Xiaomi Otomobil
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
mesutguven
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 74
- Puan
- 194
Yu7 modelini biraz Ferrari Purosangue ye benzetiyorum. Türkiye'ye de gelmesini bekliyorum...
Güzel araba tabi dayanıklılık nasıl olacak yıllar içerisinde onada bakmak lazım.
Menzil ve dolum hızı çok iyi
Xiaomi'nin yeni elektrikli otomobili bataryada termal kaçak yaşansa bile alev almıyor, sıcaklığı aracın kabinini etkileyecek seviyelere çıkmıyor ve sadece yolcu/şoförü etkilemeyecek kadar duman atıyor.Temmuz 2026'dan sonra Çin'de satışa çıkacak tüm yeni elektrikli araçların bu şartları yerine getirmesi gerekiyor. Elektrikli araçlarda batarya yangını mevzusu böylece kademeli olarak hayatımızdan çıkmış olacak.
Smokee
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 243
- Puan
- 464
Şu mantığı tam oturtamadılar.Şimdi benzinli aracım da anahtarlı marş bastığımda ilk anahtar çevirmem de araba çalışmıyor ekran da 'fonksiyonel kontrol' ediliyor diyor
ikinci basmam da araba çalışıyor.Bu marş motorunu ve normal motoru koruma için yeni nesil araçlara yapılmış bir teknoloji ((kartlı anahtarsız araçlar değil,onlar farklı))
Elektrikliler de ise batarya ile şarj kablosunun takıldığı yerde çift şeklinde batarya koruma devreye girmesi lazım yani arabayı ilk start/stop yapmada düşük voltaj ışık yakma ve fonsiyonel kontrol
sonrasında dinamo kendi komutunu elektrik marşına vererek arabayı çalışması işin en püf noktası olan şey.
Bakıtığınızda elektrik bataryası yangınları genellikle hep şarj girişinden başlıyor.Burda çifter koruma kullanıyor tesla,bmw mercedes,volvo
Daha dün kayseri de skywell marka bir araba içerden batarya koruyucu bandı aşıp öyle bir yangın çıkardı ki bu korumanın ve giriş soketinin ne derece önemli olduğunu gösteriyor
ikinci basmam da araba çalışıyor.Bu marş motorunu ve normal motoru koruma için yeni nesil araçlara yapılmış bir teknoloji ((kartlı anahtarsız araçlar değil,onlar farklı))
Elektrikliler de ise batarya ile şarj kablosunun takıldığı yerde çift şeklinde batarya koruma devreye girmesi lazım yani arabayı ilk start/stop yapmada düşük voltaj ışık yakma ve fonsiyonel kontrol
sonrasında dinamo kendi komutunu elektrik marşına vererek arabayı çalışması işin en püf noktası olan şey.
Bakıtığınızda elektrik bataryası yangınları genellikle hep şarj girişinden başlıyor.Burda çifter koruma kullanıyor tesla,bmw mercedes,volvo
Daha dün kayseri de skywell marka bir araba içerden batarya koruyucu bandı aşıp öyle bir yangın çıkardı ki bu korumanın ve giriş soketinin ne derece önemli olduğunu gösteriyor
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Koruyucu moruyucu hikaye elektrikli araba işi fos hocam. Bak üreticiler benzinli ve dizel araç üretimini durdurmaktan vazgeçti. İstediği kadar akaryakıta göre tasarruflu olsun elektrikli araçlar hep sıkıntılı. Elektrikli motosiklet, quadricycle ve hizmet araçlarında sorun yok ama arabalar işte...
Zaten bir şey hızla yaygınlaşıyorsa ve birileri tarafından teşvik ettiriliyorsa orada bir sıkıntı muhakkak oluyor. Son yıllarda çok elektrikli araba propagandası yapılmıştı.
Buna kim güler arda güler
Elektirikli araba işi fos işse bmw,mercedes,audi gibi petrol düşkünü markalar neden model çıkarıyor o zaman çin komple elektirikliye dönmüş avrupa geçiş aşamasında içten yanmalı motorların hepsinde yanan var ona bakarsan yeni teknolojiye kulp bulan çok olur ama zamanı geldğinde o kişiler ilk geçen olur bu iş böyle hibrit arabalarada neler söylendi şimdi en çok onlar tercih ediliyor.
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Buna kim güler arda güler
Elektirikli araba işi fos işse bmw,mercedes,audi gibi petrol düşkünü markalar neden model çıkarıyor o zaman çin komple elektirikliye dönmüş avrupa geçiş aşamasında içten yanmalı motorların hepsinde yanan var ona bakarsan yeni teknolojiye kulp bulan çok olur ama zamanı geldğinde o kişiler ilk geçen olur bu iş böyle hibrit arabalarada neler söylendi şimdi en çok onlar tercih ediliyor.
Elektrikli araba yeni teknoloji değil abi 1800'lü yıllarda Siemens Electromote ile başladı ilk bu elektrikli araba işi. Benzinli araçlar kadar eski bir geçmişi var ama zamanla hep üreticiler petrol kıtlığı/bolluğu ve teknolojik imkanlar doğrultusunda elektrikli ile benzinli araçlar arasında geçiş yapmış.
Ozamankiler akülü arabaydı şuankilerle kıyas olmaz motorlar vs herşey değişti yeni teknolojiden kasıt bu adam 5 yıl önceki moturun üstüne daha az elektirik harcayan model çıkarıyor biri 15 kw ortalama yakarken şimdkiler 10 kw yakacak batarya büyütmeden menzil kazanıyorlar bu teknolojiyi yakalayacak bir yakıt türevi yok şuan o yüzden çok karşı durmamak lazım