Bursa Özel Halk Otobüsleri 🚌

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
mustafag' Alıntı:
Burutaş ek seferlere gidebiliyor hatta bazen kendi de yetemeyip mesela 97/A hattında Burulaş otobüsü görebiliyoruz. İlk etapta 20 araçlık minibüsten (Jest) küçük otobüse (8 metrelik araç) dönüş olsa bile biraz olsa nefes alınır.
Genişletmek için tıkla ...

Zaten M plakalı Jest'leri hiç kalmayıp en az 8 metre olduğunda Burutaş bünyesinde bir araca da ihtiyaç kalmayacak. Bu arada Burutaş bünyesinde çalışacak ve mevcut listelerde yedek olarak bekletilen/belirlenen M plaka Jest'lerin yerine yedekçilik yapmak ve gerektiğinde hatlara takviyeye gitmek üzere Peugeot Boxer, Citroën Jumper tarzı araçlar alıp M plaka Jest'lerin tamamını sürekli çalıştırmayı düşünüyorlarmış.

Bu süre zarfında Özel Halk Otobüsleri işlettiği hatlardan birazını bence Burulaş'a/alt yüklenicilere devretmeli. Ne güzel B2A'yı Çirişhane minibüslerine verdiler. B2, B38, B39/B39K, 2B, 2BT, B36 (türevleri), 14 türevleri (14F hariç), Görükle/Hasanağa bölgesi hatlar, 43A gibi Acemler'in doğusunda kalan ve batıda bu oluşumun sınırları dışında kalan hatlarda işleri olmamalı.

B2 Soğanlı durağına, B38 Teleferik durağına, B36 ve 14 türevliler Mudanya durağına, B39/B39K ve 2B/2BT Burulaş ya da alt yüklenicilere devredilmeli.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Zaten M plakalı Jest'leri hiç kalmayıp en az 8 metre olduğunda Burutaş bünyesinde bir araca da ihtiyaç kalmayacak. Bu arada Burutaş bünyesinde çalışacak ve mevcut listelerde yedek olarak bekletilen/belirlenen M plaka Jest'lerin yerine yedekçilik yapmak ve gerektiğinde hatlara takviyeye gitmek üzere Peugeot Boxer, Citroën Jumper tarzı araçlar alıp M plaka Jest'lerin tamamını sürekli çalıştırmayı düşünüyorlarmış.

Bu süre zarfında Özel Halk Otobüsleri işlettiği hatlardan birazını bence Burulaş'a/alt yüklenicilere devretmeli. Ne güzel B2A'yı Çirişhane minibüslerine verdiler. B2, B38, B39/B39K, 2B, 2BT, B36 (türevleri), 14 türevleri (14F hariç), Görükle/Hasanağa bölgesi hatlar, 43A gibi Acemler'in doğusunda kalan ve batıda bu oluşumun sınırları dışında kalan hatlarda işleri olmamalı.

B2 Soğanlı durağına, B38 Teleferik durağına, B36 ve 14 türevliler Mudanya durağına, B39/B39K ve 2B/2BT Burulaş ya da alt yüklenicilere devredilmeli.
Genişletmek için tıkla ...
Yazının ikinci paragrafında 14 türevliler için gerek yok diyecektim ama son paragrafında Mudanya durağını kattığını görünce mantıklı olacaktır. B/38, B/39 ve B/39K hatlarının günlük yolcu sayıları ne kadardır?

Daha önce ki mesajlarda da belirtmiştim; batı özel halk otobüslerinin Uludağ Üniversitesi'nin batı yakasında işi olmamalı diye. Önce kendi hatlarını düzgün işletsinler ondan sonrasına bakılır ki işlettikleri hatlarda bence yeterli.
 
mustafag' Alıntı:
Yazının ikinci paragrafında 14 türevliler için gerek yok diyecektim ama son paragrafında Mudanya durağını kattığını görünce mantıklı olacaktır. B/38, B/39 ve B/39K hatlarının günlük yolcu sayıları ne kadardır?

Daha önce ki mesajlarda da belirtmiştim; batı özel halk otobüslerinin Uludağ Üniversitesi'nin batı yakasında işi olmamalı diye. Önce kendi hatlarını düzgün işletsinler ondan sonrasına bakılır ki işlettikleri hatlarda bence yeterli.
Genişletmek için tıkla ...

B36 ve 14 türevlileri en baştan beri Mudanya durağı için düşündüm çünkü hizmet verdiği mahalle ve köyler hep Mudanya ilçesine bağlı. 14 türevliler Mudanya durağına geçtiğinde Acemler'e kadar değilse bile Organize Sanayi ya da Emek'e kadar çalışsa uygun olur. Mudanya durağının dönüşüme girdiğinde değerlendirilebileceği güzel noktalar burası. M plakalı 70 küsür aracı Mudanya ilçe içindeki Burulaş ring hatlarına yığmak akıl kârı değil.

