Bursa'da Bugün Hangi Hatta Hangi Otobüs Vardı?

bykullanıcım · Perşembe saat 14:00'de

İnegöl'de tek olma özelligine sahip Akia Ultra LF 12 631 hattında. Darısı İnegöl'e inşallah.

Emirhan Sevdalı · Perşembe saat 15:34'de

bykullanıcım' Alıntı:
İnegöl'de tek olma özelligine sahip Akia Ultra LF 12 631 hattında. Darısı İnegöl'e inşallah.

Ekli dosyayı görüntüle 28218

Şu 12 metre otobüslerde orta kapıyı tam ortaya yapmak yerine E Ata, Bozankaya Lamis vb. araçlar gibi arka tekerin hemen önüne koyup 3. kapıyı da iptal edip yerine koltuk koysalar 30 koltuklu verimli bir otobüs olur. Böylece orta kapı arkasındaki koltuklar orta kapı önünde basamaksız alanda olacağı için yaşlılara vs. kolaylık ta olur. Hatta bunun ardından otobüsü de yarı alçak taban (LE) üretirlerse konfor ve sağlamlık bakımından da iyi olur.

Karsan Atak'ın 12 metre versiyonu işte

Mudanya BUDO'da bir Temsa Plus

Efe16 · Perşembe saat 15:36'de

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Şu 12 metre otobüslerde orta kapıyı tam ortaya yapmak yerine E Ata, Bozankaya Lamis vb. araçlar gibi arka tekerin hemen önüne koyup 3. kapıyı da iptal edip yerine koltuk koysalar 30 koltuklu verimli bir otobüs olur.

Şunun güzelliğine bak tam bursalık.

Emirhan Sevdalı · Perşembe saat 15:38'de

Efe16' Alıntı:
Şunun güzelliğine bak tam bursalık.

Ekli dosyayı görüntüle 28232

Tam dediğim tipte araç işte. Bunu yarı alçak taban ürettirip bir de F1, 2U, F3 vb. hatlarda çalışacak şekilde toplu alımda araçların bir kısmını çok sayıda servis tipi koltuklu ürettirirseler (geri kalanlar normal şehir içi tipte olacak) Crossway'e falan ihtiyaç kalmaz. Tertemiz çözüm.

Efe16 · Perşembe saat 15:44'de

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Tam dediğim tipte araç işte. Bunu yarı alçak taban ürettirip bir de F1, 2U, F3 vb. hatlarda çalışacak şekilde toplu alımda araçların bir kısmını çok sayıda servis tipi koltuklu ürettirirseler (geri kalanlar normal şehir içi tipte olacak) Crossway'e falan ihtiyaç kalmaz. Tertemiz çözüm.

Bunun kapıdan sonrası komple koltuk olacağı için direk koyabilirsin koltukları az kaliteli yaptırırsın oldu bitti valla ben olsam bu modelden sipariş ederim 100 tane mis gibi kullan taş gibi otobüs.

bykullanıcım · Perşembe saat 17:36'de

Efe16' Alıntı:
Şunun güzelliğine bak tam bursalık.

Ekli dosyayı görüntüle 28232

Iveco Crossway ile beraber bu araç da test edilmeliydi. Güleryüz umarız ki bir test aracı gönderir varsa test araçları.

bykullanıcım · Perşembe saat 17:37'de

Efe16' Alıntı:
Bunun kapıdan sonrası komple koltuk olacağı için direk koyabilirsin koltukları az kaliteli yaptırırsın oldu bitti valla ben olsam bu modelden sipariş ederim 100 tane mis gibi kullan taş gibi otobüs.

Doruk LE lerin yerine direkt bunlardan koyulabilir. Doruk LE araçlar veya elden çıkartılıp Atak falan alınmalı.

Efe16 · Cuma saat 10:35'de

Bmc Procity 587

Hat : 1/T

Bu otobüs baya tok yenilerden tabi motor sesi harici gayet iyi

bykullanıcım · Cuma saat 11:11'de

Efe16' Alıntı:
Bmc Procity 587

Hat : 1/T

Bu otobüs baya tok yenilerden tabi motor sesi harici gayet iyi

Ekli dosyayı görüntüle 28311

1-T tekrar Burulaş'a döndü galiba ağırlıklı olarak Burulaş araçları çalışıyor değil mi yoksa yine ÖHO'da devrede mi ? 1-TK ile 1-TH ÖHO'da olacak şekilde belki düzenlemişlerdir.

Emirhan Sevdalı · Cuma saat 11:36'de

bykullanıcım' Alıntı:
1-T tekrar Burulaş'a döndü galiba ağırlıklı olarak Burulaş araçları çalışıyor değil mi yoksa yine ÖHO'da devrede mi ? 1-TK ile 1-TH ÖHO'da olacak şekilde belki düzenlemişlerdir.

Yok Burulaş'ın tek aracı 1T, 1TG, 1TK dönüşümlü çalışıyor devir durumu yok. Aynı şekilde 6A hattında da bir tane Burulaş aracı takviye çalışıyor.

