Marmaray - Gebze - Halkalı Banliyö Hattı

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Yüzde 25,49’luk zam talebinin onaylanması durumunda Marmaray’da en uzun mesafe bilet ücretinin 75 TL’ye yükselmesi öngörülüyor. Teklifin yürürlüğe girebilmesi için İBB Meclisi’nde görüşülerek karara bağlanması gerekiyor.
Marmaray uzun bir hat olduğu için alınan para normal ama halkın aldığı maaşlar düşük şu zamanda 50 bin altında maaş açlık sefalet demek.
 
Fenerbahçe Stadyumu’nda, 19 Şubat 2026 Perşembe günü (yarın) saat 20.45’te oynanacak olan UEFA Avrupa Ligi Fenerbahçe-Nottingham Forest karşılaşması nedeniyle;

📍Söğütlüçeşme istasyonundan saat 23.04 hareketli, Halkalı istasyonu varışlı ve

📍Söğütlüçeşme istasyonundan saat 23.04 ve 23.25 hareketli, Pendik istasyonu varışlı ilave tren seferleri planlanmıştır.

1771434147242.webp
 
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, ramazan ayı boyunca iftar saatlerinde artan yolcu talebine çözüm sağlamak için Marmaray hattına ilave tren seferleri konulduğunu duyurdu.


Bakanlığın sosyal medya hesabındaki paylaşımda, şu ifadelere yer verildi: “Ramazan ayı boyunca iftar saatlerinde artan yolcu talebine çözüm sağlamak amacıyla Marmaray hattında ilave tren seferleri planlanmıştır. Ek seferler, saat 17.42’de Maltepe’den Halkalı’ya, saat 18.10’da Söğütlüçeşme’den Halkalı’ya, saat 17.42’de Halkalı’dan Pendik’e ve saat 18.05’te Yenikapı’dan Pendik’e olacak şekilde düzenlenmiştir.”
 
@TCDD-demiryolcu

Peki Çerkezköy - Gebze olarak mı işleyecek hat?
Yoksa Çerkezköy - Halkalı ve Halkalı-Gebze olarak mı?
İlk etapta;

Halkalı - Çerkezköy olarak işleyecek. Çünkü; devam eden hızlı tren çalışmalarımız var. Bu çalışmaların bitmesi lazım.
Özellikle en kilit nokta olan Ispartakule -Çerkezköy etabı.

Dolayısıyla Marmaray trenleri ilk etapta bölgesel trenler gibi hareket edecek.

Akabinde 2.etapta;

2028 yılında bu hattın devamındaki bütün kesimler tamamlandığı takdirde;

Ataköy-Çerkezköy olarak işletilecek.

3.kademe de ise trenlerin döngüsü değişebilir burada da takdir TCDD’nin.

Belki Ataköy-Çerkezköy’de bırakabilir fakat işletim çok uzun olacağı için TCDD çok sıcak bakmayadabilir Gebze-Çerkezköy kısmına.

Dolayısıyla zaman içerisinde göreceğiz..

Ama önemli zaten Marmaray’ın artık Çatalca ve Çerkezköy gibi önemli noktalarda daha çok sık sefer yapması.

Bu sayede bölgesel trenlerin yükünü de almış olacak. 🙏
 
@TCDD-demiryolcu Teşekkürler ayrıntılı bilgi için.


Yeni araçlar gerekebilecek benimde aklıma haberini forum sitemizde paylaştığım 6 mart 2026 tarihli bir haber geldi. Anadolu ajansı'nda ulaştırma bakanının açıklaması yer alan bir haberdi. Haberin o kısmını aynen ekliyorum:

Uraloğlu, Gaziantep Büyükşehir Belediyesi için GAZİRAY Projesi kapsamında 1 yıl içerisinde 8 banliyö setinin tamamını üreterek Gaziantep'e sevk ettiklerini dile getirerek, aynı setlerden TCDD Taşımacılık için de 2027 ve 2028'de 16 adet üreterek hizmete sunacaklarını belirtti.

Belki bu araçlar buraya takviye edilecektir.
 
@TCDD-demiryolcu Teşekkürler ayrıntılı bilgi için.


Yeni araçlar gerekebilecek benimde aklıma haberini forum sitemizde paylaştığım 6 mart 2026 tarihli bir haber geldi. Anadolu ajansı'nda ulaştırma bakanının açıklaması yer alan bir haberdi. Haberin o kısmını aynen ekliyorum:



Belki bu araçlar buraya takviye edilecektir.

Evet haber doğru fakat; Tren bekleyen çok şehrimiz var.😊

Adarayımız var şuan ki durum yeterli fakat Adaray uzayacak. Çünkü; Arifiye iptal edilecek. Dolayısıyla Adarayın YHT hattına entegre edilmesi gerekecek dolayısıyla; İlerleyen zamanlarda Sapanca uzatması ele alınarak bu trenlerden bazıları Adaray hattında olabilir.

Başkentrayı uzatıyoruz Soda tesislerine.. onun da çok bir işi kalmadı fakat tren gerekecek buraya. Kapasiteyi zorlamaya başladı

Marmaray zaten kesin uzuyor Çerkezköy’e fakat vagon ilavesi şart..kapasiteyi çok aşıyor özellikle pik saatlerde dolayısıyla yeni trenlerin ilki bu hatta gelecek..

İZBAN’da var buraya da gerekiyor, Menemen uzatması için adımlar atılacak fakat Büyükşehir belediyesi ve TCDD arasında gerginlikler ortadan kalktığı zaman..

