Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Gemlik'ten bir Jest
Doğu ÖHO'nun Citibuslar veya Yaztur'un Conectoları belki Batı ÖHO'dan 12 metrelik Cobra falan da olabilir ama Jest gelmezEkli dosyayı görüntüle 31556
Paralel evrende 25A.
Bunu paylaşmamın sebebi İstanbul'da İETT'nin 25A'sı bugün özel halk otobüslerine geçmiş.
Acaba bizim 25A da özelleşir mi? Özelleşirse hangi aracı görürüz. Jest demeyin düşer bayılırım![]()
28A gibi olurEkli dosyayı görüntüle 31556
Paralel evrende 25A.
Bunu paylaşmamın sebebi İstanbul'da İETT'nin 25A'sı bugün özel halk otobüslerine geçmiş.
Acaba bizim 25A da özelleşir mi? Özelleşirse hangi aracı görürüz. Jest demeyin düşer bayılırım![]()
@Emirhan Sevdalı aslında İstanbul'da satılık varmış adetli olarak alıp bir iki tane böyle hatlara Jest yerine vereceksin güzel olur.Doğu ÖHO'nun Citibuslar veya Yaztur'un Conectoları belki Batı ÖHO'dan 12 metrelik Cobra falan da olabilir ama Jest gelmez![]()
Dediğiniz gibi önden motorlu olmasından dolayı şoförler şikayetçi ki İnegöl şartlarında bir şekilde dayanıyor ona şaşıyorum arada sorunlar olsa da. Reterdar olsa bile pek kullanılmaz şoförler alışmış normal frene ondan belki belirli hatlarda kullanılabilir. Otomatik vites olsa zaten tadından yenmez direkt filo yapılır. Yapay zeka ile ufak bir düzenleme yaptım ve böyle oldu. Motor arkada kapı yeri değişti.Sultan LF tasarım olarak çok iyi ama önden motorlu diye sevilmiyor. Aslında gerekli tüm iyileştirmeleri yapıp yeni bir Sultan LF piyasaya sürülse çok iyi iş yapar. Arkadan motorlu olursa bu aracın içi o kadar ferah olmaz. Sadece arka frenleri disk yapıp retarder, otomatik vites vb. ekleyeceksin tamam.
Bu otobüsün ön tekeri neredeDediğiniz gibi önden motorlu olmasından dolayı şoförler şikayetçi ki İnegöl şartlarında bir şekilde dayanıyor ona şaşıyorum arada sorunlar olsa da. Reterdar olsa bile pek kullanılmaz şoförler alışmış normal frene ondan belki belirli hatlarda kullanılabilir. Otomatik vites olsa zaten tadından yenmez direkt filo yapılır. Yapay zeka ile ufak bir düzenleme yaptım ve böyle oldu. Motor arkada kapı yeri değişti.
Reterdar olsa bile pek kullanılmaz şoförler alışmış normal frene ondan belki belirli hatlarda kullanılabilir.
Renk beyaz kalsın sadelik güzeldir araç kirlenirse kötü durur o da yıkanınca geçer.Şu zamanda araçta retarder olup ta retarder kullanmayan şoförün şoförlüğünü sorgularım. Yağmurlu ve karlı hava hariç retarder kullanmak şart olmalı. Frenler bas çek baş çek şişiyor. Gerçi koldan retarder yerine fren pedalına entegre olursa otomatik devreye girer.
Ekli dosyayı görüntüle 31563
Bu arada Burulaş'ın Jest'lerinden birini böyle yaptım yapay zekayla. Zonguldak'a giden Burulaş araçlarına da resmi plaka olacak şekilde HO plaka verilmiş. 67 HO 1001, 1002 vb.
Bizde de hem Burulaş hem sözleşmeli hem ÖHO hem maviden dönen minibüslere HO plaka tahsis edilse bir düzen olur bence.
Burulaş Jest'lerinde:
Bursa Büyükşehir Belediyesi
Burulaş Halk Minibüsü
Burulaş otobüslerinde:
Bursa Büyükşehir Belediyesi
Burulaş Halk Otobüsü
ÖHO, sözleşmeli vb. minibüslerde:
Bursa Büyükşehir Belediyesi
Özel Halk Minibüsü
ÖHO, sözleşmeli vb. otobüslerinde
Bursa Büyükşehir Belediyesi
Özel Halk Otobüsü
yazmalı.
