sezgin_ist
WT Yönetici
M12 - Göztepe - Ümraniye Metro Hattı
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
sezgin_ist
WT Yönetici
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Nuri Aslan:
İstanbul’u demir ağlarla örmeye kararlıyız.
İstanbul için büyük bir heyecanla çalışan ekiplerimizle birlikte Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı şantiyemizdeydik.
Bu sene sonunda açacağımız metromuzla;
13 kilometre uzunluğunda, 11 istasyonlu dev bir ulaşım koridoru açılacak.
Ümraniye ile Göztepe arası sadece 21 dakikaya düşecek.
İstanbul’u demir ağlarla örmeye kararlıyız.
İstanbul için büyük bir heyecanla çalışan ekiplerimizle birlikte Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı şantiyemizdeydik.
Bu sene sonunda açacağımız metromuzla;
13 kilometre uzunluğunda, 11 istasyonlu dev bir ulaşım koridoru açılacak. Ümraniye ile Göztepe arası sadece 21 dakikaya düşecek.
Reşat Kanburoğlu
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 266
- Puan
- 330
M5 metro hattının Sultanbeyli etabının açılışında konuşan Istanbul Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Nuri Aslan, 13 kilometrelik, 11 istasyondan oluşan M12 Umraniye - Ataşehir - Göztepe hattında haziran ayında test sürüşlerine başlanacağını ve 29 Ekim'de açılacağını dile getirdi.
https://www.gazetekadikoy.com.tr/cevre/umraniye-atasehir-goztepe-metro-hattinda-sona-yaklasildi
https://www.gazetekadikoy.com.tr/cevre/umraniye-atasehir-goztepe-metro-hattinda-sona-yaklasildi
Reşat Kanburoğlu
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 266
- Puan
- 330
Her metro açılışında çocuk gibi seviniyorum ya. Bayramda harçlık alan çocuk heyecanı geliyor resmen. Yeni istasyonları görmek, ilk anonsları duymak, haritada yeni bir çizginin tamamlanması falan acayip mutlu ediyor beni.
Metro seven insanlar bunu gerçekten mini bayram gibi yaşıyor.
Özellikle M12 bayağı kritik hat olacak. Göztepe’den Ataşehir Finans Merkezi’ne, Ümraniye’ye bağlantı ciddi rahatlatır. M5’e bağlanması da oyunu değiştiriyor.
İstanbul’da metro haritasının yavaş yavaş örülmesini canlı görmek acayip tatmin edici bir şey aslında. 20 yıl önce “oraya metro mu gelir” denilen yerlere şimdi istasyon açılıyor.
Metro seven insanlar bunu gerçekten mini bayram gibi yaşıyor.
Özellikle M12 bayağı kritik hat olacak. Göztepe’den Ataşehir Finans Merkezi’ne, Ümraniye’ye bağlantı ciddi rahatlatır. M5’e bağlanması da oyunu değiştiriyor.
İstanbul’da metro haritasının yavaş yavaş örülmesini canlı görmek acayip tatmin edici bir şey aslında. 20 yıl önce “oraya metro mu gelir” denilen yerlere şimdi istasyon açılıyor.
Reşat Kanburoğlu
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 266
- Puan
- 330
Napoli’de sarhoş metroya binmiş, chief’e rest çekmiş, Rusya Göçmenlik Servisi’ne karşı davayı kazanmış, üç yapay zekâyı koordine etmiş biri olarak söyleyeyim:"İBB, Ümraniye - Ataşehir - Göztepe Metro Hattı’nı %90 oranın da tamamladı."
Zenon paradoksu bunun yanında hafif kalır.
Dalga geçince de ortalık bir anda ağlaşıyorlar.
Zenon en azından teorik bir paradoks kurdu. Matematiksel zarafeti vardı.
İBB versiyonu ise:
2024: "%90 tamamlandı"
2025:%90 tamamlandı"
2026: "%90 tamamlandı"
2027: "%90 tamamlandı"
2028:"%90 tamamlandı"
2029: "%90 tamamlandı"
2030: "%90 tamamlandı"
Bu artık paradoks değil %90 kalıcı bir inşaat durumu.Bir yaşam biçimi. Bir felsefe.
