- Mesaj
- 2,736
- Puan
- 2,898
sadece düşüncede degiller bunu zaten daha net ifadelerler belirttiler
olacak yani
YHT - Halkalı - Kapıkule Hızlı Tren Hattı
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
olacak yani
sezgin_ist
WT Moderatör
Birşeyler yapacaklarda marmaray mı uzatılacak veya Halkalı - Bahçeşehir arası ayrı mı işletilecek orayı kestiremiyorum.
Ispartakule, Esenyurt ve Bahçeşehir'de oturanlar için büyük nimet olacak.
- Mesaj
- 2,736
- Puan
- 2,898
benim duydugum direkt marmaraya baglıyacaklardı
sezgin_ist
WT Moderatör
Bakan Uraloğlu: Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı'nın bu yılın ikinci yarısında tamamlanması hedefleniyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı’nın bu yılın ikinci yarısında tamamlanmasının hedeflendiğini bildirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı şantiyesinde çalışanlarla düzenlenen iftar programında yaptığı konuşmada, bakanlık olarak yalnızca ulaşım altyapısı inşa etmediklerini, aynı zamanda Türkiye Yüzyılı vizyonu doğrultusunda stratejik projeleri hayata geçirdiklerini söyledi.
Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı’nın bu vizyonun önemli projelerinden biri olduğunu ifade eden Uraloğlu, hattın Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin bir parçası olduğunu dile getirerek şöyle konuştu:
"Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattımız 153 km’lik Kapıkule-Çerkezköy etabı, 67 km’lik Çerkezköy-Ispartakule etabı ve şu anda birlikte bulunduğumuz 8,4 km’lik Ispartakule-Halkalı etabı olmak üzere 3 etaptan oluşuyor. Tüm etapların tamamlanmasıyla mevcut hat kapasitesini 4 kat artırmayı, yolcu seyahat süresini 4 saatten 1 saat 30 dakikaya, yük taşıma süresini ise 8,5 saatten 3,5 saate düşürmeyi planlıyoruz. Hattımız tamamlandığında yıllık 2,7 milyon yolcu ile 33,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak. Halkalı-Ispartakule etabımızda 6,4 km çift tüp TBM tüneli, 634 metre uzunluğunda 2 aç-kapa tünel ve 1,38 km açık hat olmak üzere 8.4 km uzunluğunda yeni hızlı tren hattının tamamının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon imalatlarını yapıyoruz."
Projede önemli bir aşamaya gelindiğini vurgulayan Uraloğlu, Hat-1 ve Hat-2 tünellerinde TBM kazılarının tamamlandığını, çıkış portalındaki kazı çalışmalarının ise yüzde 98 seviyesine ulaştığını belirterek şöyle devam etti:
"Çıkış portal, sağ ve sol şev bölgelerinde zemin çivi imalatları ile 1751 adet plastik kazık imalatlarını tamamladık. Ispartakule kesimi aç-kapa temel beton imalatlarını bitirdik. Şaft kesiminde kazı çalışmalarını tamamladık. NATM bağlantı tünelleri kalıcı kaplama imalatlarını gerçekleştirdik. Sinyalizasyon sistemi kapsamında tüm ana bileşenlerin onay süreçleri tamamladık. Sistemin fabrika kabul testlerine yönelik hazırlık çalışmalarını sürdürüyoruz. Elektromekanik sistemlerin sertifikasyon süreçlerinde de kontrol kumanda ile ilgili dokümantasyon çalışmalarına devam ediyoruz."
Marmaray’ın uzantısı olacak
Halkalı-Ispartakule hattının İstanbul’un raylı sistem ağı açısından önemli bir rol üstleneceğini belirten Uraloğlu, hattın Marmaray’ın doğal uzantısı olarak İstanbul’un batı yakasını daha güçlü şekilde raylı sistem ağına bağlayacağını ifade etti.Uraloğlu, şöyle devam etti:
"Çalışmalarımız tamamlandığında Ispartakule’den devam edecek 67 km’lik hatla, İstanbul'u mevcut Halkalı İstasyonu'ndan yolcu ve yük hizmetlerini sağlayacak şekilde Çerkezköy ilçesine oradan da Kapıkule Hattı’na entegre edeceğiz. Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattımızın çok önemli bir yönü daha var. Söz konusu hattımız ulusal demir yolu ağımızın önemli bir parçasını oluşturduğu gibi Marmaray’ın doğal uzantısı olarak İstanbul’un batı yakasını raylı sistem ağına daha güçlü bağlayacak. Halkalı’dan sonrası için bir banliyö hattı gibi de çalışacak. Açtığımız tüneller sayesinde Ispartakule ile hinterlandındaki Esenyurt ve Bahçeşehir’deki vatandaşlarımız İstanbul'un raylı sistem ağına kavuşacak. Böylece, özellikle işe gidiş ve işten çıkış saatlerinde metropole ulaşmak isteyen bu bölgedeki 3,1 milyon vatandaşımız Marmaray üzerinden Gebze’ye kadar bütün istasyonlardan İstanbul’un neredeyse her yerine ulaşabilecek. Sabah ve akşamın yoğun saatlerinde trafiğe mahkum olan hemşehrilerimiz, konforlu, hızlı ve güvenli raylı sistemle yolculuk edecek."
