Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Milli Hızlı Tren setimizin işletme hızı 225 km/sa olarak tasarlanmıştır. 2025’te yolcu taşımacılığına hazır hale gelmesi planlanan 8 araçtan oluşacak bu setimiz 582 + 2 yolcu kapasitesine sahiptir.
Maksimum Hızı
225 km/s
Araç Gövdesi
Alüminyum
Ray Açıklığı
1435 mm
Aks Yükü
<18 ton
Dış Kapılar
Elektromekanik Kapı
Alın Duvar Kapılar
Elektromekanik Kapı
Boji
Her araçta Tahrikli Boji ve Tahriksiz Boji
Minimum Kurp Yarıçapı
150 m.
Gabari
EN 15273-2 G1
Tahrik Sistemi
AC/AC , IGBT/IGCT
Yolcu Bilgilendirme
PA/ PIS , CCTV
Yolcu Sayısı
582 + 2 PRM
Aydınlatma Sistemi
LED
İklimlendirme Sistemi
EN 50125-1 , T3 Sınıfı
Güç Kaynağı
25kV , 50 Hz
Dış Ortam Sıcaklığı
25 °C / + 45 °C
TSI Uygunluğu
TSI LOCErPAS - TSI PRM - TSI NOI
Tuvalet
Vakumlu Tip Tuvalet Sistemi + Universal (PRM) Tuvalet
Ulaştırma Bakanlığı’nın 2024 bütçe sunumunda aşağıda ki tablo yer alıyor. Tabloya göre 225 km yerli hızlı tren setinin prototipi bu sene tamamlanacak. İlk teslim ise 2026 olarak hedeflenmiş.
Türkiye'nin milli elektrikli hızlı trenlerinde Bursa imzası
"Milli Elektrikli Hızlı Tren Projesi"ndeki vagon tasarımları, tavan modülü, raf sistemleri, koltuk arkası eğlence sistemi ve aydınlatma sistemleri gibi bileşenlerin üretim ve tasarımları Bursa'daki raylı sistemler firmasında gerçekleştiriliyor.
Türkiye Raylı Sistem Araçları AŞ (TÜRASAŞ), TÜBİTAK, ASELSAN ve Bursa'daki Canray Ulaşım işbirliğiyle hayata geçirilen "Milli Elektrikli Hızlı Tren Projesi"nin gövde kaynak töreni, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katılımıyla 8 Şubat'ta TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğünde yapıldı.
Yüzde 65 yerlilik oranına ve saatte 225 kilometre hıza sahip ilk yerli ve milli elektrikli hızlı tren projesinin önemli paydaşlarından olan Bursa'daki Canray Ulaşım firması, vagon tasarımları, tavan modülü ve raf sistemleri, koltuk arkası eğlence sistemi, aydınlatma sistemleri, kapı ve bölme duvarlarda hayalet ekran teknolojisi gibi kritik bileşenlerin üretim ve tasarım süreçlerinde görev alıyor.
"Milli Elektrikli Hızlı Tren'in en büyük üreticilerinden biriyiz"
Firmanın Genel Müdürü Yasemin Yeşilova, AA muhabirine, Canray Ulaşımın bu yıl 50'nci yaşını kutlayan Yeşilova Grubu'nun en genç üyesi olduğunu söyledi.
Yeşilova, 2018 yılında kurulan firmada yaklaşık 300 kişiyi istihdam ettiklerini belirterek, "Bir trene veya metroya bindiğinizde gördüğünüz tavan modülleri, yan duvar, çerçeveler, raflar, aydınlatma grubu, tabanı yani bir yolcunun trende deneyim elde ettiği bütün ürün gruplarını alüminyum ve gerektiğinde farklı malzemelerle üreten bir raylı sistemler şirketiyiz." dedi.
Türkiye’nin yerli ve milli projelerinde de rol aldıklarını ifade eden Yeşilova, şöyle devam etti:
"Şu anda çok gurur duyduğumuz TÜRASAŞ'ın Milli Elektrikli Hızlı Tren Setleri'nin en büyük üreticilerinden biriyiz. Bu bahsettiğimiz ürün gruplarını ilk defa hızlı trenimizle beraber bizler de deneyimliyoruz. Yüksek hızlı trenimizin tasarımından, bu tasarımın doğrulanmasından ve de çok fazla sayıda kapsamından sorumluyuz. Bu kapsamlar da dediğimiz gibi koltuk, koltuk arkası eğlence ekranları, kapılar, kapıların üzerindeki anons sistemleri, yangın algılama sistemleri, tavanlar, aydınlatma sistemleri yani bir hızlı trene bindiğinizde görecek olduğunuz her türlü ürün, tasarım ekiplerimizin elinden geçerek tasarlanmış ve üretim ekiplerimizin elinden geçerek üretilmiş olacak."
