Hat yavaşta olsa özellikle altıparmak ve heykel tarafından terminal yönüne gidenler için kullanışlı olacak asıl amacın bu olduğunu düşünüyorum merkezi terminale bağlamak altıparmak sonrası hattı yoldan ayırma çalışması yapılmalı belli yerlerde daha hızlı gitmesi sağlanmalı.
Bursa - T2 Terminal – Kent Meydanı Tramvay Hattı
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
T1 hattını kullanmasına gerek yok, Fevzi Çakmak caddesinden aşağı indirilebilir
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bu yoldan ayırmaya bir özellik te benden olsun. Denizli ve İstanbul'da başlayan otobüs yolu projesini bu ayrılmış tramvay yoluna entegre etsek çok mu zorlanırız?
Hayir tam olması gereken bu bencede
Kent meydanından fomaraya ray döşenip bazı araçları çarşambaya girmeden doğrudan fomaradan heykele çıkmaları sağlanabilir. Diğer araçlarda yine eskisi gibi çarşamba altıparmak hattı üzerinden gidebilir. Böylelikle terminalden gelen yolcu çarşamba ve altıparmakı dolanmadan hızlıca heykele çıkabilir.
Tamda yapılması gerekenbu aslında o zaman T1 kapatmaya gerekte yok.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Fevzi Çakmak'a ray döşerken el atıp Haşim İşcan'a da döşeyelim 35C'yi tek yönlü vagonlarla Şehreküstü - Heykel işletiriz
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Heykel, İnönü Caddesi, Uluyol ve Çarşamba tek yön trafiğe açık o dediğin nasıl olacak Salihçim
İşte o her şey ne mesela?
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Tek yön olan caddelerde çift yön tramvay işletimi T3 gibi vagonun arabaların üzerine geldiği bir sonuç çıkarır burada bir mühendislik göremiyorum. Ayrıca tek yön caddelere Timurtaşpaşa (Cemal Nadir Caddesi) de bir örnek.
Salih'in hayal dünyası bir yana 35C'yi kapatıp Haşim İşcan - Heykel arası tek yönlü İpekböceği işletimi nasıl olur Mustafa abi?
Pratikte güzel gibi duruyor ama yapılan masrafa değer mi bilmiyorum.
Mesela Emirsultan-Yeşil-Setbaşı ve devamında komple T1 güzergahını takip eden yeni bir hat nasıl olurdu?
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Tarihi yaya aksı diyip bu hatta Duewag M6C'leri de çalıştırabilirdik...
T2 hattı 17-D güzergahından gitmeli bence. En önemli sorun bence Demirtaşpaşa'nın orda köprüden nasıl Haşim İşcan Caddesine nasıl dönecek? Başka şehirde sorun olmazdı ama Bursa'da şerit çizgisine bile bütçe vermeyen belediyede zorlaşıyor işte.
Otobüs yolunu Kent Meydanı otobüs durakları, Timurtaşpaşa Otobüs durakları gibi aşırı toplu taşıma yoğunluğu olan yerlerde başlatmalılar zaten, şuanda gayri resmi olarak bu şeritlere sivil araç girmiyor nerdeyse.
Şimdi T1 hattının güzergahı Altıparmak dışında komple araç trafiğine tek yön . Tek yön olması sıkıntı değil tramvay bu gider denilemez, çünkü araç trafiğindeki bir şeriti komple kullanacak, yetmeyecek yanlışlıkla tramvay yoluna girenler için çok büyük hayati risk, bu bölgelerde otobüsler de dahil olmak üzere araçlar zaman zaman 70 km saat hızı geçiyor, tramvayda 50 km saat hıza çıkabiliyor, kafa kafaya çarpışma çok büyük faciaya sebep olabilir. Bir şey olmaz denilemez bir yatırım yapılırken bütün olumsuz durumları düşünülüp en başından önlem alınmalı, sonra yamalı bohçaya dönüp eskisinden kötü olur.
Ters yönde sıkıntı aynı yönde olsalarda çok rahat yapılırdı.
Aslında mantıklı geldi, T2 için Fevzi Çakmak Caddesi-Atatürk Caddesi-Haşim İşcan Caddesi-Çakmak Caddesi şeklinde mini ring yapılırsa (17-D güzergahı) Şehreküstü Kavşağından direkt Timurtaşpaşa'ya çıkan kısa T1 yapılabilir.
Setbaşı yolcusu için sıkıntı çıkabilir, onlar için çözüm bulunursa sorun olmaz bence.
Fevzi Çakmak Caddesinden çık in şeklinde hat olursa iyi olur.
Yıldırım Belediyesinin Setbaşı-Emir Sultan tarafı için projesiyle beraber T? o tarafa gidebilir de aslında.
Benim aklımda T1-T2 başka plan var. T2 Gazcılardan geçsin, Fevzi Çakmaktan çıksın gazcılardan insin, bölgenin toplu taşıma sorunu da çözer. Kent Meydanının civarındaki binaların yıkılma projesi olduğu için tramvay o binaların ordan geçebilir.
BURULAŞ'tan tramvay duyurusu: Test süreci yarın tamamlanıyor
BURULAŞ, T1 ve T2 tramvay hatlarının entegrasyonu kapsamında yapılan geçici test işletimi nin yarın sona ereceğini duyurdu.
Yapılan açıklamada, "T1-T2 BursaRay entegrasyon çalışmaları kapsamında, 27 Ağustos itibarıyla yeni bir uygulama test edilmeye başlanmıştır. Bu süreçte T2 hattından Terminal yönünden kalkan tüm tramvaylar doğrudan Heykel’e ulaşım sağlayarak tekrar geri dönüyor. Veri toplama ve test süreci 2 Eylül Salı günü itibarıyla tamamlanacak olup, bu tarihten itibaren tramvay hatlarımız normal güzergahları ve sefer saatlerine göre çalışmaya devam edecektir. Test çalışmaları süresince gösterdiğiniz anlayış için teşekkür ederiz." ifadeleri kullanıldı.
BURULAŞ, T1 ve T2 tramvaylarının entegrasyon test süreci hakkında bilgilendirme mesajı yayımladı.
BURULAŞ, T1 ve T2 tramvay hatlarının entegrasyonu kapsamında yapılan geçici test işletimi nin yarın sona ereceğini duyurdu.
Yapılan açıklamada, "T1-T2 BursaRay entegrasyon çalışmaları kapsamında, 27 Ağustos itibarıyla yeni bir uygulama test edilmeye başlanmıştır. Bu süreçte T2 hattından Terminal yönünden kalkan tüm tramvaylar doğrudan Heykel’e ulaşım sağlayarak tekrar geri dönüyor. Veri toplama ve test süreci 2 Eylül Salı günü itibarıyla tamamlanacak olup, bu tarihten itibaren tramvay hatlarımız normal güzergahları ve sefer saatlerine göre çalışmaya devam edecektir. Test çalışmaları süresince gösterdiğiniz anlayış için teşekkür ederiz." ifadeleri kullanıldı.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bu testte 262 nolu vagonun vatmanını tebrik ederim. Az önce Çatalfırın - Terminal arası 40 dakikada geldim. Kent Meydanı'ndan itibaren de süreyi hesapladım Kent Meydanı - Terminal de 16 dakika sürmüş oldu.
Yarın test bitiyor artık sonuç ne peki tramvaylar aynen devam mı edecek yoksa eskiye mi dönülecek net bir açıklama yok yine.