Komple kırmızı yapacan yapacaksan bide öyle dokun bakiyim
Güzel çokAbi şimdi oldu galiba![]()
keşke iett de böyle şeyler yapsa60K 16 Yaşında!
Eylül 2009 tarihinde dönemin Kirazlı muhtarı tarafından yapılan Kirazlı - İvazpaşa arası toplu taşıma hattı talebini başta UKOME, Uludağ minibüs durağına ait 2 adet M plakalı aracı istenen güzergaha sabitleme kararı alsa da 22 Ocak 2010 tarihli UKOME toplantısında bu karar bozulup Burulaş işletimindeki 60K hattı Kirazlı - İvazpaşa güzergahında kuruldu. Aynı yıl Mart ayı başında hat çalışmaya başladı.
2022 yılında ilk aşamada Mürseller'e uzatılan 60K daha sonra Kirazlı'ya tekrar kısaltılıp Mürseller için 60M kodlu hat oluşturularak bölgede çift hatlı işletim yapılmıştı. Uzun ömürlü olmayan 60M kapatıldıktan sonra 60K tekrar Mürseller'e uzatıldı.
Açıldığı günden bugüne hep Burulaş işletiminde faaliyet gösteren 60K bugün tam 16 yaşında. Nice yaşlara 60K...
Hala öyleler, Almanya'dan o şekilde geldilerBir aralar Kültürpark depoda yatan Duewaglar'da kırmızıydı o aklıma geldi. Bu da bizden olsun aslında bu şekilde güzel oldu.
Ekli dosyayı görüntüle 31601
Abi onlar neden hatlara girmedi veya revize yapılıp kullanılmadı ? Duewag SG2 gibi oldu onlarda akibetleri depoda yatıyorlar. Eldeki araçlar satılsa yatan depodakiler falan yeni araç alımı yapılır Burulaş filosuna ve Bursaray filosuna ek araç alınır ve filo için ilerleme olur.Hala öyleler, Almanya'dan o şekilde geldiler
Değerlendirilebilir neden olmasın ? Yedek parça ve servis desteğide sağlanacaksa Burulaş ve ÖHO filosuna alım olabilir araçlar da güzel kokpiti falan yolcu kapasitesi de iyi gibi duruyor.Konuyla alakasız, İstanbul ÖHO'da C-434'e konulacak Habaş'ın diğer 12 metrelere göre çok daha ucuz ve garanti süresinin çok daha uzun olduğu söyleniyor.
Acaba fırsat bu fırsat, Burulaş ve ÖHO Habaş'tan toplu alım mı yapsa?
T3 hattını Siteler'e uzatacaklardı ya sonra bunun zor olduğu anlaşılmıştı. İşte o dönem Fidansoy başkanlığı döneminde alındı ve çürüyorlarAbi onlar neden hatlara girmedi veya revize yapılıp kullanılmadı ? Duewag SG2 gibi oldu onlarda akibetleri depoda yatıyorlar. Eldeki araçlar satılsa yatan depodakiler falan yeni araç alımı yapılır Burulaş filosuna ve Bursaray filosuna ek araç alınır ve filo için ilerleme olur.
Adamın bursaya 1 tane yararı olmamış giderken bıraktığı enkaz hala burulaşın peşini bırakmadı.T3 hattını Siteler'e uzatacaklardı ya sonra bunun zor olduğu anlaşılmıştı. İşte o dönem Fidansoy başkanlığı döneminde alındı ve çürüyorlar
O zaman abi araclar elden çıkarılsa Konya daki gibi veya bir revizeden geçseler uygun bir hatta verilebilir veya o sistemler falan araçtan alınıp normal yolda gidecek sekilde ayarlansa Nostaljik Tramvay olarak ilçelerde kullanılamaz mı ya da uygun raylar ayarlanıp aklıma onlar geliyor.T3 hattını Siteler'e uzatacaklardı ya sonra bunun zor olduğu anlaşılmıştı. İşte o dönem Fidansoy başkanlığı döneminde alındı ve çürüyorlar