"Ürünlerimiz üretim ve montaj aşamasında"
Bu projede yer aldıkları için çok gururlu ve mutlu olduklarını vurgulayan Yeşilova, 8 Şubat'ta TÜRASAŞ'ın Sakarya'daki fabrikasında gerçekleştirilen ilk kaynak törenine katıldıklarını anımsattı.
Yeşilova, TÜRASAŞ'ın en büyük partnerlerinden biri olmanın mutluluğunu yaşadıklarını belirterek, "Şu anda da trenimiz ve ürünlerimiz üretim ve montaj aşamasında. En hızlı şekilde yüksek hızlı trenimizi raylarda hep beraber görüyor olacağımızı düşünüyoruz." diye konuştu.
Vagonların gelecek sene itibarıyla raylara ineceğini bildiren Yeşilova, "10 yıllık bir projeden bahsediyoruz. Bakanlığımızın ilk etapta 2025-2028 yılları arasında 14 hızlı tren seti üretmeyle ilgili planlaması var. Bunun da hepsinde Canray olarak imzamız olacak. Sonraki yıllarda ihtiyaca göre bu tren sayılarının artması beklenmektedir." ifadelerini kullandı.
"Avrupa ile Kuzey ve Güney Amerika'ya ihracat yapıyoruz"
Yeşilova, çok genç bir işletme olmalarına rağmen emin adımlarla ilerlediklerini ve dünyadaki en büyük tren üreticilerine üretim yaptıklarını anlattı.
Avrupa ülkelerine ihracat gerçekleştirdiklerini dile getiren Yeşilova, şunları kaydetti:
"Fransa, Almanya, Polonya başta olmak üzere dünyadaki dev metro ve tren üreticileriyle işbirliği halindeyiz. Avrupa kıtasındaki büyük ülkelerin hepsine ihracatımız var. Aynı zamanda Kuzey ve Güney Amerika'ya da ihracat yapıyoruz. İhracatımızı geliştirmek için ekip arkadaşlarımızla beraber çalışmalara devam ediyoruz. Hızlı büyüyen bir işletmeyiz ve bununla gurur duyuyoruz. Öncelikle bu geldiğimiz noktayı emin bir şekilde korumak birinci hedefimiz."
Yeşilova, yurt dışında da üretim tesisi açma planlarının olduğunu dile getirerek, "Milli trenlerimizin partneri olarak Türkiye'de muhakkak her zaman var olacağız. Aynı zamanda ihraç ettiğimiz ürünlerimizi de yurt dışındaki müşterilerimize daha yakın olabilmek adına yurt dışı lokasyonlarımızda üretmek gibi stratejik hedeflerimiz var." ifadesini kullandı.
Yeşilova, çok genç bir işletme olmalarına rağmen emin adımlarla ilerlediklerini ve dünyadaki en büyük tren üreticilerine üretim yaptıklarını belirtti.
Bakan Uraloğlu: 225 kilometre hızdaki hızlı trenimizi önümüzdeki aylarda test sürüşleri için raylara indireceğiz
Bakan Uraloğlu" Milli elektrikli trenimizi üreterek raylara indirdik. 225 kilometre hızdaki hızlı trenimizi de önümüzdeki aylarda test sürüşleri için raylara indireceğiz" dedi.
Bakan Uraloğlu" Milli elektrikli trenimizi üreterek raylara indirdik. 225 kilometre hızdaki hızlı trenimizi de önümüzdeki aylarda test sürüşleri için raylara indireceğiz" dedi.
2027 yılında yeni set teslimatı yapılırsa çok iyi olur fabrika yazın seri üretime geçebilecek sanırım 1 yıl içinde ilk seti teslim ederlerse yavaş yavaş set sıkıntısı biter.
Bu seti üretmek şöyle bir artı sağlayacak hem parça bulunurluğu hemde konfor anlamında bence iyi olacak dışarıya satma imkanıda olacak seti o yüzden yüksek kalite kullanacaklarını eminim türasaşın
Bu seti üretmek şöyle bir artı sağlayacak hem parça bulunurluğu hemde konfor anlamında bence iyi olacak dışarıya satma imkanıda olacak seti o yüzden yüksek kalite kullanacaklarını eminim türasaşın
Son hız 225 km/s daha fazlasını yapamaz set zaten yeterli bence fazlasına gerek yok daha çok 200 km son hıza sahip hızlı tren hatlarında kullanılacaktır.
Proje kapsamında 2026-2028 yılları arasında toplam biri prototip olmak üzere 15 set üretmeyi planlıyoruz. 2026 içerisinde ilk trenimizi raylara indirerek test sürecini başlatacağız” dedi.
TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğümüzü ziyaret ederek üretim hatlarımızı gezdik, devam eden projelerimiz hakkında bilgi aldık ve sahadaki durumu değerlendirdik.
Her zaman olduğu gibi mesai arkadaşlarımızla bir araya gelerek yürütülen çalışmalar üzerine istişarelerde bulunduk. Alın teriyle ve büyük bir özveriyle ortaya koydukları emek için her birine teşekkür ediyorum.
Yerli ve millî imkânlarla geliştirdiğimiz demiryolu araçlarıyla Türkiye’nin sanayi gücünü daha da ileri taşıyoruz. Raylı sistemlerde yerli üretimle geleceği inşa etmeye devam ediyoruz.
TÜRKİYE'NİN ÜRETTİĞİ İLK HIZLI TREN RAYLARA İNİYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Milli Elektrikli Hızlı Tren projesi kapsamında ilk setin üretimini tamamladıklarını bildirdi. Bakan Uraloğlu, “Cuma günü ilk trenimizi raylara indirerek test sürecini resmen başlatacağız. Proje kapsamında 2026-2028 yılları arasında 14 set daha üretmeyi planlıyoruz.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, saatte 225 kilometre hıza sahip Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Projesi hakkında açıklamada bulundu. Bakan Uraloğlu, proje kapsamında ilk setin üretimini tamamladıklarını duyurdu.
Test Süreci Resmen Başlıyor
Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti’nin test süreci hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, “Cuma günü ilk trenimizi raylara indirerek test sürecini resmen başlatacağız. Bu kapsamda trenin hız, fren, sürüş ve yol uyumu gibi tüm performans kriterlerini detaylı şekilde inceleyeceğiz.” ifadelerini kullandı.
Hızlı Tren Filosunda Yerlilik Payı Artacak
Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti’nin devreye alınmasıyla birlikte hızlı tren filosunda yerli ve milli üretimin payının önemli ölçüde artacağını vurgulayan Uraloğlu, “Proje kapsamında 2026-2028 yılları arasında 14 set daha üretmeyi planlıyoruz. Şu anda YHT hatlarımızda 31 setin hizmet verdiğini düşünürsek neredeyse yarısı kadar milli trenlerimizi de üretmiş olacağız.” açıklamasında bulundu.
577 Yolcu Kapasiteli Olacak
Bakan Uraloğlu, trenin iç donatısı hakkında da bilgi vererek “Alüminyum gövdeli 8 araçtan oluşan Milli Elektrikli Hızlı Tren setlerimiz 577 yolcuya hizmet verebilecek.” şeklinde konuştu.
Uraloğlu ayrıca, seti oluşturan araçların; yolcu konforunu ve güvenliğini sağlayan tren kontrol ve izleme sistemi, otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar, işitsel ve görsel yolcu bilgilendirme ve kamera sistemleri ile donatıldığını söyledi.
Uraloğlu, trende yolcular için seyahat esnasında rahatlıkla kullanabilecekleri Wi-Fi erişimi, yiyecek ve içecek ihtiyaçlarını kolaylıkla karşılayabilecekleri otomatlar ve mutfak bölümü olduğunu söyleyerek “Ayrıca bu aracımızda engelli yolcular için iki adet yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalyeleriyle platformdan araca ve araçtan platforma indirilip bindirilmesini sağlayan asansörler de yer alıyor. Trenlerimizi, yüksek konfor ve inovasyon ile mevcut ve gelecekte var olacak ihtiyaçları karşılamak üzere tasarladık.” ifadelerini kullandı.
Saatte 225 km hıza sahip Milli Elektrikli Hızlı Tren Setimizin üretiminde yüzde 90 fiziki ilerlemeye ulaştık. 
2026 yılı içerisinde trenimizi raylara indirerek test sürüşüne başlatacağız.
Bu proje kapsamında 2026–2028 yılları arasında, biri prototip olmak üzere toplam 15 set üretmeyi planlıyoruz.
Seri üretimde %75 yerlilik oranına sahip, alüminyum gövdeli 8 araçtan oluşan trenlerimiz 577 yolcu kapasiteli olacak.
️ Engelli yolcularımız için özel bölümler ve erişim asansörleriyle herkes için erişilebilir bir ulaşım sunacağız.
Yüksek konfor, ileri teknoloji ve güçlü altyapıyla; Türkiye’nin demiryollarında yeni bir dönemi kendi mühendisliğimizle başlatıyoruz.
Sakarya
Her zaman olduğu gibi mesai arkadaşlarımızla bir araya gelerek yürütülen çalışmalar üzerine istişarelerde bulunduk. Alın teriyle ve büyük bir özveriyle ortaya koydukları emek için her birine teşekkür ediyorum. 
