TÜRASAŞ - Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş

STRATEJİK YÜK VAGONLARI GÜNEŞ ENERJİSİYLE ÜRETİLECEK​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) Sivas Bölge Müdürlüğünde hayata geçirilecek güneş enerjisi yatırımlarına ilişkin açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, “Askeri tank taşıma ve yakıt ikmal vagonları başta olmak üzere yük vagonları bu fabrikada güneş enerjisi kullanılarak üretilecek” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) bünyesinde hayata geçirilen güneş enerjisi yatırımlarına ilişkin açıklamalarda bulundu. 2053 Net Sıfır Emisyon Hedefi doğrultusunda demiryolu sektöründe çevreci üretim süreçlerine hız verdiklerini belirten Uraloğlu, demiryolu araçlarının üretiminde yenilenebilir enerji kullanımını yaygınlaştırmak için çalışmalara devam ettiklerini kaydetti.

Bakan Uraloğlu, TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğü’nde kurulan güneş enerji santralinin elektrik üretimine başladığını hatırlatarak benzer bir yatırımın Sivas’ta da hayata geçirileceğini söyledi.

Sivas’a 4,5 Milyon Kilovat Saatlik GES

TÜRASAŞ Sivas Bölge Müdürlüğünde çatı tipi güneş enerji santrali için çalışmalara başladıklarını belirten Bakan Uraloğlu, “Bu tesisle yıllık 4,5 milyon kilovat saat elektrik enerjisi üreterek yaklaşık bin hanenin yıllık elektrik tüketimine denk bir enerji ihtiyacını karşılayacağız. Böylece yerleşkemizin elektrik ihtiyacının tamamını yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılayacağız.” dedi.

Uraloğlu, bu yatırımla üretim süreçlerinde önemli bir dönüşüm sağlanacağını belirterek, “Askeri tank taşıma ve yakıt ikmal vagonları başta olmak üzere yük vagonları bu fabrikada güneş enerjisi kullanılarak üretilecek.” ifadesini kullandı.

Sakarya’da Üretim Güneşten Karşılanıyor

Bakan Uraloğlu, Sakarya Bölge Müdürlüğü’nde kurulan GES’in de aktif olarak üretime geçtiğini hatırlatarak elde edilen enerjinin doğrudan üretimde kullanıldığını kaydetti. Bakan Uraloğlu, “Milli Hızlı Tren, Gaziray ve diğer demiryolu araçlarının üretiminde ihtiyaç duyduğumuz enerjiyi artık Güneş’ten elde ediyoruz. Bu sayede enerji maliyetlerini düşürüyor, üretimde rekabet gücümüzü artırıyoruz.” diye konuştu.

Uraloğlu, Sakarya’daki santral ile yıllık yaklaşık 3 milyon 350 bin kilovat saat elektrik üretimi sağlanabildiğini belirterek bu miktarın yaklaşık 670 hanenin elektrik ihtiyacına karşılık geldiğini söyledi. Uraloğlu, böylece yıllık yaklaşık bin 739 ton karbondioksit salınımının da önlendiğini ifade etti.

Bakan Uraloğlu, demiryolu araç üretiminde çevreci ve sürdürülebilir teknolojilerin kullanımını yaygınlaştırmaya devam edeceklerini vurguladı.



Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı

Türasaş Yeni Lokomotif Montaj Fabrikası Yapımı İhalesinin Tekliflerini Topladı

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (Türasaş) Satın Alma Daire Başkanlığı, "Türasaş Eskişehir Bölge Müdürlüğü Yeni Lokomotif Montaj Fabrikası Yapımı" ihalesinin tekliflerini 13 Mayıs 2026 tarihinde topladı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, yaklaşık maliyeti 4.334.862.664 TL olarak belirlenen ihaleye 14 istekli teklif sundu.

İhalede 2.694.877.360 TL olarak hesaplanan (*) sınır değere göre en uygun teklifin sahibi Dibay İnşaat oldu.

İhaleye teklif sunan istekliler şöyle belirlendi:


Kaynak: Yatırımlar Dergisi

TÜRASAŞ:

Türkiye’nin raylı sistemler tarihinde önemli bir dönüm noktası olan E5000, sahip olduğu yerli ve millî teknolojilerle birçok ilki bir araya getiriyor. E5000’de; yerli olarak tasarlanan ilk araç gövdesi, ilk tren kontrol ve yönetim sistemi, en yüksek güçlü elektrikli motor, cer konverteri, cer transformatörü ve yardımcı güç ünitesi bulunuyor.

TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğümüzde üretilen ve her biri 1280 kW güce sahip cer motorları ise, bugüne kadar ülkemizde tasarlanan en yüksek güçlü cer motoru olma özelliğini taşıyor. Millî mühendislik gücümüzle Türkiye’nin demiryolu geleceğini inşa ediyoruz.

