Bu hattın yolcusu yok o yüzden aktarmalık bir durumda olmaz bence zaten zarar ediyor tekli vagonlar kısa aralıklarla çalışıp demirtaşa giderler sorun olmaz zamanla yolcu artarsa dediğin yapılabilir.
Benim aktarmalı önerim şundan kaynaklanıyor; diyelim ki cadde tramvayı olacak haliyle bu hat sanayinin içinden geçecek. Diyelim ki bir durum oldu tramvay kaldı. Eğer aktarmasız bir hat olursa tüm seferleri etkileyecektir. Ancak aktarmalı sefer olursa sadece Demirtaş tarafı etkilenir diğer bölüm normal standardında çalışmaya devam eder. Diyeceksiniz ki bu hat Heykel'e çıkacak burada da aynı şeyler olacak. Evet olacak ama burada önlem almak zor gibi görünse de yine de önlem alması kolay. Yeter ki belediye ile polis koordineli çalışsın. Ancak sanayi içi her zaman sürprizlere açık
Hat tam kapasite çalışsın gerisi kolay. En azından ileride istasyon boyunun büyütülmesi ile uğraşılmayacak, hazır duruyor.
Bence 60 metre yeni bozankaya vagonlarından almak lazım harika olur.
Onun vagonla bir ilişkisi olmazki körükleri ona göre zaten aynı hızda geçip gidecek yine bozankayanın ipekböceği genişliğinde üretimleride olmuş yurt dışına tabi 60 m vagon hayal nedeni ise bakım atölyeleri uzun tramvaylara göre yapılmadı birde araca bisey olsa komple seferden çekilcek öbürtürlü 2 li sette 1 vagon işine devam edebilir her türlü olmaz yani bakalım nasıl bir model tercihi olacak.Tahminim bu model olur.
Bu araca bindim ipekböceğinden daha hızlı ve daha konforlu olduğunu söyleyebilirim çok iyi araçlar. Alıp yeşil beyaz renklere boyanıp kullanılmalı
