Bursarayci kullanıcısının son içeriği

En sevdiğim caddedir kendisi

97B ve B12(31a şoförü neden çektiğimi sordu 😃)

of ya şimdi 41C nerden gidecek oraya :cautious: Şöyle bir şey olabilir aslında

Bilmem :D

Bir dahakine karşı tarafa da geçebilirmisin geçit tarafını merak ediyorum

Nerde Temsa görürsen anla ki F3 de çalışıyor :D

İlk haftada olan trafik yok sistem oturdu sanırım artık

Umarım Endülüs açılır ve bu mağazalar oraya da girer sanırım downtown çok yüksek kira istiyor peşpeşe kapanma olduğuna göre

Bugün heykelde Tabelası çalışmayan 40H ile karşılaştım normalde bu hat timurtaşpaşa-tophane gidiyor B40 tabelası değişmiş eskiden Yenibağlar-Hamitler,Adalet-Hürriyet,Çekirge-Hamzabey,Muradiye-Heykel,H.işcan cd.-Altıparmak iken yeni tabelada Yenibağlar-Hürriyet-Çekirge,Muradiye-Heykel olmuş...

İnternetim olmadığı için karadüzen sistem ile otobüse-metroya biniyorum bu haftalığına :D Mesela B41B beklesem belki otobüsü kaçırmışım ve ben bunun farkında değilim 1 saat veya 30 dk bekleyeceğim boşa;) Oyüzen metroya bindim ve emek istasyonundan mahalleye giden besleme olana kadar metroyu...

Banane elektrikli istiyom ben :D Zaten dizel arabalar üretimden kalktı yakında böyle benzinli arabalar çıkarsa şaşman mazot 100 tl olduğuna göre

Güzel ama elimde nasıl olsa minik araba var diyip kural ihlali yaparsa başlangıçtaki trafiğin 2 katı olur yani tuktuk yapılacaksada düzgün yapılsın yine rağzıyım nasıl olsa prize takıyon şarj oluyo kolayca scooter gibi

Artık bangladeş gibi herkes tuk tuk kullanmaya başlar :D

Dün B25-Y BMC procity 2015 ile heykele gittim ama ventil sesinden sağır oldum :D

önerim olan iki tane B10A güzergahları hangisi daha uygun ise o kullanılabilir

Biz demiştik ama mazota benzine zam gelince herkes elektrikli araba kullanıcak diye daha dur 130 150 olucak o zaman ne kadar olur acaba

Tamam araç büyütme olsun doğudakiler batıya kaydırılabilir veya bir aracı iki kişi işletebilir ama ne kadar verimli olur bilmem

ya 3 minibüse 2 otobüs 8 metre veya 3 minibüse 1 otobüs veya 4 minibüse 1 otobüs 12 metre olabilir

Bu hat S1-S2 gibi olmuş acilen araç büyütme gerekli

Bu eğri bütün olayı özetleyen tablo işte.. Okul zamanlarında Batı özelde B10 B13 B12 gibi hatlardada aynı durum geçerli yo ÖHO bunları burulaşa devretsin yada burutaş 8,9 metre alımı gerçekleştirip hatlardaki yoğunluğu azaltsın B16C hattı olsaydı yoğunluğu büyük ölçüde azaltacaktı ama olmadı...

B10 ilk durakta değil ama balat içinde tıka basa dolan araçlar sabahları iki jest ard arda doluyor tekte ilk durakta yani şunu diyorum B36 lar 14N ler yakında kısaltılıp verimli işletim sağlanırsa 12 metrelere ihtiyaç bile duymayabilir sifer süresi ise tek yönde 12 dk yaklaşık olabilir bu hattan...

Madem bu konu açıldı bende birkaç fikrimi ve önerimi ortaya koyayım ve toplu taşıma yolculuklarımı anlatarak bu olayı daha kolay bir şekilde anlatıyım. Şimdi ben Bursa Anadolu'da okuyan biri olarak evden okula veya okuldan eve nasıl giderim onu anlatıyım ayrıca yolculuk esnasında yaptığım hat...

