Olsun ya izbanı yaptılar :ddEn azından çalışma var, İzmir'de bakanlık çalışmanın ç'sini yapmıyor
Onu da yarım yamalak yaptılar :d 9'lu vagon yerine 6'lı geçiyor, bekleme süresi zaten rezil, Sözde Bergama, Tire, Ödemiş uzatmaları yalan oldu, 2011 de bu hat manisa ya bağlanacaktı vb...Olsun ya izbanı yaptılar :dd
Bakanlık mümkünse izmire bir şey yapmasın. Halkapınar otogar metrosunu da belediyeye devretsin belediye kendi yapar.Onu da yarım yamalak yaptılar :d 9'lu vagon yerine 6'lı geçiyor, bekleme süresi zaten rezil, Sözde Bergama, Tire, Ödemiş uzatmaları yalan oldu, 2011 de bu hat manisa ya bağlanacaktı vb...
Tabi yaaLafa gelince hepsi yapılıyor.
Şuan bursarayın tüm hatlarının bitmiş olması gerekliydi 2009 yerelcseçimlerinde bilboardlarda bursarayın terminale ve kestele gideceği yazıyordu kestele güç bela gitti terminale gidemedi aradan 16 yıl geçmişTabi yaayıllardır şunu bunu yaptık diye övünüp duruyorlar. İzbandan örnek vereyim. Açılalı daha 15 sene oldu 15 senedir hat bergamaya uzamadı.
Bursa'da 2016 yılında yakında metro burada tabelaları söküldü Alinur Aktaş belediye başkanıyken.Tabi yaayıllardır şunu bunu yaptık diye övünüp duruyorlar. İzbandan örnek vereyim. Açılalı daha 15 sene oldu 15 senedir hat bergamaya uzamadı.
Kestel'e gitti ama nasıl gitti? Normalde Ankara Yolu üzerinde değil de Kestel Meydana kadar yer altından gidecekti. Sonra dediler ki Çataltepe'ye Bursa Teknik Üniversitesi (BTÜ) kampüsünü kuralım, yanında da zaten BESOB sanayi sitesi yapılacak onun için Kestel merkez yerine yoldan devam ettirelim metroyu oraya götürelim dediler. Aslında kağıt üzerinde de uygulamada da çok güzel bir plandı ama bilin bakalım ne oldu? BTÜ kampüsünün oraya yapılmasından vazgeçildi. BESOB sanayi sitesi desen yılan hikayesi, üstelik bu sanayi sitesini TOKİ yapacaktı. Bursa'da yapılanlardan çok yapılmayanları yazsak bir kitap serisi çıkar.Şuan bursarayın tüm hatlarının bitmiş olması gerekliydi 2009 yerelcseçimlerinde bilboardlarda bursarayın terminale ve kestele gideceği yazıyordu kestele güç bela gitti terminale gidemedi aradan 16 yıl geçmiş
olay.com.trKarşımızda… Bursaray’ın 6.1 kilometre uzunluğundaki yeni hattının son durağı Şehir Hastanesi İstasyonu var.
Aynı yerde…
2 Nisan 2021’de dönemin Ulaştırma Bakanı olarak Adil Karaismailoğlu temel atarken “Nisan 2023’te açmak” hedefini açıklayınca herkes heyecanlanmıştı.
Çünkü…
Toplu ulaşımın omurgasını oluşturan Bursaray, sağlık devi Şehir Hastanesi ve yapılaşmanın arttığı Geçit, Bademli, Balat, Hasköy’e ulaşımı sağlayacaktı.
Gelin görün ki…
Temel atma sonrası yargı kararıyla inşaat iki kez durdu, ihale yeniden yapıldı.
Müteahhit firma da, başlangıçtaki gecikmeye kentin alıştığını düşünmüş olacak ki bunu fırsata dönüştürdü ve işi daha yavaş ilerletti.
O süreçte…
İhalenin yenilenmesi nedeniyle işi bitirme hedefi Ulaştırma Bakanlığı tarafından 2024 olarak revize edildi.
Fakat…
3.5 yılda Emek’ten Geçit’e kadar yer üstünden 900 metre ray döşenebildi. Bu ilk etabın açılışı da seçim öncesi yapıldı, ama seçim sonrası makas yapılmadığı için 3 ay kapalı kaldı.
Doğal olarak, projenin bitiş tarihi de 2027 olarak düzeltildi.
