O zaman alım yapılmasına gerek yok eskiyen arabaların yerine sadece alım yapılır birde mudanya için 18 metre alımı olur.
📢 Duyurular 📢
WowTurkiyem Türkiye'nin Ulaşım,Fotoğraf ve Bilgi Paylaşım Forumu
Üyelik Ücretsizdir.
Bursa - Burulaş'ın Yeni Otobüs İhtiyacı
- Konuyu Başlatan tempra
- Başlangıç tarihi
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 247
- Puan
- 428
E12-13 yerine metroya besleme hattı koysunlar o vakit. Ozaman kapanabilir
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Otokar'lara da emeklilik yolu gözüküyor malum şu an en çok sorun çıkaran araç onlar.
Onun dışında özelleştirmede sözleşmeli oluşumlara alan açmak yerine M plakalılar değerlendirilip kalan hatlara Burulaş girse yerinde olur.
Otakarların yerine güleryüz cobra alsalar en azından daha uzun ömürlü olur.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Kesinlikle. Bu arada @burakcan16 'ın bilgilerinden burada yararlanıyoruz sağ olsun ancak özelleştirmenin devamı, D türevli hatların Burulaş'tan çıkacağı gibi belirli maddeler dışında kendisine katılmıyorum.
Şu an E12 ve E13 çakılı giden hatlar. Bunlar kapanırsa 31A, 6A, 6E, B41B, B41C falan da kapatılsın.
Tabii bazı uzun hatlar kapanma ve kısaltmadan nasiplenir ama bunun E12 olacağını sanmıyorum iyi iş yapıyor çünkü.
Görükle'de de 4G ve 3G harici Burulaş yok zaten. B33A 1TG 35G falan özelde.
Burulaş'ta araç sayısı belki özelleştirmelerin ardından belirli seviyeye çekilir ama şu an araç fazlalığı olduğunu söyleyemeyiz.
burakcan16
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 31
- Puan
- 72
Geçen hafta Fahrettin Beşli, basına bilgi amaçlı bir toplantı gerçekleştirdi.
Soylediklerim burda da dile getirildi.
Bir çok hattın kisalacağı konuşuluyor.
İlk gideceklerden biri 38.
Şu an raylı sistemlere entegreye odaklandılar.
Sanırım doğru olan da bu
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Burulaş zaten Fahrettin Beşli öncesi dönemden beri bu mantıklı hareket ediyor ki bunun gerek Burulaş gerek ÖHO hatlarında çok fazla örneğini gördük.
Elbette raylı sistem aktarması ile ulaşım daha verimli, daha düşük maliyetli vs. ancak herkesi de raylı sisteme mecbur bırakmak çok akıl kârı değil. Kestel/Gürsu - Heykel vb. hatlar elbette olmamalı ama şu anki 2G, 1K tarzı hatlar kalmalı. 2002 ÖHO dönemindeki gibi "en az üç aktarma" mantığı olmamalı.
Aktarma olacak hat var olmayacak hat var çok iyi düzenleme yapılmalı.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Mesela Görükle, Akçalar ve Hasanağa bölgesinden Üniversite'ye beslemenin yanında direkt Küçük Sanayi İstasyonu'na da besleme hatları olmalı. Trafiğin olmadığı durumlarda iyi zaman kazandırır ve sanayiye geleceklere kolaylık sağlar.
Burada da saha gözlemi, muhtarlık ve şoför beyanları ile hareket edilmesi, aynı şekilde iyi düzenleme yapıldığında da yolcunun anlayış göstermesi gerekir. Bazı yolcular her yerden her yere direkt hat istiyor malum.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 247
- Puan
- 428
Kyk yurtlardan diger kampüslerden üniversiteye giden hatlar kesinlikle kapatılmaması lazım e12 e13 gibi. 48 43d gibi metroya paralel hatlar ise kapanabilir 48 zaten kapandı
Aynen katılıyorum bursaraya yeterli vagon gelmedende şuanli hatların elleneceğini sanmıyorum.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Besleme hatlarında çok büyük eksiklikler ve düzenlenmesi gereken noktalar var.
Teleferik, Yeşilyayla gibi noktalarda metro beslemesi için özel hat işletimi yerine halihazırda yoğun olan merkezi ulaşım hatlarıyla beslemeye yönlendiriliyor. Bu da maalesef verimsiz bir durum.
Örneğin D1B hattı Gökdere İstasyonu'ndan Setbaşı'na gitmek yerine Namazgah - Teleferik - Teferrüç diye gitse tek hatla hem Teleferik bölgesini hem de Millet Mahallesi'ni Gökdere İstasyonu'na besleyebilirsiniz. Ayrıca Gökdere'den Teleferik'e ulaşım, Şehreküstü İstasyonu'ndan gitmeye göre daha kolay.
Aynı şekilde Yeşilyayla'da da yıllardır bir direkt metro besleme hattı yok. Bu tarz eksiklikler maalesef toplu taşıma tercihlerini de çok etkiliyor. 27A ile 15B ile metro beslemesi olmaz olmamalı.
Teleferik, Yeşilyayla gibi noktalarda metro beslemesi için özel hat işletimi yerine halihazırda yoğun olan merkezi ulaşım hatlarıyla beslemeye yönlendiriliyor. Bu da maalesef verimsiz bir durum.
Örneğin D1B hattı Gökdere İstasyonu'ndan Setbaşı'na gitmek yerine Namazgah - Teleferik - Teferrüç diye gitse tek hatla hem Teleferik bölgesini hem de Millet Mahallesi'ni Gökdere İstasyonu'na besleyebilirsiniz. Ayrıca Gökdere'den Teleferik'e ulaşım, Şehreküstü İstasyonu'ndan gitmeye göre daha kolay.
Aynı şekilde Yeşilyayla'da da yıllardır bir direkt metro besleme hattı yok. Bu tarz eksiklikler maalesef toplu taşıma tercihlerini de çok etkiliyor. 27A ile 15B ile metro beslemesi olmaz olmamalı.