Burulaş - Hangi Hatta Hangi Otobüs Vardı?

Okullar da kapalı niye 12 metre vermişler ki koysunlar Jest.
Bu hatta üstelik kapesite olarak diğerlerine nazaran yüksek kapesiteli olan Doruk 190LE araçları koyuluyor.

Bana kalırsa şuan 30 dakikada bir 2 yönden'de aynı saatlerde kalkış yapan 2 adet jest ile bu hat rahat yürütülür.
D7A Hattının zaten sırf Uludağ Caddesindeki Toki'ler için açık tutulduğunu düşünüyorum. Oralara otobüs olmamasından yakınıyor zaten bölge halkı :/
 
Bu hatta üstelik kapesite olarak diğerlerine nazaran yüksek kapesiteli olan Doruk 190LE araçları koyuluyor.

Bana kalırsa şuan 30 dakikada bir 2 yönden'de aynı saatlerde kalkış yapan 2 adet jest ile bu hat rahat yürütülür.
D7A Hattının zaten sırf Uludağ Caddesindeki Toki'ler için açık tutulduğunu düşünüyorum. Oralara otobüs olmamasından yakınıyor zaten bölge halkı :/

Şu hattı Kestel durağına devredip Karapınar minibüsçüleri ile Kestel minibüsçülerini kapıştırmamız yok mu?
 
6A Hattına Burulaş takviyesi alırlar ama 6E hattınada sokturup ağızlara laf vermeyelim diye düşünürler :D

Başka bir başlıkta @Efe16 abi yine Bursa'daki Jest'lere sitem ediyordu ondan özellikle 6E'deki Jest'in çalıştığı bilgisini paylaştım 😂

Nabayım H1'e körüklü girince H1'de falanca körüklü otobüs çalışıyor diye mesaj mı paylaşayım?
 
Başka bir başlıkta @Efe16 abi yine Bursa'daki Jest'lere sitem ediyordu ondan özellikle 6E'deki Jest'in çalıştığı bilgisini paylaştım 😂

Nabayım H1'e körüklü girince H1'de falanca körüklü otobüs çalışıyor diye mesaj mı paylaşayım?
6/E ye jest varken her durakta 1 kisi binse yolun yarısındam sonra yolcu alamaz bu araç planlamasıyla öho gurubu biryere varamaz bendem söylemesi
 
Hepsini servise ve taksiye çevirelim sorun kökten çözülsün 🗿
Ağır eleştiriyi bırakıp olması gereken filo moduna geçelim bursa özel halk otobüsleri 300 minibüs modundan çıkıp 150 minibüs 150 8 metre otobüs 150 12 metre otobüs moduna girmeli eldeki jest minibüslerde zamanla otokar centroyla yenilenip sorun kökten çözülmeli bu iş zor değil en yapılabilir durum bu
 
Ağır eleştiriyi bırakıp olması gereken filo moduna geçelim bursa özel halk otobüsleri 300 minibüs modundan çıkıp 150 minibüs 150 8 metre otobüs 150 12 metre otobüs moduna girmeli eldeki jest minibüslerde zamanla otokar centroyla yenilenip sorun kökten çözülmeli bu iş zor değil en yapılabilir durum bu

Abi ben araç boyutları konusundan ziyade Bursa Özel Halk Otobüsçüleri Odası'nın araç ve hatlarının belirli gruplara ayrılması gerektiğini düşünüyorum. Sadece 600 batı plakası ve 55 + 29 doğu aracıyla bu iş olmaz. Doğu grubunu zaten bir kenara bırakalım şu aşamada.

Batıdaki 600 plakanın her biri hangi boy araç olursa olsun 600 araç toplamda işlettiği 100'e yakın hatta rotasyon yapmamalı. Batı ÖHO faaliyet sınırları belirlenip şu anda işlettikleri bazı hatlardan çıkarıldıktan ve Görükle, Çalı, Mudanya (14/B36 türevli hatlar için) minibüsleri kazanılmış haklarının olduğu bölgelerde kartlı sistemde çalışmaya başladıktan sonra Batı ÖHO üç gruba ayrılmalı. İzmir Yolu altında kalan bölge bir grup. İzmir Yolu - Mudanya Yolu (D575) arasında kalan Ataevler, İhsaniye, Özlüce vs. bir grup, Mudanya Yolu (D575) üstünde kalan Emek, Hamitler, Yunuseli vs. bir grup olabilir.

Bu önerdiğim gruplar tamamen örnek olup koşullara bağlı olarak şekillenebilir ama Batı ÖHO'da kesinlikle grup sistemine geçilmeli. Bunu Nilüfer ve Osmangazi'nin büyük mahallelerinin/semtlerinin ayrılıp ilçe olması gereksinimi gibi düşünün.
 
647 atak 6a da çalışıyor

Şu 6A ve 6E hatları ya her biri 30 dakikada bir (birbirine paralel. 6A geçtikten 15 dk sonra 6E, 15 dakika sonra tekrar 6A gibi) çalışacak şekilde Burulaş veya (Batı ÖHO dışında) bir alt yüklenici tarafından işletilsin ya da tamamen bu iki hat kapatılsın. Böyle bu şekilde olmuyor.
 
12 metrelik E Ata ise neden test aracı olsun ki Burulaş'ta zaten 4 tane var?

Karsan yolculu test için mi vermiştir diyorsun?
Ona bakarsan BURULAŞ da 100 küsur Mercedes otobüs varken 2016 yılında Mercedes yeni conectoyu test amaçlı göndermişti.Belki e Ata modelinde de belli başlı değişiklikler vardır ondan göndermiş olabilir karsan
 
Test aracıymış dediğim gibi Instagram sayfalarından gördüm.

Bir sayfa içten seyirin kısa bir kesitini paylaşmış bir başka sayfa da Bursakart Mobil'den ekran görüntüsü paylaşmış.

Bu sayfaların yöneticileri çoluk çocuk olduğu için referans kabul etmek çok zor.

Daha güvenilir bir kaynaktan kesin bilgi gerekir. Ama tahminimce bu araç da BTA 515 (körüklü E Ata) de filoda kalıcı olacak.

Bazen düşünüyorum Burulaş bi 100 tane elektrikli otobüs alıp gerekli altyapıyı da kurup Kasım'da COP31'de çıkıp "böyle böyle yaptık" dese nasıl olurdu.
 
Bir sayfa içten seyirin kısa bir kesitini paylaşmış bir başka sayfa da Bursakart Mobil'den ekran görüntüsü paylaşmış.

Bu sayfaların yöneticileri çoluk çocuk olduğu için referans kabul etmek çok zor.

Daha güvenilir bir kaynaktan kesin bilgi gerekir. Ama tahminimce bu araç da BTA 515 (körüklü E Ata) de filoda kalıcı olacak.

Bazen düşünüyorum Burulaş bi 100 tane elektrikli otobüs alıp gerekli altyapıyı da kurup Kasım'da COP31'de çıkıp "böyle böyle yaptık" dese nasıl olurdu.
BURULAŞ da bunu yapacak vizyon yok eğer vizyon olsaydı şu an filodaki araçların durumu içler acısı olmazdı.Her gün arıza veya yangın haberleri görür olduk.
 
Geri