Yarın B36 ve 14N hatlarında çalışan 12 metreleri atayımda rüyana girsin :D

Dıt dıt dıt doğru cevap B10 idi ama 14l2 olabilir ama yüzde 90 b10 ard arda 3 araç geçiyor sabahları (tabelaya baktım sanırım sen haklısın:p)

Sabah trafiği ve akşam

Ayrıca T1 hattı ilede birleşmesi gerek aktarmalı olunca bişeye benzemiyor

@Efe16 @Emirhan Sevdalı Beklediğiniz karar geldi Sonunda

En iyisi bütün jest hatlarına atak koyalım Zaten 2027 ortasında veya yazda 14N B36 gibi hatlara artık 12 metre gerek kalmayacak çükü sefer süresi 20dk olucak ortalama ek olarakta YHT gardan sitelere veya Timurtaşpaşaya giden bir hat olabilir halihazırda 41C var hat uzatılabilir yok ÖHO esnafı...

Biliyorum ama şunu demek istiyorum demekki jest hatlarına 12 metre gelebiliyor

Bugünde 14N ve B36M hatlarında 12 metre çalışıyor demekki istenince oluyor🤔

Umarım Gar yönünden Geçit'e giden yolu yaparlar aynı şekilde geçittende Gar yönüneharitada gösterdiğim gibi yoksa benim B41C yi Gar'a uzatma hayalim iptal olcak

bende şakasına dedim alakası bu

Yakında bütün heykel hatlarını turlayacaksın sanırım :D

O araç 97F de görmüştüm hatta Fethiye yokuşunda bisikletle duramadım tosluyodum o otobüse ayak freni ile durduk ama ayak yaralandı 😃

Ben boi diyorum çünkü hala BOİ tabelası var gerisinde yoksa eski kafadan değil :D

T2 araçları değişmedikçe ister ekspres olsun ister sıradan şekilde işlemez Raylar gelişi güzel döşenmişki onlar düzeltilmeden 50 yi geçemez hızı ve araçlardan

Emek BOİ peronları

Evet bandırma 2028 de açılması planlanıyor

Tabi efendim 😄

Tabi işin içine "Jest" kelimesi gelince beğenmemen elde değil :D

🚌

Çok iyi şimdi kavşak ve çevre düzenlemede sıra

Hasköy dediğim yanlış yazdım başköy uzatması Yani görükle 2 durağından sonra ya tbm yada NATM olacak çünkü kurtuluş ve başköy bölgesine kadar gidicek çok uzun mesafe değil buyüzden ama planlarda teknosaba kadar gidiceği için başköyden sonra tbm olur belki Görükleye giden yolda ise çok derin...

Zaten başka ne olucaktı? Görükleden sonra basköy yönüne gidecek inşaat tbm gözüküyor ama yine açkapa yapacaklar fakat tepe olduğu için yapmayabilirlerde bilmiyorum

Şuanda yapılması gereken 1 üstgeçit,Köprülü kavşak ve yol 1 istasyon,ince işçilikler ve gar kaldı sene başı biter hepsi diye umuyorum

Bakanlık tramvay yaptığında t5 hattındaki gibi kaza olursa trafik sinyalizasyonu ibb ye ait olduğu için yine ibb suçlu mu olucak?

O zaman marmaray da İBB'nin olması gerek bu mesaja bakarsam

Keşke atak olsaydı veya 12 metre lazım bu hatta ama esnafla anlaşma yapılması gerek

Çok kalabalık hat çünkü yunuseliye sayılı giden hatlardan biri arkadaşım bile boş otobüs için 30 dk bekliyor otobüs içinde ve Emek-Heykel gibi bir mesafe kat ediyor

B17A ne kadar sürdü Acemler-Korupark? Ben bazen sürekli metrodan sıkılıp faztezi yapmak istiyorum merak ettim 😃 Tarih tekerrürden ibaretmiş sonu B40A Gibi olcak B25Y de

O zaman şuanda yöneticilerinden değişmesi gerek ne yaptıkları belli değil rasgele tuşlara basıp bölüm geçmek gibimi

0 nolu tarife hattı oluştururum oldu bitti 😄 Eve gidince osr den kent meydanı hattı yapacağım aha buraya yazdım 😃

