Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Serbest Geçiş Sistemi’ni Türkiye genelinde bulunan toplam 106 adet gişenin 27'sinde hayata geçirdik. Ispartakule, Edirne, Kandıra ve Adapazarı gişelerinde de çalışmaları 2025 yılı sonuna kadar tamamlamayı hedefliyoruz.
Amacımız vatandaşlarımızın yaşadığı trafik sorunlarını minimum seviyeye düşürmek. Bu doğrultuda; daha önce Gebze, Şekerpınar, Kurtköy, Samandıra, Hadımköy gibi yoğun trafiğin bulunduğu gişelerde serbest geçiş sistemini devreye almıştık. Avcılar’dan sonra Ispartakule, Edirne, Kandıra ve Adapazarı gişelerinde de çalışmaların 2025 yılı sonuna kadar tamamlanmasını hedefliyoruz.
Bayramda köprü, otoyol ve toplu ulaşım ücretsiz oldu
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın imzasıyla Resmi Gazete'de yayımlanan karara göre, Kurban Bayramı'nda köprü ve otoyol ve toplu ulaşım hizmetleri ücretsiz hizmet verecek.
Kurban Bayramı'na sayılı günler kala her yıl olduğu gibi bu yıl da devletin işletmesi altında olan köprü ve otoyollar ile toplu ulaşım hizmetleri ücretsiz olarak kullanılacak.
KÖPRÜ VE OTOYOLLARDAN PARA ALINMAYACAK
Resmi Gazete'de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın imzasıyla yayımlanan kararda, 5 Haziran Perşembe günü saat 00:00'dan başlayarak 9 Haziran 2025 Pazartesi günü asat 24:00'a kadar yap-işlet-devret projeleri hariç olmak üzere Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğundaki otoyol ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ücretsiz olacak.
TOPLU ULAŞIM DA ÜCRETSİZ
Bunun yanında 6 Haziran 2025 Cuma günü saat 00:00'dan başlayarak 9 Haziran 2025 Pazartesi günü saat 24:00'a kadar Başkentray, Marmaray, İZBAN, Sirkci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Arnavutköy Metro hattı seferleriyle belediyeler ve bunların kurdukları birlik, müessese ve işletmelerce yürütülen toplu taşıma hizmetleri ücretsiz olarak çalışacak.
Bölünmüş Yollar Trafik Yoğunluğunun Yüzde 80’inini Alıyor
2002 senesin sadece 6 ilin bölünmüş yollarla birbirine bağlı olduğunu hatırlatan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, şehirler arasındaki ortalama hızın 40 kilometre saat; araç sayısının ise 8,5 milyon olduğunu söyledi. Bugün 29 bin 734 kilometrelik bölünmüş yol ağı ile araç sayısının yaklaşık 32 milyon, ortalama hızın ise 90 kilometre olduğunu belirten Uraloğlu, “Bölünmüş yollar; yol ağımızın yaklaşık yüzde 43 ünü teşkil ederken trafik yoğunluğunu yüzde 80’inini almaktadır. O anlamda da doğru bir bölünmüş yol yatırımı yaptık.” dedi.
Türkiye’deki en yoğun güzergahlarda otoyol çalışmalarını bitirdiklerini vurgulayan Uraloğlu, İstanbul’da, Çanakkale'de, Ankara'da, Antalya Alanya'da, Mersin'de, Hatay'da yapımı devam eden yollar olduğunu ifade etti. Uraloğlu, yapımı devam eden, yapılması planlanan ve proje çalışmaları devam edenlerle birlikte otoyol ağının 3 bin 796 kilometreden 8 bin 600 kilometreye çıkacağını söyledi.
Yollar Akıllanıyor
Akıllı yollar için yürütülen çalışmalar kapsamında ise İstanbul'da Hasdal ve İstanbul Havalimanı arasındaki 30 kilometrelik yolu öncelikle akıllandıracaklarını belirten Uraloğlu, “Antalya'da da bir deneme kesimi yaparak bütün ülkemize yaygınlaştıracağız. Akıllı yol, sürücüleri bilgilendirecek. Trafik kazası, buzlanma, trafik yoğunluğu gibi bilgileri sürücülere aktaracak.” dedi.
2003 yılında 52,3 milyar olan taşıt-kilometre değeri, 2024’te 163 milyara yaklaştı! Araç sayısı 8,5 milyondan 32 milyona çıktı. Bin kişiye düşen otomobil sayısı 194’e ulaştı.
Bölünmüş yol ağımızı 6 bin 101 km’den → 29 bin 771 km’ye çıkardık. Bu yollar, toplam yol ağımızın %44’ünü oluşturuyor, trafiğin %84’ünü taşıyor.
