9,5 metre 3 kapılı 600 km menzili olan çıkarsa derim ama öyle bir model yok şuan varsa at burayaİlerleyen zamanda da BMC veya araç çıkarmayan başka bir firma yeni elektrikli kısa otobüs çıkarır o zaman da ona "Bursa için en iyi otobüs" dersin
Temsa
- Konuyu Başlatan sezgin_ist
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Aracın kapasitesi çok problemli İstanbul için. Arka kapıdan sonra ayakta yolcu yok. Hacim potansiyeli maksimum verimlilikle kullanılamıyor. Deneyimlemeniz gerekiyor.Sadece inip inmemeden değil, engelli (tekerlekli sandalye) erişimi gereği araç iki kapılı da olsa ikinci kapının ortada olması şart. Eski araçlar gibi önde ve arkada kapı bulundurduğunuzda tekerlekli sandalye erişimi imkansız hâle gelir.
İkinci kapının bazı araçlar gibi öne yakın olmasındansa özellikle yeni 12 metreler ile birlikte diğer kısa araçlar gibi arka aksın hemen önünde olması çok iyi olur. Bu halde 12 metrelik araçlarda aracın arkasından 2. kapıya erişim zor olsa da 8-10 metrelik araçlarda o kadar sorun değil. Zaten 8 metre sınıfında 2. kapının arkasında bir sıra koltuk + arka beşli bulunuyor.
15TY hattında iki kapılı araç olarak Karsan Atak bulunuyor. O araca da işkence diyorsanız artık
Engelli erişimini atılmıştım. Hatırlattığınız iyi oldu.
Bu araca ben de bayılıyorum ama ulaşım sektörü aynı elektriği almıyor bu araçtan.
Maalesef orta seviyede yolcusu olan hatlar için 9,5 metre 3 kapılı modeller gerçekten güzel.12 metre çalıştırmak zarar yazıyor o yüzden filo yapılanmasında kesinlikle olmalılar.
sezgin_ist
WT Yönetici
TEMSA 26 bininci otobüsünün banttan inişini kutladı
TEMSA CEO'su Evren Güzel, "26 bin otobüs, üretim kültürümüzün, mühendislik birikimimizin ve kaliteden ödün vermeyen çalışma anlayışımızın bir sonucu" dedi
TEMSA, üretim yolculuğunda önemli bir kilometre taşını geride bırakarak 26 bininci otobüsü elektrikli model Avenue Neo'yu banttan indirdi.
Şirketten yapılan açıklamaya göre, geliştirdiği ve ürettiği araçları dünyanın farklı coğrafyalarıyla buluşturan TEMSA, üretim serüveninde yeni bir aşamaya ulaştı.
Şirketin 2025'te Busworld Europe'da dünya lansmanını gerçekleştirdiği Avenue Neo, üretim hattından çıkan 26 bininci otobüs oldu. TEMSA çalışanlarının katılımıyla '26 Bin Otobüste Hepimizin İmzası Var' mottosuyla düzenlenen kutlama etkinliğinde, banttan inen araç, çalışanlar tarafından imzalandı.
Avenue Neo'nun batarya paketleme, yazılım ve geliştirme süreçlerinin tamamı TEMSA mühendisleri tarafından gerçekleştiriliyor. 75 yolcu kapasiteli otobüs, yüksek batarya seçeneğiyle 600 kilometreye varan menzil sunarken, 300 kilovat DC bağlantıyla yüzde 100 şarja 75 dakikada ulaşabiliyor.
Şehir içi ulaşımın yanı sıra büyükşehir kapsamındaki uzak ilçelere kadar çözüm sunacak şekilde geliştirilen 9 metrelik Avenue Neo, 10,5 metrelik bir otobüsün sağladığı özellikleri daha kompakt bir platformda bir araya getiriyor.
Söz konusu model, 2016'dan bu yana İsveç ve Litvanya'nın sert kışlarından İspanya ve Türkiye'nin sıcak yazlarına kadar farklı coğrafyalarda yol alan MD9 Electricity'nin mimarisi üzerine inşa edildi. MD9 Electricity'nin 5 milyon kilometreyi aşan yol tecrübesi, yeni nesil teknolojilerle Avenue Neo'ya aktarıldı.
TEMSA araçları 10 milyar kilometrenin üzerinde yol yaptı'
Açıklamada görüşlerine yer verilen TEMSA Üst Yöneticisi (CEO) Evren Güzel, TEMSA araçlarının bugüne kadar dünyada 10 milyar kilometrenin üzerinde yol yaptığını belirtti.