Yav çok takmayın bir sonraki ayda kalkacak zaten b25e paralel diye çok gerek yok tartışmaya 😄

Bir-İki aya paralel diye iptal edilir sıkıntı etme :D

Yok aktarma ile gidilcek :D

Siteler ve Emek varışlı hatlarda ise Emek su deposu kalkış durağı olarak kullanılırsa burayada birkaç şarj istasyonu ile elektrikli otobüs işletimi sağlıklı bir şekilde olur

Hadi artık bitirsinler ya Metro kaç yıldır bitmedi tren hattıda açılmıyor bir türlü birkaç yolda bir açacağız diyorlar olmuyor yine bir aksilik çıkacak sanırım yıl sonuna doğru

Ayrıca hat biraz daha güneye kıvrılıp gürsuya biraz daha yakın olması gerekiyordu

Planlanan üstgeçit 1 kısmında son aşamaya gelindi 2 haftaya açılır asansörler

Sadece demirtaş var bana göre ayrıca iltisak hattı ile sanayiye bağlansa daha iyi olur

Demirtaş bölgesine bir istasyon kesinlikle gerekli idi ayrıca kestel bölgesine yük terminali yapılması Barakfakih sanayisine gerekliydi bence

Bende diyorumki olsa bile ücretli olucaktı yani aynı hesaba geliyor

sanki alternatif ana alter yapsalar özelleştirmeyeceklerdi

Sanki ücretli yapınca insanlar çevre yolunu kullanacak eğer burası özelleştirilirse ben buna tepki göstermek için otoyol kullanmayacağım kullandırtmayacağım bakalım

17D Terminal içine girseydi daha iyi olurdu bence

Yok çok değil ama patoz parası patpatın iki katıdır 😄

Müsait olursam atarım zaten birkaç ayda bir kırıp yine yapıyorlar ne yaptıkları belli değil

Patpat dediğin böyle olur eğer patpatım olursa bundan alıp patozculuk ile güzel para kazanırım:)

mazlum spotter yani senin deyiminle

Evet 40H da idi bindim Hamitler tokiden başka infon varmı hangi otobüslere bindik :D

Demek istediğim buydu abi kamu kaynaklarını israf etmek değilmidir bu?

Arkadaşla Zafer Plaza Burfaş limonata

18B veya 98 bu güzergahtan geçebilir 2. fikir için yada 91 geçebilir ama 91 süresi uzayacağı için 98 ve 18B diyorum

aman abi düşmesin yapraklar yoksa hava kalitemiz yerlerde olur :D

Aslında karsan jest yerine düşündüğümüz atak yerine bmc 8 metrede olabilir şuanda 12 metre filosu iyi ama eskilerde var ama en büyük yaramız mikrobüs

Bende yarın 8L de çalışan yeni connecto ile geziye çıkayım (profilimdeki)

Sonunda Jestine kavuştun dimi :D

Slab track + T1 entegre çalışırsa eğer sefer süresi 38 numaralı hat ile aynı olursa 38in iptalinde herhangi bir gerekçe olmaz Demirtaşa uzatılırsa 17D'yede gerek kalmaz bana göre ama tramvayların değişmesi gerek 70-80 km hıza çıkılırsa 10 dakikada kent meydanındasın ama T1 hattınında revize...

Velaro yanında cüce kalmış bu ne:D

ben onu lafın gelişi diye söyledim yani maliyeti yok yazılımlar ile ayarlayabiliyorsun bu rotaları ayrıca öyle çok çok zor değil ben örnek verdim

Bunu yapmak çok zor değil ors gibi uygulamalarda yapılıp dosya olarak aktarılabilir çok zahmetli iş değil ben bile yaparım

Bana göre Yolun 4 şeritli olduğu caddelerde tramvay hattı tam izole olmasada kendi yolunda gitmeli ve otobüslerde geçsin oradan böylelikle toplu taşımaya öncelik tanınır

Bence T1-T2 birlikte çalışması gerek Böylelikle istanbul yolu geçişli hatlar azalır

kaç tane burutaş atağı varki bu hatlarda kullanılsın burulaş eskiden 8 metro koyuyurdu takviye olarak onlarda gitti mesela şimdi b10 güzergahının verimsizliğinden bahsetmeyeceğim B10 ile mudanya caddesine çıkıp ordan yürüyerek gitmek istediğimde bile binemiyorum o yüzden yürüyorum 15dk 8 metre...