Türkiye Yüzyılı’na güçlü ulaşım altyapısıyla ilerliyoruz.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2002’de 8,5 milyon olan araç sayısının bugün yaklaşık 32 milyona çıktığını belirterek “Ülkemizde bin kişiye düşen otomobil sayısı bugün itibariyle 194’e ulaştı. Taşıt hareketliliği incelendiğinde ise 2003 yılında taşıt-kilometre değeri 52,3 milyar iken 3 katını aşarak 2024 yılında 163 milyara yaklaştı.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğünün (KGM) 2024 yılı trafik hacim istatistiklerini değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, "6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağımızı, yaklaşık beş katına çıkarttık. Bugün 29 bin 771 kilometre olan bölünmüş yol ağımızla 77 ilimizi, güvenli ve konforlu yollarla birbirine kavuşturduk. Bugün bu ağ, toplam yol ağımızın yüzde yaklaşık 44’ünü oluştururken, yol ağımızda hareket eden trafiğin yüzde 84’üne hizmet veriyor.” ifadelerini kullandı.
Taşıt Hareketliliği 2024 Yılında 163 Milyara Yaklaştı
23 sene önce 8,5 milyon olan araç sayısının bugün yaklaşık 32 milyona çıktığını belirten Bakan Uraloğlu, ortalama seyahat hızının saatte 40 kilometreden yaklaşık 90 kilometreye yükseldiğini söyledi. Uraloğlu, yaptıkları yatırımların ne kadar isabetli olduğunu da dile getirerek “Ülkemizde bin kişiye düşen otomobil sayısı bugün itibariyle 194’e ulaştı. Taşıt hareketliliği incelendiğinde ise 2003 yılında taşıt-kilometre değeri 52,3 milyar iken 3 katını aşarak 2024 yılında 163 milyara yaklaştı.” dedi.
“Trafik Hacmi En Çok Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nde Oluştu”
KGM sorumluluğundaki 68 bin 620 kilometrelik yol ağında gerçekleştirilen ölçümlerde trafik hacimlerinin metropol kentlerin geçişlerinde ve Karadeniz Sahil Yolu gibi bölgesel hizmet veren akslarda artış gösterdiğini belirten Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
"Trafik hacmi en çok Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nde oluştu. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nden günde yaklaşık 240 bin, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nden yaklaşık 190 bin araç geçti. İstanbul-Tekirdağ devlet yolunun bazı kesimleri ile İstanbul Havalimanı'na bağlantı sağlayan yolda yıllık ortalama günlük trafik miktarı 100 bini aştı. İstanbul-Kocaeli devlet yolunun çeşitli noktalarında hacim 70 bini geçti."
Bakan Uraloğlu, İzmir'de şehir merkezindeki KGM sorumluluğunda bulunan bazı kesimlerde trafiğin 80 bin, Konya şehir geçişinde ise 100 bin aracın üzerine çıktığına dikkati çekti.
Başkent Ankara’nın trafik hacmine ilişkin verileri de paylaşan Bakan Uraloğlu, Esenboğa Havalimanı’na erişim sağlayan güzergahta bazı kesimlerinde araç sayısının 70 bin, Ankara-Gölbaşı arasında ise hacmin 80 bin aracı aştığını dile getirdi. Uraloğlu, “Ankara-Sincan-Yenikent güzergahındaki bazı kesimlerde 100 binin üzerine çıkılıyor.” dedi.
Eskişehir Çevre Yolu'nda da trafik hacminin günlük 80 bin aracın üzerinde olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Gaziantep için büyük öneme sahip Gaziantep Organize Sanayi Bölgesi'ne ulaşım sağlayan yolda günlük trafiğin 70 bine ulaşan kesimler mevcut.” açıklamasında bulundu.
Samsun Çevre Yolu'nun yolda yıllık ortalama günlük trafik miktarının 60 bine ulaştığını belirten Uraloğlu, araç tarafından kullanıldığını aktaran Uraloğlu, Karadeniz Sahil Yolu'nda ise en fazla yoğunlaşan kesimin Trabzon geçişi olduğunu, burada trafik hacminin 90 bin araca ulaştığını ifade etti.
Bursa-Karacabey Yolunda 70 Bin Sınırı Aşıldı
Özellikle yaz dönemlerinde trafikteki artan araç sayısıyla dikkati çeken Antalya-Alanya yolunda günlük araç hacminin 60 bini bulduğuna işaret eden Uraloğlu, Bursa-Karacabey yolunda 70 bin sınırının aşıldığını bildirdi. Otoyol kesimlerindeki trafik hacmine de ilişkin bilgi veren Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
"Çatalca-İzmit güzergahındaki çeşitli noktalarda ve Mahmutbey-Çamlıca güzergahında 100 bin, Kuzey Marmara Otoyolu’nun çeşitli noktalarda ise trafik hacmi 90 bine ulaştı. Ankara Çevre Yolu ve Bursa Çevre Yolu'nun bazı kesimlerinde 110 bin olarak gerçekleşti. İzmir Çevre Yolu'nun bazı kesimlerinde ise 120 bine ulaşan araç sayısı; Adana Çevre Yolu'nun çeşitli kesimlerde trafik hacminin 90 bin olarak gerçekleşti."
