sezgin_ist
WT Yönetici
Ümraniye – Kavacık – Beykoz metro hattı hakkında paylşımlarınızı bu başlık altında yapabilirsiniz.
M? - Ümraniye – Kavacık – Beykoz Metro Hattı
- Konuyu Başlatan sezgin_ist
- Başlangıç tarihi
sezgin_ist
WT Yönetici
Metro Bağımlısı
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 184
- Puan
- 389
Bazı ara duraklar iptal edilip + son durak Beykoz Iskele'de bitirilirse daha konforlu ve hızlı bı yolculuk olur bence 
Yapımı da daha kolay olur.
Maliyetler yüzünden 1 metro yapımı 10 sene sürüyor artık
Yapımı da daha kolay olur.
Maliyetler yüzünden 1 metro yapımı 10 sene sürüyor artık
Anadolu Ekspresi
WT Kullanıcı
Çok uzun yıllardır beklenen bir metro hattıydı. Açıkçası mevcut yolculuk taleplerini fazlasıyla karşılayacağını düşünüyorum.
Keza Beykoz, Bakanlığımıza en fazla raylı sistem talebi ileten ilçelerden biri. İlçe sınırları içerisinde bugün itibarıyla herhangi bir raylı sistem hattının bulunmaması da bu projenin önemini daha da artırıyor.
Bu hat yalnızca Beykoz’un ulaşım sorununa çözüm olmayacak; aynı zamanda özellikle sahil hattındaki mevcut trafik yükünü de önemli ölçüde rahatlatacaktır. 15BK, 15F ve 14M gibi yoğun kullanılan otobüs hatlarında da ciddi bir rahatlama sağlayacağını düşünüyorum.
Bunun yanında M14 ve M5 hatlarıyla doğrudan aktarma imkânı sunacak olması da projenin en önemli avantajlarından biri. Böylece Beykoz’un raylı sistem ağıyla entegrasyonu çok daha güçlü hâle gelecek.
İlerleyen dönemde M5 hattının Kadıköy’e kadar uzatıldığını da varsayarsak, bu hat Anadolu Yakası’nın M13’ten sonra en kıymetli ve en verimli raylı sistem hatlarından biri hâline geleceğini düşünüyorum.
Bakanlığımıza şimdiden kolaylıklar diliyorum. İhale ve temel atma süreci vs derken M14 hattının ilk etabının bitimiyle bu projeye start vereceklerini düşünüyorum.
Muhtemelen 2027 yılının bahar aylarında bu projeye başlamış olurlar.
Keza Beykoz, Bakanlığımıza en fazla raylı sistem talebi ileten ilçelerden biri. İlçe sınırları içerisinde bugün itibarıyla herhangi bir raylı sistem hattının bulunmaması da bu projenin önemini daha da artırıyor.
Bu hat yalnızca Beykoz’un ulaşım sorununa çözüm olmayacak; aynı zamanda özellikle sahil hattındaki mevcut trafik yükünü de önemli ölçüde rahatlatacaktır. 15BK, 15F ve 14M gibi yoğun kullanılan otobüs hatlarında da ciddi bir rahatlama sağlayacağını düşünüyorum.
Bunun yanında M14 ve M5 hatlarıyla doğrudan aktarma imkânı sunacak olması da projenin en önemli avantajlarından biri. Böylece Beykoz’un raylı sistem ağıyla entegrasyonu çok daha güçlü hâle gelecek.
İlerleyen dönemde M5 hattının Kadıköy’e kadar uzatıldığını da varsayarsak, bu hat Anadolu Yakası’nın M13’ten sonra en kıymetli ve en verimli raylı sistem hatlarından biri hâline geleceğini düşünüyorum.
Bakanlığımıza şimdiden kolaylıklar diliyorum. İhale ve temel atma süreci vs derken M14 hattının ilk etabının bitimiyle bu projeye start vereceklerini düşünüyorum.
Muhtemelen 2027 yılının bahar aylarında bu projeye başlamış olurlar.
Reşat Kanburoğlu
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 433
- Puan
- 485
“2027’de başlar, 2032 ’de biter” denir… Sonra 2032 gelir:
“Efendim, projenin güncellenmesi kapsamında 2037 hedeflenmektedir.”
Böyle giderse biz metroya binemeyiz ama torunlarımıza istasyon adını anlatırız.
Ama hakkını verelim: Ümraniye–Beykoz hattı gerçekten çok mantıklı bir hat. Beykoz'un raylı sistem bağlantısı açısından ciddi bir boşluğu kapatır. M5 ve M14 entegrasyonu da gerçekleşirse ulaşım açısından değerli olur.
Reşat Kanburoğlu
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 433
- Puan
- 485
Ulaştırma Bakanlığı önce M14 (Çamlıca metrosunu) bitirsin. Daha 4-5 istasyonluk hattı 10 yıldır tamamlayamadı. Önce onu açsın, sonra Ümraniye–Kavacık–Beykoz metrosuna bakarız.
Yoksa proje açıklamak kolay, önemli olan treni istasyona getirebilmek.