Uludağ Üniversitesi'nin batısında kalan kısma Akçalar ve Gölyazı Kooperatifleri ile Görükle minibüsçüleri gayet iyi işletim gerçekleştirir. Özel Halk Otobüsleri zaten kendi sınırları içerisinde yüksek yoğunluklu B24, B16A, B17A, B31, B32 gibi birçok hattı işletiyor. Araç büyütmenin yanında bu konuda da bir anlayış geliştirirlerse Özel Halk Otobüsleri için güzel yorumlar yapmaya başlarız.
 
Hatta teleferiğin YİD projesi bittikten sonra Acemler-Uludağ arasında hat açılıp batı grubuna verilebilir, madem Boxer tarzı minibüs hakkı tanınacak
 
Burulaş tarafından 2 adet 12 metrelik otobüs ile işletilen 1TH Hasanağa - Üniversite Metro hattı Görükle geçişli yeni güzergahı uygulanmaya başladığında Özel Halk Otobüsleri'ne devredilecek, Özel Halk Otobüsleri tarafından Karsan Jest+'ler ile işletilecektir.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Burulaş tarafından 2 adet 12 metrelik otobüs ile işletilen 1TH Hasanağa - Üniversite Metro hattı Görükle geçişli yeni güzergahı uygulanmaya başladığında Özel Halk Otobüsleri'ne devredilecek, Özel Halk Otobüsleri tarafından Karsan Jest+'ler ile işletilecektir.
Genişletmek için tıkla ...
Gerçekten harika bir karar sabah 12 metre yetmeyen hatta jest koyuyorlar çok ilginç bir şehirde yaşıyoruz.Batı öhonun acilen 8 metre dönüşümü yapması gerekiyor.
 
Efe16' Alıntı:
Gerçekten harika bir karar sabah 12 metre yetmeyen hatta jest koyuyorlar çok ilginç bir şehirde yaşıyoruz.Batı öhonun acilen 8 metre dönüşümü yapması gerekiyor.
Genişletmek için tıkla ...

Batı ÖHO'nun yetkililerinden ve işin içerisinde olan bir arkadaşla düzenli olarak bu mevzuları konuşuyoruz hatta konuşmalarımızın bir kısmını sana iletmiştim özel mesajla.

Şu anki ÖHO yönetimi Jest'lerden rahatsız bunu açıkça söyleyebilirim. 8 metre (Atak vs.) olsaydı bir hatta başka hattan araç çekerek kaydırabilirdik diyorlar. Sana da "uzun yıllar alabilir" dedikleri dönüşümü bu süreçte olabildiğince öne çekmeye çalışacaklarını düşünüyorum.

Sen her ne kadar Bursa Büyükşehir Belediyesi'ne mikrobüs sisteminin başrolü olan zihniyetin geri geldiğini, Burulaş yönetiminin de böyle olacağını söylesen de bir şeyi atlıyorsun, ÖHO yönetimi o zamanki yönetim değil.

ÖHO 8-12 karışık veya tamamen 8 metre/12 metre şeklinde bir işletime geçerse çok iyi olur ancak onun yanında da rekabete açıklık, her hatta niyetlenmeme gibi konularda da kendilerini iyileştirmeliler. 1TH hattı da ÖHO bünyesinde Görükle'ye girecek. Minibüs dönüşümleri tamamlandığında Görükle, Hasanağa TOKİ, Kayapa, Çalı, Tahtalı, Yaylacık, Soğanlı (B2), 43A/B44B güzergahları gibi bölgeler Özel Halk Otobüsleri'nin değil minibüsçülerin hakkı. Bu konuda da özellikle Görükle bölgesi için gerek Görükle durak yönetimi gerek Minibüsçüler Odası yönetimi bir atılımda bulunmalı. Bakalım bu süreçte Minibüsçüler Odası yönetimi ne yapacak.
 
ÖHO nun Görükle ile alakasını ben hala anlamadım doğuda bizim bölgemiz diye bağırıp çağıran minibüsler Görükle için niye birşey yapmıyor
 
hasanberat' Alıntı:
ÖHO nun Görükle ile alakasını ben hala anlamadım doğuda bizim bölgemiz diye bağırıp çağıran minibüsler Görükle için niye birşey yapmıyor
Genişletmek için tıkla ...
İşin ilginç tarafı minibüsçüler bu işe neden itiraz etmiyor.Balkan-kızılcıklı tarafından senelerdir bu yüzden otobüs gitmiyor görükleye 1/tg belli saatler harici çalışmadı hiçbir zaman şimdi günün her saati gidecek bir hat var ve öho ya veriliyor.Görükle minibüsçüleri kartlı sisteme geçti mi bu hattı kesin isteyecekler bence o zaman neler olur görüeceğiz.
 
hasanberat' Alıntı:
ÖHO nun Görükle ile alakasını ben hala anlamadım doğuda bizim bölgemiz diye bağırıp çağıran minibüsler Görükle için niye birşey yapmıyor
Genişletmek için tıkla ...

