Bursa Özel Halk Otobüsleri 🚌

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Dün akşam 22:20'de B16/A hattına bindim vadilatörde günlük yolcu 493 yazıyordu. Üstelik malumunuz bu hafta okullar tatil. Bu hat için bu Jest'ler iyi dayanıyor.
Dayanamıyo ki ilk duraktan kalktıktan sonra diğer duraklarda yolcu alamıyorlar arkadan geleni bekliyor yolcu aynı sayıda 8 metrelik araçlara geçmeliler artık ancak deva olur.
 
Sabah yoğun saatte 4-5 dakika frekansında çalışıyorlar, tahminen 10-12 araç vardır hiç bakmadım

Madem otobüs hatlarında minibüs işleyecek o zaman otobüs gibi her aracı ilk duraktan kaldırıp dolaştırmanın mantığı yok. B16A'yı bilmediğim için bir şey diyemem o yüzden 35G üzerinden örnek vereyim.

İstasyonda araç doluyor ya 35G'de aslında bazı araçlar istasyondan kalkacak bazıları kütüphanenin önünden kalkacak bazıları da güzergahın devamından. Böyle aradaki yolcular da toplanabilir (kötünün iyisi bir çözüm)
 
İstasyonda araç doluyor ya 35G'de aslında bazı araçlar istasyondan kalkacak bazıları kütüphanenin önünden kalkacak bazıları da güzergahın devamından. Böyle aradaki yolcular da toplanabilir (kötünün iyisi bir çözüm)
Bak bu önerini BOİ zamanında sabahları ve akşamları uygulanıyordu mesela.

B16/A hattında da sabah çizelgede görünmeyen ama fiiliyatta olan 07:45te ve 08:00da Yunuseli TOKİ önünden kalkan ve Bağlarbaşı'nın merkezine uğramadan direkt Adalet'e giden 12 metrelik iki otobüs hareket ediyor.
 
Bak bu önerini BOİ zamanında sabahları ve akşamları uygulanıyordu mesela.

B16/A hattında da sabah çizelgede görünmeyen ama fiiliyatta olan 07:45te ve 08:00da Yunuseli TOKİ önünden kalkan ve Bağlarbaşı'nın merkezine uğramadan direkt Adalet'e giden 12 metrelik iki otobüs hareket ediyor.

İşte budur ya. Otobüste bu yapılıyorsa otobüse göre çok daha çabuk dolan minibüsle bu hayli hayli yapılır. Hatta toplam sonuca bakıldığında mevcut sistemdeki minibüs yığılmasına göre daha fazla yolcu taşınabilir ve balık istifi şikayetleri azalabilir.

Tabii kesin çözüm her zaman araç büyütmek ama minibüs işletimi sınırları dahilinde yapılabilecek iyi çözüm budur.

Dolap beygiri gibi minibüs dolaştırmanın anlamı yok. Son mil taşımacılığı mantığı nokta atışı taşımacılık olmalı @Marmaray
 
Madem otobüs hatlarında minibüs işleyecek o zaman otobüs gibi her aracı ilk duraktan kaldırıp dolaştırmanın mantığı yok. B16A'yı bilmediğim için bir şey diyemem o yüzden 35G üzerinden örnek vereyim.

İstasyonda araç doluyor ya 35G'de aslında bazı araçlar istasyondan kalkacak bazıları kütüphanenin önünden kalkacak bazıları da güzergahın devamından. Böyle aradaki yolcular da toplanabilir (kötünün iyisi bir çözüm)
S2 de hergün akşam saatlerinde Ankara yolundaki duraklardan pik seferler yapılıyor
 
Olay gazetesi yazarı İhsan Aydın konuyu köşesinde yazmış.
Büyükşehir aylık 300/400 milyon arası bir sübvanse ödemesi yapıyor demiş.
Bizdeki rakam da aynı.
Peki bu değerli (!) kardeşlerin derdi ne?
Kasadan çıkan parayla yatan hakediş farklı.
Yani bölüşüm.
Değerli hamşo kardeşim, sana o parayı bir başına yedirirler mi?
Bir de tehdid ediyor.
Madem babayiğitsin anlatsana bildiklerini.
Yok.İsine gelmez tabi.
Çözüm o kadar basit ki.
Yap İstanbul daki gibi KM bazlı ödeme.
Yetmeyen hatlara koy kendi aracını olsun bitsin.Bilmiyorlar mı?
İdare istesin yeter ki.
Savaş Petrol gibi arkam sağlam diyen ağanın bile canına okudu İETT.
 
