Yapılmışken keşke yapılsaydı T2 de mesela ama T2 de rayı adam gibi döşeyemeyenlerden çok şey istiyoruz.
T5 - Eminönü-Alibeyköy Tramvay Hattı
- Konuyu Başlatan sezgin_ist
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
T5 tarihi atmosferi olan bir güzergaha ve manzaraya sahip olduğu için estetik kaygı ön planda tutularak APS (yerden besleme) sistemi kullandı.
Bursa T2'de böyle bir kaygı var mı? Katener sistemi daha sağlıklıyken T2'yi neden APS (yerden besleme) yapsınlar ki? Bu çok şey istemekle alakalı bir durum değil. Burulaş'ın başında işinin ehli, cömert yöneticiler olsaydı da aynısını söylerdim; T2 hattı APS yapılsaydı da "ne gerek vardı" diye eleştirirdim.
Buğra ile konuşmalarımızda da söylediğim gibi rijit katener en iyisi. Hem estetik hem geleneksel.
Ne gerek vardı olurmu onun sayesinde belki şuan raylada yaşanan sorun olmayacaktı hat daha estetik bir hale gelecekti komple beton güzergahtan ilerleyecekti tramvaylar şimdi 2-3 kere iş yapıp belki rayları tekrar düzenlemek zorunda kalacaklar ki bence yapmalılar zamanında yapılan hatalar daha büyük maliyet çıkarıyor.
Mesela Konya'nın yeni tramvayları da (Skoda) belli bir bölümü katenersiz gidiyor
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Beton zemin - balastsız ray desen anlarım ama yerden beslemenin bu konuyla alakası yok.
Katenerli sistemde de balastsız ray kullanabilirsin.
Metro Bağımlısı
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 228
- Puan
- 481
T5 gibi yerden beslemeli hatlar çok daha konforlu ve daha ivmeli gidiyor sanırsam.
Öyle de bı artısı var. Üstten katenerliler bi tik daha yavaş hissi veriyor
Öyle de bı artısı var. Üstten katenerliler bi tik daha yavaş hissi veriyor