Bursa - Burulaş Yeni, İptal Edilen, Güzergahı ve Yüklenicisi Değişen Hat Duyuruları

1 Tk barbaros bulvarındaki kaldırımların yapılmasıyla artık yeni güzergahıni kullanmaya başladı.Naim süleymanoğlu bulvarı sonrası barbaros bulvarını kullanıp hasanağa tokiye çıkıyor ordan kızılcıklı yapıyor.

20260812_201422.webp
 
Yeşillerin burada hizmet vermesini şahsen doğru bulmuyorum

Şahsen değil iş ahlakı bakımından da doğru değil. Bu bölgede bir özel taşımacı olacaksa burası Görükle minibüslerinin hakkıdır. Bu konuda da Görükle durağı (kooperatif) yönetimi ve Minibüsçüler Odası başkanının da haklarının peşinden gitmesi gerekir.
 
Şahsen değil iş ahlakı bakımından da doğru değil. Bu bölgede bir özel taşımacı olacaksa burası Görükle minibüslerinin hakkıdır. Bu konuda da Görükle durağı (kooperatif) yönetimi ve Minibüsçüler Odası başkanının da haklarının peşinden gitmesi gerekir.
Şuan işletecek güçleri olmadığı için göz yumuyor olabilirler
 
Şuan işletecek güçleri olmadığı için göz yumuyor olabilirler

Kim ne derse desin Çirişhane öncülüğünde başlayan 2022/256 dönüşümü tıkandı. Burulaş'ın finansal durumları, 20 Mayıs 2025 Burulaş çalışanları grevi, durakların geri adımı vb. derken bu iş bu noktalara geldi.

Yoksa Görükle ve Çalı dönüşümü normal koşullarda tamamlasa ya da pilot uygulama yapılıp bu iki durakta İstanbul Arnavutköy gibi 8-10 metre aralığındaki araçlara geçiş yapılsa dinsizin hakkından imansız gelecek te...
 
Göz yumdukları yerde bir daha iş yapamayacaklar ama işin bir de bu boyutu var.

Şu dönüşüm kazasız belasız tamamlansın Görükle minibüsleri o hatları ÖHO'dan söküp alır kaba tabirle.

Sadece bu konuda sonuna kadar mücadele edebilecek, ağırlığını ortaya koyabilecek bir oda yönetimi gerekiyor. Burulaş şu an Mehmet Kürşat Çapar yönetiminde olduğu için bu dönüşüm konusunda bir avantaj var ama senin bahsettiğin finansal durumlar devreye giriyor.

Minibüsçüler, en az özel halk otobüsçüleri kadar güçlü ancak bu gücün kullanılması artık şart.
 
Bakalım zaman ne gösterecek

Tabii 17 ilçede sözleşmeli plakalı her araç sisteme entegre olsun düzen oluşturulsun yolcu mağdur edilmesin ancak şu an ilk aşamada Batı ÖHO'nun hatlarını direkt alabilecek Görükle, Çalı, Mudanya duraklarının dönüşümünün tamamlanmasını isterim. Öbür taraftan bugün konuştuğumuz doğu hatlarının Acemler'e sokulması mevzusu da beni bu açıdan sevindiriyor. Gün gelecek Uludağ Üniversitesi, Küçük Sanayi, Organize Sanayi, Acemler ve nasipse Gar'daki hareket noktalarında ÖHO ve minibüsçüler "iş barışı içinde" çalışacak. :D
 
Tabii 17 ilçede sözleşmeli plakalı her araç sisteme entegre olsun düzen oluşturulsun yolcu mağdur edilmesin ancak şu an ilk aşamada Batı ÖHO'nun hatlarını direkt alabilecek Görükle, Çalı, Mudanya duraklarının dönüşümünün tamamlanmasını isterim. Öbür taraftan bugün konuştuğumuz doğu hatlarının Acemler'e sokulması mevzusu da beni bu açıdan sevindiriyor. Gün gelecek Uludağ Üniversitesi, Küçük Sanayi, Organize Sanayi, Acemler ve nasipse Gar'daki hareket noktalarında ÖHO ve minibüsçüler "iş barışı içinde" çalışacak. :D
İlerleyen dönemde mecburen
 
Tüm hatlara burulaş girer olur biter ille özel yüklenici olmasına gerek yokki öho yu versinler başka hatlara biz burulaşla mutluyuz :D

Aslında ticari plaka dönüşümleri feragatname usulüyle oluyor mesela 2002 yılı minibüs -> ÖHO dönüşümünde de minibüsçüler minibüs plakalarından feragat edip ÖHO oluyor. Ortada bir feragat varken nasıl ÖHO'nun ileriki yıllarda görülen davasında minibüs dönüşüm kararı çıkıyor o da ayrı tartışma konusu.

Dolmuş -> taksi dönüşümlerinde dolmuş plakasından, minibüs -> servis dönüşümlerinde de minibüs plakasından feragat ediliyor aynı şekilde.

UKOME kararıyla ticari plaka dönüşümleri esnetilip ÖHO mikrobüslerde birebir, ÖHO otobüslerde bire iki taksi veya servise dönüşüm, durak minibüslerinde servise dönüşümün yanında taksiye dönüşüm yolunu da açarak toplu taşımanın kamulaştırılması sağlanmalı.

Önce plakalılar için bu yapılsın sonra sözleşmeliler için ayrıca konuşulur.
 
Geri