Burdaki sıkıntı hala trambolin gibi sallanıyor ilk açıldığında kaplumbağa gibiydi tek yön gidene kadar 38 ringini bitiriyordu bile birsürü iyileştirme yapıldı nafile bu araçların yenisi gerek daha sağlam parçası bulunabilir olması lazım teker traşlama ile iş olmaz 70-80 hıza çıkabilinen...

ipekböceği tramvayı ile işletildikçe çok verimsiz olur başka tramvay ve t1 t2 emtegre çalışırsa 17d yede gerek kalmaz 38 ede

çok iyi olurdu konfor artar insanlar toplu taşıma tercih eder en yakın zamanda alınsın jestlerden arınsın bursamız:)

Plastik doğada kaybolmuyor ama kağıt pipet neyden yapıldığını bilmediğimiz pipet doğaya karışıyormuş

Aman yeşil Bursa :D Hamitler Toki'den

Yani şöyle anlatıyım Acemler-Şehreküstü arası 7 durak bunu şunun için söyledim 9D Acemlerden Şehreküstüne 7 durak gidiyor ve Acemlerden tekte gidiyor bunun yerine Tek aktarmada gidilebilir ve 7 durak metroda seyehat koşulu olduğu için Acemler-Heykel arası zaten direkt otobüs var ayrıca...

Burulaş pek uğraşacağını sanmıyorum ama 8L hatlarının buradan gitmesinde faydası var geçen sene 8L ile heykelden eve gidecekken kullandım ondan sonra soğudum bu hattan biz giderken sıkıntı yoktu ama geliş yönündeki trafik acemlere kadar uzandığı için 2 saatte zor giderdi oraya☹️

Öyle değilde metro yoluna paralel yani mesela 8L,9D,14F gibi hatlar bu kaotik bol trafikli yoldan gitmek yerine Çekirge,Altıparmak gitmesini tercih ederim yoksa bu hatları kökten kaldıralım demiyorum o zaman e13 de gitsin 8l de. Metro yolundan geçicekse iç bölgelere gitmesi daha makul evet 7...

Bende takip ederim @mustang ile beraber :D

Fabrika dumanına karışmıyor ama :D Ben valla çatıda kuzinede yakıyorum mangalda

Bi ara E13 deydin şimdi 36A dasın sanırım üniversiteden evine gidiyorsun :D Jeste binmek istiyorsan B13 B10 B12 B16A gibi hatlar mevcut rahat rahat(!) gidersin

Yeni hali nasıl bilmiyorum ama şu yarım binanın ne zaman tamamlanması gerek 2014 ten beri aynı

Artık yapacak bir şey yok Osmangazi toki gibi olsaydı yine gam yemezdim ama şehrin göbeğine gökdelen gibi ev dikiyorsun bari güzel yapta kentin estetiği gitmesin

Mesela Çınar ağaçları ile donatılsaydı bi nebzede olsa doğanbey tokinin çirkin görüntüsünü örtebilirdi ama birkaç ağaç koyup park yapmışlar oldu bitti

Bursa için yapay trafik ortamı ;)

@mustafag Tebrikler

Eğer yer altından gidilecek ise metronun oradan geçmesi taraftarındayım. Bazı okuduğum yerlerde eskiden BursaRay kent meydanında son bulucaktı, oradan tramvay ile gidilecekti ama yavaş olduğu için Fevzi Çakmak caddesinden Haşim İşcan caddesi'ne yani Şehreküstü'ne geldi ama bence Heykel'e gelmesi...