İşte…
2027’ye bile kimsenin inanmadığı bir süreçte Bakanlık tarihi 2026’ya çekti. Eylül 2024’te İznik Çevre Yolu açılışı için gelen Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu ilk kez “2025 sonu” açıklaması yaptı.
Biz de…
Süreçlere dikkat çektiğimiz 10 Mart 2025 tarihli yazımızda “Müteahhit isterse biter” vurgulaması yaptık.
O bakımdan…
Şehir Hastanesi önündeki Bursaray’ın son istasyonunda ve Balat’a doğru inen hattaki yoğun çalışmayı görünce merak edip “Ne oldu da bu inşaat birden hızlandı?” diye sorduk.
Duyduk ki…
Geçmişte, kısa süre de olsa Karayolları 14. Bölge Müdürü olarak Bursa’da görev yapan Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu müteahhidi aramış.
Sert tonda geçen konuşmada “Ben Bursa’da metronun 2025 sonunda biteceğini açıkladım, bitirin” demiş.
Bunları duyunca biz de “Hadi inşallah” dedik.
İstasyon binalarında da çalışmalar hızlandı
Bursaray’ı… Emek’ten Şehir Hastanesi’ne ulaştıracak 6.1 kilometre uzunluğundaki hat üzerinde 4 istasyon planlanmış.
Geçit İstasyonu geçen yıl seçimden önce açıldı. Fakat makas yapılmadığı için seçim sonrası kapatıldı. 3 aylık çalışmada raylar sökülüp makas yapıldı ve yeniden açıldı.
Yanı sıra…
Ahmet Yesevi ve Gar istasyonlarının bu yaz, Şehir Hastanesi İstasyonu’nun da bu yılsonu tamamlanması bekleniyor.
Şehir Hastanesi Metrosu inşaatı bitse bile vagon eksiği sorun olacak
Bursaray’ın… Temeli Erdem Saker döneminde atıldı, ana iki etabı Mudanya Yolu’nda Bursa OSB’den ve İzmir Yolu’nda Küçük Sanayi’den Şehreküstü’ye hatları Erdoğan Bilenser döneminde tamamlandı. Hikmet Şahin döneminde Arabayatağı’na, Recep Altepe döneminde ise Kestel, Emek ve Uludağ Üniversitesi’ne uzatıldı.
Şimdi…
Şehir Hastanesi uzatması için adeta inşaatın başında bekliyoruz. Sırada Görükle uzatması var.
Fakat…
Hem artan yolcu sayısı, hem yeni hatlar nedeniyle 68 yeni vagona ihtiyaç var. İlk etapta da 44 vagon acil ihtiyaç olarak gözüküyor.
Bu aşamada…
Ulaştırma Bakanlığı kendi kriterlerine göre 20 vagonu acil ihtiyaç gördü ve Bursa’ya jest yapıp üstlendi.
Fakat…
Henüz siparişi vermedi. Büyükşehir Belediyesi ise inceleme aşamasında.
Yani…
İnşaat bitse bile, Şehir Hastanesi Metrosu’nu vagon sıkıntısı bekliyor.
Sözde yıl sonu bitirin demişti.Gidip baksın hala kaba inşaat hat 1 yıldan önce bitirilmesi imkansız.Ulaştırma bakanı yarın ki Bursa prgramında bu metro hattı için bir ziyaret gerçekleştir mi acaba.
Hızlı tren garından bursaray istasyonuna bir tünel vasıtasıyla geçiliyor. Bursada ilk olacak
Ekli dosyayı görüntüle 15067
İstense herşey yapılırdı herşeyin ucuzuna kolayına kaçıldı projeler yapılırken maalesef.Bunu Kent Meydanı Bursaray - T1 - T2 entegrasyonunda da yapamaz mıydık![]()
Bursa’da devam etmekte olan önemli ulaşım projelerinden birinin de Emek-YHT Gar-Şehir Hastanesi Hafif Raylı Sistem Hattı kısa adıyla Şehir Hastanesi Metrosu olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Saatte 88 kilometre tasarım hızı ile günlük 410 bin yolcuya hizmet verecek. İnşallah bu projemizi de 2026 yılı içinde tamamlamayı hedefliyoruz.”
Verilen hiç bir rakam reelde gerçek değil zaten bakan beye ne söylenirse onu söylüyor.Bursaray hat hızı 70 km dir üstüne çıkmaz zaten.Bursaray işletim hızı saatte 70 kilometre. 88 nasıl olacakmış?