sezgin_ist
WT Moderatör
Elektrikli Scooter
- Konuyu Başlatan sezgin_ist
- Başlangıç tarihi
sezgin_ist
WT Moderatör
İstanbul'da trafiğin artması ve ulaşımın pahalaşması nedeniyle elektrikli scooterlar alıp kullananlar çoğaldı. Bunun yanı sıra scooter kiralamaya yönelen kişilerde var.
Scooter kiralayanlar genellikle öğrenciler onlar da artık taksi fiyatından daha pahalıya denk geldiklerini görünce bıraktılar.Çoğunluğu şahsi scooter edinip onunla geziyorlar artık.
Onvo ve xiaomi en çok tutulanlar arasında.Bu arada xiaomi de yazılım kırdırıp 60 65 km hıza çıkanlara polis ceza kesiyor ve ilgili firma da kaçak yazılımı 3 gün içinde kişinin lisansını iptal edip scooter ı kitliyor.(Bildiğin çöp oluyor alet).Normal hız 25 km.
Anayol da bununla gitmek yasak bu arada.Kırmızı duba ile güvenli hale getirilmiş tali yol çizgisinden ve bisiklet yolundan gidebiliyor
Onvo ve xiaomi en çok tutulanlar arasında.Bu arada xiaomi de yazılım kırdırıp 60 65 km hıza çıkanlara polis ceza kesiyor ve ilgili firma da kaçak yazılımı 3 gün içinde kişinin lisansını iptal edip scooter ı kitliyor.(Bildiğin çöp oluyor alet).Normal hız 25 km.
Anayol da bununla gitmek yasak bu arada.Kırmızı duba ile güvenli hale getirilmiş tali yol çizgisinden ve bisiklet yolundan gidebiliyor
Aynen öyle maalesef kimse kural tanımıyor ben bisiklet harici 2 tekere binmem bu en tehlikelisi çok dikkat isteyen bir alet.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Lisans iptali ve scooter kilitleme mevzusu şahsi scooterlar için mi? İlk kez duyduğum için soruyorum. Ve lisanstan kasıt nedir? Elektrikli scooterları bluetooth ile bağladığımız mobil uygulamada açılan hesap mı oluyor yoksa başka bir durum mu?
Bu arada elektrikli (kick) scooterda en iyi marka Segway - Ninebot'tur. Birçok scooter kiralama şirketi de bu firmanın araçlarıyla hizmet verir, oldukça kaliteli olup scooter'ın Mercedes'i diyebilirim.
Ancak fabrikasyon olarak 25 km hızla sınırlandırılmamış elektrikli scooterlar var. Bununla ilgili nasıl bir süreç izleniyor?
Binbin başlığında da yazdığım gibi elektrikli scooterları çok severim ama çok model seçeneği var, bazıları da ne yazık ki çok iyi değil (zayıf fren, kalitesiz malzeme/tekerlek gibi). Diğerlerinden daha büyük tekerleklere ve ön - arka süspansiyona sahip yüksek scooterlar daha iyi ancak tabii ki dikkat isteyen bir alet. Kullanıcıların çoğunun da kurallara uymaması elektrikli scooterların kötü bir şöhrete sahip olmasına neden oluyorken bisiklet yolunda elektrikli scooterların gitmesi bazen bisiklet sürücülerinin tepki göstermesine neden olabiliyor.
Şöyle oluyor xiaomi alan bir arkadaşım yazılımını kırdırıp 60 km hızla caddeler de hız yapıyordu.Allah vere tali yoldan bir araba çıkıp buna vurmadı,o da şansına ama çok büyük tehlike.
Çocuğun cihazı kırdırdığını firma 20 gün gibi bir sürede farketti ve cihazı kilitledi.Cihaz kilitlenince hiç bir şey yapamıyorsun.Koca scooter kömürlükte çöp halde duruyor.Bir ton para verdi enayiliğiyle kaldı.Xiaomi çok disiplinli bu konularda affı yok.Onvo ve diğer yerli markalarımız da durum nasıl bilmiyorum onlar da belki kırdırdığında firma farketmeyene kadar gezebiliyorlar
Çocuğun cihazı kırdırdığını firma 20 gün gibi bir sürede farketti ve cihazı kilitledi.Cihaz kilitlenince hiç bir şey yapamıyorsun.Koca scooter kömürlükte çöp halde duruyor.Bir ton para verdi enayiliğiyle kaldı.Xiaomi çok disiplinli bu konularda affı yok.Onvo ve diğer yerli markalarımız da durum nasıl bilmiyorum onlar da belki kırdırdığında firma farketmeyene kadar gezebiliyorlar
Bu çok yanlış işte ne kadar tehlikeli olabileceğini burdan anlıyoruz.Kurallara uyulmazsa kaza kaçınılmaz oluyor.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Üst model elektrikli scooterlar daha sağlam olsa dahi hız tehlikeliyken Xiaomi'de hız sınırı kaldırıp hızlı gitmek canınla kumar oynamak gibi bir şey.
Bu araçlarda uygulanan 25 km hız sınırı çok yerinde.
Bu araçlarda uygulanan 25 km hız sınırı çok yerinde.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
En sevdiğim elektrikli scooter listesi olsa zirvede yer alacak araç olan Segway - Ninebot Max G2 aracının POV açısıyla çekilmiş bir sürüş videosu. Scooter kiralama şirketlerinin aynı markaya ait Max G30 serisinden sonra kullanmaya başladığı bir model. Hatta Binbin'in araçlarıyla İstanbul'un nezih olmayan semtlerinde yük çekmek için kullanıldığını da duymuştum. O yükün altından yine bu araç kalkıyor.
Renault Toros başka bir bedende tekrar aramızda
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bu araca binenler lütfen ana caddeye çıkmasınlar kendilerini ve arkalarından gelen arabaları tehlikeye atıyorlar.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Elektrikli scooter seven ve nadiren de olsa kullanan biri olarak katılıyorum. En büyük eksiklik bu araçların dikiz aynasının olmaması. Bu nedenle sürücü arkaya bakarken bisiklet ve motosiklete göre bu araçlarda daha hassas olan gidon kontrolünü kaybedebiliyor. Zaten en yüksek hızı 25 km olan bu araçlar ana arterler için hiç uygun değil.
Bir de başka bir uyarı, tramvay yollarından mümkün mertebe uzak dursunlar. "Rayların ortasından giderim bir şey olmaz" da demesinler en ufak gidon hareketinde aracın tekeri raya değip aracın devrilmesine, sürücünün düşmesine neden oluyor.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