Maalesef araziden bu proje yapılamaz T1 hattının bulunduğu cadde eğimi en az olan yer oradan muradiyeye gitsek desek yüzde 10 eğim var olmaz ama çekirge caddesine denenebilir

Bu yürürlülük ne zaman giricekse o zaman bursa için sondur taa ki yeni otoyol yapılana kadar D200 ve D575 in sınırsız kapasitesi var sanki iyiki metro vardı halimiz harap eğer şu zamanda yapılmaya kalkışılsaydı yapılamazdı yönetim ise trafik sebebini Metro yüzünden işgal edilen 2 şerite bağlar...

Aynısı B10 dada vardı Jestin atikliğine güveniyorlar galiba ama yüksek tavan olmasının devrilebilme potansiyeli olduğunu unutuyorlar kaza olmaz umarım

Sanıyorlar ki paralı yapılınca herkes ordan geçicek daha fazla para alınacak ama tam tersi olucak herkes devlet yolunu kullanacak ve trafik felç olucak artık bursada şahsi araçta kullanılamayacak böylelikle

AVM AVM AVM Yeter yaw zaten Downtown'a ulaşmak çile kimsenin gitmemesi normal tek Yunuseli halkı kullanır Carrefoursa için ise atış yapı 2.downtown kurucak oraya

O yüzden merkeze otopark yapılmaması gerek sadece o bölge halkının kullanabilmesi için kart tarzı sistemle girilip dışarıdan araba almaması gerekir Avrupa şehirlerinde merkezde otopark yıkılır bizde otopark yapılır

İşte bi dk BURUTAŞ mı BURULAŞ mı sanırım burulaşın idi ama emin olamadım

97A Hattında ise plakasını bilmediğim sarı Atak çalışıyordu

O zaman trafik bakımından istanbulu solardık tabii ki :D

Bu reklamlara + istasyona yaklaşınca gelecek istasyon ve ardındaki istasyonları ayrıca gerimizde kalmış durakları bursa haritası üzerinde gösterirse çok iyi olur ayrıca uzatma tamamlanınca raylı sistem haritasınada el atılması gerek

Yeraltına girmeyip kamulaştırma maliyeti az ise olur. yoksa ben tbm ile tünel açılacağını sanmam ;)

11 Eylül Bulvarından başlayıp Acemler'de istasyonda son bulucak aslında Bursaray'ın bir parçası gibi düşünülebilir

Yakın çevre yolundan yeni tren hattı olup yunuseli-Acemler olsaydı raylı sistem payı bayağı artardı

Belki ileride yarar nereden biliyorsun? belki iki hatta tamamen izole olucak ve 38 hattına gerek kalmayacak

Hastane etabı açılırsa kuzey çeperi burası olucak bayağı artar merak etme ;)

O zaman işimiz harap o zaman kasıma açarlar haziran olursa

Arabalı yaparsa kim Otoyolu kullanacak abi? Bursa'ya tren gelince otoyoldan daha az araba geçeceği için amortistan parası da biletlerden gelicek aynı şekilde budo parası da arabalı feribot gelirse eğer

Bizim T2 yede lazım abi bunlardan 😄 ondan sonra zıpzıp gibi gitmeyiz belki t1 ile de birleşir

Hayır vardı da otopark yeraltındaki otoparktan geçiş yok o yüzden yapıldı o otopark

Bu zaten belliydi oradaki inşaata bakılınca ama bi umutluyduk yine

YHT değilde geleneksel hat yoluna benziyor eğer YHT hattı ise geleneksel hatta bağlanma yolu olabilir ya eşkişehir sakarya veya ankara kayseri olabilir

Yani aslında 48in sefer saatleri insanları metroya yönlendirmiş aynı şey B41B dede var Saatte bir kalkıyor B41B B41C birleşinde 30 dakikada bir kalkıyor ama o kadar beklemek yerine metroya binmek kolaya kaçıyor ve boş gidiyor sadece okul saatleri doludur o otobüs

Kırmızı yer otopark Mavi yer Fizik tedavi ana hastaneden ayrı yer oranın yoluda farklı yani otopark yapılması yerinde çünkü ana hastaneden geçiş yok oraya

Orası galiba fizik tedavı yani ana hastaneden ayrı bir yer ve oranın otoparkı ve alanı da yetersiz sanırım böyle bir şey yaptılar buraya