Şartların eşitlenebilmesi için hakediş güvencesinin oluşturulup Görükle durağının 108 minibüsünün de kartlı sistemdeki 8 metrelik otobüslere dönüştürülüp 3G 4G 35G 35R 1TH 1T 1TK B33A B33K hatlarına verilmesi gerekiyor. Bunun için de oda yönetimi, durak yönetimi ve mal sahiplerinin birlik olup hareket etmesi ve belediyenin de bunu onaylaması gerekiyor.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Şartların eşitlenebilmesi için hakediş güvencesinin oluşturulup Görükle durağının 108 minibüsünün de kartlı sistemdeki 8 metrelik otobüslere dönüştürülüp 3G 4G 35G 35R 1TH 1T 1TK B33A B33K hatlarına verilmesi gerekiyor. Bunun için de oda yönetimi, durak yönetimi ve mal sahiplerinin birlik olup hareket etmesi ve belediyenin de bunu onaylaması gerekiyor.
Genişletmek için tıkla ...
Adamları hakları zaten senelerdir orda taşımacılık yapıyorlar 8 metrelik araçlarla dahil olsunlar tüm hatlar onlara verilsin olsun bitsin.
 
Bursa Özel Halk Otobüsçüleri Odası işlettiği hatlara ilişkin yeni çizelgeleri uygulamaya başladı.

Bu çizelge değişikliği hatlardaki verimi arttırma, şoförlerin tur sürelerini rahatlatma ve molalarını etkin şekilde yapabilme amacıyla gerçekleştirildi.

Doğu grubu Özel Halk Otobüsü hatlarında da buna bağlı bazı değişiklikler yapıldı.

Yeni saatlere Bursakart web sitesi ve mobil uygulamasından erişebilirsiniz.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Bursa Özel Halk Otobüsçüleri Odası işlettiği hatlara ilişkin yeni çizelgeleri uygulamaya başladı.

Bu çizelge değişikliği hatlardaki verimi arttırma, şoförlerin tur sürelerini rahatlatma ve molalarını etkin şekilde yapabilme amacıyla gerçekleştirildi.

Doğu grubu Özel Halk Otobüsü hatlarında da buna bağlı bazı değişiklikler yapıldı.

Yeni saatlere Bursakart web sitesi ve mobil uygulamasından erişebilirsiniz.
Genişletmek için tıkla ...
Jestleri parti parti yenilemeleri lazım 50 li partiler halinde alım yapılıp 6 alımla tüm minibüsler 8 metre otobüse çevrilmeli.
 
Efe16' Alıntı:
Jestleri parti parti yenilemeleri lazım 50 li partiler halinde alım yapılıp 6 alımla tüm minibüsler 8 metre otobüse çevrilmeli.
Genişletmek için tıkla ...

O da elbet olacak abi durum onu gösteriyor. Yeni ÖHO yönetimi daha sıcak baktığından otobüs dönüşümü için umudum var çünkü onlar da mikrobüs sisteminde bir hattın yolcu talebini karşılamak için çok fazla araç çalıştırılması gerektiğinin haliyle şoför vb. maliyetlerinin arttığının farkında.

Doğu grubundan 27A'ya yaptıkları iyileştirme gün içinde 5-7 dakikada bir sefer düzenleme şeklinde. Hattaki araç sayısının arttırıldığını öğrendim. 10 araçla çalışan hat muhtemelen 12 araca çıkarıldı. Bu fazla. Piyasada zaten şoför sıkıntısı var. Sisteme yetebilmek için eli direksiyon tutan herkesin araçlara oturtulabileceği sonucu çıkıyor buradan.

Batı grubuna gelince ilerleyen dönemde herkesin birleşik sistemden farklı, tek ve gerçek (onlara göre) plakasını alabilmesi için her 12 metreye bir 8 metre alımı ile ~450 adet 8 metre ~150 adet 12 metre ile hizmet sağlanması da gerçekleşebilir.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Batı grubuna gelince ilerleyen dönemde herkesin birleşik sistemden farklı, tek ve gerçek (onlara göre) plakasını alabilmesi için her 12 metreye bir 8 metre alımı ile ~450 adet 8 metre ~150 adet 12 metre ile hizmet sağlanması da gerçekleşebilir.
Genişletmek için tıkla ...
Bunu yapsalar zaten yıllarca sorun olmaz inşallah böyle bir karar alınır.
 
