Bursa Özel Halk Otobüsleri 🚌

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
ÖHO'culardan biri röportaj vermiş 12 metre şöyle maliyetli böyle maliyetli diyor. Yahu Güzel Gemlik, Özyenice, Yaztur çatır çatır 12 metre işletiyor onlara maliyet yok da sana mı var
4 tane 6 metrenin taşıdığı yolcuyu tek seferde taşıyor nasıl daha maliyetli olabilir anlamıyorum.Gerekirse bütün hak sahiplerine plakaları verlip ortak olan araçlar 150 den 300 e çıksın pek anlamıyorum bu öho işini kimsede çözmüyor nereye kadar gidecek böyle bakalım.
 
ÖHO'culardan biri röportaj vermiş 12 metre şöyle maliyetli böyle maliyetli diyor. Yahu Güzel Gemlik, Özyenice, Yaztur çatır çatır 12 metre işletiyor onlara maliyet yok da sana mı var 😂
Eğer karanlık güçlere ait olması sorun değilse BMC bayilerinin oldukça agresif bir fiyat politikası var. Kredi çekene bir aracı bedavaya vermedikleri kalıyor
 
4 tane 6 metrenin taşıdığı yolcuyu tek seferde taşıyor nasıl daha maliyetli olabilir anlamıyorum.Gerekirse bütün hak sahiplerine plakaları verlip ortak olan araçlar 150 den 300 e çıksın pek anlamıyorum bu öho işini kimsede çözmüyor nereye kadar gidecek böyle bakalım.

Burulaş cephesinde bu oluşuma yönelik Levent Fidansoy sertliği ve Mehmet Kürşat Çapar tavizkârlığının ortasında kalacak, gerektiğinde kendini gösterecek ama kimsenin de hakkını yemeyecek bir tutum,

Özel Halk Otobüsleri cephesinde de çok geçmişte kalan, Bursa gibi bir metropolün şartlarına uygun olmayan alışkanlıklar ve çalışma mantığında inat etmeyen, şehrimizle aynı oranda ve hızda gelişip büyümeyi kabul edecek, bütüncül şehir anlayışına, toplu taşıma sistemine ayak uydurabilecek bir strateji gerekiyor.

İki taraf ta bunu yapmadığında maalesef birçok açıdan etkileniyoruz, etkileniyorlar.

Bugün bir karar çıkar 600 tane 16 M xxxx plakalı nakit düzende minibüse dönüşümleri gerçekleşir istedikleri olur ama istediklerinin olması mutlu olacaklarının garantisini vermiyor. Ekonomi ortada, en büyük banknot 200 TL. En basitinden sürekli para üstü dönme sıkıntısı yaşayacaklar, nakit taşıyan azaldığı için yolcu nezdinde zorluk olacak, araca oturan şoförün hasılattan tırtıklama riski olacak, hesabı kitabı defteri bir ton külfet...

"Asla" diyerek dönüşüme direnen Kestel ve Gürsu minibüs durakları dönüşümü bitirdi, şu an araç boyutu kaynaklı sorunlar hariç bir sorun var mı? Yok. Bunlar da batı özel halk otobüsleri gibi belirli haklara sahip mi? Evet. Bunlar da Bursakart sistemi nedeniyle hakedişe tabi ve hakediş krizleriyle karşılaşabiliyor mu? Evet. Ama her iki durağın da temsilcilerinden bu konuda bu tip eylem görmüyoruz. Demek istediğimi anlatabilmişimdir umarım.
 
Bugün bir karar çıkar 600 tane 16 M xxxx plakalı nakit düzende minibüse dönüşümleri gerçekleşir istedikleri olur ama istediklerinin olması mutlu olacaklarının garantisini vermiyor. Ekonomi ortada, en büyük banknot 200 TL. En basitinden sürekli para üstü dönme sıkıntısı yaşayacaklar, nakit taşıyan azaldığı için yolcu nezdinde zorluk olacak, araca oturan şoförün hasılattan tırtıklama riski olacak, hesabı kitabı defteri bir ton külfet...

"Asla" diyerek dönüşüme direnen Kestel ve Gürsu minibüs durakları dönüşümü bitirdi, şu an araç boyutu kaynaklı sorunlar hariç bir sorun var mı? Yok. Bunlar da batı özel halk otobüsleri gibi belirli haklara sahip mi? Evet. Bunlar da Bursakart sistemi nedeniyle hakedişe tabi ve hakediş krizleriyle karşılaşabiliyor mu? Evet. Ama her iki durağın da temsilcilerinden bu konuda bu tip eylem görmüyoruz. Demek istediğimi anlatabilmişimdir umarım.
Şuan 300 minibüs çalışıyor hepside kendi plakalarında ve bağımsızlar ortak yok yani şuna ses çıkmaması lazım mesela 100 adet 6 metreyi 8 metreye çıkarın dendiği zaman olmaz vs olmamalı bu şehirde nüfus arttıkça minibüs işletimi elbet bir gün bitecek yavaş yavaş araçları büyütüp halkı mağdur etmesinler yeter.
 
Şuan 300 minibüs çalışıyor hepside kendi plakalarında ve bağımsızlar ortak yok yani şuna ses çıkmaması lazım mesela 100 adet 6 metreyi 8 metreye çıkarın dendiği zaman olmaz vs olmamalı bu şehirde nüfus arttıkça minibüs işletimi elbet bir gün bitecek yavaş yavaş araçları büyütüp halkı mağdur etmesinler yeter.

Bir de işin şöyle bir yanı var, şu an 296 Jest yüzünden hatlarına yetemiyorlar. En basiti 600 tane 8 metre olsa Jest yığdıkları hatlarda araç yığmaya gerek kalmaz, Burulaş'tan araç istemelerine gerek kalmaz. Çalışmak istedikleri yerde çalışırlar.
 
Bir de işin şöyle bir yanı var, şu an 296 Jest yüzünden hatlarına yetemiyorlar. En basiti 600 tane 8 metre olsa Jest yığdıkları hatlarda araç yığmaya gerek kalmaz, Burulaş'tan araç istemelerine gerek kalmaz. Çalışmak istedikleri yerde çalışırlar.
Anlatmak istediğim bu aslında toplam 450 adet araçla hizmet var ama bu araçların sadece 150 adedi adam gibi taşımaya uygun 300 minibüsün 150 adedi 8 metre otobüs olsa sorun kalmayacak düşük,orta,yüksek yoğunluklu hatları belirleyip ona göre araç koyarsın herkeste memnun olur bu zor değilki bu kadar.
 
Geri
Üst