Otopark planı değilde çok fazla talep var diyelim Bizim millet başı ağrısa hastaneye gitmesinin de etkisi var nüfusun fazla olmasından da Eğer orada bulunsaydın sanki şehrin merkezi orası gibi bir tepkin olurdu oradaki hastane yolundaki akış altıparmakta yok

Çünkü yetmiyor otopark ayrıca bu otopark ta metro inşaatı sebebiyle yol sola kaydırıldı ve orada otopark yapmak için boş yer oluştu oraya da sürekli araba koyuyorlardı o yüzden otopark yapıldı yada ben yanlış biliyorum otoparkın konumu hastane girişi değilde fizik tedavi bölümünü anımsattı fizik...

Yeraltı otoparkı var ki. Siz başka bir şeyden mi bahsettiniz yoksa ben mi anlamadım? Çünkü bu hastenede -2 kata kadar var otopark

@Efe16 Tebrikler

Bana göre bundan 60-70 adet olması lazım filoda, eğer yer yoksa depo alanları inşaa edilmeli. Japonlar her 5dk da bir YHT seferi yapıyor bizde anca Günde 1 kez, Günde 2 kez falan

Tamam. Benimde isteğim var, bende fikrimi beyan edince hemen muhalefetlik yapmak yerine doğrusunu gösterin veya sizde fikrinizi belirtin.Bilgisiz olabilirim çünkü sizin gibi her hatta yolculuk yapıp analiz tutmadım aynıca bilgisiz olmak o konuda fikir beyan edemezsin diye bir şey de değil...

Yakında da Şehir Hastanesi ringi atıcaklar sanırım benim sayemde :D

Heh bak 93 diyor ben 93 ile fikrini belirteyim kıyamet kopuyor ama:confused: Düşün yani o zamanlar 14 hatları merkeze kadar gidiyordu şimdi Acemler'e yaklaşık 5 ay sonra ise Şehir hastanesi ringine döner benim önerim ile :D

Yok başka mesajı daha vardı ama yok diğer telefonda kaldı ama bulabilirsem

inanmasanda inan bence ;)ben bu forumda oldukça çok sık konusu açılır

Bence bu sen olmalısın ;)

Ben uzun hatta karşı değilim ki. Metroya paralel olan hatlara karşıyım Mesela 14F Hattı şehrin öbür ucundan merkeze gidiyor yani bu 48 hattı uzunluğuna yakın şimdi yolcusu olmayan hattı neden merkeze kadar götürürsün ki? Hadi maliyeti geçtim aynı zamanda israf. Yada 1K lar, 2g1 ler mesela. Bu...

Yaşa! @Efe16 abi! Benim arkamı savunuyorsun ben anlatamıyorum belki ama senin sözün söz yerine geçiyor :D

@Efe16 abi tabii ki :D aynı zamanda ben Motorin 200 TL olsa bile doğalgazlı,hidroelektikli bir sürü santralimiz var çok değişim olmaz çok

Ondan sonra Öho ile rekabete girer burulaş hatta binen yolculara para verir burulaş :D

Bir tane değil zaten 1 adet şarj istasyon bölgeleri yani 5-10 tane istasyon olucak sefer saati gelene kadar şarj olucak seferine devam edicek

Terminal'e bir tane şarj istasyonu ile bütün terminal hatları elektrikli olabilir bir tanede Siteler'e Bir tane YHT gar'a Bir tane korupark önüne iyi olur ;)

Eski güzergahı nasıldı ki ben hiç bilmiyorum ama bana göre emek istasyonu mudanya yönünden kalkıp Emek-Yenibağlar-Korupark-Emek ist. gibi rota gerek

O zaman Geçit-Emek bölgesine yeni besleme hatları açılsın B10 da balık istifi yolculuk yapmak istemediğimden B41B biniyorum bazen

Ama B41B yi uzatıyoruz belki bu sayede bu hattın kodu 1HT gibi olabilir B41C de iptal olsun veya B41B veya birleşmesi gerek boş yere kafa karışıklığı

Şehir hastanesi hattı açılınca BURULAŞ'a 14L 14L2 14L3 14N B36 grubu hatlarını bölgeden kalkıp şehir hastanesinde ring atıp tekrar başladığı noktaya geri dönerek şeklindeki güzergahları hazırlayıp burulaşa ileteceğim şu anda istediğim şey bu he birde B41B B41C hatları ise Hürriyet geçişli...