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, dik ve sarp yamaçlarda güvenliği sağlamak için 794 futbol sahası büyüklüğünde çelik ağ uygulaması yaptıklarını belirtti. Bakan Uraloğlu, “Afetlere karşı daha güçlü bir karayolu altyapısı oluşturmak amacıyla 58 ayrı müdahale projesini de hayata geçireceğiz.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğundaki yol ağında sel, heyelan, taş düşmesi ve çığ gibi afetlere yönelik alınan önlemleri ve afet sonrası yürütülen çalışmaları değerlendirdi. Uraloğlu, Türkiye’nin dört bir yanında emniyetli ulaşımı sağlamak için büyük bir titizlikle hareket ettiklerini vurguladı.
Karayolları ekiplerinin yaşanması muhtemel olumsuzluklara karşı 7/24 görev esasına göre çalıştığına dikkati çeken Uraloğlu, “Ülke geneline yayılmış 18 Bölge Müdürlüğü, 123 Şube Şefliği, 16 Tünel Bakım İşletme Şefliği, 25 Otoyol Bakım İşletme Şefliği ve 16 Yap-İşlet-Devret Bakım İşletme Şefliğinde kesintisiz hizmet veriyoruz.” dedi.
Bin 446 Noktada Risk Tespiti Yapıldı
Afet risklerinin belirlenmesi amacıyla hazırlanan Karayolları Yol Ağı Risk Haritası hakkında bilgi veren Uraloğlu, “Bin 519 kilometrelik kesimi kapsayan bin 446 noktada riskli bölgeler tespit ettik. Sahada yapılan gözlemleri teknik verilerle birleştirerek Görüntü Tabanlı Bilgi Yönetim Sistemi’ne aktardık. Bu sayede riskli noktaları harita üzerinden anlık olarak takip edilebilir, gerekli önlemleri hızla alınabilir hale getirdik.” şeklinde konuştu.
“Ülke Genelinde 794 Futbol Sahası Büyüklüğünde Çelik Ağ Ördük”
Yollarda çelik ağ sistemleri, istinat duvarları, çığ tünelleri gibi yapılarla güvenlik önlemleri sürekli artırdıklarını ifade eden Bakan Uraloğlu, “Dik ve sarp yamaçlarda can ve mal güvenliğini sağlamak için karayollarında çelik ağ uygulamalarını da yaygınlaştırıyoruz. 2025 yılının ilk yarısında ise 37 bin 400 metrekare çelik ağ uygulaması gerçekleştirerek ülke genelinde çelik ağ uygulamasını yaklaşık 5,7 milyon metrekareye ulaştırdık. Böylece ülke genelinde 794 futbol sahası büyüklüğünde çelik ağ ördük.” dedi.
58 Ayrı Müdahale Projesi Hayata Geçirilecek
Bakan Uraloğlu, tespit edilen riskli bölgelerin daha güvenli hale getirilmesi için proje çalışmalarını sürdürdüklerini de belirtti. Bakan Uraloğlu, “Afetlere karşı daha güçlü bir karayolu altyapısı oluşturmak amacıyla 58 ayrı müdahale projesini de hayata geçireceğiz.” açıklamasında bulundu.
Alternatif Güzergâhlar Devreye Alınıyor
Afet sonrası süreci aktaran Bakan Uraloğlu, hasar gören bölgelerde geçici köprülerin kurulduğunu, menfezlerin onarıldığını ve dolgu çalışmalarının hızla yapıldığını söyledi. Uraloğlu, “Alternatif güzergâhları devreye alarak trafiğin kesintisiz devam etmesini sağlıyoruz. Heyelan ve taş düşmesi gibi afetlerin ardından özellikle dağcılarımızın da katkısıyla taş temizleme çalışmalarını sürdürüyoruz.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kırşehir’den başlayıp Çiçekdağı’na gelen ve buradan Yerköy üzerinden anayola bağlanan yolu yatırım programına aldıklarını anımsatarak “En acil bölüm olan, Çiçekdağı’ndan Kırşehir’e doğru 14 kilometrelik bölümün ihalesini önümüzdeki ay yapacağız ve çalışmalara başlayacağız.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kırşehir Çiçekdağı’nda 7’incisi düzenlenen Bulgur Festivali’ne katıldı. Bakan Uraloğlu, burada yaptığı açıklamada Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Kırşehir’e yapılan yatırımları anlattı.
Bakan Uraloğlu, Kırşehir’i gerek Kaman-Bala üzerinden gerekse de Kırıkkale üzerinden bölünmüş yollar ile Ankara’ya bağladıklarını kaydetti. Bakan Uraloğlu, “Kırşehir’i sadece Ankara’ya bağlamadık, bütün Ege’ye, Marmara’ya, Kapıkule’ye kadar bağladık. Kırşehir’i Kayseri üzerinden tüm Doğu ve Güneydoğu Anadolu’ya bölünmüş yollarla bağladık. Hacıbektaş üzerinden, Nevşehir’den, bütün Akdeniz’e bağlamış olduk.” ifadesini kullandı.
