Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Mustafa abi o soruyu sorduysa bil ki B2A Jest'i dahi doldurmayan ya da Jest'i anca dolduran, daha büyük araca ihtiyacı olmayan bir hat.
Bursa'da Güzergahının Değişmesini Veya Kaldırılmasını İstediğiniz Otobüs Hatları
- Konuyu Başlatan Bursarayci
- Başlangıç tarihi
Mustafa abi o soruyu sorduysa bil ki B2A Jest'i dahi doldurmayan ya da Jest'i anca dolduran, daha büyük araca ihtiyacı olmayan bir hat.
Bursarayci
WT Kullanıcı
ah be abi şansımı deneyeyim demiştim arka arkaya otobüs gitmesin diyeMustafa abi o soruyu sorduysa bil ki B2A Jest'i dahi doldurmayan ya da Jest'i anca dolduran, daha büyük araca ihtiyacı olmayan bir hat.
şöyle bir şey olsa acaba? yoğunluk bi nebze azalır tabi yolular nerden geliyor analiz için sahayı incelemem lazım
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
ah be abi şansımı deneyeyim demiştim arka arkaya otobüs gitmesin diyeEkli dosyayı görüntüle 49428
şöyle bir şey olsa acaba? yoğunluk bi nebze azalır tabi yolular nerden geliyor analiz için sahayı incelemem lazım
43A'ya Burulaş takviyesinin gelmesi;
1) Yolcu talebi çok yüksek olduğu için mi?
2) O saatte 43A'yı karşılayacak ÖHO aracı olmadığı için ya da sabah saatlerinde ÖHO şoförleri uyusun diye mi?
Bunları da hesaba kat derim.
Bursarayci
WT Kullanıcı
tabii o da olabilir hatta 8lde 30 dk rötar yapma sebebini şöföre sorduğumda"kesin uyuya kalmışlardır"dedi
mesela böyle bir şey olursa tamam yoğun olur ama 15dk da bir geçip üstüne burulaş takviye yapıp süpüremiyorsa o zaman besleme ring hatları devreye girmeli
Berktuğ
WT Yönetici
Bana kalırsa birleştirmeden ziyade ayrılması gerekli hatlar da mevcut örneğin 98:
98: Samanlı Kavşağı sonrasında 11 Eylül Bulvarını takiben İstanbul Caddesine ulaşmalı (mevcut 98E güzergahı)
98A şeklinde yeni bir hat oluşturularak mevcut 98 güzergahında işlemeli
98E ise Samanlı Kavşağından sonra Çevre Otoyolunu kullanarak Terminale ulaşmalı. (o da parçalı 2 sefer)
98: Samanlı Kavşağı sonrasında 11 Eylül Bulvarını takiben İstanbul Caddesine ulaşmalı (mevcut 98E güzergahı)
98A şeklinde yeni bir hat oluşturularak mevcut 98 güzergahında işlemeli
98E ise Samanlı Kavşağından sonra Çevre Otoyolunu kullanarak Terminale ulaşmalı. (o da parçalı 2 sefer)
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Salla gitsin derim ben de
Bursa ulaşımına olan ilgin çok güzel ama bu konuyu ağırdan al. Bu kadar kafa yorarsan çabuk sıkılırsın. Ben senin gibi bir gün içinde onlarca besleme hattı planı çıkarmadığım için bu işe 10 yıldır gönül verebiliyorum. Abi tavsiyesi
Bursarayci
WT Kullanıcı
tamamdır abiSalla gitsin derim ben de
Bursa ulaşımına olan ilgin çok güzel ama bu konuyu ağırdan al. Bu kadar kafa yorarsan çabuk sıkılırsın. Ben senin gibi bir gün içinde onlarca besleme hattı planı çıkarmadığım için bu işe 10 yıldır gönül verebiliyorum. Abi tavsiyesi
zaten şuanda bile sıkıldım söylediklerim somut hale gelse kafa yorarım ama fikrimi belirtiyorum sadeceaynısını 91 olarak düşündüm 91E olarak 11 eylülden ekspres geçsin böylece hangi hat öncelikli karar verilsin körüklü/solo kullanmak için
Ardila1608
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 29
- Puan
- 60
23 ile 23/A birleştirilmesi ile ilgili orada doğmuş ve büyümüş biri olarak söylüyorum çok zor çünkü mahalle içinde aşırı dolaşması gerekir ve mevcut 9 metrelikde o kalabalıklığı kaldıramaz. Erikli minibüsleri çok eskiden onların birleşimi gibi çalışıyordu daha sonra onlarda 1 ve 2 no diye ayrıldı ve hala bu şekilde çalışıyorlar
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
23 ve/veya 23A güzergahında birkaç duraktan feragat edilirse fazla dolaşmadan hatların birleşimi yapılabilir. Bunun için de 23 ve/veya 23A'ya feragat edilebilecek hangi duraklarda inip/binen yolcu en az ona bakılmalı. Yani bu dediğim illa ki birleşim gerekiyorsa tabii.
Şu an araç sayıları nasıl bilmiyorum ama 23 ve 23A'da her birinde 6 olmak üzere toplam 12 araç çalışıyordu en son. Birleşimle hattı 8 veya 10 araca getirip artan araçların kaydırılması düşünülebilirdi.
Nuri Nihat Aslanoba Lisesi'nde okuduğum dönemde 23'ün yolcu sayısı her zaman 23A'dan daha azdı diye hatırlıyorum.
Bursarayci
WT Kullanıcı
Güzergahı ne ile çizdin
bende kullanırım belkiORS MapGüzergahı ne ile çizdin