Şöyle anlatıyım Metro-Otobüs aktarmasında eğer Metroda 7 duraktan az yolculuk yapacaksan aktarma verimli işlemez ama mesela Özlüdecen gelip 35C ile aktarma yapmak zaha mantıklı 6A otobüsü yerine

Dediğim gibi metroda 7 duraktan fazla gidilecekse ve tek aktarma ile tek yönde gidilecekse yani gidiş-dönüş değil o zaman bana göre tamam olur

Keşfettiğim şey ise aktarmalı planlarımı anlatınca Puan/Mesaj sayısı oranı azalırken diğer konularda konuşunca artıyor :D

İhale bana kaldı arkadaşlar yani suçlu benim :D yeni nesil ulaşım tarzı ama ne yapayım

Ne yapayım en son 2 yıl önce binmiştim bu hatta unutmam normal

Konu benim aktarma çılgınlığıma karşı yapılan espri ile başladı sonra B29 un Acemlere kısaltılması sonra benim B17B yi 0 nolu tarife işletmekten sonra devam...

O zaman ben B17 ye binmişimdir

Jest mi 12 metre mi? Ben en son bindiğimde 12 metre idi

Sefer saatleri falan gözükmüyor baktığımda otobüste göremedim

O zaman alınsın :D ama eldeki otobüsleri de Jestlere dönüştürür onlar Keşke B13 için bir karar alınsa B16C yerinde karar olmuş böylelikle Yunuseli için yeni besleme hattı ve Hürriyet'in yolcu yoğunluğundan sıyrılan bir hat ben ne zamandır bekliyorum ama B17B gibi sonu olmasa iyidir B16A...

101 Heykel'e çıkarsa bundan etkilenecek tek bir kesim var o da şöförler 14F konusuna gelirsek ise zaten bu hat çok kullanılmıyor Balat kesiminde çünkü herkes şahsi araç kullanıyor ve doluluğu az bu hat Jest işletilirse benlik sıkıntı yok Eğer çok isteniyorsa B25 uluyol-Kent.M Altıparmak-Çekirge...

O zaman bütün aktarmalı planlamı yazayım buraya :D

Yani Yavaş yavaş sönecek bir hat onun yerine B16A ya 8 metre araçlar verilse? Beyin bedava :D

Teşekkürler

Teşekkürler @Emirhan Sevdalı @Emirhan @mustafag

Hayır Bu kış da görememiştim onu demek istemiştim

Tamam konuşmuyom o zaman 2002 öncesi mantıkla tartışın siz ;)

Gün boyu işletilse daha mantıklı olur B16A nın yoğunluğunu azaltacak bir hat olucak o yüzden sefer sıklığı sadece B16A yoğun olduğu zaman artar

O zaman B17B hattını BURULAŞ alıp 0 nolu tarifede işletsin

Bi ara B10 hattında da Karsan ataklar takviye geliyordu okul zamanı ama artık göremiyorum.

@Emirhan Sevdalı Tebrikler

Dert yanmasına gerek yok Öho ile işbilirliği yapılıp B17A da aktarma ücretsiz olucak metroda tam tersinde de metro ücretsiz olucak Demirtaş halkı da fsm ye direkt hat istiyor ne olacak? o zaman M3 açılana kadar 95'i Demirtaşa uzatalım Hat kodlarını nasıl nerden seçiyorlar aklım almıyor

O zaman alın metroya paralel olmayan B41C/B güzergahı çünkü Mudanya yolundaki duraklardan transit geçiyor yolcusu yok (Hürriyetteki yoğunluğu azaltmak için yaptım kesinlikle metroya paralel olmaması için değil)

Yok yaw o kadar da değil siz beni çok yanlış tanımışınız :D Heykel ve Timurtaşpaşa yönüne giden otobüslere sözüm yok ama tek aktarmalı kent meydanına giden otobüslere gerek yok diye düşünüyorum