Patronum kullaniyor seal u elektirik 20 bin km de yunanistana gitti geldi sorunsuz problemsiz.
BYD Otomobil
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
deger16
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 3,807
- Puan
- 3,816
Çalışmak bunun çözümü bu adamlar herkesten öne geçti byd yaptığı arabalarla uçuş modunda şuan.
Kafayı iyi kullandılar, önce kendilerini fasoncu kabul ettirdiler sonra yavaş yavaş teknoloji olsun, üretim teknikleri olsun kendilerine aldılar (usulen ya da usulsüz), batının gözden çıkardığı markalara ve ürünleri aldırlar daha sonra da piyasalardan adamları kendilerine çektiler.
Yıllardır ülke olarak tekstilde yapamadığımızı adamlar tüm sektörlerde uyguladı.
deger16
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 3,807
- Puan
- 3,816
Çin kafayı taktı Avrupaya ve Bursayı binek araba sektörünü bitirecek
Tek eksik yanları çok uzaktalar araba getiremiyorlar bazen ordan kaybediyorlar bu ay mesela gelmedi araba elinde olanları satıyorlar.
deger16
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 3,807
- Puan
- 3,816
bu veriyi nerden biliyorsun
Byd nin sitesinde en çok satılan byd seal u elektirik ve byd atto 2 bu ay listeden çıkarıldı.Gemi gelmediği söyleniyor bu arabaların üretimleri devam ediyor büyük ihtimal nisanla beraber tekrar listeye girecekler.bu veriyi nerden biliyorsun
Gümrük'te işleri ağırdan alma olayı vardı sanki?
Olabilir bi sorun olduğu aşikar bakalım nisan başı belli olur
Avrupa'da BYD fırtınası: Tesla'yı üst üste ikinci kez tahtından indirdi!
Elektrikli araç dünyasında kartlar yeniden karılıyor. 2026 yılının ilk çeyreği, sektörde uzun süredir beklenen o büyük kırılmaya sahne oldu: Çinli dev BYD, Avrupa pazarında Tesla'yı üst üste ikinci kez geride bırakarak liderlik koltuğuna yerleşti.Elon Musk'ın fabrikalarını 'Model Y Juniper' için güncellediği bu kritik dönemde boşluk bırakmayan BYD, satışlarını %162 gibi akıl almaz bir oranda artırarak aradaki farkı 10 bin adetin üzerine çıkardı. Bulgaristan'dan Fransa'ya kadar her noktada bayi ağını hızla genişleten Çinli üretici, sadece bir marka değil, Avrupa yollarının yeni hakimi olma yolunda dev bir adım atıyor.
BYD, Şubat ayında Avrupa'da 17.954 araç satarken, Tesla 17.664 araç satarak aradaki farkı daha da açtı. Bu durum, Musk'ın şirketi için kritik önem taşıyor çünkü satışları, güncellenmiş Model Y Juniper için fabrikalarını yeniden donatmak üzere kapattığı Şubat 2025'te dip noktasına ulaşmıştı.
BYD'nin Avrupa pazarındaki (AB + EFTA + İngiltere) büyümesi %162 oldu; Şubat 2025'teki 6.844 kayıttan Şubat 2026'da 17.954'e yükseldi. Aynı dönemde Tesla'nın satışları da %11,8 artarak 15.794'ten 17.664'e çıktı.
Yalnızca AB'de, BYD Şubat ayında 15.438 araç kaydetti (yıllık bazda %185 artış) ve pazar payı bir yıl öncesine göre %0,6'dan %1,8'e yükseldi. Tesla ise 13.740 adet araç kaydetti (%29,1 artış) ve pazar payı geçen yıla göre %1,2'den %1,6'ya çıktı.
Yıl başından bu yana BYD, yıllık bazda %162,7'lik bir artışla 36.069 araç tescil ettirirken; Tesla ise %0,9'luk minimal bir artışla 25.753 araç tescil ettirdi.
Genel olarak, Çinli üretici Amerikalı rakibini 10.000 adetten fazla geride bıraktı.
Kaynak: HALKTV
Adamlar çılgın
BYD Türkiye batarya garantisini yükseltti
Blade Batarya garantisini, 6 yıl veya 150 bin kilometrelik temel araç garantisinden, 8 yıl veya 250 bin kilometreye çıkardı.BYD Türkiye, tüm modellerinde sunduğu batarya garantisinin kapsamını genişletti.
BYD Türkiye, araçlarında kullanılan Blade Batarya için sunduğu garanti kapsamını 8 yıl veya 250 bin kilometreye yükseltti.
Buna göre, markanın araçlarında kullanılan Blade Batarya için garantisi süresi 8 yıl veya 250 bin kilometreye yükseltildi.
Türkiye'de satılan tüm BYD modellerinde uygulanacak yeni kilometre sınırı yalnızca yeni araçları değil, kapsam dahilindeki mevcut BYD kullanıcılarını da kapsayacak. Türkiye'deki elektrikli ve şarj edilebilir hibrit BYD modelleri için batarya garantisinde 250 bin kilometre sınırı geçerli olacak. Minimum yüzde 70 Batarya Sağlık Durumu (SOH) taahhüdü de devam edecek.
Blade Batarya garantisi, 6 yıl veya 150 bin kilometrelik temel araç garantisine ek olarak sağlanacak. Elektrikli güç aktarma sistemi için 8 yıl veya 150 bin kilometre garantisi sunulurken, sınırsız kilometre veya 12 yıl paslanmazlık garantisi de kapsama alınacak.
YAKLAŞIK 1,2 MİLYON KİLOMETREYE EŞDEĞER KULLANIM ÖMRÜ
Lityum demir fosfat (LFP) kimyasıyla üretilen Blade Batarya, nikel ve kobalt gibi ham maddelere ihtiyaç duymadan yüksek güvenlik ve uzun ömür sunuyor. Batarya aynı zamanda çevresel etkilerin azaltılmasına da katkıda bulunuyor.
Gerçekleştirilen testlerde bataryanın 5 binin üzerinde şarj-deşarj döngüsünü aşabildiği ve yaklaşık 1,2 milyon kilometreye eşdeğer kullanım ömrü sunduğu doğrulandı.
TESTLERDE DAYANIKLILIK KANITLANDI
Çivi delme testinde yüzey sıcaklığı 60 derecenin altında kalırken, batarya aşırı şarj, yüksek sıcaklık, ezilme, tuzlu suya maruz kalma ve yüksekten düşme gibi testlerde de dayanıklılık gösterdi.
"Bıçak" formundaki hücre tasarımı, bataryanın yapısal bütünlüğüne katkı sağlayarak araç gövdesinin burulma direncini artırıyor ve darbelere karşı daha yüksek koruma sunuyor. Kompakt ve hafif hücre yapısı sayesinde geleneksel bataryalara kıyasla yüzde 50 daha az hacim kaplayan sistem, araç içi kullanım alanını artırırken, sunduğu avantajlarla menzil ve şarj performansına da doğrudan katkı sağlıyor.
Mart başında yeni nesil Blade Batarya 2.0 ve Flash Şarj sistemini duyuran BYD, ikinci nesil bataryanın enerji yoğunluğu ve şarj hızında gelişim sağlarken güvenlik ve dayanıklılığı korumayı hedefliyor.
Kaynak: AA
BYD Seal 08 Tanıtıldı: 1.000 Kilometre Menzil ve 5 Dakikada Şarj
BYD, yeni elektrikli sedan modeli Seal 08'i Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Blade Battery 2.0 teknolojisiyle gelen otomobil; 1.000 km üzeri menzil, 5 dakikada 400 km menzil sunan şarj ve 684 beygire ulaşan güç değeriyle elektrikli araç rekabetini kızıştıracak gibi görünüyor.
Byd işi artık arşa çıkardı yeni modellerin hepsinde blade battery 2.0 i kullanıyorlar.1500 kw hızlı şarj üniteleri kuruyorlar inanılmaz.
BYD, yeni elektrikli sedan modeli Seal 08'i Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Blade Battery 2.0 teknolojisiyle gelen otomobil; 1.000 km üzeri menzil, 5 dakikada 400 km menzil sunan şarj ve 684 beygire ulaşan güç değeriyle elektrikli araç rekabetini kızıştıracak gibi görünüyor.
