Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bu başlıkta araçlarda tercih ettiğimiz yakıt türleri hakkında konuşabiliriz.
📢 Duyurular 📢
WowTurkiyem Türkiye'nin Ulaşım,Fotoğraf ve Bilgi Paylaşım Forumu
Üyelik Ücretsizdir.
Hangi Yakıt Türünü Kullanan Aracı Tercih Edersiniz?
- Konuyu Başlatan Emirhan Sevdalı
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Elektirikli uçak gibi giden arabalar tabiki motor bozulma sorunu,yok şanzımanı dağıtacağız korkusu yok, her dakika yağ değiştirme sıkıntısı yok, yanlış yağ veya benzin koyarlasa motor yeme sorunu yok, motorun ambeleye kalkma sorunu yok, soğutma sistemi problemi yok yok oğlu yok.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Elektirikli uçak gibi giden arabalar tabiki motor bozulma sorunu,yok şanzımanı dağıtacağız korkusu yok, her dakika yağ değiştirme sıkıntısı yok, yanlış yağ veya benzin koyarlasa motor yeme sorunu yok, motorun ambeleye kalkma sorunu yok, soğutma sistemi problemi yok yok oğlu yok.
Elektrikli araç lobisi seni kendine çekmiş abi eskiden böyle değildin benzinli manuel araba severdin
6 yıl beni yedi araba evet çok güzel ama çok masraflı eskidikçe dahada masrafı artıyor.Şimdi sen uzun süreli kullansan benle aynı düşüncelere sahip olurdun o yüzden petrol türevli 8-15 yaş arası araba almak kumar oynamakla eş değer şuan sıfır alırsan bi 2-3 yıl kafan rahat olur sonrası satarsan paran cebinde kalır.Elektrikli araç lobisi seni kendine çekmiş abi eskiden böyle değildin benzinli manuel araba severdin
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Hybrid veya elektrikli tercih ederdim. Şehir içi elektrikli menzili yeterli şehirler arasında şarj molaları ile falan belki uzasada tercih edilebilir. Toplu taşıma araçlarında da gerekli altyapının sağlanması dahilinde elektrikli otobüs veya minibüs filosu kurulabilir.
Aklın yolu bir doğru bir düşünce
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Ben şahsen BYD vb. tam elektrikli bir arabayı tercih etmem. Daha küçük elektrikli araçların 2. araç olarak kısa mesafeler için kullanılması, şehirler arası ya da sık kullanım gibi yüksek kilometreler için hibrit, benzinli, lpgli veya dizel araçların tercih edilmesinden yanayım.
Toplu taşımada da elektrikli araç olarak troleybüs gibi şebekeye bağlı bir aracın tercih edilmesi gerektiğini düşünüyorum. Raylı sistemi bu başlığa dahil etmiyorum. Yüksek kapasiteli bataryalı elektrikli araçlara prensibim gereği karşıyım.
Toplu taşımada da elektrikli araç olarak troleybüs gibi şebekeye bağlı bir aracın tercih edilmesi gerektiğini düşünüyorum. Raylı sistemi bu başlığa dahil etmiyorum. Yüksek kapasiteli bataryalı elektrikli araçlara prensibim gereği karşıyım.
Neden sana ne yaptı bu araçlar
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Keşke benzin - elektrik - LPG şeklinde hibrit araçlar olsa. Hibritler hep benzin - elektrik şeklinde.
Metro Bağımlısı
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 48
- Puan
- 79
En meşhur şeyi Trafik olan büyükşehirlerimiz için hibrit en verimlisi gibi gözüküyor 
Metro Bağımlısı
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 48
- Puan
- 79
Dacia Duster'da LPG+Elektrik hibrit var çok uygun oluyordur muhtemelen...