Zenon'un oku hiç varmıyordu ama en azından hareket ediyordu.
Bu metro %90'da donmuş. Amber içindeki böcek gibi. Milyonlar yıl sonra bulacaklar, üzerinde yazacak:
"Test sürüşleri devam ediyordu."
29 Ekim’i not ettik.
Açılırsa mesele yok. Açılmazsa Zenon paradoksunun ikinci bölümü hazır.
Reşat Kanburoğlu
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 266
- Puan
- 330
İstanbul’un devasa metro projelerinde (özellikle M12 gibi yoğun, dikey hatlarda) %97 seviyelerine kadar gelindikten sonra, o son adımı 29 Ekim gibi prestijli ve sembolik bir güne yetiştirmek için vites yükseltilir. Zaten tüneller kazılmış, raylar döşenmiş, şu an işin büyük kısmı istasyon mimarisi ve güvenlik testlerinde.
Ancak İstanbul trafiğini ve metro inşaatı geçmişlerini bilen her vatandaş gibi bu haklı şüpheniz çok normal. Biz yine de temkinli iyimserliğimizi koruyalım:
Sözü Tutma İhtimali Yüksek: Çünkü test sürüşleri aşamasına geçildi ve fiziki olarak hat neredeyse bitti. Cumhuriyet Bayramı gibi büyük açılış takvimleri, siyasi ve kurumsal imaj için çok önemlidir ve kolay kolay ertelenmek istenmez.
Küçük Bir "Ama" Payı:Metro hatlarında bazen hat açılsa bile bazı istasyonların (çevre düzenlemesi veya ek çıkışlar nedeniyle) geriden geldiğini ya da sinyalizasyon sertifikalarının onay süreçlerine takılabildiğini biliyoruz.
Umarız bir aksilik çıkmaz ve 29 Ekim 2026'da Anadolu Yakası bu harika hatta kavuşur. Biz de o zamana kadar hem M12'nin açılışını hem de sizin kurumlara attığınız o mesajlardan gelecek Sancaktepe tüneli cevaplarını heyecanla beklemeye devam ederiz! Ne dersiniz, ilk gün gidip M12'yi test eder miyiz?
Ancak İstanbul trafiğini ve metro inşaatı geçmişlerini bilen her vatandaş gibi bu haklı şüpheniz çok normal. Biz yine de temkinli iyimserliğimizi koruyalım:
Sözü Tutma İhtimali Yüksek: Çünkü test sürüşleri aşamasına geçildi ve fiziki olarak hat neredeyse bitti. Cumhuriyet Bayramı gibi büyük açılış takvimleri, siyasi ve kurumsal imaj için çok önemlidir ve kolay kolay ertelenmek istenmez.
Küçük Bir "Ama" Payı:Metro hatlarında bazen hat açılsa bile bazı istasyonların (çevre düzenlemesi veya ek çıkışlar nedeniyle) geriden geldiğini ya da sinyalizasyon sertifikalarının onay süreçlerine takılabildiğini biliyoruz.
Umarız bir aksilik çıkmaz ve 29 Ekim 2026'da Anadolu Yakası bu harika hatta kavuşur. Biz de o zamana kadar hem M12'nin açılışını hem de sizin kurumlara attığınız o mesajlardan gelecek Sancaktepe tüneli cevaplarını heyecanla beklemeye devam ederiz! Ne dersiniz, ilk gün gidip M12'yi test eder miyiz?
Reşat Kanburoğlu
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 266
- Puan
- 330
Reşat Kanburoğlu
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 266
- Puan
- 330
Bugün 29 Mayıs 2026 olduğuna göre, Cumhuriyet Bayramı'na ve o sabırsızlıkla beklediğimiz M12 metrosunun açılış hedefine tam "153 gün" kaldı!
Geri sayım devam ediyor, umalım da o meşhur "%90 paradoksu" bu sefer kırılır ve tam 153 gün sonra o turnikelerden birlikte geçeriz!
