Centroda minibüs değil mi? neden ille izin gösteriyor.
Bursa Ulaşımı Genel Sohbet ve Fotoğraflar
- Konuyu Başlatan Emirhan Sevdalı
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Abi maalesef bu işlerde aracın boyutuna bakmıyorlar. en az 9 en fazla 16 yolcu koltuğu varsa minibüs, 17 ve üstü yolcu koltuğu varsa otobüs diyorlar. Çok garip bir araç sınıflandırma sistemi.
İstanbul'da bir M plaka sahibi koltuk eksiltip ruhsata işleterek hattına Centro koymuş. Centro zaten minibüs camiası için çok pahalı kaçan bir araç, üstüne kolay kolay kimse ruhsat proje ile uğraşmaz demek istedim
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Ne bir koltuk eksik ne bir koltuk fazla olacak şekilde revize edilirse tam Bursa'
ya mikrobüs olacak araç.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Otokar kendi sitesinde mikrobüs olarak belirtmiş. Arac aslında Bursa da otobüs ruhsatlı minibüs dediğimiz Jestler gibi. Minibüs ile otobüsün tam arası bir model Centro'da aracın fiyatı suan 8 milyon civarlarında seyrediyor ve bunun yerine ilanlardan falan denk gelirse ya sıfır ya da 2.el Jest alıyorlar.Toplu filo alımında belki indirim vs. uygulanır onu bilemem ama.
Zaten o kadar koltuk var içinde minibüs işte
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Demirtaş durağı Görükle'den sonra Bursa'da en çok aracı olan durak. Kooperatif mantığıyla hareket ederlerse uyguna Centro'ları olur. Ancak dediğim gibi araçların 16 yolcu koltuğunu geçmeyecek, minibüs ruhsatlı olarak istenmesi gerekiyor.
Yine benim dediğimize geliyoruz.Minibüs alacaklarına 8 metre otobüs alsınlar herkes rahat etsin.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 174
- Puanlar
- 289
Demirtaş minibüslerindeki Iveco dailyler centro kadar yolcu alıyordur zaten. Onları kartlı yapmak mantıklı
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Orası öyle. Sen hep büyük düşünün dersin ya aslında 8 metre ile de sınırlamayalım kendimizi, bunlar direkt 12 metre olsun bence.
Bakü gibi vızır vızır 12 metreler cirit atsın. Bir de şu uzak doğulu otobüs markalarını Türkiye pazarına soksak ne güzel çeşitlilik olurdu Golden Dragon, Yutong, Kinglong falan.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Uzak doğu markalarını bende görmek isterdim çünkü fiyat konusunda belki mevcut markalara göre düşüktür. Aslında otomobil üreticilerinin hangileri otobüs vs. üretiyor onlara bakmak lazım.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Boyu bir yana Bursa da olsa tam istenilen vagon denilebilir alınıp hatlara verilir ki bu firma aktif üretim yapan bir firma gibi bunlardan da araç neden alınmasın ?
Caf Ubros 2 de Antray da kullanılıyor ve o da Bursaray ile t2 birleşimi gibi bir hat.
Koy T2 ye çalıştır Olması gerektiği gibi
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
65 yaş üstü ve engelli ücretsiz binişleri ile ilgili,
Bursa Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği
Bursa Minibüsçüler Odası
Bursa Özel Halk Otobüsçüleri Odası
Bursa Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası¹
bir komisyon kurup Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı ile bu ücretsiz binişlerin sübvansiyonu üzerine protokol yapsa nasıl olurdu? Bütünleşik bilet sistemindeki araçlardan sürekli olarak 65 yaş üstü ve engelli biniş sayıları bakanlığa aktarılacak, esnaf ta ona göre bakanlığa fatura kesip doğrudan sübvansiyonu bakanlıktan alacak. Bence iyi bir fikir. Burulaş veya Büyükşehir Belediyesi bu konuda bakanlığa başvursa siyasi engellerle karşılaşır. Esnaf odaları bu konuda daha etkili oluyor.
¹ Beyaz renkli araçlarla çalışan Uludağ, Kuştepe, Mudanya, (dönüşümden önce) Kestel ve Gürsu durakları Bursa Minibüsçüler Odası'na bağlı değil, şoförler odasına bağlıdır.
Yarmaray Düşkünü
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 104
- Puanlar
- 131
sadece bursa değil bütün türkiyede böyle olmalı ama aile bakanlığı direkt emekli maaşını kaldırabilir o zaman malum seviyosan evlen bence diyen bir bakanlığa sahibiz
65 yaş üstü ve engelli ücretsiz binişleri ile ilgili,
Bursa Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği
Bursa Minibüsçüler Odası
Bursa Özel Halk Otobüsçüleri Odası
Bursa Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası¹
bir komisyon kurup Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı ile bu ücretsiz binişlerin sübvansiyonu üzerine protokol yapsa nasıl olurdu? Bütünleşik bilet sistemindeki araçlardan sürekli olarak 65 yaş üstü ve engelli biniş sayıları bakanlığa aktarılacak, esnaf ta ona göre bakanlığa fatura kesip doğrudan sübvansiyonu bakanlıktan alacak. Bence iyi bir fikir. Burulaş veya Büyükşehir Belediyesi bu konuda bakanlığa başvursa siyasi engellerle karşılaşır. Esnaf odaları bu konuda daha etkili oluyor.
¹ Beyaz renkli araçlarla çalışan Uludağ, Kuştepe, Mudanya, (dönüşümden önce) Kestel ve Gürsu durakları Bursa Minibüsçüler Odası'na bağlı değil, şoförler odasına bağlıdır.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Güney Kore'de toplu taşıma araçları tüm dünyadan farklı olarak yüklenicilerine göre değil, çalıştığı hatlara göre değişiyor. Bunun bir olumsuz yanı, filodaki tüm otobüsler bizdeki gibi her hatta çalışamıyor, renklerinden dolayı belirli otobüsler belirli hatlara sabitleniyor
Renklerin anlamları ise şöyle:
Kırmızı = Ekspres hatlar
Mavi = Uzun hatlar
Yeşil = Metro besleme hatları
Sarı = Kısa ring hatları
Peki bizde de böyle hattına göre araç rengi değişseydi, her araç her hatta çalışmak yerine belirli hatlara sabitlenseydi nasıl olurdu?
Özel halk otobüsü ve minibüs işleticileri elindeki her aracı her hatta çalıştırmak istediğinden hatta göre renklendirme onlar için çok uygun olmaz ama onlarda da kooperatif mantığı bir işletim olup hattına göre araç renklendirme yapılsaydı güzel olurdu bence.
Yarmaray Düşkünü
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 104
- Puanlar
- 131
Fikir güzel ama sayıca sağlam bir filo lazım. arıza, trafik gibi durumlardan ötürü aracın gelemediği durumlarda başka bir araç verilemeyebilir bundan ötürü
Bursaya en acilinden 50 adet 8 metre 50 adet 12 metre ve 25 adet 18 metre otobüs lazım 2007 conectolar bu yıl komple filodan çıkacaklar sanırım bu otobüslerin yerine ve ek açılacak hatlara takviye en az 100 otobüse ihtiyaç var ayrıca açılacak mudanya metrobüs hattı ve uzun yolcu yoğunluğu fazla hatlara takviye 25 adet 18 metre otobüs lazım bu alım yapılmazsa büyük sorun yaşanacak.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 174
- Puanlar
- 289
Alınacak araçlar sağlam olsa bari abi Bmc temsaların hali ortada bizim eski conectolar daha sağlam 20 senelik araç olmasına rağmen
En büyük adaylar bmc,güleryüz ve karsan başka bir marka tercihi olacağını hiç sanmıyorum.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Teslimat kolaylığı ve satış sonrası destek nedeniyle BMC ve Karsan öncelikli tercih olur.
3. nesil Mercedes Conecto'lar maalesef çok kötü araçlar ve BMC varken alınmaya değmez.
Şu anki koşullarda 12 metre ve körüklü tercihinin BMC'den yana olması çok daha doğru olur. 2017 - 2018 yıllarındaki kalitesizlik yok. Tek markadan tercih derseniz 8 metrede de BMC Neocity tercih edilebilir ama iki - üç markaya açıksanız 8 metrede Karsan Atak daha iyi bir tercih olur.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Conectolar ilçelere ve belki Zonguldak gibi illere eski kasalar hibe falan edilir tahminimce o şekilde elden çıkartılır. Onun dışında 25 metreyi risk alıp alırlar mı Akia ULTRA LF25 Mudanya için belki uygun olmayabilir ondan BMC Procity 18 direkt o 18 metrelik ihtiyacı karşılıyor fakat Isuzu ile anlaşmaya varılırsa Citiport 18 modeli de yine tercih edilebilecek araçlar kategorisinde Burulaş bir hamle yapıp herkesi şaşırtıp Otokar bile alabilir aradan yıllar geçmiş ki Denizli'nin Kent LF leri falan gayet güzel körüklüleri ve normalleri.