Halihazırda dünyanın farklı coğrafyalarında araçlarının yollarda olmasının sebebinin uzun yıllara dayanan yetkinlikleri olduğunu aktaran Güzel, '26 bin otobüs, üretim kültürümüzün, mühendislik birikimimizin ve kaliteden ödün vermeyen çalışma anlayışımızın bir sonucu. Müşterilerimizi dinlemek, değişen ihtiyaçlara hızla cevap vermek, daha verimli üretmek ve kalite standartlarımızı sürekli geliştirmek, bu anlayışımızın en önemli unsurları.' ifadelerini kullandı.
Güzel, 26 bininci otobüslerinin Avenue Neo olmasının anlamlı olduğunu belirterek, şunları kaydetti:
'Elektrikli Avenue Neo, yılların saha ve üretim birikimini ileri mühendislikle buluştururken, yeni nesil elektrifikasyon teknolojilerini TEMSA kimliğimizden ilham alan ve geleceğe yön veren vizyoner yeni tasarım dilimizle bütünleştiriyor. Banttan inen bu araç, aynı zamanda TEMSA'nın tercih edilen mobilite markası olma vizyonunu da ortaya koyuyor. Maraton ile başlayan hikayemizden bugün Avenue Neo'ya uzanan ürün portföyümüz, TEMSA'nın yıllar içinde oluşturduğu güveni ve yenilikçi ürünler geliştirme iddiasını bir arada temsil ediyor. 26 bin otobüste hepimizin imzası var. Bu mühendislik ve üretim gücümüzle gurur duyuyoruz.'
Kaynak: Anadolu Ajansı
TEMSA CEO'su Evren Güzel, "26 bin otobüs, üretim kültürümüzün, mühendislik birikimimizin ve kaliteden ödün vermeyen çalışma anlayışımızın bir sonucu" dedi
TEMSA, üretim yolculuğunda önemli bir kilometre taşını geride bırakarak 26 bininci otobüsü elektrikli model Avenue Neo'yu banttan indirdi.
Şirketten yapılan açıklamaya göre, geliştirdiği ve ürettiği araçları dünyanın farklı coğrafyalarıyla buluşturan TEMSA, üretim serüveninde yeni bir aşamaya ulaştı.
Şirketin 2025'te Busworld Europe'da dünya lansmanını gerçekleştirdiği Avenue Neo, üretim hattından çıkan 26 bininci otobüs oldu. TEMSA çalışanlarının katılımıyla '26 Bin Otobüste Hepimizin İmzası Var' mottosuyla düzenlenen kutlama etkinliğinde, banttan inen araç, çalışanlar tarafından imzalandı.
Avenue Neo'nun batarya paketleme, yazılım ve geliştirme süreçlerinin tamamı TEMSA mühendisleri tarafından gerçekleştiriliyor. 75 yolcu kapasiteli otobüs, yüksek batarya seçeneğiyle 600 kilometreye varan menzil sunarken, 300 kilovat DC bağlantıyla yüzde 100 şarja 75 dakikada ulaşabiliyor.
Şehir içi ulaşımın yanı sıra büyükşehir kapsamındaki uzak ilçelere kadar çözüm sunacak şekilde geliştirilen 9 metrelik Avenue Neo, 10,5 metrelik bir otobüsün sağladığı özellikleri daha kompakt bir platformda bir araya getiriyor.
Söz konusu model, 2016'dan bu yana İsveç ve Litvanya'nın sert kışlarından İspanya ve Türkiye'nin sıcak yazlarına kadar farklı coğrafyalarda yol alan MD9 Electricity'nin mimarisi üzerine inşa edildi. MD9 Electricity'nin 5 milyon kilometreyi aşan yol tecrübesi, yeni nesil teknolojilerle Avenue Neo'ya aktarıldı.
TEMSA araçları 10 milyar kilometrenin üzerinde yol yaptı'
Açıklamada görüşlerine yer verilen TEMSA Üst Yöneticisi (CEO) Evren Güzel, TEMSA araçlarının bugüne kadar dünyada 10 milyar kilometrenin üzerinde yol yaptığını belirtti.