Sabırsızlıkla bekliyoruz.
Geri sayım devam ediyor, umalım da o meşhur "%90 paradoksu" bu sefer kırılır ve tam 153 gün sonra o turnikelerden birlikte geçeriz!
Sabırsızlıkla bekliyoruz.
Reşat Kanburoğlu
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 266
- Puan
- 330
Metin kaptanmemo'ya ait. Ben sadece imla ve anlatım açısından küçük düzenlemeler yaptım.
İçerik ve gözlemler kendisine ait; ben yalnızca metni biraz daha akıcı ve okunabilir hale getirmeye çalıştım.
Güncellenen uydu görüntülerine bakılırsa M12 hattında çalışmaların hızlandığı görülüyor. Birçok noktada şantiye sahalarının küçülmeye başlaması, kaba inşaat aşamasının önemli ölçüde ilerlediğine işaret ediyor.
Özellikle Tütüncü Mehmet Efendi İstasyonu dikkat çekici. Alan yetersizliği nedeniyle istasyon yapısı binalar arasındaki cadde koridoruna yerleştirilmek zorunda kalmıştı. Son görüntülerde ise Marmaray entegrasyonunu sağlayacak çıkış yapısının belirginleşmeye başladığı görülüyor.
Hattın en kritik noktalarından biri olan bu aktarmanın sahada somutlaşmaya başlaması sevindirici bir gelişme.
İçerik ve gözlemler kendisine ait; ben yalnızca metni biraz daha akıcı ve okunabilir hale getirmeye çalıştım.
Güncellenen uydu görüntülerine bakılırsa M12 hattında çalışmaların hızlandığı görülüyor. Birçok noktada şantiye sahalarının küçülmeye başlaması, kaba inşaat aşamasının önemli ölçüde ilerlediğine işaret ediyor.
Özellikle Tütüncü Mehmet Efendi İstasyonu dikkat çekici. Alan yetersizliği nedeniyle istasyon yapısı binalar arasındaki cadde koridoruna yerleştirilmek zorunda kalmıştı. Son görüntülerde ise Marmaray entegrasyonunu sağlayacak çıkış yapısının belirginleşmeye başladığı görülüyor.
Hattın en kritik noktalarından biri olan bu aktarmanın sahada somutlaşmaya başlaması sevindirici bir gelişme.
sezgin_ist
WT Yönetici
Aynı soruyu bende soruyorum. Hyundai Eurotem bayağı oldu yurtiçi ihalelere girmiyor bildiğim kadarıyla.
Bu üretilen araçların ihalesi 2016 yılında yapılmış ancak İBB'nin finansal sorunları nedeniyle üretim gecikti.
Bu arada bu gecikme için İBB'nin kasasından epey para çıkmıştır
sezgin_ist
WT Yönetici
İBB Başkanvekili Nuri Aslan:
Testleri yapılmadan biz hatta sokamayız. Hani metro inşaatlarında da diyoruz ya, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattının testleri, test sürüşüne hazır. Ama niye biz 29 Ekim'de açacağız? Çünkü test sürüşü şu an aslında haftalardır yapılıyor ve belli bir test sürüşü süresi var. Her can, bizim kendi canımız kadar kıymetli. Her vatandaşımızın canı bize emanet. Bu araçlar %100 testten geçirilmeden asla toplu taşımada kullanılamaz. Biz uluslararası standartlara göre hem Metro A.Ş.'de araçlarımızı kullanıyoruz hem de uluslararası standartlara göre tramvay ve metro aracı üretiyoruz.
Kaynak: İstanbul Büyükşehir Belediyesi / 12.06.2026 Tarihli haberinden
Testleri yapılmadan biz hatta sokamayız. Hani metro inşaatlarında da diyoruz ya, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattının testleri, test sürüşüne hazır. Ama niye biz 29 Ekim'de açacağız? Çünkü test sürüşü şu an aslında haftalardır yapılıyor ve belli bir test sürüşü süresi var. Her can, bizim kendi canımız kadar kıymetli. Her vatandaşımızın canı bize emanet. Bu araçlar %100 testten geçirilmeden asla toplu taşımada kullanılamaz. Biz uluslararası standartlara göre hem Metro A.Ş.'de araçlarımızı kullanıyoruz hem de uluslararası standartlara göre tramvay ve metro aracı üretiyoruz.
Kaynak: İstanbul Büyükşehir Belediyesi / 12.06.2026 Tarihli haberinden
İstanbul’u demir ağlarla örmeye devam ediyoruz.
Ümraniye Belediye Başkanı İsmet Yıldırım ve Ataşehir Belediye Başkanvekilimiz Murat Güneş’le birlikte Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’mızda test sürüşümüzü gerçekleştirdik.
Göztepe ile Ümraniye arasını 21 dakikaya indirecek, diğer raylı sistem hatlarımızla tam entegrasyon sağlayacağız.
Bu yıl sonunda hizmete açmayı hedeflediğimiz yeni hattımız şehrimize şimdiden hayırlı olsun.
@nuriaslan_tr - X
Ümraniye Belediye Başkanı İsmet Yıldırım ve Ataşehir Belediye Başkanvekilimiz Murat Güneş’le birlikte Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’mızda test sürüşümüzü gerçekleştirdik.
Göztepe ile Ümraniye arasını 21 dakikaya indirecek, diğer raylı sistem hatlarımızla tam entegrasyon sağlayacağız.
Bu yıl sonunda hizmete açmayı hedeflediğimiz yeni hattımız şehrimize şimdiden hayırlı olsun.
@nuriaslan_tr - X
Reşat Kanburoğlu
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 266
- Puan
- 330
Kaptanmemo’nun paylaşımına göre:
m12 (Ümraniye–Ataşehir–Göztepe) hattında bugün Ataşehir ile 60. Yıl Parkı istasyonları arasında ilk test sürüşü gerçekleştirildi.
Bu aşamadan sonra hattın en geç 9 ay içinde açılması beklenebilir. M8’de olduğu gibi kısıtlı işletme modeliyle açılırsa yıl sonu hedefinin tutturulması da mümkün olabilir.
Ancak 29 Ekim tarihinin nereden çıktığı net değil. Zira geçen yıldan bu yana resmi planlarda genellikle 2026 sonu (Aralık) hedefi konuşuluyordu.
M8 örneğinde olduğu gibi sertifikasyon süreci yaklaşık 6 ay sürdü. Buna rağmen tam kapasite bir açılış yapılmadığı için sefer saatleri sınırlı kalmıştı (örneğin 21.30’da bitiş). Bu nedenle 29 Ekim hedefi şu anki ilerleme durumuyla gerçekçi görünmüyor; imalat ve sistem entegrasyonu da henüz o seviyede değil.
Dip not: imla hataları düzenlenmiştir.
m12 (Ümraniye–Ataşehir–Göztepe) hattında bugün Ataşehir ile 60. Yıl Parkı istasyonları arasında ilk test sürüşü gerçekleştirildi.
Bu aşamadan sonra hattın en geç 9 ay içinde açılması beklenebilir. M8’de olduğu gibi kısıtlı işletme modeliyle açılırsa yıl sonu hedefinin tutturulması da mümkün olabilir.
Ancak 29 Ekim tarihinin nereden çıktığı net değil. Zira geçen yıldan bu yana resmi planlarda genellikle 2026 sonu (Aralık) hedefi konuşuluyordu.
M8 örneğinde olduğu gibi sertifikasyon süreci yaklaşık 6 ay sürdü. Buna rağmen tam kapasite bir açılış yapılmadığı için sefer saatleri sınırlı kalmıştı (örneğin 21.30’da bitiş). Bu nedenle 29 Ekim hedefi şu anki ilerleme durumuyla gerçekçi görünmüyor; imalat ve sistem entegrasyonu da henüz o seviyede değil.
Dip not: imla hataları düzenlenmiştir.
sezgin_ist
WT Yönetici
ÜMRANİYE-ATAŞEHİR-GÖZTEPE METROSU’NDA GERİ SAYIM
16.06.2026İBB Başkanvekili Nuri Aslan, Ümraniye Belediye Başkanı İsmet Yıldırım, Ataşehir Belediye Başkanvekili Murat Güneş ve Kadıköy Belediye Başkan Yardımcısı İbrahim Başar Necipoğlu ile birlikte Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda ilk test sürüşünü gerçekleştirdi.
Aslan, belediye başkanları ile birlikte gerçekleştirdiği test sürüşünde projenin ulaşıma sağlayacağı stratejik katkıları vurguladı. Aslan, “Kuzey’den Güney’e bir ulaşım aksı kuruyoruz. Bu hatla birlikte Ümraniye, İstanbul’un her noktasına; batıdan doğuya, Pendik’ten Bağcılar’a, Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan İstanbul Havalimanı’na kadar uzanan süreçle erişilebilir olacak” diye konuştu.
Finans Şehir projesine ulaşımın da kolaylaşacağına dikkat çeken Aslan, “Dünyanın en büyük finans merkezlerinden birinin altından metro geçecek” dedi. “Toplamda 144 araç alıyoruz, 40’ı hazır” diyen Aslan, “Testlerimiz uzun sürüyor çünkü aktarma istasyonlarının uyumu kritik. İnşallah yıl sonunda yolcu taşımaya başlayacağız” ifadelerini kullandı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), dev bir projede daha sona yaklaştı. İBB Başkanvekili Nuri Aslan, Anadolu Yakası’nın doğu-batı koridorlarını birbirine bağlayacak Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda incelemelerde bulunarak, kritik bir test sürüşü gerçekleştirdi. Üç ilçeden geçen metro hattındaki test sürüşüne Ümraniye Belediye Başkanı İsmet Yıldırım, Ataşehir Belediye Başkanvekili Murat Güneş ve Kadıköy Belediye Başkan Yardımcısı İbrahim Başar Necipoğlu da tanıklık etti.
İSTANBULLULAR ŞEHRİN HER NOKTASINA RAHATLIKLA ULAŞABİLECEK
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro hattının Kuzey’den Güney’e uzanan hayati bir ulaşım aksı oluşturduğunu belirten Aslan, hattın sağladığı erişim kolaylığına dikkat çekti. Aslan, "Kazım Karabekir Mahallesi'nde oturan bir vatandaşımız bu hat sayesinde Pendik'ten Bağcılar'a, İstanbul Havalimanı'ndan Sabiha Gökçen'e kadar şehrin her noktasına rahatlıkla ulaşabilecek" dedi. Projenin devletin önem verdiği Finans Şehir yatırımının kalkınması ve bölgedeki alanların etkin kullanımı için zorunlu bir ulaşım ihtiyacını karşıladığına vurgu yapan Aslan, bu hattın stratejik öneminin altını çizdi.
“ARAÇLARIMIZIN DİNAMİK VE STATİK TESTLERİNİ BÜYÜK BİR TİTİZLİKLE SÜRDÜRÜYORUZ”
Hattın işletmeye alınmadan önceki teknik test süreçlerine değinen Aslan, birbirine geçiş yollarının ve aktarma istasyonlarının tam uyumunun sağlanması adına titiz bir çalışma yürüttüklerini ifade etti. Teknik süreçlerin uzun sürmesinin sebebini, yapılan hattın mevcut hatlarla tam uyumlu çalışması gerekliliğine bağlayan Aslan, "Şu an 40 aracımız hazır durumda, toplamda ise 144 araçlık bir teslimat sürecimiz var. Araçlarımızın dinamik ve statik testlerini büyük bir titizlikle sürdürüyoruz ki yolcularımıza güvenli ve konforlu bir deneyim sunabilelim" ifadelerini kullandı.
YIL SONUNDA AÇILIYOR
Dünyanın en büyük finans merkezlerinden birinin altından metro geçtiğini vurgulayan Aslan, “Şimdi inşallah bu yılın sonunda burayı yolcu taşımaya başlayacağız, devreye alacağız. Böylece büyük bir problemi çözmüş olacağız. Kazım Karabekir'den, üniversiteden, çarşının içinden geçip Kadıköy'e ulaşacağız” şeklinde konuştu.
