bykullanıcım
WT Kullanıcı
Bursa - İnegöl Özel Halk Otobüsleri
- Konuyu Başlatan bykullanıcım
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Hat tabelalarında gözümüz yazıların okunması için yanması gereken tüm ledleri aynı anda yanıyormuş gibi algılıyor ama aslında bu tabelalar tasarruf amacıyla taramalı yanar. Bu yüzden kameralar net çekemez. Tabelaya bakarken gözlerini hızlıca kırparsan tabelanın taramalı yandığını kameradaki gibi görebilirsin. (Bunu da yeni keşfettim)
Tabi video duvar, RGB tabelalar ve tarama hızı çok yüksek olan Çin malı tabelalar bu konuda istisna. Polaris, Sanel vb. otobüs için üretildiğinden daha düşük akım çekmesi için tarama hızı düşük tutuluyor.
Bursarayci
WT Kullanıcı
Sadece tabela değil led farlar ve başka tabelalarde led olan çoğu şeyde vardır led yanmasın diye
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Burulaş zorlamadıkça geçmezler, yürütmesi maliyetli araçlardan biri
Bursa harici kendini bu kadar düşünen bir esnaf ve belediye grubu yok gerçekten para para para
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Yok daha neler abi? Diğer şehirlerdeki ÖHO / minibüs / dolmuş tekelliklerini ve belediye pasifliklerini görmesek dediğine inanacağız.
Burada bir çok şeyi eleştiriyoruz ama bu konuda bende esnafa hak veriyorum. Bile bile neden lades olunsun ki? Bu aracı alacağıma gider Atak alırım daha iyi
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Ki B35 hattında Centro çalıştıran şahıs yüklenici de Jest'e geçti.
Ayazlar ve İnulaş'ın bu aracı zoraki çalıştırdığını düşünüyorum.
Çift kapılı olsaydı 7 metre sınıfına tamamen alternatif olabilirdi de şu an minibüs deseniz değil otobüs deseniz değil bir araç.
Ayazlar marka devamlılığı için devam etti ama pek memnun oldukları söylenemez. İnulaş için bir şey diyemem
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
İnulaş da bence marka devamlılığı için devam etmiştir çünkü filosunda Sultan LF otobüsler var.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
İnulaş'ın önceki filosu karmaydı Sultan City, Isuzu Novociti,Isuzu Urban ve Isuzu Citibus'dı (bir dönem çalıştı) karmaydı.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Bu aracı fotoğraflardan biliyorum. 9.5 metrelik üç kapılı araçlardan 8 metrelik iki kapılı Sultan LF'ye geçiş bence iyi olmamış.
12 - 9 ya da 12 - 8 şeklinde karma bir filoya geçilmesi gerektiğini düşünüyorum.
Ama İnulaş özelinde hangi araçların işletilmesinden ziyade Burulaş'ın ÖHO politikasıyla ilgili bir düzenlemeye gitmesi gerekiyor. Belki iş barışı belki haksız rekabet oluşmaması sebepleriyle yüklenicilere araç kotası veriliyor ama baktığınızda Burulaş ta filosuna yüklü alımlar yapamıyor. Bu yüzden araç sayısını ve/veya boyutunu büyütmek isteyen yüklenicilere Burulaş'ın kesinlikle engel olmaması, hatta yardımcı olması gerekir. Bu şehirde herkes minibüs sevdalısı değil. Hatlarına otobüs koymak, hatlarındaki otobüsü daha büyüğüyle değiştirmek isteyen insan çok.
Alsınlar biz atak istiyoruz zaten
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Abi böyle yazdın Efe abinin gözleri ışıldadı bak. Karsan Atak ile ilgili bir şey görmeye, duymayagörsün.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Alanyurt,Toki,Akhisar ve Huzur Mahalleleri için diyeyim 12 metrelik veya 3 kapılı 10 metre şart ki araçlar tam kapasite ile çalıştığı zaman balık istifi diye tabir edebilecek bir yolculuk gerçekleştiriliyor.