Uraloğlu ayrıca, otoyol bağlantısı ile de Kırşehir’in bir taraftan Kapıkule’ye diğer taraftan ise Şanlıurfa’ya otoyol konforu ile bağladıklarını dile getirdi. Devam eden çalışmalar hakkında da bilgi veren Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
“Çevre yolumuz devam ediyor, yakından takip ediyoruz. Tuzköy-Havalimanı yolumuz devam ediyor. Biz Cumhurbaşkanımızın liderliğinde 81 ilimizde olduğu gibi Kırşehir’imize de birçok hizmeti yaptık. Allah’ın izniyle de gerekli olanları yapmaya devam edeceğiz.”
Çiçekdağı’nın ulaşım ile ilgili gündemlerine de değinen Bakan Uraloğlu, “Biz Kırşehir’den başlayıp Çiçekdağı’na gelen ve buradan Yerköy üzerinden anayola bağlanan yolu yatırım programına almıştık. En acil bölüm olan, Çiçekdağı’ndan Kırşehir’e doğru 14 kilometrelik bölümün ihalesini önümüzdeki ay yapacağız ve çalışmalara başlayacağız. Bizler takipçisi olacağız.” dedi.
Yollardaki hız sınırı çalışmalarının sürdüğünü belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, , şunları kaydetti:
"Sene sonuna kadar belli güzergahları tamamlayacağız. Yani belli düzenlemeler yaptık. Yaya geçitlerini kapatacağımız yerlerde kapatacağız. İki il arasındaki farklılıkları trafik komisyonlarından alınan bazı kararlarla uygulayacağız. Birçok yerde yaya geçidi vardı. Yaya geçidinde hızı 50'ye düşürmek zorunda kalıyorsunuz. Yani birbirine yakın olanları kapatıyoruz, alt üst geçitler yapacağız oralara."
BAKAN URALOĞLU, MUŞ–BULANIK YOLU ÇALIŞMALARINI YERİNDE İNCELEDİ
1071 Malazgirt Zaferi'nin yıl dönümünde Muş'a gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Muş–Bulanık Yolu yapım çalışmalarını yerinde inceledi. Yetkililerden çalışmaların son durumu hakkında bilgi alan Bakan Uraloğlu, toplam 71,4 kilometre uzunluğundaki yolun bölge ulaşımına önemli katkı sağlayacağını söyledi. Proje kapsamında 3 köprü ve modern standartlarda bitümlü sıcak karışım kaplama imalatının yapıldığını açıklayan Uraloğlu, yol tamamlandığında, güney illerini Doğu Karadeniz'e, Gürbulak ve Sarp sınır kapıları üzerinden İran ve Gürcistan'a bağlayacak güzergâhta yıllık yaklaşık 111 milyon TL tasarruf sağlanacağını bildirdi.
Muş'un ve bölgenin ulaşım altyapısını güçlendirmeye devam ettiklerini vurgulayan Bakan Uraloğlu, yatırımların bölge halkına ekonomik ve sosyal anlamda önemli katkılar sunacağını kaydetti.
ŞEHİT AHMET ÖZSOY TÜNELİ VE AYDINCA VARYANTI HİZMETE SUNULDU
Amasya ilinin hızla gelişen sosyo-ekonomik yapısına bağlı olarak artan ulaşım ihtiyacını karşılayacak Şehit Ahmet Özsoy Tüneli ve Aydınca Varyantı 27 Eylül Cumartesi günü düzenlenen törenle açıldı. Törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, milletvekilleri, kamu kurum ve kuruluş yetkilileri ve karayolu çalışanları katıldı.
"Yeni Tünel Hem Tasarruf Sağlayacak, Hem de Şehidimizin Hatırasını Yaşatacak"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Amasya'nın kuzey-güney yönünde Orta Karadeniz sahilini iç kesimlere bağlayan, doğu-batı yönünde ise İran sınırından Bulgaristan'a uzanan kuzey hattında stratejik konuma sahip olduğunu söyledi, Samsun'dan başlayıp Doğu ve Güneydoğu Anadolu'ya uzanan kara yolu aksında ticaret ve turizm merkezlerine ulaşımı kolaylaştırarak bölgenin sosyoekonomik gelişimine katkı sunduklarına işaret etti. Uraloğlu, özellikle zorlu kış şartlarında trafiği aksatan sorunları en aza indirdiklerini vurguladı.
Bakan Uraloğlu, şöyle devam etti: "Güzergahı 1,1 kilometre kısaltarak konforlu ve kesintisiz ulaşım sağladık. Böylece zamandan 30,6 milyon lira, akaryakıttan 20,1 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 50,7 milyon lira tasarruf edeceğiz. Karbon emisyonunu yıllık 1178 ton azaltarak Amasya'nın doğal güzelliklerini de bu vesile ile korumuş olduk. Ayrıca altını çizmek istiyorum ki bu tünelimiz, 15 Temmuz hain darbe girişiminde TÜRKSAT'ta televizyon yayınlarını kesintisiz sürdürmek için canını feda eden kahraman şehitlerimizden Ahmet Özsoy'un adını taşıyor. Onun aziz hatırasını bu eserde yaşatmak bizler için gurur kaynağı oldu. Değerli ailesine de saygı ve hürmetlerimizi sunuyoruz. Hayırlı uğurlu olsun."