Olay gazetesi yazarı İhsan Aydın konuyu köşesinde yazmış.
Büyükşehir aylık 300/400 milyon arası bir sübvanse ödemesi yapıyor demiş.
Bizdeki rakam da aynı.
Peki bu değerli (!) kardeşlerin derdi ne?
Kasadan çıkan parayla yatan hakediş farklı.
Yani bölüşüm.
Değerli hamşo kardeşim, sana o parayı bir başına yedirirler mi?
Bir de tehdid ediyor.
Madem babayiğitsin anlatsana bildiklerini.
Yok.İsine gelmez tabi.
Çözüm o kadar basit ki.
Yap İstanbul daki gibi KM bazlı ödeme.
Yetmeyen hatlara koy kendi aracını olsun bitsin.Bilmiyorlar mı?
İdare istesin yeter ki.
Savaş Petrol gibi arkam sağlam diyen ağanın bile canına okudu İETT.
Bu sorunu senelerdir çekiyoruz.Seçim var öho da belediyeyi işin içine çekmek amacı var 2 yıldır sorun yoktu tam seçim zamanı sorun oldu ödemeler manidar bir zamanlama.
 
Farkındayım.
Ama yıllık 4 milyar gibi bir rakam ödendi 2025'te.Bu sürdürülebilir bir durum değil.
65 yaş, öğrenci, sosyal kart yap yüzde elli indirimli.Bak bakalım gereksiz gezen dayı kalıyor mu? Şehir Hastanesi 60 TL.
Tam kart kullanıcısının suçu ne?
 
Abonmanda dediğinize geldiler mi,geldiler.
Maalesef gelmediler abonman kullanılanmıyor aylık olarak sadece fazla biniş yapanlara yaradı şuanki durum günlük 4 biniş yapanlar yine kullanamıyor yetmiyor çünkü 100 biniş burda yanlış yapıldı ve devam ediliyor en az 125 binişe çıkmalı abonman
 
Bu hakkı veren devlet kaldırması lazım belediyenin bunu kaldırma seçeniği yokki yarım bilet yada 4 te 1 bilet olmalı ki zarar azalsın.

Şu an 65+ binişlerine kota konması bile kota dolduktan sonra ücretsiz binişe izin verilmediği için 4736 sayılı kanuna muhalefet. Bursa Büyükşehir Belediyesi de siyasal iktidarda olmadığı için bu konu direkt göze batar hatta müdahalede bulunulur.

Ayrıca Bursa'da en az ÖHO kadar güçlü (kartlı sistemde çalışan) minibüsler, Yaztur vb. de aynı dertten mustarip olmasına rağmen çıt çıkarmıyorsa burada sorun hakediş krizi değil başka şeyler...
 
İşte budur ya. Otobüste bu yapılıyorsa otobüse göre çok daha çabuk dolan minibüsle bu hayli hayli yapılır. Hatta toplam sonuca bakıldığında mevcut sistemdeki minibüs yığılmasına göre daha fazla yolcu taşınabilir ve balık istifi şikayetleri azalabilir.

Tabii kesin çözüm her zaman araç büyütmek ama minibüs işletimi sınırları dahilinde yapılabilecek iyi çözüm budur.

Dolap beygiri gibi minibüs dolaştırmanın anlamı yok. Son mil taşımacılığı mantığı nokta atışı taşımacılık olmalı @Marmaray
Evet. Şunu demiştiniz hatta:
Madem otobüs hatlarında minibüs işleyecek o zaman otobüs gibi her aracı ilk duraktan kaldırıp dolaştırmanın mantığı yok. B16A'yı bilmediğim için bir şey diyemem o yüzden 35G üzerinden örnek vereyim.

İstasyonda araç doluyor ya 35G'de aslında bazı araçlar istasyondan kalkacak bazıları kütüphanenin önünden kalkacak bazıları da güzergahın devamından. Böyle aradaki yolcular da toplanabilir (kötünün iyisi bir çözüm)

Böyle İETT gibi pik saatlerde ara duraklardan depar hat açılabilir. Çok dolu duraklara oradan kalkacak Jestler yerleştirilip normal kalkış yerinden 12M kaldırılabilir. Jestler çok dolarsa da yolcuların bir kısmı bu 12 metreye ücretsiz aktarılır.
Fotoğraf bulamadım fakat orta çağ avrupasındaki ordu formasyonunda da benzer bir taktik görülüyordu. Ortaya ağır birliğin yerleştirilip onu koruyan mızraklılar vardı. Aynısı ortadaki 12M, koruyanlar Jest olarak düşünülebilir
 
Son düzenleme:


Hendek'te 10.5 metrelik Güleryüz Cobra faaliyete başlamış. Bu arada İstanbul ÖHO'ya iki tane, Bursa ÖHO'ya (16 M 00035) da bir tane 10.5 metrelik Cobra alınmış. Hayırlı olsun.
 
Maalesef gelmediler abonman kullanılanmıyor aylık olarak sadece fazla biniş yapanlara yaradı şuanki durum günlük 4 biniş yapanlar yine kullanamıyor yetmiyor çünkü 100 biniş burda yanlış yapıldı ve devam ediliyor en az 125 binişe çıkmalı abonman
Ben tek fiyatlandırma, hattın uzunluğuna göre kontör demiştim, dediğinize geldiler.
Yoksa şu an abonman kullanmak kısa hatlarda mantıklı değil.
 
Geri
Üst