Anadolu Ajansı
- Mesaj
- 2,736
- Puan
- 2,898
bak demedim mi sana gaipten ses geldi bana
- Mesaj
- 2,736
- Puan
- 2,898
burdaki iş bitmiş
Ispartakule-Çerkezköy mü kaldı diyelim artık
sezgin_ist
WT Moderatör
Aynen artık buraya odaklanılması lazım.
sezgin_ist
WT Moderatör
Kamulaştırma için net birşey diyemem ama Ispartakule - Çerkezköy arasını 2028 diyorlardı.
TCDD-demiryolcu
WT Kullanıcı
Kapıkule - Çerkezköy HT;
•Hattın tamamlanma oranı %95 seviyesini aşmıştır.
•Hat üzerinde 03.03.2026 tarihi itibariyle elektrik verilmeye başlandı.
•Ticari deneme seferleri devam etmektedir.
•Şuanda yapımı devam eden yeni istasyonlar ile birlikte eski istasyonlarda da düzenlemeler yapılıyor. Haziran-2026’da tamamlanması hedefleniyor.
•Hattın tüm imalat, yapım, test ve devreye alma süreci; 31.07.2026’ya kadar tamamlanması hedeflenmektedir.
BURSA HATTINDAN ÖNCE AÇILACAK.
•Hattın tamamlanma oranı %95 seviyesini aşmıştır.
•Hat üzerinde 03.03.2026 tarihi itibariyle elektrik verilmeye başlandı.
•Ticari deneme seferleri devam etmektedir.
•Şuanda yapımı devam eden yeni istasyonlar ile birlikte eski istasyonlarda da düzenlemeler yapılıyor. Haziran-2026’da tamamlanması hedefleniyor.
•Hattın tüm imalat, yapım, test ve devreye alma süreci; 31.07.2026’ya kadar tamamlanması hedeflenmektedir.
BURSA HATTINDAN ÖNCE AÇILACAK.
Piri reisi ilk orda göreceğiz anlaşılan.Sonrada bursa hattına geçer.
- Mesaj
- 2,736
- Puan
- 2,898
o zaman deli sorular devreye giriyor
12.il bursa hikayesi yalan olacak
bakanın bürokratları bunu görmüyor mu
Bakan basına 12 12 12 diye konuşuyor
TCDD-demiryolcu
WT Kullanıcı
Bursa maalesef yetişemiyor. Hatta henüz elektrik verilmedi.o zaman deli sorular devreye giriyor
12.il bursa hikayesi yalan olacak
bakanın bürokratları bunu görmüyor mu
Bakan basına 12 12 12 diye konuşuyor
Elektrik olmadan yolculu işletilen trenden bahsedemezsiniz.
Ve dahası Bursa’da henüz ticari deneme seferleri bile başlamadı.
Ticari deneme seferleri başlamadan, hattın elektrifikasyon işleri bitmeden treni hareket ettirmeniz ve bunu yolculu işletmeye almanız mümkün değil.
Şuanda elektrik verilen hatlardan biri Kapıkule-Edirne-Çerkezköy hattı.
3 Mart 2026 itibariyle elektrik verildi.
12.İL maalesef BURSA değil.
Raylarda Elektrik bulundurulmadan evvel buharla çalışıyordu bu trenler, bursa halkına en azından buharlı trenle 2-3 sefer düzenlense nasıl olur? Turizm de olurdu
- Mesaj
- 2,736
- Puan
- 2,898
@Efe16 nerdesin nediyor bu arkadaşımız TCCD-demiryolu
Efe bizi inandırdın hayaller kurdundun bize
bu söylenenler çok acı
TCDD-demiryolcu
WT Kullanıcı
Çok isterim
TCDD-demiryolcu
WT Kullanıcı
@Efe16 nerdesin nediyor bu arkadaşımız TCCD-demiryolu
Efe bizi inandırdın hayaller kurdundun bize
bu söylenenler çok acı
12.İl’in Bursa olması için;
Hattın ticari deneme seferleri başlaması ve hat üzerinde yüksek gerilim verilmesi gerekiyor dediğimiz yani elektrik..
Şuanda bu iki koşulu sağlayan tek hat; Kapıkule-Çerkezköy hattı.
•Eylül-2025’de ticari deneme seferleri başladı.
•Mart-2026 itibariyle ise hatta elektrik verildi.
Ve Bursa hattının elektrik işlerine daha başlanmadı, ticari deneme seferleri henüz ortada yok..
Yani Bursa olmasını şahsen bende isterdim fakat da şuan da ufukta Bursa gözükmüyor. 6 ay daha bekleyeceğiz Bursa için..
Bizim açılış tarihimizde bir sorun yok 2026 içerisi aynen devam ediyor.@Efe16 nerdesin nediyor bu arkadaşımız TCCD-demiryolu
Efe bizi inandırdın hayaller kurdundun bize
bu söylenenler çok acı