Şehit Ahmet Özsoy Tüneli ve Aydınca Varyantı'nın sadece bir mühendislik eseri değil, Amasya'nın geleceğine açılan bir kapı olduğunu vurgulayan Uraloğlu, "Bu tünel sadece dağları delen bir yol yapısı değil, üretimin, ticaretin, turizmin ve birlikte yaşamanın bölgenin ticaretini canlandıracak, turizmini geliştirecek ve insanımızın yaşam kalitesini yükseltecek bir yatırımdır. Amasya'nın ulaşım ağını güçlendiren, bölgenin potansiyelini ortaya çıkaran bir köprü niteliğindedir." diye konuştu.
"Amasya'nın Ulaşım Altyapısı Güçleniyor"
Törende konuşan Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, proje ile Amasya'nın ulaşım altyapısının güçlendiğini aynı zamanda bölgenin sosyo-ekonomik gelişimine de önemli katkılar sağlanacağını belirterek, "Çift tüplü olarak inşa edilen Şehit Ahmet Özsoy Tüneli, trafiğe 1.010 metre uzunluğunda hizmet verecek olup, 2,8 kilometre bağlantı yolları ile birlikte projenin toplam uzunluğu 3,8 kilometreye ulaşmaktadır." dedi.
Ulaşım ağını güçlendirerek şehirlerimizin ekonomik, sosyal ve kültürel gelişimine katkı sağladıklarını aktaran Gülşen, hayata geçirilen her yeni yatırımın güvenli ulaşımı temin etmenin ötesinde; ticareti canlandırdığını, turizmi geliştirdiğini ve vatandaşlarımızın günlük yaşamını kolaylaştırdıklarını sözlerine ekledi.
Kırşehir'in ulaşım altyapısına güç katacak Kaman Çevre Yolu ve Kaman Giriş Kavşağı, Kaman Şehir Geçişi ve Kaman-Savcılı-Kırşehir Yolu (Savcılı-Kırşehir Kesimi) düzenlenen törenle hizmete açıldı. Törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ve çok sayıda davetli katıldı.
2 Milyar 670 Milyon Liralık Üç Stratejik Proje
Kaman Çevre Yolu BSK Yapımı ve Kaman Giriş Kavşağı, Kaman Şehir Geçişi, Kaman-Savcılı-Kırşehir Yolu'nun Savcılı-Kırşehir Kesimi'nin açılışlarını gerçekleştirmenin gururunu yaşadıklarını söyleyen Bakan Uraloğlu, “Açılışını gerçekleştirdiğimiz Kaman Çevre Yolu BSK Yapımı ve Kaman Giriş Kavşağı projemizde, 6,6 kilometre uzunluğundaki sathi kaplamalı bölünmüş yolu, bitümlü sıcak karışım kaplama standardına yükselttik. Çevre yolunun şehir merkeziyle bağlantısını sağlayan noktada, mevcut hemzemin kavşağı köprülü kavşak haline getirerek ulaşımı daha hızlı, güvenli ve kesintisiz kıldık." diye konuştu.
Projede, 35 metrelik bir köprü ve bin metrelik kavşak kolları inşa ettiklerini belirten Bakan Uraloğlu, bu yatırımla, özellikle bayram ve tatil dönemlerinde şehir içinde yaşanan trafik yoğunluğunu azaltarak sürüş konforunu artırdıklarını söyledi.
Kaman'ın şehir merkezi ile çevre yolu entegrasyonunu güçlendirdiklerini de dile getiren Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
“Kaman Şehir Geçişi projemizle ise, 3,7 kilometre uzunluğunda, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında yenileme çalışması yaptık. Güzergâhta bulunan 2 adet hemzemin kavşağı iyileştirerek, bozulan yol üstyapısını ve sanat yapılarını yeniledik. Bu düzenlemeyle, özellikle yoğun dönemlerde şehir merkezindeki trafik akışını rahatlattık. Kaman'ın ekonomik ve sosyal hayatına önemli bir katkı sağlayacak bu yol hem yaya hem de araç trafiği için daha konforlu bir deneyim sunacak."
70,5 kilometrelik uzunluğundaki Kaman-Savcılı-Kırşehir Yolu'nun 48 kilometrelik Savcılı-Kırşehir Kesimini tamamlayarak trafiğe açtıklarını belirten Bakan Uraloğlu, “Yolun platform genişliğini 7 metreden 10-12 metreye çıkardık. Yatay ve düşey geometrik standartları yükselterek ortalama hızı saatte ortalama 40 kilometrelerden 90 kilometreye yükselttik." dedi.
Söz konusu güzergâhın, Ankara-Niğde Otoyolu'na, Kapadokya'ya, Akdeniz ve Doğu Anadolu'ya bağlanan karayolu ağlarına hızlı ve konforlu bir erişim de sağladığını söyleyen Uraloğlu, “Bu projemizle de zamandan 149 milyon lira, akaryakıttan 29 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 178 milyon lira tasarruf elde edeceğiz. Ayrıca, karbon emisyonunu bin 787 ton azaltarak çevremizi korumaya devam edeceğiz." açıklamasında bulundu.