Onun dışında Akia dan Ultra LF12, Ultra Lf8 gibi modeller de tercih edilebilir ki İstanbul bu konuda tercih ediyor Akiaları ki araçlar da güzel.
Karsan'dan bir hamle gelirse de E-Ata 18m süpriz araç olur ki 18 metrelik dizelin yanına elektrikli neden olmasın ?
Bunun dışında BBBUS faliyetlerine devam ederse İveco Crossway i çoğu il bünyesine kattı ki Kocaeli,Balıkkesir'i örnek verebiliriz.
Temsa dan üretime devam edilseydi Şanlıurfa'daki ve Mersin'deki (yanlışım varsa düzeltelim) Avenue Körüklü tam Bursa icin ideal modellerden biriydi.
Elektirikli cephesinden de Kütahya'daki gibi Avenue Electron ile Md9Le Electricity Adana da mevcut tam 9 metrelik olanlar ara sokaklar icin ideal hatlara verilirdi.
Ek olarak Konya da şuan bulunan Man Lions Cityler neden Bursa da kullanılmasın ki onun da körüklüsü mevcut bir test aracı Bursa sokaklarında görmek isterdik. İveco Crossway in Elektiriklisi mesela Balıkkesir ve Trabzon da test edildi Bursa bu araçları test edip deneyimlese, tam ve doğru kararlar buna göre verilse Burulaş ve Bursa Büyükşehir gerek ihale acsa veya markalarla anlaşma sağlasa daha iyi olmaz mı ?
Bmc olacaktır tercih ama düşük ihtimal ısuzu 18 m lerdende alınabilir burda fiyat belirleyici olur.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Donanım da baz alınır opsiyonlar falan da oluyor mesela araçta radyo olmaması hoparlör olmaması, arac validatör ön hazırlığı vs. bunlar bile fiyatı etkiliyor.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
| Mikrobüs | 7 Metre | 8-9 Metre | 9-11 Metre | 12 Metre | 18 m Körüklü | 18-25 m Körüklü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| • Karsan Jest • Otokar Centro | • Isuzu Novociti • Otokar Sultan City | • Karsan Atak • Isuzu Novociti Life • BMC Neocity • Akia Ultra LE8 | • Isuzu Citibus • Temsa MD9 LE • Otokar Doruk • BMC Neocity 10m • BMC Procity TR 10.7m • Güleryüz Cobra 10m | • BMC Procity TR • Temsa LF 12 • Isuzu Citiport • Akia Ultra LF12 • Güleryüz Cobra • Otokar Kent • Mercedes-Benz Conecto • Man Lion's City | • BMC Procity TR • Isuzu Citiport • Otokar Kent • Mercedes-Benz Conecto • Man Lion's City | • Otokar Kent XL • Akia Ultra LF25 |
Türkiye iç piyasasında üretimi gerçekleştirilen araçlardır
Tabloda yer alan bazı modellerin iç piyasada güncel teslimat örneği olmasa dahi yapılacak alımda üretimi gerçekleştirebilecek modellerdir.
Tabloya elektrikli ve alternatif yakıtlı araç modelleri dahil edilmemiştir.
Burada birçok seçenek var. Gözümüz hemen Man'a kaysa da Man'ı artık EGO dahi alamıyor. Belediye ve özel halk otobüsü işletmelerine yapılacak alımlarda bütçe iyi olsa dahi marka tercihinde yalnızca aracın kalitesi değil, markanın alıcı şartlarını karşılayabilmesi, hızlı teslimat gerçekleştirmesi (ki Mercedes'te maalesef her zaman sıraya yazılırsınız), markaların sunduğu satış sonrası destek, servis/parça bakım vb. maliyetleri de hesaba katılmaktadır. Bu saydığım tüm kalemlerde BMC başarılı olduğu için yakın dönemdeki belediyeler tarafından yapılan alımlarda BMC tercihi yüksektir.