Yoksa proje açıklamak kolay, önemli olan treni istasyona getirebilmek.
Reşat Kanburoğlu
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 433
- Puan
- 485
M15 muhtemelen.
emrahgunes88
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 4
- Puan
- 15
20 sene önce metro projelerin en tepesinde vardı Beykoz Üsküdar metro hattı. Kadıköy metrosu daha yeni başlamıştı kazılmaya. Beykoz hep ertelendi. Yine ertelenmez umarım. En hızlı şekilde biter umarım.
emrahgunes88
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 4
- Puan
- 15
15 Beykozun otobüs kodu. M15 yakışır.
Anadolu Ekspresi
WT Kullanıcı
Ulaştırma Bakanlığı önce M14 (Çamlıca metrosunu) bitirsin. Daha 4-5 istasyonluk hattı 10 yıldır tamamlayamadı. Önce onu açsın, sonra Ümraniye–Kavacık–Beykoz metrosuna bakarız.
Yoksa proje açıklamak kolay, önemli olan treni istasyona getirebilmek.
2027 yılının Mayıs - Haziran ayında açmış oluruz bu hattı.
Reşat Kanburoğlu
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 433
- Puan
- 485
M14 için “2027 Mayıs-Haziran’da açmış oluruz” denmiş…
İnşallah!
Ama İstanbul’da metro açılış tarihleri konusunda biraz temkinli olmak lazım. Yine de 4,5 km ve 4 istasyonluk bir hat için 2027 hedefi bana hiç uçuk gelmiyor. Şantiye ilerleyişi gerçekten hızlandıysa, WowTurkey yorumcusunun tahmini tutabilir.
Mayıs-Haziran 2027 gelsin, bakalım…
“Ulan adam bilmiş!” mi diyeceğiz, yoksa “M14 de bizi bekletti” mi?
sezgin_ist
WT Yönetici
İSTANBUL'A 3 İLÇEYİ BİRBİRİNE BAĞLAYACAK METRO
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “İstanbul Anadolu Yakası’nın kuzey koridorunda planlanan hat; 17,5 kilometre uzunluğunda ve 14 istasyonlu olacak. Ümraniye’den başlayarak Kavacık üzerinden Beykoz’a kadar uzanacak hattımızla İstanbul’un raylı sistem ağına yeni ve güçlü bir bağlantı kazandıracağız” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 18 Ağustos 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile Ümraniye-Kavacık-Beykoz Raylı Sistem Hattı’nın yapımının Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından üstlenildiğini bildirdi.
Hat hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, “İstanbul Anadolu Yakası’nın kuzey koridorunda planlanan hat; 17,5 kilometre uzunluğunda ve 14 istasyonlu olacak. Ümraniye’den başlayarak Kavacık üzerinden Beykoz’a kadar uzanacak hattımızla İstanbul’un raylı sistem ağına yeni ve güçlü bir bağlantı kazandıracağız.” ifadelerini kullandı.
Uraloğlu, hattın Ümraniye İstasyonu’ndan başlayarak Bosna Bulvarı, Güzeltepe Mahallesi, Dereboyu Caddesi, Bahçelievler Mahallesi, Çiftlik Yolu, Küçüksu Caddesi, Kavacık Kavşağı, Kavacık, Dedeoğlu, Beykoz Devlet Hastanesi, Beykoz Adliye ve Beykoz İskele duraklarını kapsayacağını belirtti. Hattın Beykoz İskele’den sonra iki kola ayrılarak Türk-Alman Üniversitesi ve Ortaçeşme’ye ulaşacağını kaydeden Uraloğlu, böylece toplam 14 istasyonla hizmet verileceğini ifade etti.
Proje kapsamında 14 istasyonun yanı sıra bir yeraltı depo tesisi de inşa edileceğini kaydeden Uraloğlu, hattın güzergâh üzerindeki yerleşim alanlarının yanı sıra sağlık, eğitim ve idari merkezlere ulaşımı kolaylaştıracağını ifade etti.
Mevcut ve Yapımı Devam Eden Metro Hatlarıyla Bağlantı
Yeni hattın İstanbul’un mevcut ve yapımı devam eden raylı sistem ağıyla bağlantılı şekilde planlandığını belirten Uraloğlu, “Ümraniye İstasyonu’nda Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı ile bağlantı sağlayacağız. Hattımız ayrıca Bosna Bulvarı’nda Bakanlığımız tarafından yapımı devam eden Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı ile bu hattın devamı niteliğindeki Yavuztürk- Kazımkarabekir-Ümraniye Spor Köyü metrosuyla buluşacak. Beykoz İskele’de ise deniz yolu ulaşımına erişim sağlanacak.” dedi.
Uraloğlu, “Ümraniye’den Beykoz’a uzanan yeni raylı sistem hattımızla Anadolu Yakası’nın kuzey-güney yönündeki ulaşım bağlantılarını güçlendirecek, farklı ulaşım sistemleri arasında kesintisiz ve bütüncül bir ulaşım ağı oluşturacağız.” ifadelerini kullandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı