Emirhan Sevdalı kullanıcısının son içeriği

Yapay zeka araçları onları kullanan kişilere istediği yanıtı verebilmek için ihtiyaç duyduğu bilgilere erişebilmek için botları yardımıyla forum vb. siteleri tarar. Bu yüzden demiştim. Üyelere özel bölümü sadece üyelere açık olduğundan ziyaretçi olarak siteyi inceleyen insanlar veya botlar...

Afiyet olsun hocam.

Üyelere Özel bölümünde böyle bir başlık açabilirsiniz. Benim var mesela. Kişisel başlık konseptinin ilk ve tek örneği bir başlıktır. Siz de açarsanız çok memnun oluruz. Üstelik o bölümdeki başlık ve mesajlar ziyaretçilere kapalı, ayrıca arama motorları ve yapay zeka botları tarafından...

O zaman bölge halkına hayırlı uğurlu olsun. 🙂

Bu hatta normalde hangi uzunluktaki otobüsler çalışıyor? ESHOT çalışıyorsa asgari Sultan City çalışır bu da kıymetli bir şey.

Bunu duyan @Efe16 : Arka arkaya 2 Jest nasıl bir akıl tutulmasıdır koy bir 8 metre!

https://wowturkiyem.com/konular/bugun-hangi-eshot-hattinda-hangi-otobus-vardi.5518/post-81211 Al sana 16 Haziran tarihinde saat 19.51'de çekilmiş Cest. Çok yüksek ihtimalle 60K çalışan araç. Şu an 60K'da Atak'lar çalışıyor 😀

Ben de bizim başlıklara sarı Jest fotoğrafları atayım mı abi 😀

Arkadaşlar forumumuza canlılık katmak amacıyla paylaşıyorsunuz sağ olun var olun ama en azından bu plakalar hangi marka model araca karşılık geliyor bunu da yazsanız iyi olmaz mı? Biz anlamıyoruz da 😀

Büyük köy konusunda hak vermekle birlikte bu konuda İzmir ile yarışamayacağımızı da söylemek isterim. 😀 Forumun İzmirli üyeleri alınmasın ama... T2 - T1 entegrasyonu ile ilgili görüşümü de sonraki mesajlarda belirtirim.

E2 ve 35B hatları için bir performans değerlendirmesi yapılıp birleştirilerek yolcu yoğunluğu en yüksek bölgelerden geçecek tek bir hatta dönüşümü yapılmalı. Örneğin 35B hattının Altıparmak'ta, E2 hattının da Uluyol'da yolcu yoğunluğu düşükse bu tek hattın güzergahı şöyle olabilir. Hamzabey -...

Zaten bu hattı bir Atak bir Jest ile işletiyorlar koymaz. 😀

35B bu kadar işlevsiz ise Minibüs Koop. neden işletmeye devam ediyorki.

E2 varken işi zor üstelik pazar ve resmi tatillerde çalışmıyor. Ya E2 çalışsın ya da 35B. İkisi birden olmaz.

"En iyi ihtimalle" derken tam da bunu kast ediyordum. Ben de merkeze ulaşım sağlayan hatların biçilmesinden yana değilim ama öbür yanda da yükleniciler ve Burulaş'ın gerçekleri var. Bu hatların Derebahçe kalkışlı olması benim için çok yararlı çünkü E13'e mecbur bırakmıyor. Bu sayede bu hatları...

Hattın Derebahçe uzantısını iptal etmenin takviye ihtiyacını bitireceğini sanmıyorum. @Berktuğ abi 35E1, 35E2 ve B35K1 hatları olduğu için 6A ve 6E hatlarının görevini tamamladığını ve bu yüzden kapatılması gerektiğini düşünüyor. Ben de en iyi ihtimalle bu hatların Acemler'de son durak olması...

Süresi değil niteliği önemli isterse 2 yıl olsun, kayda değer bir eğitim olmadı mı anlamsız. Hem zaman hem para (devlete) kaybı. Bir ay olsun dolu dolu olsun. Askeri hastanesi ve askeri lisesi olmayan ülkemizde askerliğin ve ordunun değerini düşüren politikalar olduğu müddetçe uzun dönem...

Burası Bursa... 🥺

35C Şehreküstü Metro - Heykel 16 BPC 679 - 23679 Karsan Atak - 2024 Minibüs Koop.

Ya da 600 minibüse geçsin işler iyice sarpa sarsın

Bu başlığı Bursa ulaşımı için açsak Jest çalışan hatların büyük çoğunluğu için tam dolu, yoğun, çakılı gibi yorumlar yaparız 😂

Bugün Özel Halk Otobüsleri'nin 6A hattında takviye olarak Burulaş Atak'ı, 6E hattında takviye olarak Özel Halk Otobüsleri'nin bir Karsan Jest'i vardı. Burutaş Atak'ları yatıyor sanırım. Yatıyorsa peki neden yatıyor acaba 🤔 2239 ve 2304 kodlu Atak'ların mikrobüs dönüşümüne girmesi bütün düzeni...

Burada internete mana vermiyorum. İnternet hayatın bir gerçeği ve hepimiz bundan yararlanıyoruz. Bu örneğini verdiğim yayın teknolojisi dijital olduğu için şifreli yayınları ve platformların bazı özelliklerini destekliyor yani teknik olarak maç yayınları yapılabilir. İnternet yayını oldu mu...

İyimiş. Şu teknolojilerin üzerine gidilse kota dert olmayacaktı ne güzel ama "anten çağ dışı" dersin şimdi @Efe16 😂😂 @bykullanıcım siz ne düşünürsünüz? Bu videoda Bursa'dan biri bu teknoloji yardımıyla çatır çatır yayın alıyor mesela.

Dışarıda izlemekten kastın telefondan mobil internet ile mi? Peki internet kotası yeterli olacak mı ya da kotadan düşmeyen özel bir paket (operatör tarafından sunulan) mi var. Aslında bunlar yerine DVB-H ya da DVB-T2 teknolojilerine odaklanılsaydı televizyon yayınlarını izlemek için internet...

Zorunlu askerlik görevine eş değer olacak şekilde zorunlu kamu hizmeti uygulaması da olabilir aslında. İsteyen zorunlu görevi asker olarak ordu bünyesinde yapsın isteyen kamu kurumlarında. Bu seçenek de düşünülmeli.

Hizmet hizmettir. Emeği geçene teşekkürler ancak kafenin adı Gastro Kafe yerine İnegöl ile bağdaştırılabilecek ya da halkın daha kolay benimseyebileceği bir ad olsaydı daha iyi olmaz mıydı?

Futbolla aram yok maalesef ancak şehrimizin futboldaki en büyük temsilcisi Bursaspor'a ve alt liglerde oynayan diğer takımlarına başarılar dilerim.

Terminal otobüsleri derken 90 türevlileri kast etmiştim. Aynı cümle içinde 101'e de yer verdim abi muhtemelen gözünden kaçtı. Peki konuyla çok alakasız, bir şey soracağım. Gerekli tüm iyileştirmeler yapıldıktan sonra Terminal'e çekilmesi uygun olacak 101 hattı Terminal'in şehir içi otobüs...

Dediğin soruna raylı sistem jargonunda "apleti" deniliyor. Hâlâ gideri olan apletili tekerleri tornalarsın iş görür. Bütün raylı sistem hatlarında bu böyledir. Tabii tekerlerin çabucak apleti olmasına sebep olan unsurları da çözmek gerek.

Bunun için bir şey diyemem ama... Bunun için diyebilirim. Terminal otobüslerinin, Yalova Yolu'na paralel 17A, 17B, 17D, 101, H4 gibi hatların yolcularının tümü (veya tamamına yakını) Bursaray Terminal uzatmasına kaysa bu hattın Bursaray olduğuna değecek yoğunluk oluşur muydu? Oluşmayacaksa T2...

Mümine Şeremet Uyumayan Kütüphanesi bilgisayar salonundan WowTürkiyem keyfi.

Konu kapatıldığı için tekrar alevlendirmek istemiyorum o yüzden çok ayrıntılı yazmayacağım. Öncelikle B25 / B25Y hatları yerine 17Y + T2 tercihinin yapıldığı bir ulaşım senaryosu çok güç. Velev ki bu yönteme rağbet oldu. Özel Halk Otobüsleri 17Y'yi Burulaş'a bırakmaz. T1 ve T2 tramvay hatları...

Abi öncelikle acak eceklerle konuşmanın artık yeri değil. T2 yerine Bursaray olsaydı ne olurdu sorusuna yapıcı bir cevap verecek olursam; Kent Meydanı - Yalova Yolu - Terminal aksında Bursaray kapasitesini gerektirecek kadar yolcu olmazdı. Mevcut raylı sisteme entegre çalıştığı için otobüs...

@Berktuğ hadi hayırlı olsun 🤌

Emrah'ın keyfi gıcır

Evde şarjı yasaklayıp istasyonda şarj zorunluluğu getirmezlerse iyidir.

Azerbaycan'da çok değişik tarzlarda müzik üretiyorlar ya. Bu şarkıyı yeni keşfettim, caz yapmışlar resmen. 🤌 Doksanlar Türkçe Pop'u "Doksanlar Türkçe Pop" yapan o adam, Feyyaz Kuruş'un aranje ettiği parçalardan biri Yolcu. Ali Güven'e, şarkının söz yazarı Zeynep Talu'ya ve Feyyaz Kuruş'a...

İncirli Caddesi geçişli yapılması muhtarlık talebiymiş ancak Ali Ferruh Yücel Caddesi yerine Kurtuluş Caddesi'ne verilmesinin sebebini bilmiyorum.

24D revizyonu muhtarlık talebiymiş o yüzden ÖHO tarafından istenmiş ancak Heykel'e gidişte Kurtuluş Caddesi'ne (35B, 35C ve 30'un kullandığı yol) vermişler güzergahı. Şoförler burayı kullanmayıp 25A 25B vb. hatlar gibi Ali Ferruh Yücel Caddesi'ni (ana yol) kullanır çok yüksek ihtimalle. Eskiden...

Siyasi olmasını bir kenara bırakıp hattın teknik özelliklerine odaklanacak olursak bu hat verimli, sürdürülebilir ve işlevli olur mu yoksa atıl bir şekilde kalır ya da iptal edilir mi?

Hayırlı olsun ancak Bursa özelinde konuşursak Burulaş'ta da diğer yüklenicilerde de bu aracı görmek çok güç. 12 metre tercihinde öncelik Güleryüz Cobra oluyor Bursa'da malum.

36 Derebahçe - Kent Meydanı 16 BLN 268 (591) Karsan Jest+ - 2024 Bursabeyi

Alternatif yakıtlar için çalışmalar hızlandırılmalı kesinlikle. Petrol piyasasını elinde tutanlar, yönlendirenler vs. hep bir ağızdan elektrikli araç propagandası ve yönlendirmesi yapmaya başladıysa ben bunda art niyet ararım. Elektrikli araçlar kötü de değil öcü de ama petrol türevli...

Elektrikli araçlarla ilgili başlıklarda araçlar bataryalı olduğundan hep bu araçlara muhalefet ettim, sizler de biliyorsunuz ancak raylı sistem hatları kesinlikle elektrikli olmalı. Maglev beklentisinde değiliz ancak raylı sistem teknolojilerinin mümkün mertebe en gelişmiş ve güncel olanı...

Metronun yanında dediğine göre Geçit Özdilek'i kast ediyor. AVM olarak Özdilekpark AVM kavramına daha uygun ama o da metroya yakın değil. Ertuğrul İstasyonu'na 15-20 dakika yürüme mesafesinde.

Bir de sanırım hatta elektrik altyapısı olmadığı için AYBAN dizel lokomotiflerle işletilecek... Doğru mu biliyorum?

Bu hatlardan kastın nedir? Çünkü yazdığın mesajlardan yola çıkarsam sen bizler gibi yalnızca besleme hatlarının en yakın istasyona çalışmasını değil, 2002 yılı Özel Halk Otobüsleri dönüşümündeki gibi uzun hatları biçip herkesin besleme hatları ve metroyu kullanmaya mecbur kalmasını...

Düşünsene üyelik silme olduğunu bir üye üyeliğini siliyor ve 598'e düşüyoruz 🤣

@mustafag abim 4 bin mesajı geçmiş tebrik ederim.

Şu hat Burulaş'a yakışıyor 🤌🤌

Yıldırım'da bir AVM yapılacak olsaydı ya Millet Mahallesi'ndeki yeni yerleşimlere veya Kaplıkaya Özdilek'in yerine yapılabilir. Gürsu ve Kestel'de hangi alanlara yapılabilir bilmiyorum ama bu ilçelere de çok büyük olmamak şartıyla AVM yapılabilir.

6A'da da bir Doruk gördüm bugün 😀

Klima denetim mekanizmasına ilişkin daha önce de önerimi belirtmiştim, hatırlatmak ve görmeyenler için tekrar yazayım. Klima denetimi yapılması doğru olan ancak klima denetimi için öncelikle Burulaş'ın tüm araçlarının klimasının sorunsuz çalışıyor olması ve Burulaş filosunda klimasız araç...

Downtown ve Bursa genelindeki AVM / yaşam merkezleri ile ilgili bir şey merak ediyorum. Acaba Downtown konsepti veya bir iki kademe daha düşüğü, Bursa'nın başka bölgelerinde olsaydı tutulur muydu? Yoksa Bursa'daki mevcut AVM / yaşam merkezleri talebi karşılayabiliyor mu? Yani gerek Downtown...

T2 Terminal Depo ile ilgili bir durum mu o zaman?

Burulaş web sitesinde de bu hat ile ilgili duyuru yapılmış. Hat uzunluğuna karşılık planlanan durak sayısı bir metrobüs hattı için çok fazla. Bu demek oluyor ki bu araçlar çok fazla dur kalk yapacak, haliyle çok yıpranacak. Üstelik bu önerilen hatta her zaman araçların tıklım tıklım dolu olarak...

