bykullanıcım
WT Kullanıcı
S2 ye paralel bir hat olsa güzergah konusunda sorun yaşatmayacak aslında oraya 18 metrelik araçlar rahat girer.
Bursa - Burulaş'ın Yeni Otobüs İhtiyacı
- Konuyu Başlatan tempra
- Başlangıç tarihi
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 138
- Puanlar
- 229
18 metre araç zaten çalışabilir onda sıkıntı yok. Benim demek istediğim otobüs dışında bir ulaşım aracı idi
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Aslında S1/S2 güzergahlarının deparı şeklinde alternatif hatlar açılarak yoğunluk dağıtılabilir.
Bu iki hatta Namazgah - Teleferik - Zümrütevler yolcusu daha çok olup Mesken yolcusu o kadar değil diye biliyorum
Bu yüzden de
• Siteler - Kaplıkaya - Zümrütevler - Teleferik - Namazgah - Şehreküstü (veya Kent Meydanı) - Heykel (Ring)
• Teferrüç - Teleferik - Namazgah - Şehreküstü (veya Kent Meydanı) - Heykel (Ring)
• Siteler - Kaplıkaya - Zümrütevler - Teleferik Meydanı (Ring)
şeklinde başlıca önerebileceğim hatlarla (hatlar farazi olup talebe göre şekillenebilir) S1/S2 yolcu yoğunluğu bölünmüş olup körüklü otobüse ihtiyacı azaltabilir. Her bölgeyi tek hatla/araçla tek seferde taşımak daha az araç/şoför nedeniyle düşük maliyetli olsa da hatların güzergahı üzerindeki farklı noktalar arasındaki değişken yolcu talebini karşılamada verimsiz oluyor, arka arkaya araç kaldırma gereksinimi doğuruyor. Depar seferler maalesef yoğunluğu dağıtmak için önerdiğim şekilde kurulan alternatif hatlar kadar çözüm odaklı olmuyor. Bunun yolcu alışkanlıkları başta olmak üzere birçok sebebi var.