Bursa - İnegöl Özel Halk Otobüsleri

Kurşunlu için Metrobüs önerileri görüyorum. Metrobüsün mantığı; aynı metroda olduğu gibi trafikte vakit kaybetmemek için kullanılan bir sistem. Şunu talep edebilirsiniz elbette; Bursa - Gemlik ya da Bursa - Kurşunlu arasında uzun araçlar çalışsın. Olabilir elbette ama seferler seyrek hâle gelir. Şunu da ekleyelim; İETT'de olduğu gibi BURULAŞ da dışardaki ilçelere el atmayı pek tercih etmiyor sanırım.
 
Vural' Alıntı:
İETT'de olduğu gibi BURULAŞ da dışardaki ilçelere el atmayı pek tercih etmiyor sanırım.
Genişletmek için tıkla ...

Çok doğru tespit. Hatta Burulaş Mudanya'dan da tamamen çekilmek istiyor ama sözleşmeli olarak bir kooperatife veya şirkete hatları devretmek yerine Mudanya minibüs durağını kartlı sisteme entegre ederek bu çekilmeyi sağlayacaktı. Sekteye uğradı.
 
Vural' Alıntı:
Kurşunlu için Metrobüs önerileri görüyorum. Metrobüsün mantığı; aynı metroda olduğu gibi trafikte vakit kaybetmemek için kullanılan bir sistem. Şunu talep edebilirsiniz elbette; Bursa - Gemlik ya da Bursa - Kurşunlu arasında uzun araçlar çalışsın. Olabilir elbette ama seferler seyrek hâle gelir. Şunu da ekleyelim; İETT'de olduğu gibi BURULAŞ da dışardaki ilçelere el atmayı pek tercih etmiyor sanırım.
Genişletmek için tıkla ...
O zaman Bursa içinde metrobüs için uygun bir yer yok
Eğim var,dar sokaklar var.İstasnbul gibi her yerde geniş caddesi yok
Bi İstanbul caddesi var da oradada tramvay var işte.
Mudanya'ya gidicek desep rampalar var gidemiyor verimli sanırım ve Mudanya içi de çok geniş değil.
Tek önerim çevre yolunda olması bir şekilde genişletilip U.Ü-Terminal-Kestel Gibi bir hat olabilir.
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Çok doğru tespit. Hatta Burulaş Mudanya'dan da tamamen çekilmek istiyor ama sözleşmeli olarak bir kooperatife veya şirkete hatları devretmek yerine Mudanya minibüs durağını kartlı sisteme entegre ederek bu çekilmeyi sağlayacaktı. Sekteye uğradı.
Genişletmek için tıkla ...
Kooperatifle anlaşsa daha sağlıklı bir işletim dahi olabilir Mudanya otobüsleri tıkış tıkış.
 
Bursarayci' Alıntı:
Kooperatifle anlaşsa daha sağlıklı bir işletim dahi olabilir Mudanya otobüsleri tıkış tıkış.
Genişletmek için tıkla ...

Şehir merkezinden uzak bölgelerde yüklenici olarak genelde o bölgenin yerel taşımacıları yer alıyor. Mudanya'da hâlihazırda Mudanya minibüsleri (M plakalı minibüs ile faaliyet gösterseler de 23 nolu Koop. olarak geçer) varken ayrı bir yüklenici bulup iş barışını mı bozalım?

Şu anda zaten Burulaş ve minibüsçüler arasında rekabet var orada 😉
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Şehir merkezinden uzak bölgelerde yüklenici olarak genelde o bölgenin yerel taşımacıları yer alıyor. Mudanya'da hâlihazırda Mudanya minibüsleri (M plakalı minibüs ile faaliyet gösterseler de 23 nolu Koop. olarak geçer) varken ayrı bir yüklenici bulup iş barışını mı bozalım?

Şu anda zaten Burulaş ve minibüsçüler arasında rekabet var orada 😉
Genişletmek için tıkla ...
Güzel Gemlik koop. Özellikle 101 nolu hattında gayet başarılı
Bu başarılı işletmeyi diğer kooperatiflerde de görmek isteriz
 
Bursarayci' Alıntı:
93 olmaz. H1'i U.Ü öğrenci yurdundan başlatıp 93E iptal edelim H1'ede 25metre metrobüs tamamdır
Genişletmek için tıkla ...
H1 Hattının mevcut güzergahı hiçbir şekilde uzatılamaz, mevcut uzunluğu dahada uzatılmasına el vermiyor.