2 milyar 670 milyon liralık bu üç stratejik projeyle, Kaman'ın ulaşım altyapısını çağın gereksinimlerine uygun bir şekilde modernize ettiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Böylece, Kaman'ın ve Kırşehir'in doğal güzelliklerini korurken, turizm ve ticaret potansiyelini güçlendirdik. Bu projeler, Kaman'ın bereketli ceviz bahçelerinden, ahilik geleneğinin ruhuna kadar her bir değerini daha erişilebilir kılacak. Kırşehir'imizin ürünleri, bulguru, balı ve cevizi artık daha hızlı bir şekilde Türkiye'ye ve dünyaya ulaşacak." dedi.
“Kaman'ın potansiyeli daha güçlü bir şekilde ortaya çıkacak"
Törende konuşan Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, Kırşehir'in ulaşım altyapısına güç katacak yatırımlar kapsamında Kaman ilçesinde ve Kaman'ı Savcılı üzerinden Kırşehir'e bağlayan güzergahta önemli projeler geliştirilerek, büyük bölümünün tamamlandığını belirtti ve konuşmasını şöyle sürdürdü:
“Bu doğrultuda trafiğe 3,7 kilometre uzunluğunda, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında hizmet veren Kaman Şehir Geçişi yenilenmiştir.
6,6 km uzunluğunda, sathi kaplamalı bölünmüş yol standardında hizmet veren Kaman Çevre Yolu, bitümlü sıcak karışım kaplamalı hale getirilmiş, çevre yolunun Kaman şehir merkezi ile bağlantısını sağlayan noktada köprülü kavşak inşa edilmiştir.
70,5 km uzunluğunda, sathi kaplamalı tek yol olarak projelendirilen Kaman-Savcılı-Kırşehir Yolu'nun 48,2 km'lik Savcılı-Kırşehir bölümü tamamlanmıştır."
Açılışını gerçekleştirdikleri projeler sayesinde Kaman'ın potansiyelinin daha güçlü bir şekilde ortaya çıkacağını belirten Gülşen hem üreticilerin hem de vatandaşların yolculuklarının daha güvenli, daha hızlı ve daha konforlu hale geleceğini ifade etti.
KGM Afyon-Bozüyük Otoyolu Kütahya Çevre Otoyolu Kesimi Etüt ve Proje Mühendislik Hizmetleri için Sözleşme İmzaladı
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) Program ve İzleme Dairesi Başkanlığı 15 Eylül 2025 tarihinde pazarlık usulü ile tekliflerini topladığı, "Afyon-Bozüyük Otoyolu Kütahya Çevre Otoyolu Kesimi (Bağlantı Yolları Dahil) (km: 45+000-74+500) Etüt ve Proje Mühendislik Hizmetleri Danışmanlık İşi" ihalesini sonuçlandırdı.
Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, ihaleyi kazanan Altınok Müşavirlik ile 08 Ekim 2025 tarihinde 137.823.000 TL üzerinden sözleşme imzalandı.
Sözleşme 31 Ekim 2025-01 Ekim 2027 tarihleri arasında geçerli olacak. Yaklaşık maliyeti 162.243.280 TL olarak belirlenen ihale için doküman indiren firma, toplam ve geçerli teklif sayısı 5 olmuştu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin akıllı ulaşım altyapısını yerli ve milli sistemlerle kurmayı hedefleyen Kooperatif ve Akıllı Ulaşım Sistemlerine Yönelik Merkezi Yazılım Platformu Geliştirilmesi Projesi kapsamında kritik bir eşiğin aşıldığını bildirdi. Bakan Uraloğlu, “Pilot olarak belirlenen İstanbul Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasındaki 40 kilometrelik güzergahta 19 farklı noktada yapılan kurulumla yolun tamamında 5G altyapısını sağladık.” dedi. Sistem yazılımının Türksat tarafından oluşturulduğunu belirten Uraloğlu, yerli ve milli çözümler ile Türkiye’nin gelecekte yeni nesil ulaşım teknolojilerinde söz sahibi ülkeler arasında olacağını ifade etti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ulaşım altyapısını yerli ve milli akıllı ulaşım altyapısına kavuşturacak olan Kooperatif ve Akıllı Ulaşım Sistemlerine Yönelik Merkezi Yazılım Platformu Geliştirilmesi Projesi kapsamında önemli bir eşiğin aşıldığını duyurdu. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Araştırmaları Merkezi (UDHAM) Başkanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü ve Türksat Uydu Haberleşme Kablo TV ve İşletme A.Ş iş birliğinde hayata geçirilen projenin tamamen yerli- milli bir AR-GE çalışması olarak öne çıktığını anlatan Uraloğlu, projede 5G ve fiber altyapısı kurulumlarında önemli aşamaya geldiklerini açıkladı.
40 Kilometrelik Pilot Koridor
Bakan Uraloğlu, proje kapsamında belirlenen pilot alanın İstanbul Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasında 40 kilometrelik bir koridor olduğunu belirterek, yoldaki trafik güvenliğinin ve yol konforunun en üst düzeye çıkartılacağını ve seyahat süresinde de önemli oranda düşüş yaşanmasının hedeflendiğini açıkladı. Uraloğlu, “Pilot olarak belirlenen İstanbul Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasındaki 40 kilometrelik güzergahta 19 farklı noktada yapılan kurulumla yolun tamamında 5G altyapısını sağladık.” dedi.
