YHT - Karaman - Ulukışla Hızlı Tren Hattı 🚄

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Emirhan
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Egeli35' Alıntı:
Sizlere bir sorum var neden hızlı tren hatları çoğunlukla 200 km/h?
Genişletmek için tıkla ...

TCDD, son yıllarda gelecek planında yaptığı revizyonlar ile kombine taşımacılık modeline geçti. Yapılan YSD / HT hatlarında hem yük, hem yolcu taşınacak. 2053’e kadar demiryoluyla taşınan yük yüzdesini büyük oranda artırmayı hedefliyorlar.

250-300 km/s hatlarda yük taşımacılığı hem ray yapısına hem de işletmeye uygun değil. İzmir-Ankara hattına ve işletmedeki hiçbir YHT (İst, Sivas, Konya) hattında yük taşınamıyor. Yük trenleri konvansiyonel güzergahları kullanmak zorunda kalıyor. Bu güzergahlar da çoğunlukla tek hat ve sinyalsiz. Yük taşıma süreleri çok uzun olduğundan firmalar genelde kamyonlar ile karayolu taşımacılığını seçiyor.

200km/s hatlar yolcu taşımak için fazlasıyla yeterli ve trenlerin de daha fazla yerde durabilmesine imkan tanıyor. 250 ve üstü hatlarda kurp yarıçapları, maliyet vb. astronomik düzeylere çıkıyor.

Bir yolcunun gideceği güzergahta 250 veya 200 ile gitmesi onun varış süresi için ve yolculuk süresi için çok bir fark oluştırmaz. Birkaç dakika erken inmek için hattı yük taşımacılığına kapatmak kıt görüşlü bir hamledir.

Bence en önemlisi: 200km/s üstüne gerek yok. Ülkede çift hatlı, sinyalli 160km/s üzeri hat bile yokken, 250-300 km/s über süper yüksek hızlı hatlara kaynak harcamaya gerek yok.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri