Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Her şey estetik olsa dünyada havai enerji hatlı (katener ve pantograflı sistem) raylı sistem olmazdı. Tramvaylar İstanbul T5 gibi, HRS'ler de metro gibi olurdu. Demek ki var bir sebebi.
Bursaray - Bursa Raylı Sistemi Haberler ve Fotoğraflar 🚈
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
Her şey estetik olsa dünyada havai enerji hatlı (katener ve pantograflı sistem) raylı sistem olmazdı. Tramvaylar İstanbul T5 gibi, HRS'ler de metro gibi olurdu. Demek ki var bir sebebi.
T5 gibi harika bir hat olurdu demek istedin sanırım müthiş bişey
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
T5 gibi harika bir hat olurdu demek istedin sanırım müthiş bişey
Hadi Türkiye içini geçtim dünya genelinde T5 mantığıyla neden tramvay hattı yapılmıyor ki...
Teknik ve güvenlik bakımından bir sebebi vardır muhakkak. Maliyeti gerekçe göstereceklerini sanmıyorum.
Maliyet bence etkendir bakımıda belki maliyetlidir.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Maliyetten ziyade uğraştırıcı. Katenerde direkt direğe ve tele müdahale edebilecekken T5'teki gibi bir sistemde yeri kazmaları gerekecek.
Bursarayci
WT Kullanıcı
O zaman bütün trenlerin değişmesi gerek
Crrc ustadan alırız elimizdekilerin hepsini satıp ne olacak 200 tane ayarlasın bize hemen alttan elektirikli
Bursarayci
WT Kullanıcı
çan çin çon yapar hemen onlarda af yokCrrc ustadan alırız elimizdekilerin hepsini satıp ne olacak 200 tane ayarlasın bize hemen alttan elektirikli
şöylr 250 300 ayarlasın mükemmeldir
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
çan çin çon yapar hemen onlarda af yok
250 300 mü hayırdır kardeşim bisiklet mi alıyorsun?
Bence 250 değil 50'dir o
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Bence 250 değil 50'dir o
Adamın biri gece katener direğine tırmandı diye tüm sistemi alt üst etmeye karar vermiş @Efe16 ve @Bursarayci
Sana kalsa zaten teknolojik hiç bir gelişim kaydedilmesin buharlı tren koysak daha iyiAdamın biri gece katener direğine tırmandı diye tüm sistemi alt üst etmeye karar vermiş @Efe16 ve @Bursarayci
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Bursarayci
WT Kullanıcı
Efe abim haklıSana kalsa zaten teknolojik hiç bir gelişim kaydedilmesin buharlı tren koysak daha iyi
şöyle bi 250 ayarlasın crrc usta kilosu kaçtan acaba
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Adam direğe tutundu Bursaray'ın bir kısmı yine kilitlendi en azından hattı elden geçirmek daha doğru olacak.Adamın biri gece katener direğine tırmandı diye tüm sistemi alt üst etmeye karar vermiş @Efe16 ve @Bursarayci
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Direkleri yağlayalım kimse çıkamasın daha iyi olur
Türünün tek örneği bir olay yaşandı diye neden sorunsuz hattı kurcalıyorsunuz arkadaşlar? Sırf katener olmasın diye hâlâ gideri olan 138 vagonu ve gelecek 40 vagonu neden gözden çıkaralım bunun mantığı nedir?
Bu pireye kızıp yorgan yakmayı da aşar.
İşin ilginci D200 de tıkandı zaten tıkalıda
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Hayır işte tam tersi alternatif yaparsan bu olmayacak bu şuan senin istediğin bursa aman ellemensin hiç bişey yol yapılmasın alternatifle trafiği dağıtman gerek.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Alternatif yol ve dün akşamki Davutdede Metro olayını bir ele alalım.
Bursa'da D200'e birkaç alternatif yol yapılsaydı Davutdede Metro tarafındaki tıkanıklığı nasıl bu alternatif yollara aktaracaktık? Gökdere - Teleferik mi, Zafer - Atıcılar mı...
Gürsu tarafından gelen trafiği dikey yollarla ana artere yönlendirecektik.Ankara yönüne gitmek isteyenleride millet mahallesi tarafından yeni ana artere bağlayıp otosansit gürsu tarafına yönelendirecektik ama öyle bir alternatif olmadoğı içinherkes bekledi dakikalarca.Ayrıca güney çevre yolu işletimde olsa hemen sağa dönüp gidecekleri yere varabilirlerdi oda büyük eksik.
Bursarayci
WT Kullanıcı
şuandaki yollardaki trafik acemlerde ve merkezde yani acemler kavşağına bir köprü veya yol yapılması gerekir yunuseli yolundan d200 izmir yönüne bağlanan köprü gerek çünkü ordan gelenler d200 e bağlanmak için karşıya geçiyor trafik oluyor
RAYLI SİSTEM ARAÇ İÇİ DİJİTAL EKRAN REKLAM ALANLARI KİRAYA VERİLECEKTİR.
İŞİN
Niteliği, türü ve miktarı
Burulaş A.Ş. bünyesinde işletimi yapılan raylı sistem araçlarında, ihale Teknik Şartnamesinde detayları belirtilen reklam alanlarının 5 + 3 yıl süre ile kiralanması işidir.
Toplam araç sayısı: 161 (138 adet tren aracı, 18 adet İpekböceği aracı, 5 adet tramvay aracı)
Toplam ekran sayısı: 634
Toplam reklam yayın alanı: 12.930 inç
Yapılacağı yer: Burulaş HRS tren araçları
İşin süresi: 5 + 3 yıl
Muhammen bedel: 425.000,00 TL ( dörtyüzyirmibeşbinTürkLirası ) + KDV / ay
İhale usulü: Kapalı teklif akabinde artırım usulü olacaktır. İdaremiz iş bu ihalede 2886 Sayılı Devlet İhale Kanununa tabi olmayıp, uygun gördüğü teklif sahibi ile sözleşme yapmakta serbesttir.
İhale ve son teklif sunma tarihi: 14.09.2026 Pazartesi günü saat 11:00
Niteliği, türü ve miktarı
Burulaş A.Ş. bünyesinde işletimi yapılan raylı sistem araçlarında, ihale Teknik Şartnamesinde detayları belirtilen reklam alanlarının 5 + 3 yıl süre ile kiralanması işidir.
Toplam araç sayısı: 161 (138 adet tren aracı, 18 adet İpekböceği aracı, 5 adet tramvay aracı)
Toplam ekran sayısı: 634
Toplam reklam yayın alanı: 12.930 inç
Yapılacağı yer: Burulaş HRS tren araçları
İşin süresi: 5 + 3 yıl
Muhammen bedel: 425.000,00 TL ( dörtyüzyirmibeşbinTürkLirası ) + KDV / ay
İhale usulü: Kapalı teklif akabinde artırım usulü olacaktır. İdaremiz iş bu ihalede 2886 Sayılı Devlet İhale Kanununa tabi olmayıp, uygun gördüğü teklif sahibi ile sözleşme yapmakta serbesttir.
İhale ve son teklif sunma tarihi: 14.09.2026 Pazartesi günü saat 11:00