Martı Türkiye'nin Arriva'sı olabilecek potansiyele sahip. Bence en az birkaç şehirde faaliyet gösteren toplu taşıma şirketi olarak faaliyet göstermeli. Türkiye'de bunun örneği yok. Plaka, tahdit, esnaf, oda sistemiyle işletim çok sığ ve ne yazık ki geniş çaplı, büyük gelişimlere de sistematik...