılıp camlara koyulduğu için 6E'de sabit kalıyor..

Aslında bariz belli 2245 dönüşüme girmek için hazırlanmış, çoğu şey tamamlanmış ama sonrasında bir müdahale yapılmış. Ama son demlerinde.
Çok değil, birkaç ay içerisinde aracın Mikrobüs sistemine entegre olduğuna dair haberleri duyarız gibime geliyor.

Onu ben de gördüm. Gözden çıkarıldığı belli ve bu yüzden de tabelasız olduğu için müdahale edilmiyor.

Ama bu demek değildir ki bu araç mikrobüs dönüşümüne girecek. 12 metreye de geçebilir.

Bu arada 8 metreden 12 metreye geçiş resmi olarak dönüşüm sayılmıyor, araç değişimi olarak sayılıyor o yüzden müsaade var. Mikrobüs dönüşümü şeklinde 2 adet 8 metrelik araca dönüp bu araçlara (örneğin) 16 M 10297 - 16 M 10298 plakalarını takması ya da mevcut 296 minibüsten herhangi birinin 8 metreyi geçtim Isuzu Novociti (7.5 metre yüksek taban) dönmesi dahi mümkün değil. Çünkü mikrobüs dönüşümleri UKOME'nin 2018/275 sayılı kararına dayalı yapılıyor. Bu kararda aracın en fazla 7 metre uzunluğuna sahip olması şartı var. Yani bu koşullarda 7 metreden uzun olmayan 17+1 otobüs ruhsatlı her araca dönebilirler. Bu Otokar Centro da olabilir, dizayncılara yaptırılacak panelvandan imal araç ta olabilir (UKOME kararına göre) ancak araç modeline daha önce de söylediğim gibi UKOME karışmasa da Burulaş / ÖHO yönetimi karışabiliyor.
 
Gönlüm zaten solo bir araç ile değişimin olması ama Özel Halk Otobüsleri bu.

2057, 2140, (yanlış hatırlamıyorsam) 2231 gibi araçlar 12 metreye döndü ne güzel.

Oluşumun ÖHO olması süreci bağlamaz mal sahibi ne isterse o. Ortaksız araçsa 12 metreye geçiş daha rahat olur. Ortaklıysa mikrobüse dönüşüm ihtimali daha yüksek olur çünkü herkes kendi aracını almak ister.
 
Fotoğrafını çekemedim otobüsdeyim ama İstanbul ÖHO çıkması olup İETT kaplamalı olan 16 BUP ---- önceki İnegöl paylaşımlarımda vardı. Sözleşmeli Sarı-Beyaz ortası gri şerit olacak şekilde kaplanmış ve seferdeydi 631 hattında. Aracın önceki hali fotoğraftaki gibidir.

1788706285632.webp
 
Fotoğrafını çekemedim otobüsdeyim ama İstanbul ÖHO çıkması olup İETT kaplamalı olan 16 BUP ---- önceki İnegöl paylaşımlarımda vardı. Sözleşmeli Sarı-Beyaz ortası gri şerit olacak şekilde kaplanmış ve seferdeydi 631 hattında. Aracın önceki hali fotoğraftaki gibidir.

Ekli dosyayı görüntüle 54516

Şu kasa Procity'ler çok iyi be. Batı ÖHO'da da var İETT versiyon ve normal iki çeşit. İETT versiyon olanlar efsane.

2017 sonrası Procity TR kasasına ısınamadım hiç.
 
Şu kasa Procity'ler çok iyi be. Batı ÖHO'da da var İETT versiyon ve normal iki çeşit. İETT versiyon olanlar efsane.

2017 sonrası Procity TR kasasına ısınamadım hiç.
Burulaş’da kullanılan güncel kasayı ÖHO filosunda veya ilçe hatlarında falan görmek nasip olmadı. Onlarda güzel araçlar
 
Çoğu seferi biten araç akşam s2 ye giriyor girmekte zorunda 13-14 araçtan fazla araç olabiliyor bazen hatta

Bildiğim kadarıyla S2'nin kendi çizelgesinde 8 araç için saatler var. Yani normalde bu hatta 8 araç çalışıyor. Diğer araçlar farklı hatların çizelgesindeki takviye seferlerin aracıdır. @furkiim 'in verdiği H4 örneği, benim verdiğim 60K örneği, yanlış hatırlamıyorsam bazı kuzey ve doğu hatlarında çalışan araçlar boş saatlerinde S2 geliyor.

43D araçlarından biri de mesela gün içinde 2U'ya giriyor. Bunun gibi çok örnek var ve Burulaş ile sınırlı değil. Batı ÖHO'da da bu tarz uygulama yaygın.
 
Bildiğim kadarıyla S2'nin kendi çizelgesinde 8 araç için saatler var. Yani normalde bu hatta 8 araç çalışıyor. Diğer araçlar farklı hatların çizelgesindeki takviye seferlerin aracıdır. @furkiim 'in verdiği H4 örneği, benim verdiğim 60K örneği, yanlış hatırlamıyorsam bazı kuzey ve doğu hatlarında çalışan araçlar boş saatlerinde S2 geliyor.

43D araçlarından biri de mesela gün içinde 2U'ya giriyor. Bunun gibi çok örnek var ve Burulaş ile sınırlı değil. Batı ÖHO'da da bu tarz uygulama yaygın.
Akşamüstü takviye araçlarla 13-14 e kadar ben gördüm doğrudur
 
Geri