YHT - Mersin - Adana - Gaziantep Hızlı Tren Hattı

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Emirhan
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Bilecik-Eskişehir-Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas-Konya-Karaman = ( 11 şehir ) şu an aktif
Bursa-Tekirdağ-Edirne-Niğde-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-Çorum-Kayseri-Balıkesir(bandırma)-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir =15 şehir daha eklenmesi bekleniyor
;););) toplam 26 şehir
 
deger16' Alıntı:
İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Bilecik-Eskişehir-Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas-Konya-Karaman = ( 11 şehir ) şu an aktif
Bursa-Tekirdağ-Edirne-Niğde-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-Çorum-Kayseri-Balıkesir(bandırma)-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir =15 şehir daha eklenmesi bekleniyor
;););) toplam 26 şehir
Genişletmek için tıkla ...
Zaten bu hatlar tamamlandımı nüfusun büyük çoğunlu yht ye ulaşmış olacak.Diğer şehirlerde otobüs aktarmaları sayesinde kullanacaktır.
 
Mersin-Gaziantep YHT çalışmaları yapılırken bence çok acil Kahramanmaraş iline de hattı uzatmaları lazım
Bakasınıza Nurdagı yht duragından Kahramanmaraşa 49 km mesafede bulunuyor
Konya-Eregli arası 100 km üstünde idi burası taş çatlatsın 50 km uzaklıkta
Kahramanmaraş giden yolda bir de çok düzlük alana sahip gibi gözüküyor

Ekran Resmi 2025-11-10 16.45.32.webp
 
Hocam maraş iline mümkün değil yapmazlar maraş a ancak kayseri sonrası malatya-elazığ-tatvan banliyö tren güzergahından bir uzatma yapabilirler.Mecvutta ancak böyle olur.Öncelik her zaman nüfus ve ipek yolu güzergahı
 
Smokee' Alıntı:
Hocam maraş iline mümkün değil yapmazlar maraş a ancak kayseri sonrası malatya-elazığ-tatvan banliyö tren güzergahından bir uzatma yapabilirler.Mecvutta ancak böyle olur.Öncelik her zaman nüfus ve ipek yolu güzergahı
Genişletmek için tıkla ...
bunu çok uzun zamana yayacaklarına hazır giden bir proje var eklerlerse muazzam olur
Kahramanmaraş antep ve adana ve mersin sanayi şehrine baglamak daha akıllıca olur
5O km hiçbirşey ya normalde
(nigde ulukışla) -(mersin yenice )arası 130 km ve yeni ihale yaptılar ne var orda arası dag taş :unsure:
neyse ben vatandaşlık vazifemi yaptım
 
deger16' Alıntı:
bunu çok uzun zamana yayacaklarına hazır giden bir proje var eklerlerse muazzam olur
Kahramanmaraş antep ve adana ve mersin sanayi şehrine baglamak daha akıllıca olur
5O km hiçbirşey ya normalde
(nigde ulukışla) -(mersin yenice )arası 130 km ve yeni ihale yaptılar ne var orda arası dag taş :unsure:
neyse ben vatandaşlık vazifemi yaptım
Genişletmek için tıkla ...
Siz beni güldürdünüz Allah'da sizi güldürsün. Ulukışla - Yenice arasına hat yapılmasının nedeni orada nüfus olduğu için değil. İç Anadoluyu Mersin Adana Gaziantep hattına bağlamak için. Ama İstanbul - Ankara - Konya - Karaman hattını Mersin-Adana-Gaziantep hattına bağlamak için başka bir güzergah alternatifiniz var ise dinlemek isterim.
 
okan bey yazımı bir daha okumanızı tavsiye ederim.Ben nüfus meselesinden hiç bahsetmedim ki
Sonuçta
ha karaman şehrini mersine , ha Kahramanmaraşı antep hattına baglamışssın ne fark var ki
sonuçta demedim ama nüfus bakımından kapasite aynı....
okanalper' Alıntı:
Siz beni güldürdünüz Allah'da sizi güldürsün. Ulukışla - Yenice arasına hat yapılmasının nedeni orada nüfus olduğu için değil. İç Anadoluyu Mersin Adana Gaziantep hattına bağlamak için. Ama İstanbul - Ankara - Konya - Karaman hattını Mersin-Adana-Gaziantep hattına bağlamak için başka bir güzergah alternatifiniz var ise dinlemek isterim.
Genişletmek için tıkla ...
 
