Ben garanti veriyorum kesinlikle başlanmayacak. Başlayacak olsalar ulaştırma bakanı daha dün Bursa'ya geldi açıklardı.
Bursa Raylı Sistem Projeleri
- Konuyu Başlatan Berktuğ
- Başlangıç tarihi
O temelini attığı yollar tam 1 yıl önce programa alındı.Bir proje programa alınmadan ihale edilemez ve başlanamaz o yüzden beklemekte yarar var.
Yıllardır bekliyoruz efe. Bunların kağnı hızında ilerlemesi yüzünden projelere olan hevesim azaldı. Yeni çevre yolu çoktan yapılması lazımdı. Görükle kavşağı da öyle. Hızlı tren bile 20 yılda zor geliyor. Eski belediye başkanı alinur aktaş koskoca beş yılda bir metro istayonunu yarım yamalak yüzüne gözüne bulaştırarak açtı. Türkiye'de projelerin inşaatı çok uzadı artık. 2002-2012 arası gibi projeler hızlı yapılmıyor artık.
Orası doğru bu yıl görükle kavşağı ihale edilmezse vay halimize.
Trionun ordaki kavşak beklesin ilk ana yol üzerindeki kavşak ve 1.4 km lik kayapa bağlantısını yapsınlar burasının bursarayla bir alakası yok yapmazlarsa seneye kilitlenip kalır burası şuan bile kilit.
Görükle köprüsününün yanında da yan yol için çalışma olacak ilk kayapa tarafına tünel yapılması lazım projede var sonrada bursarayın geçisi için tünel yapılacak 2 kere kapatmaktansa arda arda yapmak gerek bu işi umarım planlama iyi yapılır.
Sırasıyla bursanın önümüzdeki 10-15 yılında yapılacak bursaray hatlarını açıklamış sayın başkan sırasıyla üniversite-kurtuluş,üçevler-terminal ve şehirhastanesi-üçevler hatları yapılacak umarım en kısa sürede biter bu hatlar.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 139
- Puanlar
- 230
Üçevler terminal metrosu yerine Güney metrosu yapılması lazım
Maliyeti düşürüyorlar bursarayı demirtaşa sokmak yerine terminalden aktarmalı T2 yi sokacaklar yapılsında bunada razıyım.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Dereçavuş arka yolu üzerinden YHT Gar - Nilüferköy - Terminal şeklinde bir raylı sistem yapılabilir mi entegrasyon açısından?
Tabiki yapılabilir ama şuan fizibil değil zamanla yerleşim çoğalırsa böyle bir proje düşünülebilir.
Pahalı yatırım olurDereçavuş arka yolu üzerinden YHT Gar - Nilüferköy - Terminal şeklinde bir raylı sistem yapılabilir mi entegrasyon açısından?
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Yerleşim artarsa metrobüs olarak ta işletilebilir. Şimdilik bu güzergahta otobüs seferleri düzenlense yeterli olur. Bu otobüs hatt raylı sistemden aktarmada ücretsiz olacak şekilde yapılırsa çok büyük kolaylık sağlar @bykullanıcım
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Üçevler kısmında Beşevlere kadar uzatılsa Üçevler-Beşevler-Termimal-Kent M.-Heykel olarak yapılsa 6Fd otomatik olarak devre dışı kalır. Demirtaş uzatması aslında mantıklı ama aktarmalı olabilir. Üçevler-Şehir Hastanesi uzatması da aslında farklı bir sistem olabilir onun yerine bağlantıyı yapabilirz. Üçevler-Küçük S.-Ertuğrul diye devam edip Uludağ Üniversitesi'nde bitse oradan da Uludağ Üniversitesi-Şehir Hastanesi arası da bir hat olur daha rahat olur.
Doğanköylü
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 19
- Puanlar
- 57
Şehir Hastanesi - Üçevler uzatmasının güzergahı nasıl olur acaba? Bilgisi ve fikri olan var mı?
Doğanköylü
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 19
- Puanlar
- 57
Şehirhastanesi yolundan devam edip gül kavşağının ordan sanayi yolunun altından üçevlere bağlanır bu bölge müsait tabi yeraltından gitmeli bir bölümü bu projenin yapılabilirliği şu 10 yılda çok düşük
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bu yüzden raylı sistem ile trambüsün ortası diyebileceğim böyle bir sistem uygulanmalı. Raylı sistem maliyeti olmayacak, sadece yer altı inşa maliyeti olacak, ilerleyen dönemde raylı sisteme çevirmek için de uygun olacak. Troleybüs yerine elektrikli otobüsler ile işletim yapılırsa aynı araçlar yer üstündeki normal otobüs hatlarında da çalışabilecek. Nereden bakarsan güzel bir sistem.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 139
- Puanlar
- 230
Bunu Türkiyede yapabilecek kafa yok metro diyip otobüs koydular derler sonra
Hastaneyinin yolu üçevlere bağlanıyor direk metro yapacağımıza direk trambüs yapsak iş çok daha ucuza ve etkili olarak çözülür senelerce beklemek zorunda kalmaz kimse.