Yolda meydana gelebilecek kaza, duran araç, gizli buzlanma, yola düşen nesne ya da şerit kapama gibi tüm durumların sistem tarafından anlık olarak tespit edileceğini de kaydeden Uraloğlu, “Yol kullanıcıları anında bilgilendirilecek. Kamera, yol sensörleri, yapay zekâ tabanlı görüntü işleme, olay algılama, değişken mesaj işaretleri ve meteorolojik bilgi sistemleri devreye girecek. Bu sayede hem vatandaşlarımızın güvenliği artacak hem de yol ağımız daha etkin ve verimli kullanılacak. Artık yollardaki gereksiz beklemeler de en aza inecek” diye konuştu.
Yerli ve Milli Merkezi Yazılım Platformu Devreye Alınacak
Uraloğlu, kara yolu altyapısını inşa ederken teknolojideki gelişme ve küresel trendleri dikkate aldıklarının altını çizerek, akıllı ve otonom teknolojiler sayesinde hızlı ve emniyetli yol altyapısı sağladıklarını vurguladı. Araçların otonom sürüş sistemleri için yeni gelişen altyapıyı hazır hale getirmeye devam ettiklerinin de altını çizen Bakan Uraloğlu, “Yollarımızı ulaşımda 'aklın yolu' dediğimiz akıllı ulaşım sistemleri ile donatmaya devam ederken, tüm sistemlerin de yerli ve milli olmasına özen gösteriyoruz. Karayolları Genel Müdürlüğü Ana AUS Merkezi’nde tüm kurulacak sistemlerin yazılım altyapısını oluşturacak Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) Merkezi Yazılım Platformu ve Mobil Uygulaması’nı da devreye alacağız” diye konuştu.
Teknolojik Bağımsızlık Hedefi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, proje kapsamında kurulacak AUS Merkezi Yazılım Platformu ve Mobil Uygulaması’nın tüm sistemin kalbi olacağını belirterek, Türksat tarafından geliştirilen platformda iş zekâsı ve karar destek sistemiyle yüzlerce sensörden toplanan verilerin analiz edileceğini, böylece karayollarında güvenlik ve verimliliğin en üst seviyeye çıkacağını söyledi. Uraloğlu, yine Türksat imzasıyla geliştirilen Karayolları Mobil Uygulaması sayesinde vatandaşların anlık trafik ve güvenlik bilgilerine erişebileceğini vurguladı.
Sürdürülebilir Ulaşım Vizyonunda Stratejik Adım
Projenin yalnızca bir teknoloji yatırımı olmadığını vurgulayan Uraloğlu, bunun Türkiye için yeni bir dönemin başlangıcı olduğunun altını çizerek, “Bu proje; güvenliği artıran, çevre dostu çözümler sunan ve sürdürülebilir ulaşım vizyonumuzu güçlendiren stratejik bir adımdır. Yerli ve milli imkânlarla hayata geçirilen bu altyapı sayesinde yollarımız daha güvenli, seyahatlerimiz daha konforlu ve ülkemizin dijital bağımsızlık hedefi çok daha güçlü bir zemine kavuşacaktır” diye konuştu.
AKDENİZ'E ULAŞIM ARTIK DAHA HIZLI: BURDUR–TEFENNİ–ÇAVDIR YOLU AÇILDI
Burdur'u güneydeki ilçelerine ve Akdeniz sahil şeridine bağlayan Burdur–Tefenni–Çavdır Yolu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ve çok sayıda davetlinin katıldığı törenle hizmete sunuldu.
Seyahat Süresi 70 Dakikadan 55 Dakikaya Düştü
Burdur'da hayata geçirilen en önemli projelerden birinin Burdur – Tefenni – Çavdır Yolu olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, yol bünyesinde 61 metrelik Suludere Köprüsü, 35 metrelik Badarmit Köprüsü ve 123 metrelik Karaçal Köprüsü'nü inşa ettiklerini dile getirdi.
Hizmete sunulan yol sayesinde 70 dakika süren seyahat süresinin 55 dakikaya düşürüldüğünü belirten Uraloğlu, “Böylece zamandan 527 milyon lira, akaryakıttan ise 304 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 831 milyon lira tasarruf edeceğiz. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 18 bin 439 ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız." ifadelerini kullandı.
Proje ile Akdeniz ve iç kesimler arasında tarım ve hayvancılığa dayalı ticari faaliyetlerin daha ekonomik yapılmasını sağlayan önemli bir ulaşım ve nakliye koridoru oluşturduklarını ifade eden Bakan Uraloğlu, “Burdur'un bereketli topraklarını Akdeniz sahilleriyle buluşturan bu yol, sadece ulaşım değil, aslında bir kalkınma hamlesidir. Yerel ekonomiyi canlandıracak, çiftçilerimizin, iş adamlarımızın ve esnafımızın yüzünü güldürecek, turizm sezonunu uzatacaktır. Burdur'un bereketini Türkiye'nin bereketine dönüştürecek, ilimizi geleceğe taşıyacaktır." dedi.