Türkiye'nin yerli manevra lokomotifi Tanzanya'ya ihraç edilecek​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) tarafından yerli ve milli imkanlarla üretilen "DE 10000 Manevra Lokomotifi"nin Tanzanya'ya ihraç edileceğini bildirdi.

Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, söz konusu ihracata ilişkin bilgi verdi.

Yerli ve milli demir yolu araçları vizyonu sayesinde Türkiye'nin artık kendi lokomotiflerini üreten ve ihraç eden bir ülke konumuna ulaştığına dikkati çeken Uraloğlu, "Yaptığımız yatırımlarla demir yollarımızda yerli ve milli araçlarımızın kullanımını her geçen gün artırıyoruz. Bununla birlikte yalnızca ülkemizin ihtiyaçlarını karşılamakla yetinmiyor, geliştirdiğimiz ve ürettiğimiz demir yolu araçlarını uluslararası pazarlara da sunuyoruz. Türk mühendisliği ve işçiliğinin ürünü olan araçlarımızın yurt dışında tercih edilmesi bizler için büyük bir gurur kaynağıdır. Yaptığımız görüşmeler neticesinde TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğünde ürettiğimiz lokomotifimizin Afrika'nın doğusunda yer alan Tanzanya'ya ihraç edileceğini duyurmaktan memnuniyet duyuyorum." ifadesini kullandı.

TÜRASAŞ'ın üretimdeki başarısı kıtaları aştı​

Uraloğlu, Türkiye'nin ve Orta Doğu'nun en büyük raylı sistem araç üreticilerinden TÜRASAŞ'ın üretimdeki başarısının kıtaları aşarak Afrika'ya ulaştığını vurguladı.

İlk yerli ve milli dizel elektrikli lokomotif "DE 10000"in Tanzanya demir yolu filosunda hizmet vereceğini belirten Uraloğlu, "Bu ihracat, yerli ve milli demir yolu sanayimizin ulaştığı seviyenin ve uluslararası alanda gördüğü güvenin önemli bir göstergesidir." değerlendirmesinde bulundu.

Lokomotifte TÜBİTAK işbirliğiyle üretilen yerli Özgün Motor kullanıldı​

Uraloğlu, TÜBİTAK KAMAG Projesi kapsamında TÜRASAŞ-TÜBİTAK ortaklığında üretilen 1000 hp üzeri ilk yerli ve milli dizel motor olan "Özgün Motor"un Tanzanya'ya ihraç edilecek lokomotifte kullanıldığını bildirdi.

Yüksek yerlilik oranıyla geliştirilen ve tüm fikri mülkiyet haklarının Türkiye'ye ait olduğu Özgün Motor'un ilk kez yerli bir lokomotif platformunda kullanılarak uluslararası pazarlara ihraç edileceğini belirten Uraloğlu, şunları kaydetti:

"Motor geliştirme sürecinde kazanılan mühendislik, bilgi birikimi ve tasarım kabiliyeti, Türkiye'nin güç sistemleri alanındaki teknolojik yetkinliğini bir üst seviyeye taşıdı. Ticarileşme aşamasına ulaşan motor, demir yolu başta olmak üzere farklı sektörlerin ihtiyaçlarına cevap verebilecek stratejik bir ürün olarak öne çıkıyor."


Anadolu Ajansı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:

Demiryolu araçlarımızı üreten Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ), Cumhurbaşkanımız Sayın @RTErdogan’ın ortaya koyduğu yerli ve milli üretim vizyonunun güçlü temsilcilerinden biri olmayı sürdürüyor.

İstanbul Sanayi Odasının Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu Araştırması (İSO 500) 2025 sonuçlarına göre 53 sıra yükselerek 172. sıraya yerleşen TÜRASAŞ, 2025 yılında yaklaşık 24 milyar liralık demiryolu araç satışı gerçekleştirdi.

Hedefimiz, üretim kapasitesini, teknolojik yetkinliğini ve ihracat gücünü daha da artırarak TÜRASAŞ’ı ilk 100 sanayi kuruluşu arasına taşımak.

Türkiye’nin ilk yerli ve millî dizel-elektrikli manevra lokomotifi Tanzanya’ya ihraç ediliyor.

TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğümüzde, TÜRASAŞ ve TÜBİTAK iş birliğiyle geliştirilen, 1000 HP gücündeki Özgün Motor’un kullanıldığı DE 10000 Manevra Lokomotifi, kıtaları aşarak Tanzanya’ya doğru yola çıkıyor.

Yerli mühendislik ve işçi kabiliyetimizle geliştirilen bu proje, demiryolu teknolojilerindeki yetkinliğimizi uluslararası arenaya taşıyor.