Doğu grubu Özel Halk Otobüsleri tarafından işletilen 27A hattı önceki mesajlarda ihtimal verdiğim gibi 12 araca çıkarılmış.

Kasım 2022 (mikrobüslerin devreye girmesi) öncesinde 3 otobüs (Isuzu Citibus 9.5m) - 30 dakika sıklık ile çalışan 27A kademeli olarak 5 mikrobüs - 15 dakika, 8 mikrobüs - 10 dakika gibi araç sayısı - sefer sıklığı artışlarına gitmenin ardından yeni listelerin yayınlanmasıyla 12 mikrobüs - 5/7 dakika sistemine geçmiş.

Hizmet verdiği bölgede yaşayan biri olarak 24B 24D 27A yeni listelerinden memnun olmakla birlikte 27A hattını "yeni mesken - yeşilyayla dolmuşu" olarak tanımlamaya başlamıştım.

Hayırlı olsun.
 
Özel Halk Otobüsçüleri Odası ayın 27'sinde hayata geçecek liste güncellemelerini hazırlıyor.

Bu yönetim önceki yönetimden farklı olarak otobüs işletiminde daha dinamik hareket ediyor ve taleplere kulak veriyor anladığım kadarıyla.

Hayırlı olsun.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Bu yönetim önceki yönetimden farklı olarak otobüs işletiminde daha dinamik hareket ediyor ve taleplere kulak veriyor anladığım kadarıyla.
Genişletmek için tıkla ...
50 lil paketler halinde jestleri ataklarla ve novocitylifelarla yenilerseler batı bölgesinde hiç bir sorun kalmayacak.Umarım bunla ilgili bir çalışma yaparlar.
 
Ne zaman olacağı kesin olmamakla birlikte Burulaş tarafından 8 metrelik otobüsler ile işletilen 16S hattı, doğu grubu özel halk otobüslerine;

Doğu grubu özel halk otobüsleri tarafından işletilen 19D hattı ise batı grubu özel halk otobüslerine devredilecek.

Batı grubunun 19D'yi devralması karşılığında elindeki bir hattı vermesi gerekiyor, acaba hangi hattı verecek.

Minibüs dönüşümleri arttığında bu hatlar hep minibüsçülere geçmeli. 19D - Soğanlı gibi.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Ne zaman olacağı kesin olmamakla birlikte Burulaş tarafından 8 metrelik otobüsler ile işletilen 16S hattı, doğu grubu özel halk otobüslerine;

Doğu grubu özel halk otobüsleri tarafından işletilen 19D hattı ise batı grubu özel halk otobüslerine devredilecek.

Batı grubunun 19D'yi devralması karşılığında elindeki bir hattı vermesi gerekiyor, acaba hangi hattı verecek.

Minibüs dönüşümleri arttığında bu hatlar hep minibüsçülere geçmeli. 19D - Soğanlı gibi.
Genişletmek için tıkla ...
batı ve doğu öho 505 araçla taşımacılık yapıyor sanırım toplamda bu 505 aracın 150 adedi 12 metre,300 adedi 6 metre,55 adedide 9 metre @Emirhan Sevdalı daha iyi bilir burda filo yapısında büyük bir sorun var burulaş tarafından yoğun bir hat verildi mi mecburen 6 metrelik minibüslerle taşımacılık yapılmaya çalışılıyor bu çok yanlış filo yapısı değiştirilmeli 200 adet 12 metre,200 adet 8 metre ve 155 adet 6 metre olarak filo daha kullanışlı ve sorunsuz hale getirilmeli.
 
Efe16' Alıntı:
batı ve doğu öho 505 araçla taşımacılık yapıyor sanırım toplamda bu 505 aracın 150 adedi 12 metre,300 adedi 6 metre,55 adedide 9 metre @Emirhan Sevdalı daha iyi bilir burda filo yapısında büyük bir sorun var burulaş tarafından yoğun bir hat verildi mi mecburen 6 metrelik minibüslerle taşımacılık yapılmaya çalışılıyor bu çok yanlış filo yapısı değiştirilmeli 200 adet 12 metre,200 adet 8 metre ve 155 adet 6 metre olarak filo daha kullanışlı ve sorunsuz hale getirilmeli.
Genişletmek için tıkla ...

Batı ÖHO
296 Minibüs
~151 12 metre
1 8 metre (2245 kazalı sefere çıkmıyor)
~10 8 metre (BURUTAŞ sarı Ataklar)

Doğu ÖHO
29 minibüs
55 9 metre

~ ile belirttiklerim yaklaşık olup net sayısını bilmediğim için öyle belirttim.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri