Öyle sade hatlara alışık değiliz biz, S2E1 çok güzel@Efe16 olsaydı kablosuz ağ şifresi gibi hat kodu oluştururdu
S3 S4 falan da olabilir S2'nin Teleferik kısmı için 3 türevli kod da olabilir
Burulaş - Hangi Hatta Hangi Otobüs Vardı?
- Konuyu Başlatan Emirhan Sevdalı
- Başlangıç tarihi
Teleferik'te biterse anlamı olmaz asıl yolcu Zümrütevler'de.
Siteler - Şevket Yılmaz - Kaplıkaya - Zümrütevler - Teleferik - Setbaşı - Şehreküstü - Timurtaşpaşa - Heykel Ring (veya ... - Setbaşı - Uluyol - Kent Meydanı - Çarşamba - Altıparmak - Heykel Ring)
S2 bölünmesinin ilk parçası olabilir.
Mesken - Tezok - Ankara Yolu ayağı için G7'ye yönelim yapılabilir.
En güzel bitirecek çözüm;
''Siteler, Şevket Yılmaz, Kaplıkaya, Zümrütevler, Teleferik, Setbaşı, Şehreküstü, Altıparmak, Çekirge Caddesi, Çekirge D.HST''
Hem bu sayede Zümrütevler'den 25, 25A, 28, 30 gibi Çekirge D.HST hastanesi olur. 3C Hattından daha bile iyi iş yapabilir.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 454
- Puan
- 828
Tamamen saçma ve gereksiz 3C var zaten ayni güzergah ne gerek var
Güzergah bakımından aynı olduklarını nereden çıkardın?
3C Hattının ana alter bölgesi Musababa. Devlet hastanesi, Hamzabey bölgelerinden giderek Çekirge D.HST'ne varış yapıyor.
Benim sunmuş olduğum hat ise ana alter bölge olarak Zümrütevler, Kaplıkaya bölgelerini ele alırken Altıparmak gibi Zümrütevler kısmına talebin çokça olduğu bölgeye 2. bir hat bağlayacak. Saçma ve gereksiz denebilir ama bir ay çalışmış olsa bu hat çok güzel bir veri elde eder ve 3C hattına ihtiyaç bırakmaz.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 454
- Puan
- 828
3C yi bana mı anlatıyorsun yolcuyu zaten Kurtbasan Zümrütevlerden topluyor çekirgeye götürüyor başka bir çekirge hattına Zümrütevlerde gerek yok. Fomaraya zaten 3C gidiyor. Kaplıkayadan çekirgeye hat yok sadece onun da çözümü 3C de veya S1 de değil kesinlikle
Altıparmaktan Zümrütevlere S2 geliyor zaten
Yolcu talebini vs. daha iyi bilirsin ama benim dikkat ettiğim kadarıyla Zümrütevler ve Teleferik için aslında Haşim İşcan Caddesi'nden ring yapan bir araç lazım. Teleferik'ten 3İ 15A 15B falan Haşim İşcan'a iniyor ama geri dönüşü yok. Geri dönüş için araçlar Fevzi Çakmak Caddesi, Altıparmak ve Tophane'den geliyor.
En azından 3P ve 3MU böyle olsaydı iyi olurdu.
3P/3MU Ortayol Cami'ye kadar güzergah aynı kalacak. Ondan sonra Emirsultan - Setbaşı - Haşim İşcan Cad. - Timurtaşpaşa - Heykel - Setbaşı - Emirsultan (ring, Ortayol Cami'den kendi güzergahından devam)
Bu durumda Sinandede güzergahı devreden çıkıyor ama maalesef.
Bir de Kaplıkaya - Çekirge için aslında Siteler kalkışlı Çekirge hatlarından biri verilebilir. 25A, 28 ve 30 dönüşte Kaplıkaya'dan geçiyor ama gidişte Selçukbey'den geçiyor bu handikap.
Aslında 25'i gidiş ve dönüşte buraya verseler Ertuğrulgazi minibüsçülerine yarar.
Son düzenleme:
Çekirge'ye (gelecekte inşallah Acemler'e) ulaşım için Zümrütevler'e 3C tek başına yeterli. Buraya Çekirge için ikinci hat vermen Yeşilyayla'daki 25A - 30 gibi bir denge de oluşturmayacak ayrıca. Eğitim Caddesi'ne 28'den farklı olarak Altıparmak yerine Muradiye - Hamzabey geçişli 28/B (örnek) hat açman gibi bir şey olur bu.
Kurtbasan ve Musababa için alternatif hatlardan söz edersen ben Derebahçe kalkışlı 1A hattını Musababa 3C kalkış durağına çıkarırım.
Kurtbasan'a da Haşim İşcan - Heykel veya Kent Meydanı - Heykel ring hatları açılıp verilebilir ama iş barışı
Sinandede durağı dönüşüme girdiğinde buranın ulaşımı düzene oturtulur.
Güzergah güzel ama ikinci hat olarak değil de yeni 3C güzergahı olarak uygun olacağını belirtmişim
Hattın Muradiye - Hamzabey bölgesine yönelik talebini dikkate almadım ama. Yoğun talep varsa hiç elleşmeyelim
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 454
- Puan
- 828
Minibüsler tüm işi bozuyor minibüs güzergahı ve 99 güzergahı gibi ama fomaradan ring dönecek 2 hat çok çok iyi olur
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 454
- Puan
- 828
Yeni 3C güzergahı da olamaz kurtbasana başka otobüs inmiyorGüzergah güzel ama ikinci hat olarak değil de yeni 3C güzergahı olarak uygun olacağını belirtmişim
Hattın Muradiye - Hamzabey bölgesine yönelik talebini dikkate almadım ama. Yoğun talep varsa hiç elleşmeyelim
Kurt iniyor ama
Bu arada 17/T'yi de andık, hattın kapanacağını öğrendik. 
Aslında yerinde bir karar diyebiliriz. Kimsenin pek haberi olmayan bir hat olduğu gibi, körüklü otobüslerle başlamışlardı. Otobüsler en yoğun, yani pik saatlerde bile ciddi bir doluluk göstermiyordu.
Aslında yerinde bir karar diyebiliriz. Kimsenin pek haberi olmayan bir hat olduğu gibi, körüklü otobüslerle başlamışlardı. Otobüsler en yoğun, yani pik saatlerde bile ciddi bir doluluk göstermiyordu.
17T'de şu an Karsan Atak'lar çalışıyor ve programını 17D'den ayırmışlar. Yani 17D'de çalışan körüklüler 17D - 17T dönüşümlü çalışmıyor.
Gider ayak olacak iş miydi? En başından yapılması gereken buydu bence. Hatta en başından yapılması gerekenleri daha ayrıntılı belirteyim:
1) 17T, 17D ile kesinlikle ortak çizelgede işletilmemeliydi. Şu anki gibi ayrı işletilmeliydi
2) 17T hattı net bir şekilde duyurulmalıydı
3) Şu anki H1 peronunu kullanmak yerine 17C peronunu kullanmalıydı ki 17C binecekler 17T'ye denk geldiğinde "Aaa bu da gidiyor" diyerek binmeliydi
4) 17T 0 numaralı tarifede aktarmada ücretsiz olarak işletilmeliydi
5) 17C tabelasında da "TERMİNAL - DEMİRTAŞ" 17T tabelasında da "TERMİNAL - DEMİRTAŞ" yazdığı için ayırt edilebilirlik zordu. Bunun için 17C ve 17T hatlarının tabelalarında bariz güzergah farkları belirtilmeliydi. Mesela 17C için "SEMT POL. - MEYDAN - 20'LİK YOL", 17T için "MEYDAN - ÜST YOL - BARBAROS" belirtmeleri olmalıydı. Bu arada hem halk arasında hem Demirtaş minibüsleri tarafından Demirtaş'taki Cumhuriyet Caddesi için "üst yol", Çevre Yolu Caddesi için "20'lik yol" tanımı kullanılmaktadır.
Bunların hepsi olduğunda 17T'nin tutulmaması için geriye hiçbir sebep kalmıyor.
Şahıs (bir şirket veya kooperatife bağı olmayan) yüklenici tarafından işletilen G2 Kestanelik Caddesi - Şehreküstü hattında
Burulaş'ın 16 TBB 55 / 455 Karsan Jest'i çalışmaktadır.
Burulaş'ın 16 TBB 55 / 455 Karsan Jest'i çalışmaktadır.