Konyaray geliyor, bu yılın sonunda elektrik verilecek ve yavaştan artık deneme seferlerine başlayacak. Dolayısıyla TCDD Konyaray’a imtiyaz tanıyabilir..
 
Evet haber doğru fakat; Tren bekleyen çok şehrimiz var.😊

Adarayımız var şuan ki durum yeterli fakat Adaray uzayacak. Çünkü; Arifiye iptal edilecek. Dolayısıyla Adarayın YHT hattına entegre edilmesi gerekecek dolayısıyla; İlerleyen zamanlarda Sapanca uzatması ele alınarak bu trenlerden bazıları Adaray hattında olabilir.

Başkentrayı uzatıyoruz Soda tesislerine.. onun da çok bir işi kalmadı fakat tren gerekecek buraya. Kapasiteyi zorlamaya başladı

Marmaray zaten kesin uzuyor Çerkezköy’e fakat vagon ilavesi şart..kapasiteyi çok aşıyor özellikle pik saatlerde dolayısıyla yeni trenlerin ilki bu hatta gelecek..

İZBAN’da var buraya da gerekiyor, Menemen uzatması için adımlar atılacak fakat Büyükşehir belediyesi ve TCDD arasında gerginlikler ortadan kalktığı zaman..

Konyaray geliyor, bu yılın sonunda elektrik verilecek ve yavaştan artık deneme seferlerine başlayacak. Dolayısıyla TCDD Konyaray’a imtiyaz tanıyabilir..

Evet dediğiniz gibi tren bekleyen çok şehrimiz var. TÜRASAŞ'ın çok çalışması lazım.
 
Evet dediğiniz gibi tren bekleyen çok şehrimiz var. TÜRASAŞ'ın çok çalışması lazım.

Hızlı tren fabrikası biterse daha çok konvansiyonel ve banliyö trenleri üretebilecekler..

Üretim anlamında daha çok işlevsel olabilecekler çünkü hızlı tren ve konvansiyonelin tren üretiminin ayrılması gerekiyordu ki Bakanlık hızlıca inşaatına başladı. Geçtiğimiz Eylül ayında.

Çok hızlı ilerleme kaydetti, deyim yerindeyse arı gibi çalışıyorlar. İnşaat kısmında son aşamadalar 4 aylık bir süreç kaldı..

Ağustos sonu gibi yahut Eylül’de bitecek.

Bu sayede daha çok yeni trenleri raylarda görmüş olacağız.

Ama şunu belirtmek lazım öncelikledirme şuanda Marmaray’da. 😊

Çerkezköy için şuanda tüm ekip zaten seferber durumda. Gerek yüklenici firma olsun, gerek TCDD ekibi ve TCDD teknik ekibi gerek Bakanlık olsun.

4 koldan yoğun bir çalışma var..

Haziran ayının sonuna kadar tüm işleri bitirip artık Temmuz yada Ağustos ayında Marmaray-Çerkezköy olarak işletilecek. (Aksi bir durum yaşanmadığı takdirde)

Zaten Edirne Valisi de bir açıklama yapmıştı..netten bakabilirsiniz. (Haziran ayını işaret etmişti o da)

🚉🚆ve…Son istasyon: HALKALI yerine artık ÇERKEZKÖY olacak..
 
Son düzenleme:
Hızlı tren fabrikası biterse daha çok konvansiyonel ve banliyö trenleri üretebilecekler..

Üretim anlamında daha çok işlevsel olabilecekler çünkü hızlı tren ve konvansiyonelin tren üretiminin ayrılması gerekiyordu ki Bakanlık hızlıca inşaatına başladı. Geçtiğimiz Eylül ayında.

Çok hızlı ilerleme kaydetti, deyim yerindeyse arı gibi çalışıyorlar. İnşaat kısmında son aşamadalar 4 aylık bir süreç kaldı..

Ağustos sonu gibi yahut Eylül’de bitecek.

Bu sayede daha çok yeni trenleri raylarda görmüş olacağız.

Ama şunu belirtmek lazım öncelikledirme şuanda Marmaray’da. 😊

Çerkezköy için şuanda tüm ekip zaten seferber durumda. Gerek yüklenici firma olsun, gerek TCDD ekibi ve TCDD teknik ekibi gerek Bakanlık olsun.

4 koldan yoğun bir çalışma var..

Haziran ayının sonuna kadar tüm işleri bitirip artık Temmuz yada Ağustos ayında Marmaray-Çerkezköy olarak işletilecek. (Aksi bir durum yaşanmadığı takdirde)

Zaten Edirne Valisi de bir açıklama yapmıştı..netten bakabilirsiniz. (Haziran ayını işaret etmişti o da)

🚉🚆ver…Son istasyon: HALKALI yerine artık ÇERKEZKÖY olacak..
+++ (DİPNOT)

Bu hattın işletebilmesi için Çerkezköy-Kapıkule hızlı tren hattının açılması gerekiyor ve tren trafiğini başlatması gerekiyor.

Tren trafiği başlamadan Marmaray’ın o noktaya kadar hareket etmesi mümkün değil.

ve 2028 yılına kadar devam edecek hızlı tren çalışmaları sebebiyle;

Marmaray eski tren yolunu kullanacak ilk etapta. Dolayısıyla; Bahçeşehir pas geçilmeyecek.

Bilgilerinize,
 
Geri
Üst