93E Hattını neden iptal ediyorsun anlamadım. 93E Hattının zaten temel amacı Görükle-Üniversite-Uludağ Üniversitesi AOS kampüsü arası gidecek kişilerin 93 hattına binerek hatta sıkışıklık yaşatmaması. 93 Hattı Küçük Sanayi istasyonuna gelene kadar zaten tıka basa oluyor, birde bahsettiğim kitle binse felç olur hat. Bu yüzden 93E sabah 1 (talebe göre bazen ek geliyor okul sezonunda) tur ile oradaki büyük çoğunluk yolcuyu alarak 93'e binen yükü birazda olsa azaltıyor. Görükle-Terminal arası yolculuk yapacaklar zaten H1 kullanmıyor genellikle.
 
furkiim' Alıntı:
H1 Hattının mevcut güzergahı hiçbir şekilde uzatılamaz, mevcut uzunluğu dahada uzatılmasına el vermiyor.

93E Hattını neden iptal ediyorsun anlamadım. 93E Hattının zaten temel amacı Görükle-Üniversite-Uludağ Üniversitesi AOS kampüsü arası gidecek kişilerin 93 hattına binerek hatta sıkışıklık yaşatmaması. 93 Hattı Küçük Sanayi istasyonuna gelene kadar zaten tıka basa biniyor, birde bahsettiğim kitle binse felç olur hat. Bu yüzden 93E sabah 1 (talebe göre bazen ek geliyor okul sezonunda) tur ile oradaki büyük çoğunluk yolcuyu alarak 93'e binen yükü birazda olsa azaltıyor. Görükle-Terminal arası yolculuk yapacaklar zaten H1 kullanmıyor genellikle.
Genişletmek için tıkla ...
Yani H1'e zaten yoğun talep var 93'ede aynı şekilde. 93'ün yoğunluğunu alıp H1'e verirsek sistem çöker diyorun. Bir yerde mantıklı ama H1 mi daha hızlı gider? 93 mü? değişiyor tam kestiremiyorum o yüzden bu öneriyi sundum.
 
Bursarayci' Alıntı:
Yani H1'e zaten yoğun talep var 93'ede aynı şekilde. 93'ün yoğunluğunu alıp H1'e verirsek sistem çöker diyorun. Bir yerde mantıklı ama H1 mi daha hızlı gider? 93 mü? değişiyor tam kestiremiyorum o yüzden bu öneriyi sundum.
Genişletmek için tıkla ...
Ben geçen yaz keyfine bunu test etmiştim :D

H1 Hattı Terminale 55-60 dakikada geliyor.
93 Hattı Terminale en erken 50, en geç 65 dakikada geliyor.

H1 Hattının kalabalığınıda göz önüne alırsak, ellerde valizler yüzlerde bıkkınlıklarla H1 çekilmez.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Yüksek taban araçları bir bir çektiriyor Burulaş.

B33G'deki Novociti'nin Jest ile değişmesi boşuna değil. B33M'deki Sultan City (2018) de gider yakında
Genişletmek için tıkla ...
642 hattında Crafter görebilirsiniz ağırlıkta 2-3 araç var onlardan diye biliyorum. Hatta 1 tane Sultan City vardı ama o yok diye biliyorum. 641 Kurşunlu Hattı'ında Citibus, Conecto (Burulaş çıkması),Doruk, Isobus City'ye dek gelebilirsiniz. 675 hattında İnulaş'a alından Centrolar çalışıyor 1 tane de Isuzu Novociti Life var. Diğer köy hatları Bursakart dönüşümü yapmadı. Burulaş bu Sultan LF'lere de el atsa bir güzel olacak ama.
 
bykullanıcım' Alıntı:
642 hattında Crafter görebilirsiniz ağırlıkta 2-3 araç var onlardan diye biliyorum. Hatta 1 tane Sultan City vardı ama o yok diye biliyorum. 641 Kurşunlu Hattı'ında Citibus, Conecto (Burulaş çıkması),Doruk, Isobus City'ye dek gelebilirsiniz. 675 hattında İnulaş'a alından Centrolar çalışıyor 1 tane de Isuzu Novociti Life var. Diğer köy hatları Bursakart dönüşümü yapmadı. Burulaş bu Sultan LF'lere de el atsa bir güzel olacak ama.
Genişletmek için tıkla ...
Köy hatları kentkart mı kullanıyor
 
Berktuğ' Alıntı:
Bursa geneli köy hatları teorikte Büyükşehir düzeninde görünse dahi kara düzen nakit paraya devam ediyor.
Genişletmek için tıkla ...

Bir de kartlı sistemde olanlarda da merkez hatlar gibi sadece kartla ödeme konusunda istikrar yok. Eşkel, Mustafakemalpaşa, Karacabey, Pınarcık (Keles) gibi birçok kartlı çevre hattında elden nakit almaya devam ediyor şoförler.

Bir tek B37 hattında durum nasıl onu bilmiyorum @furkiim ?
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri