Bursa Burulaş Otobüs Hatlarında Yaşanan Güzergah Değişimi ve İptal Haberleri

Kimsenin " millet jestin tabelasını göremiyormuş aaa hemen ona özel üretimli araç alalım " diye düşündüğünü asla düşünmüyorum insanların kurumların özellerin işletmecilerin tek düşündüğü şey PARA kimsenin hizmet ile uğraştığı yok herkes günü kurtarmaya çalışıyor

Yönetici kesiminde uzun vadeli düşünen biri yok oyüzden herşey sallamasyon yapılıyor plan programlama yok varsa biri gelsin söylesin
Altına koyu puntolarla imzamı atarım.
 
Kimsenin " millet jestin tabelasını göremiyormuş aaa hemen ona özel üretimli araç alalım " diye düşündüğünü asla düşünmüyorum insanların kurumların özellerin işletmecilerin tek düşündüğü şey PARA kimsenin hizmet ile uğraştığı yok herkes günü kurtarmaya çalışıyor

Yönetici kesiminde uzun vadeli düşünen biri yok oyüzden herşey sallamasyon yapılıyor plan programlama yok varsa biri gelsin söylesin

Elektronik tabela olduğuna şükredelim biz kağıda hat numarasını yazıp cama da asabilirlerdi. Artık gerçekten sürdürülebilirliğin yerini maksimum kâr aldı. Yaş sınırı da olmasa acaba filolarda ne tür araçlar göreceğiz. Buna karşılık 30 TL'lik biniş ücreti çok üzücü. Daha ne denilebilir bilmiyorum. Yakında tuktuk görmesek bari
 
Terminal - Alaşar - Ovaakça Merkez güzergahında çalışan 17 numaralı hat kapatıldı

Yerel seçimler öncesinde Ovaakça Santral mahalle muhtarlığının talebi doğrultusunda Terminal - Ovaakça Santral - Ovaakça Merkez güzergahında 17H kodlu hat açılmıştı. Bu hattın açılmasıyla ilk kez Bursa'da iki kodla hat işletimine geçilerek Terminal - Alaşar - Ovaakça Santral - Ovaakça Merkez güzergahında 17-17H kodlarıyla işletim yapılmıştı. Daha sonra 17H ve 17-17H Ovaakça Çeşmebaşı mahallesine de girmeye başlayıp Aralık ayında da 17H güzergahı Terminal - Alaşar - Ovaakça Santral - Ovaakça Çeşmebaşı - Ovaakça Merkez olarak değiştirilmesiyle 17-17H işletimi bitirilmişti.

Birkaç gün önce de Burulaş web sitesi, Bursakart.com.tr ve Bursakart Mobil uygulamalarından 17'nin kaldırılmasıyla resmen bir dönem sona erdi.
 
Burulaş bizi hat kodları ile şaşırtmaya devam ediyor zaten 🧿

@Efe16 ve @subwayspotter ile bu akşam Hasanağa TOKİ'de Burulaş'ın 409 numaralı Jest'ini 7H tabelası ile gördük. Hasanağa - Hasanağa TOKİ yazıyordu güzergah olarak. Web sitesinde, uygulamada, duraklarda hiçbir duyuru yapmadan sessizce hat açıp yolcu beklemek doğru değil. İnsanlar güzergahı bile bilmiyor. Burulaş'ın bu yaptığını küçük şehirlerde dahi yapmazlar.
 
@Efe16 ve @subwayspotter ile bu akşam Hasanağa TOKİ'de Burulaş'ın 409 numaralı Jest'ini 7H tabelası ile gördük. Hasanağa - Hasanağa TOKİ yazıyordu güzergah olarak. Web sitesinde, uygulamada, duraklarda hiçbir duyuru yapmadan sessizce hat açıp yolcu beklemek doğru değil. İnsanlar güzergahı bile bilmiyor. Burulaş'ın bu yaptığını küçük şehirlerde dahi yapmazlar.
7h hasanağa köyünden balkan ve kızılcıklıya gelmek için çok iyi olmuş ama neden durulmadığını anlamadım uygulamaya eklense biran önce
 
7h hasanağa köyünden balkan ve kızılcıklıya gelmek için çok iyi olmuş ama neden durulmadığını anlamadım uygulamaya eklense biran önce

Duyurulmamasına mı şaşırayım, B33 türevli kod yerine 7H verilmesine mi şaşırayım, Burulaş tarafından işletilmesine mi şaşırayım...

Zombi gibi otobüsleri var dediğimiz Özel Halk Otobüsleri bu hatta başlasaydı sosyal medyada defalarca duyurusunu yapardı. Yiğidi öldür hakkını yeme.
 
Acaba hat ilerleyen dönemde dönüşüme giren minibüslere mi verilecek? Belki onun için 7 kod almıştır

7 türevi Akçalar ve çevresini temsil ettiği için bu hattın kodunun 7H olması çok doğal. Aradığımız kod düzeni bu. B33, B33A, B33H, B33K kodları da aslında 7 türevine dönüştürülse çok daha iyi olur.

En azından her gördüğümüzde şaşkınlığımızı gizleyemediğimiz 17-17H ve B35K2'den çok ama çok daha iyidir. UKOME bazen hatlara güzel kodlar veriyor bazen de sapıtıyor.

Önce bir hat otursun ondan sonra kimin işleteceğine karar verilir. Bölge talebini Efe abi daha iyi bilir umarım faydalı bir hat olur 35N gibi bir fiyaskoya dönüşmesini istemem açıkçası.
 
1/T,1/TG ve 1/TK hatları özel halk otobüsü olarak devam ediyor.Balkan ve kızılcıklı bölgesinin sorunu çözüldü.

Özel Halk Otobüsleri 1TK işletimine geçmeden önce araç yetersizliği sorunu yaşıyordu. 1T hattının güzergahının da kısaltıldığını göz önünde bulundurursak buradan araç arttırmış olma ihtimalleri çok yüksek. Ya da başka hatlardan araç çektiler. Keşke ucu ucuna araç yetmesi sorunu yaşarken bir yandan da yeni hatları devralmaya çalışmasalar.
 
Özel Halk Otobüsleri 1TK işletimine geçmeden önce araç yetersizliği sorunu yaşıyordu. 1T hattının güzergahının da kısaltıldığını göz önünde bulundurursak buradan araç arttırmış olma ihtimalleri çok yüksek. Ya da başka hatlardan araç çektiler. Keşke ucu ucuna araç yetmesi sorunu yaşarken bir yandan da yeni hatları devralmaya çalışmasalar.
Saatleri seyrekleştirdiler 1tk normalde 10 dakika aralıklı olarak planlanıyordu son düzenlemeyle 20 veya 30 dakika arayla geliyor eskiden 6 araç gerekirken şimdi 2-3 araç yetecek şekilde planlama yapılmış gayette iyi şuan çalışıyor yolcu yoğunluğnu kaldırıyor 1 t den de hat kısalmasından dolayı 1 araç geçmiş olabilir oda artı tabi.
 
17C Hattının 26.07.2025 tarihi itibariyle geçerli olan yeni güzergahı aşağıdaki gibidir.

D2009– ÇOCUK PARKI 1, D2679– 2. CD. 7 durakları kullanılmayacaktır.

1753676389397.webp



H3 – H3B – H3D hatlarının 23.07.2025 tarihi itibariyle geçerli olan yeni güzergahı aşağıdaki gibidir.

D0285-ATAEVLER İSTASYONU 2, D0248-ATAEVLER İSTASYONU1, D0249– KÜÇÜK SANAYİ İSTASYONU 1

Kaynak: Burulaş
 
Geri
Üst