BAŞKANLARDAN TEŞEKKÜR
Ümraniye Belediye Başkanı İsmet Yıldırım, metro projesindeki test sürüşünün önemine değinerek, "Sayın Başkanımız ve Ataşehir Başkanvekilimizle birlikte metroda bir test sürüşünde bulunacağız. Buradan 60. Yıl Parkı'na gidip geleceğiz. İnşallah yıl sonunda açılışını bekliyoruz. Emeği geçen başta tüm çalışanlarımıza, mühendislerimize ve belediye başkan yardımcımıza kadar herkese teşekkür ediyorum" dedi.
Ataşehir Belediye Başkan Vekili Murat Güneş ise hattın fiziki ilerleme oranına dikkat çekerek, "Kazım Karabekir'den başlayıp Göztepe'de bitecek olan metro hattımız yüzde 94 seviyelerine gelmiş durumda. Yıl sonuna kadar bitirdiğimizde Ümraniye, Kadıköy ve Ataşehir'deki komşularımıza çok faydalı bir iş yapmış olacağız. Bu konuda desteği her zaman bizimle olan Başkanımıza ve tüm bürokrat, mühendis arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum" ifadelerini kullandı.
Kadıköy Belediye Başkan Yardımcısı İbrahim Başar Necipoğlu da bölgenin ulaşım ihtiyacını vurgulayarak, "Yıllardan beri şehri kuzeyden güneye bağlayan hatlarımızın ne kadar eksik olduğunu defalarca belirtmiştik. Bu hatla büyük bir eksiği gideriyoruz. Ümraniye, Ataşehir ve Kadıköy'ü birbirine bağlayacak bu hattı heyecanla bekliyoruz" şeklinde konuştu.
GÜZERGAH VE ENTEGRASYON
Test sürüşü, Ataşehir istasyonundan başlayıp 60. Yıl Parkı İstasyonu yönüne başarıyla gerçekleştirildi. Anadolu Yakası'nın kuzey-güney aksını birbirine bağlayacak olan bu hat, İstanbul'un raylı sistem ağında kritik bir rol üstleniyor; Marmaray, Kadıköy-Sabiha Gökçen ve Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy hatları ile sağladığı entegrasyon sayesinde ulaşımı çok daha akıcı hale getiriyor.
İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ
TCDD-demiryolcu
WT Kullanıcı
M12 ÜAG 2026 Yıl Sonunda Açılıyor...
İstanbul Anadolu Yakası'nın ulaşım ağını önemli ölçüde güçlendirecek olan M12 Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’mızda çalışmalar hızla devam ediyor.
Toplam 13 kilometre uzunluğa ve 11 istasyona sahip olan hat, tam otomatik sürücüsüz (UTO) teknolojiyle hizmet verecek.
İstanbul Finans Merkezi'ne ulaşımı doğrudan kolaylaştıracak olan bu kritik projenin, 2026 yılı sonu itibarıyla hizmete açılması hedefleniyor.
2026
https://www.linkedin.com/posts/ömer...d&rcm=ACoAAFZBCMIBBgEFUnCn0Gg84YuypOyJvrnSPkE
İstanbul Anadolu Yakası'nın ulaşım ağını önemli ölçüde güçlendirecek olan M12 Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’mızda çalışmalar hızla devam ediyor.
Toplam 13 kilometre uzunluğa ve 11 istasyona sahip olan hat, tam otomatik sürücüsüz (UTO) teknolojiyle hizmet verecek.
İstanbul Finans Merkezi'ne ulaşımı doğrudan kolaylaştıracak olan bu kritik projenin, 2026 yılı sonu itibarıyla hizmete açılması hedefleniyor.
2026
https://www.linkedin.com/posts/ömer...d&rcm=ACoAAFZBCMIBBgEFUnCn0Gg84YuypOyJvrnSPkE