Bursa Ulaşımı Genel Sohbet ve Fotoğraflar

bykullanıcım · Çarşamba saat 17:27'de

Kendimce Bursakart websitesini biraz daha geliştirmek istedim belki bu tasarımı beğenirsiniz Burulaş'a iletmek isterim daha geliştirilmesi gereken çok özellikler var ama zamanla halledilir. Umarım beğenirsiniz. Ek olarak sadece Bursakart ile sınırlı kalmayacak diğer Burulaş'a bağlı hizmetlere de Burbak,BUDO gibi hizmetler de eklenecek.

Emirhan Sevdalı · Dün 21:47 da

İtalya'nın Cenova şehrinde aktif çalışan bir Cacciamali Grifone. 7.5 metrelik bir midibüs. Bence minibüslere iyi bir alternatif olur. Bizde bu güzergahta Jest çalıştırıyorlar.

ryder Wilson · Dün 22:03 da

Bu araca ben portofinoda da denk geldim geçen yaz italyadaydim çok değişik araç modellerini deneme şansım oldu.Bu araçların içi aynı atak gibi tek farkı arka kısım neocity gibi alcaktaydi.

Emirhan Sevdalı · Dün 22:07 da

ryder Wilson' Alıntı:
Bu araca ben portofinoda da denk geldim geçen yaz italyadaydim çok değişik araç modellerini deneme şansım oldu.Bu araçların içi aynı atak gibi tek farkı arka kısım neocity gibi alcaktaydi.

İtalya'da dar sokaklar yaygın olduğundan küçük otobüs/minibüs seçeneği çok orada. Aslında gerek Bursa'daki ulaşım yetkilileri gerekse diğer şehirdekiler İtalya'yı referans alabilirler bu konuda.

Efe16 · Dün 22:37 da

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
İtalya'da dar sokaklar yaygın olduğundan küçük otobüs/minibüs seçeneği çok orada. Aslında gerek Bursa'daki ulaşım yetkilileri gerekse diğer şehirdekiler İtalya'yı referans alabilirler bu konuda.

Şu otobüs garabet jeste 5 basar neden karsana gidip biz böyle araba istiyoruz demiyorlar hem daha fazla yolcu taşıyacaklar hemde iniş biniş kolay olacak.

Emirhan Sevdalı · Dün 22:55 da

Efe16' Alıntı:
Şu otobüs garabet jeste 5 basar neden karsana gidip biz böyle araba istiyoruz demiyorlar hem daha fazla yolcu taşıyacaklar hemde iniş biniş kolay olacak.

Jest aslında sınıfı için başarılı bir araç. Balık istifi olmayacak şekilde ortalama 20-25 kişiyi 5.9 metrelik bir araçla taşıyabiliyorsunuz. Bunu her araç yapamaz. Buradaki sıkıntı Jest değil Jest'in Bursa'da kullanıldığı yerler ve kullanım şekli.

Bizde tabii öncelikli isteğimiz hatlara uygun araçlarla işletim yapılması. Körüklü lazımsa körüklü, 12 metre lazımsa 12 metre ancak bizim bu tip alternatif küçük araç arayışımız tamamen Burulaş ve ÖHO'nun istekleri, maliyet düşürme çabası vb. amacından. Bu arayışta da Cacciamali Grifone benim açımdan çok güzel bir örnek. Karsan, İtalyan araçlarını referans almayı sever bence bu aracı referans alarak Mini Atak üretebilir. Ama bu referans alımı Bredamenarinibus Zeus'tan ilham alıp Jest'i üretmek gibi olmasın

Efe16 · Dün 22:57 da

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Jest aslında sınıfı için başarılı bir araç. Balık istifi olmayacak şekilde ortalama 20-25 kişiyi 5.9 metrelik bir araçla taşıyabiliyorsunuz. Bunu her araç yapamaz. Buradaki sıkıntı Jest değil Jest'in Bursa'da kullanıldığı yerler ve kullanım şekli.

Bizde tabii öncelikli isteğimiz hatlara uygun araçlarla işletim yapılması. Körüklü lazımsa körüklü, 12 metre lazımsa 12 metre ancak bizim bu tip alternatif küçük araç arayışımız tamamen Burulaş ve ÖHO'nun istekleri, maliyet düşürme çabası vb. amacından. Bu arayışta da Cacciamali Grifone benim açımdan çok güzel bir örnek. Karsan, İtalyan araçlarını referans almayı sever bence bu aracı referans alarak Mini Atak üretebilir. Ama bu referans alımı Bredamenarinibus Zeus'tan ilham alıp Jest'i üretmek gibi olmasın

Burdaki sorun jestin üretim tasarımı arkada kapısı olmayan bir aracı üretip piyasaya çıkarmak ve herkesinde buna tamam demesi yolcu düşünülmeden yapılan bu tasarımın artık değişmesi lazım.

Emirhan Sevdalı · Dün 23:06 da

Efe16' Alıntı:
Burdaki sorun jestin üretim tasarımı arkada kapısı olmayan bir aracı üretip piyasaya çıkarmak ve herkesinde buna tamam demesi yolcu düşünülmeden yapılan bu tasarımın artık değişmesi lazım.

Yurtdışında kullanıldığı yerler açısından mahsuru olmayan bir durum tek kapılı olması. Arka kapısı olduğu an bu araç uzayacak.

Karsan Jest ihraç ettiği yerlerde kısalığından dolayı sevilip tercih edilse de yurt içinde hem işleticinin isteklerine, hem yolculara hem de işletim dinamiklerine uygun araç değil. İç piyasa için çift kapılı uzun şasi olabilir. Yoksa Sprinter City'nin de tek kapılı versiyonu var, MAN TGE City de tek kapılı.

Efe16 · Dün 23:14 da

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Karsan Jest ihraç ettiği yerlerde kısalığından dolayı sevilip tercih edilse de yurt içinde hem işleticinin isteklerine, hem yolculara hem de işletim dinamiklerine uygun araç değil. İç piyasa için çift kapılı uzun şasi olabilir. Yoksa Sprinter City'nin de tek kapılı versiyonu var, MAN TGE City de tek kapılı.

Şehiriçi otobüs hatları için uygun değil bu araba az yolcusu olan hatlar iöin bişey diyemem ama şehir merkezlerinde kullanılması yolcuya eziyet.

Emirhan Sevdalı · Dün 23:18 da

Efe16' Alıntı:
Şehiriçi otobüs hatları için uygun değil bu araba az yolcusu olan hatlar iöin bişey diyemem ama şehir merkezlerinde kullanılması yolcuya eziyet.

İşte o açıdan ele alıyoruz zaten bu mevzuyu. Karsan bu aracı şehir içinde mikrobüs sistemi diye tabir edilen sistem için üretecekse çift kapılı 7-7.5 metre arası önerdiğimiz tip üretecekti.

Ancak hedefi normal minibüsçü, köy hatları vb. için ise Jest uygun araç. Öbür yandan bu araçlardan şoförler ve mal sahiplerinin de kesinlikle memnun olmadığını, çoğunun mecburiyetten ve fabrikasyon minibüs alternatifi olmadığı için aldığını söyleyebilirim.