Halihazırda dünyanın farklı coğrafyalarında araçlarının yollarda olmasının sebebinin uzun yıllara dayanan yetkinlikleri olduğunu aktaran Güzel, '26 bin otobüs, üretim kültürümüzün, mühendislik birikimimizin ve kaliteden ödün vermeyen çalışma anlayışımızın bir sonucu. Müşterilerimizi dinlemek, değişen ihtiyaçlara hızla cevap vermek, daha verimli üretmek ve kalite standartlarımızı sürekli geliştirmek, bu anlayışımızın en önemli unsurları.' ifadelerini kullandı.
Güzel, 26 bininci otobüslerinin Avenue Neo olmasının anlamlı olduğunu belirterek, şunları kaydetti:
'Elektrikli Avenue Neo, yılların saha ve üretim birikimini ileri mühendislikle buluştururken, yeni nesil elektrifikasyon teknolojilerini TEMSA kimliğimizden ilham alan ve geleceğe yön veren vizyoner yeni tasarım dilimizle bütünleştiriyor. Banttan inen bu araç, aynı zamanda TEMSA'nın tercih edilen mobilite markası olma vizyonunu da ortaya koyuyor. Maraton ile başlayan hikayemizden bugün Avenue Neo'ya uzanan ürün portföyümüz, TEMSA'nın yıllar içinde oluşturduğu güveni ve yenilikçi ürünler geliştirme iddiasını bir arada temsil ediyor. 26 bin otobüste hepimizin imzası var. Bu mühendislik ve üretim gücümüzle gurur duyuyoruz.'
Kaynak: Anadolu Ajansı
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
TEMSA’nın 26 bininci otobüsü Adana’da üretildi
Türkiye’nin önemli otobüs üreticilerinden TEMSA, üretimde 26 bininci otobüsünü banttan indirdi. 26 bininci araç, elektrikli Avenue Neo oldu.
75 yolcu kapasitesi ve 600 kilometreye varan menziliyle dikkat çeken araç, TEMSA’nın elektrikli ulaşım çalışmalarının yeni temsilcilerinden.
Dikkat çeken ayrıntı ise şu: TEMSA’nın duyurusunda 26 bininci otobüsün Adana’da üretildiği vurgulanmadı. Oysa şirketin elektrikli araç geliştirme ve üretim faaliyetlerinin önemli bölümü Adana’daki tesislerinde gerçekleştiriliyor.
Adana, Türkiye’nin otomotiv ve elektrikli araç üretiminde önemli merkezlerinden biri olmaya devam ediyor.
Türkiye’nin önemli otobüs üreticilerinden TEMSA, üretimde 26 bininci otobüsünü banttan indirdi. 26 bininci araç, elektrikli Avenue Neo oldu.
75 yolcu kapasitesi ve 600 kilometreye varan menziliyle dikkat çeken araç, TEMSA’nın elektrikli ulaşım çalışmalarının yeni temsilcilerinden.
Dikkat çeken ayrıntı ise şu: TEMSA’nın duyurusunda 26 bininci otobüsün Adana’da üretildiği vurgulanmadı. Oysa şirketin elektrikli araç geliştirme ve üretim faaliyetlerinin önemli bölümü Adana’daki tesislerinde gerçekleştiriliyor.
Adana, Türkiye’nin otomotiv ve elektrikli araç üretiminde önemli merkezlerinden biri olmaya devam ediyor.
Berktuğ
WT Yönetici
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Sana elektrikli olsun da abi ne olursa olsun.
Bu en uzun menzilli 1 günü rahar tamamlar yoğun kullanımda bile fiyat nedir bilmiyorum ama 9.5 metreyede ihtiyac var
Gelsin Burulaş'a test aracı versin görelim bakalım tam gün çalışacak mı?
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Aman abi bırak şimdi der "Tam gün çalışamıyorsa Burulaş'ın suçu. Adamlar o kadar menzil sunmuş Burulaş doğru kullanamıyorsa adamların suçu ne"
Gelsin gidip test edelim
Vay arkadaş adamlara bak tam elektirik düsmanı siz ihtiyacınız olduğunda elektiirkli diye 93 ede binmezsiniz şimdi
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Vay arkadaş adamlara bak tam elektirik düsmanı siz ihtiyacınız olduğunda elektiirkli diye 93 ede binmezsiniz şimdi
Elektrikliye düşman olsam metroya tramvaya binmem
O bataryalı olsa onada binmezsin sen yürüyerek git binmeElektrikliye düşman olsam metroya tramvaya binmem