Son düzenleme:
çok uygun oluyordur da o arabayla girebileceğin yerler kısıtlı. park yeri sorunu yaşayacaksın muhtemelen kapalı otoparklara sokulmayacağın için. avrasya tünelini de kullanamazsın
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
sezgin_ist
WT Moderatör
Avrasya tünelinde LPG'li araçlara kısıtlama yok. LPG'li araçlar geçebiliyor.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Hibrit kısmını seçeneklere ayırmayı unutmuşum.
Hibrit araba tercih ederseniz hangi tip hibrit model tercih edersiniz?
1) Tam Hibrit
2) Plug - in Hibrit (prize takılıp şarj edilen tip)
3) Mild Hibrit (Elektrik motoruyla sürüş yok, elektrik motoru benzin/dizel motoruna takviye yapar. Mercedes Conecto Hibrit gibi)
4) Menzil Uzatıcı Hibrit (Nissan E Power gibi benzin motoru sadece bataryayı şarj eder, benzin motoruyla sürüş yok)
Hibrit araba tercih ederseniz hangi tip hibrit model tercih edersiniz?
1) Tam Hibrit
2) Plug - in Hibrit (prize takılıp şarj edilen tip)
3) Mild Hibrit (Elektrik motoruyla sürüş yok, elektrik motoru benzin/dizel motoruna takviye yapar. Mercedes Conecto Hibrit gibi)
4) Menzil Uzatıcı Hibrit (Nissan E Power gibi benzin motoru sadece bataryayı şarj eder, benzin motoruyla sürüş yok)
4 numara tabiki bence en iyi çözüm bu hem elektirik hemde jenaratörle uzun menzilli elektirkli araba şuan en iyi çözümlerden biri sadece batarya kapasitesi ve şarj hızı geliştirilmeli 3 silindirli bir jenaratör motor şanzıman olmadan gerektiği zaman devreye girmeli.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Aklın yolu bir. İlk kez aynı taraftayız çok şaşırdım
Ama bataryalı elektriklilere de yavaştan ısınıyor gibiyim @Berktuğ abi sen ne diyorsun kara dumancı mısın hâlâ
E powerda şuan prizli şarj özelliği yok bu yanlış tarafı onuda koyup 50 kw bir batarya ve 3 silindirli 1.0 bir motor sadece gerektiğinde bataryayı doldurmak için devreye girecek şekilde çalışmalı o zaman tamamen elektirkli aracada gerek yok çok az benzinle uzun kmler gidilecek şehir içinde hiç benzin almadan motoru kullanmadan sadece şarjla ve elektirik tahrikli istediğin yere git bence mükemmel olacak bunu kesinlikle yapmalılar.Aklın yolu bir. İlk kez aynı taraftayız çok şaşırdım
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bu sistemi ağır vasıtalarda da denemeleri lazım daha verimli olur. Şaft şanzıman vb. derdi kalmaz.
Berktuğ
WT Moderatör
- Mesaj
- 1,496
- Puan
- 3,299
Ben bugün bir işyeri arkadaşımın Tesla Model Y eski kasasına bindim. Araçlar canavar gibi hoşuma gitmiyor değil. Ancak sana söylediklerimin harfiyen arkasındayım benim içimin rahat olabilmesi için benzin istasyonunda taş çatlasın 10 dakikaya depoyu doldurmam gerekir.Ama bataryalı elektriklilere de yavaştan ısınıyor gibiyim @Berktuğ abi sen ne diyorsun kara dumancı mısın hâlâ
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Ben bugün bir işyeri arkadaşımın Tesla Model Y eski kasasına bindim. Araçlar canavar gibi hoşuma gitmiyor değil. Ancak sana söylediklerimin harfiyen arkasındayım benim içimin rahat olabilmesi için benzin istasyonunda taş çatlasın 10 dakikaya depoyu doldurmam gerekir.
O zaman Efe abiyle son iki mesajda mutabık olduğumuz EREV (Menzil Uzatıcı Hibrit) mantıklı.
10 dakikada depoyu doldur o benzinle jeneratör devreye girip elektrik motorunu beslesin her iki tarafın da faydaları yanları bir arada. Şanzıman vb. teferruat da yok.