Byd işi artık arşa çıkardı yeni modellerin hepsinde blade battery 2.0 i kullanıyorlar.1500 kw hızlı şarj üniteleri kuruyorlar inanılmaz.
Byd nin manisadaki fabrika için hafriyat şirketleriyle görüşmeye başladığı söyleniyor.4 aydır araba getiremiyorlar devlet izin vermiyor sanırım satacak model kalmadı yatırıma başlamadan araba satışına izin verilmeyecek sanırım onlarda inşaata başlıyor.
Egeli35
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 284
- Puan
- 560
Keşke bunu ilk başta yapsalardı neyse geç olsun güç olmasın
Menzil = bir batarya fulken yapabileceği max.kapasite iken
buna hızlı şarj eklendiği zaman bunun ömrünün ona göre düşmesi anlamı da taşıyor.Mesele burada voltaj veya akım koruma kısmı için yeterli bir arge çalışması yapmak gerekiyor
Hızlı şarj denen bir durum araçlarda mecburi olmasa menzil ömrü bu kadar hızlı düşmez
Buna acil çözüm bulmaları gerekiyor yoksa hybrid ve benzinli satışlarını geçmesi pek mümkün değil
Akım Koruma Paket sistemleri üzerine çalışıyorlar avrupa da
ama ben bunu byd için göremiyorum.Byd sırf daha hızlı ve çabuk şarj a odaklanıyor,bu yüzden byd yi bir süre daha tercih etmem daha çok helva yemeleri lazım
Ha 5 dk ya düşürmesi takdire şayan ama bu çok aşırı akım yüksekliği demektir ve bunun yangın çıkarma potansiyeli de ona göre düşünülmeli.Yeni nesil araçlarda
Araba koltuk altlarına 3 yada 4 litrelik yangın söndürme aparatı koyma düşüncesi olan firmalar var,artık eskisi gibi elle bidon tüp taşıma vs kalkacak uzun bir makara sistemiyle arabanın her yerini
aynı anda uzanıp anında soğutma yapabilecek teknoloji üzerine çalışıyorlar
buna hızlı şarj eklendiği zaman bunun ömrünün ona göre düşmesi anlamı da taşıyor.Mesele burada voltaj veya akım koruma kısmı için yeterli bir arge çalışması yapmak gerekiyor
Hızlı şarj denen bir durum araçlarda mecburi olmasa menzil ömrü bu kadar hızlı düşmez
Buna acil çözüm bulmaları gerekiyor yoksa hybrid ve benzinli satışlarını geçmesi pek mümkün değil
Akım Koruma Paket sistemleri üzerine çalışıyorlar avrupa da
ama ben bunu byd için göremiyorum.Byd sırf daha hızlı ve çabuk şarj a odaklanıyor,bu yüzden byd yi bir süre daha tercih etmem daha çok helva yemeleri lazım
Ha 5 dk ya düşürmesi takdire şayan ama bu çok aşırı akım yüksekliği demektir ve bunun yangın çıkarma potansiyeli de ona göre düşünülmeli.Yeni nesil araçlarda
Araba koltuk altlarına 3 yada 4 litrelik yangın söndürme aparatı koyma düşüncesi olan firmalar var,artık eskisi gibi elle bidon tüp taşıma vs kalkacak uzun bir makara sistemiyle arabanın her yerini
aynı anda uzanıp anında soğutma yapabilecek teknoloji üzerine çalışıyorlar
Son düzenleme:
1000 km lik menzili olan bir batarya ömür boyu %10 düşse 900 km ye iner uzun menzilli arabalarda batarya problemi diye birşey kalmadı artık 10-15 yıl boyunca bataraya arıza vermediği sürece değişime gerek yok.Küçük birbenzinli araba 40 litre depoyla 650 km gitmiyor o yüzden menzil konusu byd özelinde kapandı hızlı şarj blade bataryalarla.
Byd gelen haberlerin aksine Türkiyedeki fabrika yatırımını durdurduğunu ve yatırım yapmayacağını açıklamış.Macaristandaki fabrika üretime geçtiğinde vergi sıkıntısını ordan aşacaklar avrupada o yüzden onlar için bir sorun kalmıyor.Bakalım devlet cezai yaptırım uygulayacak mı?