Burdur'un Karayolu Standardı Yükseliyor
Törende konuşan Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, Burdur'un son yıllarda gelişen yapısıyla markalaştığını, ihracata yönelen ekonomik kalkınmayla yükseldiğini belirterek, “Burdur'un bu gelişim ivmesini yakalamasında, tüm sektörlerin ve ekonominin altyapısını oluşturan ulaşım yatırımlarının büyük katkısı bulunmaktadır." dedi.
Daha önce tek yol olarak hizmet veren Burdur-Tefenni-Çavdır Yolu'nu 92 kilometre uzunluğunda, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol haline getirdiklerini ifade eden Gülşen, böylece Burdur'un karayolu standardını biraz daha yükselttiklerini dile getirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ülke genelinde karayollarında hız sınırını belirleyen işaretlemelerde sadeleştirmeye gidilmesi kapsamında bugüne kadar toplam 32 bin 845 levhayı kaldırdıklarını bildirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ülke genelinde karayollarında hız sınırını belirleyen işaretlemelerde sadeleştirmeye gidilmesi ve yeknesaklığın sağlanması için devam eden çalışmalar hakkında bilgi verdi.
Bakan Uraloğlu, “Karayollarındaki Hız Sınırlama Uygulamalarında Yeknesaklık” konulu Cumhurbaşkanlığı Genelgesi’nin 16 Ağustos 2025 tarihinde Resmi Gazete’de yayımlandığını hatırlattı. Bakan Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı arasında imzalanan protokol ile bu iki Bakanlığımızın koordinasyonunda yürütülen çalışmalar kapsamında "trafik işaret levhaları mümkün olduğu kadar az fakat gerektiği kadar çok olmalıdır" ilkesi doğrultusunda standardize edildiğini ifade etti.
“14 Bin 590 Kilometrelik Devlet ve İl Yolunda Çalışmaları Tamamladık”
Devam eden çalışmalar hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
“Birinci öncelikli olarak yıllık ortalama günlük trafiği 10 bin ve üzerinde olan toplam 14 bin 590 kilometrelik devlet ve il yolunda çalışmaları 31 Ağustos tarihinde tamamladık ve 992 adet yaya geçidini tamamen kaldırdık. Ayrıca 392 adet meskun mahali daraltırken 842’sini ise kaldırdık. Hız levhalarını 348 adet kurpta ve 928 adet kavşakta kaldırdık. 427 adet kurp ve 108 kavşakta ise hız sınırını değiştirdik. 553 adet bozuk satıhlı kesimde hız levhalarını kaldırdık. Bin 58 adet diğer kesimde hız levhaları kaldırdık, 875 adet hız sınırlaması sonu levhası ekledik. 138 adet refüj aralığını kapattık. Bu çalışmalarda 11 bin 258’ hız levhası olmak üzere toplam 19 bin 61 adet levhayı kaldırdık.”
“Birinci Öncelikli Yollar ile Birlikte 20 bin 55’i Hız Levhası Olmak Üzere Toplam 32 bin 845 Adet Levhayı Kaldırdık”
1 Eylül tarihi itibarıyla kalan 53 bin 989 kilometrelik yol ağında Karayolları Genel Müdürlüğü Bölge Müdürlükleri tarafından gerekli çalışmaların başlatıldığını da belirten Bakan Uraloğlu, “Halihazırda devam eden çalışmaları 31 Aralık’ta tamamlayacağız. Birinci öncelikli yollar ile birlikte bugüne kadar yaptığımız çalışmalar kapsamında 20 bin 55’i hız levhası olmak üzere toplam 32 bin 845 adet levhayı kaldırdık.” bilgisini paylaştı.
Karayolunda Hareketlilik 3 Katına Çıktı!
2003 yılında 52,3 milyar olan taşıt-kilometre değeri, 2024’te 163 milyara yaklaştı!
Araç sayısı 8,5 milyondan 32 milyona çıktı.
Bin kişiye düşen otomobil sayısı 194’e ulaştı.
Bölünmüş yol ağımızı 6 bin 101 km’den → 29 bin 771 km’ye çıkardık.
Bu yollar, toplam yol ağımızın %44’ünü oluşturuyor, trafiğin %84’ünü taşıyor.
Çanakkale
Çanakkale Ayvacık - Küçükkuyu Yolu Assos ve Troya Tünelleri
Seyahat süresini 50 dk’dan 5 dk’ya indirdik. 
Zamandan 1 milyar TL tasarruf sağladık. 
61,8 km uzunluğundaki projemizi 2027’de tamamlamayı hedefliyoruz.
Zamandan 335 milyon TL,
Akaryakıttan 128 milyon TL,
Ayrıca 7 Bin 597 ton karbon emisyonu azaltarak çevrenin korunmasına önemli katkı sunacağız. 
Karayolları Genel Müdürlüğü Duyurusu
İnegöl–Domaniç yolu sonbaharın renkleriyle büyülüyor.