Bu arada bir duyum aldım ÖHO oda yönetimi 6A hattını Burulaş'a devretmek istiyormuş. Uygulanabilir mi bilmiyorum. 296'sı minibüs yaklaşık 450 araçla her hattı işletemeyecekleri ortada. Odanın ve camianın iç siyaseti de karışık malumunuz. Doğu grubu özel halk otobüsleri geçen yıl 19B başta olmak üzere belirli hatlarında çalıştırmak üzere en az 10 adet 12 metre otobüs satın alıp çalışmayı bekliyorlardı. İzin verilmedi, araçlarını satmak zorunda kaldılar. Daha sonrasında M plakalı 55 adet 9 metre otobüslerini 12 metreye dönüştürmeyi planladılar, muhtemelen o da engele takıldı.

Bunları neden mi söylüyorum, özel halk otobüslerinde herkesin minibüs sevdalısı olmadığını göstermek için. Kartlı sisteme giren Kestel - Gürsu minibüslerinde bile otobüse dönmek isteyen vardı hatta otobüs olurlarsa Kent Meydanı hattı çalıştıracaklardı, o da olmadı.

Burada otobüs ile işletim yapmak isteyenler ile minibüs sevdalıları, oda yönetimleri, Burulaş veya Bursa Büyükşehir Belediyesi arasında bir çatışma olduğu açık.

mustafag · Cuma saat 11:40'de

Minibüs sevdası batı grubunda var.

Kestel ve Gürsu hatlarının otobüs olup Kent Meydanı'na kadar gitmesine Burulaş'ın başında bende olsam izin vermezdim. Sonuçta Kent Meydanı'na kadar Bursaray ile paralel gidecekler, neden izin vereyim ki?

Efe16 · Cuma saat 11:50'de

mustafag' Alıntı:
Minibüs sevdası batı grubunda var.

Burulaşın içinde de minibüs sevdalıları var tahminimce insanları şu konserve kutularında taşıma işi onlara zevk veriyor sanırım bu kişileri Allaha havale ediyorum milletin hakkına giriyorlar.

Emirhan Sevdalı · Cuma saat 11:53'de

Efe16' Alıntı:
Burulaşın içinde de minibüs sevdalıları var tahminimce insanları şu konserve kutularında taşıma işi onlara zevk veriyor sanırım bu kişileri Allaha havale ediyorum milletin hakkına giriyorlar.

Orası kesin. Yoksa özel halk otobüslerini geçtim, herhangi bir tahdit, minibüs hakkı vb. olmayan sözleşmelilere neden bu kadar minibüs izni verilsin.

bykullanıcım · Cuma saat 12:08'de

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Yok Burulaş'ın tek aracı 1T, 1TG, 1TK dönüşümlü çalışıyor devir durumu yok. Aynı şekilde 6A hattında da bir tane Burulaş aracı takviye çalışıyor.

Bu arada bir duyum aldım ÖHO oda yönetimi 6A hattını Burulaş'a devretmek istiyormuş. Uygulanabilir mi bilmiyorum. 296'sı minibüs yaklaşık 450 araçla her hattı işletemeyecekleri ortada. Odanın ve camianın iç siyaseti de karışık malumunuz. Doğu grubu özel halk otobüsleri geçen yıl 19B başta olmak üzere belirli hatlarında çalıştırmak üzere en az 10 adet 12 metre otobüs satın alıp çalışmayı bekliyorlardı. İzin verilmedi, araçlarını satmak zorunda kaldılar. Daha sonrasında M plakalı 55 adet 9 metre otobüslerini 12 metreye dönüştürmeyi planladılar, muhtemelen o da engele takıldı.

Bunları neden mi söylüyorum, özel halk otobüslerinde herkesin minibüs sevdalısı olmadığını göstermek için. Kartlı sisteme giren Kestel - Gürsu minibüslerinde bile otobüse dönmek isteyen vardı hatta otobüs olurlarsa Kent Meydanı hattı çalıştıracaklardı, o da olmadı.

Burada otobüs ile işletim yapmak isteyenler ile minibüs sevdalıları, oda yönetimleri, Burulaş veya Bursa Büyükşehir Belediyesi arasında bir çatışma olduğu açık.

Kestel-Gürsu araçları neden Kent Meydanı'na kadar çalışırlar anlamadım zaten Bursaray hattı Osmangazi-Şehreküstü'ye kadar gidiyor dediğiniz gibi olacaksa da Kestel-Şehir Hastanesi Gürsu-Şehir Hastanesi arası hat olmalı bence oraya ulaşım Kestel'den veya Gürsu'dan aktarmalı gidiliyor genelde tek hat olsa uzun olur ama rahat olur 12 metrelik ile işletime müsaade edilse otobandan direkt şehir içine girmeden.

Emirhan Sevdalı · Pazar saat 15:00'de

Minibüs Koop. bugün normalde Atak ile işletim yaptığı 19C'ye Jest koymuş. İlk kez gördüm şaşırdım. Hatta iki adet Jest çalışıyor.