Ulaştırma bakanının 11 Ağustos 2023'te katıldığı Habertürk kanalında ki yayında Kahramanmaraş'a 49 kilometrelik hattın projesini başlattıklarını bu sene bitmeden (2023 yılından bahsediyor) projesinin bitireceklerini söylüyor. 2 Yıl geçtiğine göre artık proje hazırdır ve yapımının başlanması bekleniyor olarak yorumluyorum.

 
deger16' Alıntı:
okan bey yazımı bir daha okumanızı tavsiye ederim.Ben nüfus meselesinden hiç bahsetmedim ki
Sonuçta
ha karaman şehrini mersine , ha Kahramanmaraşı antep hattına baglamışssın ne fark var ki
sonuçta demedim ama nüfus bakımından kapasite aynı....
Genişletmek için tıkla ...
Mesajınızda "ne var orda arası dag taş" demişsiniz... Ben bu ifadeden orada yerleşim yok (yani nüfus yok) ne gerek var demek istediniz diye anlıyorum. Başka bir anlam mı çıkartılmalı bu ifadeden??? Karaman şehrini Mersine bağlayarak aslında bugün için İstanbul, Bilecik, Eskişehir, Ankara, Konya, Kırıkkale, Yozga ve Sivası bağlamış oluyorsunuz Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep illerine. Yakın gelecekte ayrıca Afyon, Uşak, Manisa, İzmir, Bursa da bağlanmış olacak. Ancak bu hat yerine Maraş ilini Antep'e bağladığınızda sadece Maraş ilini Antep, Osmaniye, Adana ve Mersin'e bağlamış olursunuz. Bence önce bir demiryolu haritası açmalısınız önünüze
 
deger16' Alıntı:
Mersin-Gaziantep YHT çalışmaları yapılırken bence çok acil Kahramanmaraş iline de hattı uzatmaları lazım
Bakasınıza Nurdagı yht duragından Kahramanmaraşa 49 km mesafede bulunuyor
Konya-Eregli arası 100 km üstünde idi burası taş çatlatsın 50 km uzaklıkta
Kahramanmaraş giden yolda bir de çok düzlük alana sahip gibi gözüküyor

Ekli dosyayı görüntüle 25054
Genişletmek için tıkla ...
yine yazımı düzgün okumamışsınız
nurdagı yht duragı diye haritadan başlangıç noktasını hem secip hemde yazdım
demiryolu haritası üzerinden yani çizim yapılmış
ayrıca haritada yıldızlı noktalar tek tek yht hangi tünelden girip hangi yola giriyor diyede not edilmiş
130 km+ 50 km ULUKIŞLA konya eregli kadar kısım dahil ediyorum 180 km dogru düzgün nüfus bile yok
dag taş yani
50 km dibinde bir şehir varken bunu pas geçmen çapsızlık olur
ben ulukışla ile mersin yenice kısmı yapılmasın mı dedim
nerden ne sonuçlar çıkarıyorsunuz hayret dogrusu
 
sezgin_ist' Alıntı:
Ulaştırma bakanının 11 Ağustos 2023'te katıldığı Habertürk kanalında ki yayında Kahramanmaraş'a 49 kilometrelik hattın projesini başlattıklarını bu sene bitmeden (2023 yılından bahsediyor) projesinin bitireceklerini söylüyor. 2 Yıl geçtiğine göre artık proje hazırdır ve yapımının başlanması bekleniyor olarak yorumluyorum.

Genişletmek için tıkla ...

vay tamda benim dedigim nokta burası
ama neden bu kadar sessizlik var
deprem mi acaba sekteye ugrattı
bu arada sezgin bey çok teşekkür ederim video için (y)
 
deger16' Alıntı:
vay tamda benim dedigim nokta burası
ama neden bu kadar sessizlik var
deprem mi acaba sekteye ugrattı
bu arada sezgin bey çok teşekkür ederim video için (y)
Genişletmek için tıkla ...

Rica ederim. Şuan Ulukışla - Yenice arasındaki yapılmayan birleşmeyen kesime öncelik verilmiş olabilir. Bu kesimin niye şuana kadar inşaası geciktiği ayrı bir konu. Okan beyin bahsettiği gibi bu kesimin yapılması demek İstanbul - Ankara - Konya - Karaman hattının Mersin Adana ve Gaziantep'e bağlanmasında önemli.

Kahramanmaraş'a da hızlı trenin geleceği açıklamalardan anlaşılıyor. Şuan devam eden hızlı tren projelerine öncelik verilmiş durumda. 2026 yılının yatırım programına belki Kahramanmaraş'a hızlı tren projesi yer alır.
 
Ulaştırma ev Altyapı Bakanımız TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı'nı 2027'de bitireceğiz ifadelerini kullandı.
 
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı'nı 2027'de bitireceğiz demiş
peki( Nigde ulukışla) sonrası daha yeni ihale yapıldı bu hat 2027 yetişmez
geçici olarak eski hattı mı kullanılacak bunu bir deseydi yaa
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst