Güncel Akaryakıt Fiyatları
- Konuyu Başlatan sezgin_ist
- Başlangıç tarihi
100 tl de olabilir.
Gelecek yıl 100 tl olur mazot
Zaten amaç şuan bu elektirikli araba sattırıp sonra elektiriğe zam yapmak petrol italatını azaltıp ülke içinde üretilen elektirikten daha fazla para kazanmak bunları bırakmak lazım daha yapıcı işlere imza atıp ülkeyi kalkındırmak lazım.
Şuan ac şarjla evde yada otoparkta şarj edilen bir elektirikli araba km de 50 krş ila 1 tl arası yakıyor bedavanın bedavası şuan o yüzden gelecek yıl ülkede elektirkli ve hibrit motorların satışı rekor seviyeye çıkacak bu saatten sonra benzinli motor almak paranı çöpe atmak demek.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Batarya maliyetini gözardı etme abi. Şu an bir elektrikli aracın batarya değişimi yüz binlerce lira. Yani km başı maliyeti hesaplarken sadece şebeke elektriğinin birim fiyatını dikkate almak taraflı bir değerlendirme olur.
Elektrikli araçların batarya ömrünün vaat edilen uzunlukta olmadığı, araçları kullandıkça batarya sağlığının azalıp menzili, hızı vs. etkilemesi, uzun yola çıkıldı mı tesislerde şarj için bekleme gibi handikaplar var.
Arabayı bireysel ulaşım (tek kişi işe gidip gelme vs.) için kullananlar imkanı varsa düşük hacimli (100, 125 cc vb.) motosikletlere yönelerek tasarruf elde edebilirler. Ya da birim fiyatının düşük olması nedeniyle LPG'li araçlara yönelebilirler.
Bataryayı 350 bin km kullanırsın batarya maliyeti yok ki kime vurursa o ona bakarsak motor bakım maliyeti ve komple motor yeme olayıda benzinli araba için geçerli çok uç örnekler bunlar alacağın bir arabayı 5 yıl kullan emin ol beniznli araba yakıtta 5-6 kat farka çıkar bir yılda 30 bin tl elektirik harcasan benzinliyle bu 150 bin tl leleri bulabilir zamanla
Bizim patron 800 tl elektirikle ki wallbox ta şarj ediyor 11 kw da 1000 km yol gidiyor 80 krs yakıyor byd seal u bu D segment koca araba için muazzam rakam aynı araba 1.6 benzinli olsa 10 litre civarı yer şuan benzin 55 tl 100 km de 550 tl yer 1000 kmde 5500 tl bak 5 kattan fazlaya çıktık bile
Geçende 200 bin km'de olan TOGG T10X ile fabrikadan yeni çıkmış T10X ile aynı şartlarda tam batarya testi yaptıklarında aralarında sadece %2,5 bir kayıp söz konusu olmuş. İlerleyen dönemde batarya paketleri daha da gelişecektir. Tabi paketler gelişirken aynı zamanda şarj süreleri de kısalacaktır.
Anlatmak istedeğim buydu elektirikli arabalarda maliyet diye bisey yok tek olması gereken yakınlarda bir ac şarj istasyonu akşam gidince takacan sabaha full şarj zaten 500 km yapan bir araban varsa haftada 1 falam dolduruyorsun çok avantajlı gerçekten ille yüksek hızlı pahalı şarj yapmana gerek yok.