Efe16 · Dün 16:23 da

Karsan Atak

Hat : 35/C

Gerçekten yeni kasa harika içide çok güzel tam bursalık otobüs bu 8 metreler.

Emirhan Sevdalı · Dün 16:25 da

8 ileri şanzıman çok ciddi yakıt tasarrufu avantajı sağlıyor bu araçlarda. Bir de Karsan şu aracın tam hibrit seçeneğini çıkarsa al koy hatlara maliyeti düşür.

Efe16 · Dün 18:01 da

Otokar Centro

Hat : 37

bykullanıcım · Dün 18:11 da

Efe16' Alıntı:
Otokar Centro

Hat : 37

Ekli dosyayı görüntüle 28659

Alıp direkt Jest çalışan bir hattın yerine koymak kaplama da uygun sonuçta

Emirhan Sevdalı · Dün 18:26 da

Efe16' Alıntı:
Otokar Centro

Hat : 37

Ekli dosyayı görüntüle 28659

Toplu taşıma araçlarındaki renk düzensizliğinin başlıca örneklerinden.

Bu arada Centro'lar 37'ye yetmiyor çoğu zaman tıklım tıklım. Ya iki tane daha alıp hattı 15 dkda bir yapacaklar ya da Atak vb. araçlarla işletime geçecekler. Talep yoğun çünkü.

hasanberat · Dün 19:46 da

37deki sultanlar daha çok yolcu alabiliyordu centrolar yetmemesi normal

Emirhan Sevdalı · Dün 19:54 da

hasanberat' Alıntı:
37deki sultanlar daha çok yolcu alabiliyordu centrolar yetmemesi normal

O tarz 7 metre araçlar köy vb. hatları için çok uygun. 35S hattında Atak'ların vs. o sanayinin bozuk yollarında gittiğini görünce üzülüyorum. Aslında şu alçak taban zorunluluğu olmasa, üreticiler de yüksek taban şehir içi tipte (Territo vb. urban değil dümdüz Procity'nin Doruk'un yüksek tabanı) üretilse de bu tür hatlarda kullanılsa çok yerinde olur. Olmuyorsa da Burulaş 35S 35SE hatları için Isuzu Novociti (7 metre yüksek taban) almalı bence.

@Yarmaray Düşkünü bu konuyla ilgili mesajlarınız olduğundan sizi de etiketlemek isterim.

Yarmaray Düşkünü · Bugün 11:26

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
O tarz 7 metre araçlar köy vb. hatları için çok uygun. 35S hattında Atak'ların vs. o sanayinin bozuk yollarında gittiğini görünce üzülüyorum. Aslında şu alçak taban zorunluluğu olmasa, üreticiler de yüksek taban şehir içi tipte (Territo vb. urban değil dümdüz Procity'nin Doruk'un yüksek tabanı) üretilse de bu tür hatlarda kullanılsa çok yerinde olur. Olmuyorsa da Burulaş 35S 35SE hatları için Isuzu Novociti (7 metre yüksek taban) almalı bence.

@Yarmaray Düşkünü bu konuyla ilgili mesajlarınız olduğundan sizi de etiketlemek isterim.

Sağ olun etiketlediğiniz için. Şehir içine ve bence sanayiye de yüksek tabanlı olmaz. İnsanları yorgun argın merdivenlerden çıkarmak toplu taşımaya değil araca teşvik etmiş olur. Alçak girişli bence uygun olacaktır. 8 metre modelleri var bunların

Emirhan Sevdalı · Bugün 11:46

Yarmaray Düşkünü' Alıntı:
Sağ olun etiketlediğiniz için. Şehir içine ve bence sanayiye de yüksek tabanlı olmaz. İnsanları yorgun argın merdivenlerden çıkarmak toplu taşımaya değil araca teşvik etmiş olur. Alçak girişli bence uygun olacaktır. 8 metre modelleri var bunların

Zaten 35S hattında Atak kullanılıyor. Neocity daha alçak olduğu için verilmiyor, ara ara da Doruk veriliyor.

35SE'ye de genellikle O345 Conecto veriliyor. Aslında Güleryüz Cobra'lardan birkaçını sabitleseler buraya faydalı olur. Bu hat okul saatlerinde sanayi içerisindeki Atatürk Meslek Lisesi öğrencileri nedeniyle yoğun olduğundan 12 metre çalışması gerekir.

Yarmaray Düşkünü · Bugün 13:37

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Zaten 35S hattında Atak kullanılıyor. Neocity daha alçak olduğu için verilmiyor, ara ara da Doruk veriliyor.

35SE'ye de genellikle O345 Conecto veriliyor. Aslında Güleryüz Cobra'lardan birkaçını sabitleseler buraya faydalı olur. Bu hat okul saatlerinde sanayi içerisindeki Atatürk Meslek Lisesi öğrencileri nedeniyle yoğun olduğundan 12 metre çalışması gerekir.

Aslında belki dediğiniz yüksek tabanlıların yana yatırabileni denenebilir. Şöför durakta aracı yana yatırır ama mümkünse basamaksız üretilmesi lazım aracın.