Bu durum e-para şeklinde değil de bir teknoloji şirketi kursa ve bu şirkete Uludağ Üniversitesi ve Bursa Teknik Üniversitesi'de dahil olsa çok daha verimli olur diye düşünüyorum. E-para gibi bir kurum kurmak ileride Büyükşehir'e dert olur
Bursakart
- Konuyu Başlatan Berktuğ
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
İBB'nin Belbim'i uzun yıllardır e-para lisansına sahip olduğu için söylemiştim.
Teknoloji şirketi daha düşük maliyetli olup e-para şirketi gibi merkez bankası regülasyonlarına uyumu da gerektirmeyecek.
Bursa Büyükşehir Belediyesi'nin Tetrabil adlı bir şirketi var. Bu şirket bu amaç için kullanılabilir mi acaba.
Baksan bir sürü firması var ama ne kadar etkin kullanılıyor şüpheli
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Şu an 35SE hattında doğu grubu özel halk otobüslerine ait 7139 filo kodlu Karsan Jest ile batı grubu özel halk otobüslerine ait 2255 filo kodlu Otokar Kent gözüküyor 
Her ikisi de şoförlerin yanlış validatör kullanımından kaynaklanıyor. Bu sorunun çözülmesi lazım ya artık.
Her ikisi de şoförlerin yanlış validatör kullanımından kaynaklanıyor. Bu sorunun çözülmesi lazım ya artık.
Şoförlere bırakırsan bu işi 35SE yerine b35k2 de yazabilirler
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Şoförlere bırakırsan bu işi 35SE yerine b35k2 de yazabilirler
Bir otomasyon yardımıyla merkezden (Burulaş veya yüklenici tarafından) araçlara hat tahsisi şeklinde olup şoförün hat seçmeye gerek kalmadan direkt hatta girmesi gibi bir şey mi lazım diyorsun?
Yani doğu ÖHO mesela 7139 numaralı Jest yarın 27A hattına girecekse bunu sisteme işleyecek, yarın sabah 7139 şoförü araca oturup validatörü açtığında otomatik 27A hattına girecek. Böyle mi?
Uğraşılırsa güzel fikir.