İşte benzer algı bende de var. Birde bu araçların ilk nesillerinden olan Iveco marka ile Bursalılar olarak kötü anılarımız var. Sen o günleri yaşamadın tabi
Bursa - Burulaş'ın Yeni Otobüs İhtiyacı
- Konuyu Başlatan tempra
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Maalesef yaş ve ikamet itibarı ile sadece Davutkadı, Yediselviler ve Mesken/Yeşilyayla dolmuşlarıyla daha haşır neşirdim.
Ama @Berktuğ abiyle birebir konuşmamızda o dönemi yaşamış biri olarak Berktuğ abi güncel Isuzu Novociti'nin (7 metre yüksek taban) o dönemki Iveco'lardan çok daha iyi olduğunu söyledi o yüzden bu konuyu açtım.
Ben bindim onlara ne kötü arabaydı ya simdiki otobüsler yine iyi
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 299
- Puan
- 532
Piremir musababaya bu novocitiler giremez dönüş açısı jest gibi değil bu araçların. Arkadan alçak tabanda hikaye engelli rampası eğimi cok yüksek maalesef engelliler için uyumlu değil. Arka taraf insanlari konserve sıkıştırmak icin kullanılıyor
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 299
- Puan
- 532
Bu conecto 2.nesil körüklüler dökülüyor aracın içi aşırı ses alıyor ve sarsıyor Bakım yapılması acilen gerekli
Yeni bmcler bayağı iyi
Yeni bmcler bayağı iyi
Zaten bu kafa ile giderlerse yazın yanan otobüs çok görürüz
Şuan 2012 öncesi alınan tüm otobüslerin değişmesi lazım ama zor tabi burulaş çok hantal bir işletme maalesef araç yenilemede de çok yavaş hareket var.
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Geçen yaz Burulaş araçlarının çoğunun kliması arızalıydı. Bu yüzden bilinçli bir şekilde klima açmayan veya kliması bozuk özel halk otobüsçülerine kızamadım.
Bana denk gelmedi batı tarafındakilerde klimalar hep açıktı.Bazı bozuk olanlarda vardır tabiki.
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
BMC'ler, Güleryüz Cobra'lar (385 - 386 hariç), Karsan Atak'lar, 600'lü Jest'ler vs. iyiydi.
2. nesil Conecto'lar, Otokar'lar, Temsalar ve eski Jest'lerin klimaları hep bozuktu.
Jestlerde klima icat edilmiş mi? Çok kıskandım bursayı şimdi
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
2.3 motorlu 2018, 2019 ve 2022 model Jest'lerde kliması bozuk olan da var iyi kötü çalışan da anca 2024 model 3.0 motorlu (600'lü filo kodlarına sahip) Jest'lerde klima iyileştirilmiş buzhane gibi yapıyor aracı. Geçen yaz 2M'de binmiştim Mudanya rampasında klima açık bana mısın demedi araç.
Ayrıca geçen yaz Doğu ÖHO ve Bursabeyi'nin Jest'lerinde klima açmayan yok gibi bir şeydi gayet güzeldi püfür püfür yolculuk ettik. @Efe16 @Berktuğ
Ooo jestin iyi bir özelliğini görmüş olduk
7/S de Akçaalar koopun yeni atağına bindim şimdi dayı 7/A nın saatine yetişebilmek için biraz seri kullandi ne güçlü motoru var virajlarada okadar seri giriyorki arabadan farksız karsan acayip makina yapmış gerçekten burulaşın bu modelden çokça filoya alması lazım.
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Bursabeyi eskiyen Citibus'larının Yaztur da eskiyen Doruk'larının yerine alabilir tam Bursa'lık araç bunlar.
LE aracın yerine LE araç alınmalı
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Bu saydığım yüklenicilerin bahsettiğim araçlarla işlettiği hatlar belki kapasite bakımından zorlayacak olsa da Atak vb. araçla işletilmesi daha uygun. Serilik, hızlı ulaşım gibi sebeplerden. 36A'da şahsen Citibus yerine Atak olmasını tercih ederim fişek gibi gideriz.
Atak zaten arka kapıdan sonra 2 sıra orta bölümü ayakta yolcu almaya çok elverişli 45 kisi taşıyor daha ne olsun bir çok hatta yeterli bursada
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Ya o okadar önemli değil önemli olan 6 metre otobüse göre 2 kat yolcu taşıyabilmesi yoğun yolculu hatlarda bile kullanılabilmesi ataklar ve novocitylifelar bu yönden çok kullanışlı otobüsler bursanın dar yollarına ve besleme hatlarına uygun.
Şov yapmaya gelmiş sanki
Yapsın herkes yapıyor en azında şehire yarar sağlayacak projeleri dile getirmiş birazda onlar şovcu olsun.
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
ÖHO ve (kartlı sistem) minibüsçülerin ihale usulü (yahut ihalesiz toplu) araç alımı için öncelikle bağlı oldukları Özel Halk Otobüsçüleri Odası, Bursa Minibüsçüler Odası, ilçelerin minibüs odaları ile birlikte esnaf kefalet ve BESOB'un da destek vermesi gerekiyor.
Tabii hepsinden önce Özel Halk Otobüsçüleri Odası içerisinde beşi bir olmayan parmakların bir el olduğu unutulmamalı, akıl birliği yapılarak ortak hareket edilmeli ve yasal dayanaklar bakımından doğrudan rakibi olan Minibüsçüler Odası ile birbirlerini engellemeye çalışan nahoş tutumlar yerine iş birliği gerçekleştirilmeli.
Bursa ulaşımının yolcusu da iş görecek hattı da bitmez, herkes ekmeğini kazanır.