Muhtemelen ben de koğuş arkadaşın olurdum 😅 En güzeli böyle şehirlerin köylerinde ya da çevre ilçelerinde yaşamak. Birileri oralara kolay kolay gelmiyor 😉

Kamil Koç'un birkaç aydır alt komisyona atan ilçeler arası ve ilçe - merkez arası yolcu taşımacılığı talebi var. Bu talep onaylanır ve Kamil Koç da rekabetçi fiyat politikasıyla ilerlerse görün cümbüşü 😅

MTS hattın güzergahı ile ilgili değil, hatta çalışan tüm araçların minibüs olması ile ilgili. 2018 yılındaki dönüşümde böyle bir tabir çıkarılmıştı. Açılımı "Mikrobüs Taşımacılığı Sistemi" olması lazım, tam hatırlamıyorum. B10 ve B13 özelinde örnek vereyim, bu hatlar nasıl parçalı olabilir...

B13'ü kast edip yanlışlıkla B14 yazmış olabilir çünkü mesajın kalan kısmında B13 için bir çözüm bulunmasını istemiş. Batı grubu Özel Halk Otobüsleri bu aralar sık sık 9D hattına şirketleri BURUTAŞ'ın Atak'larından birini veriyor. Tahminimce burada dile getirdiğimiz ve @Efe16 'nın ÖHO resmi...

Bu arkadaşın 85 inçlik versiyonu da varmış. Bu kadar büyük televizyon mu olur ya? Babam da birkaç yıl önce 50 inç Grundig aldı eve hâlâ alışamadım. Bende 43 inçten yukarısı yok 😅

+1 altına imzamı atarım İlçe belediyesi olarak ilçe içinde ring usulü taşımacılık yapmak isteyen Güngören, Etimesgut vb. gibi 8 metrelik elektrikli veya dizel araç ile taşımacılık yapabilir. Metrobüs tamamen fantezi.

27A 7119 (16 BTB 134) Karsan Jest+ (2024)

Bana en geçerli sebep aracın el değiştirmiş olabileceği geliyor. Çünkü dönüşüm kararında araç sahibinin adı soyadı da yazıyor. El değiştirince muhtemelen kayıtlara yeni sahibinin adı soyadını geçirmek için tekrar karar çıkarıyorlar.

Abi ben kararlarda ne gördüysem onu yazıyorum ama aynı durum Gürsu durağına ilişkin kararlarda da dikkatimi çekti bunlar neden halihazırda bütünleşik bilet sisteminde çalışan araçlar için tekrar "onaylandı" şeklinde karar yazıyorlar anlamadım. 16 M 2109 şu an 35G'de çalışıyor mesela.

Mayıs ayı UKOME kararları aşağıdaki gibidir. 1) Gürsu Yeşil Çevre Yolu Caddesi park ceplerinin otobüs bekleme yeri olarak kullanılması talebi (onaylandı) 2) Şoförler Odası'nın Kent Meydanı'nda taksi ve dolmuşlar için indirme bindirme cebi / duraklama noktası talebi (alt komisyon) 3) Çalı...

Haberi okudum. Fotoğraf temsili. Muhtemelen Haziran UKOME kararıyla test amaçlı geçici bir ring hattı oluşturulup bu güzergahta araç çalışacaktır. Mudanya'da yapılmayan yolcusuz test, İnegöl'de yolculu olarak yapılacak anlayacağın.

Diyeceksiniz ki "Emirhan da 60K'ya taktı" ama 60K/2BT için önerdiğim bu tek güzergah, bu köyleri iki ayrı hat ile taşımak yerine tek hat ile taşıyıp maliyetleri düşürecek. Zira 2BT'yi 60K'nın girdiği köylere uzatmak ta tur süresini çok fazla uzatmıyor. Yani bu önerdiğim 60K/2BT güzergahı bölge...

Acemler Aktarma Merkezi'nin etkili kullanımı açısından İvazpaşa kalkışlı 60K ve 60B hatları için önerim şu şekilde olacak. Özel Halk Otobüsleri tarafından işletilen 2BT hattı Tuzaklı köyünden itibaren Hüseyinalan - Kirazlı - Mürseller şeklinde uzatılarak 2BT yahut 60K koduyla işletilebilir. Bu...

Her açıdan tam Türk işi bir sistem olmuş. Birkaç günde arızalar, makinelerin servis dışı kalması gibi durumlar olmuş. Hatta söylenene göre bazı DOA makineleri bira kutularını/şişelerini kabul etmiyormuş. Ben bu uygulamaya mesafeli olsam da ablam meraklı olduğu için üye olmayı denedi hata verince...

Benim de aklıma şöyle bir şey gelmişti. Mevcut Acemler İstasyonu'nu ileri uzatıp platformları asgari 8'li set girebilecek şekilde yapacaksın, İstasyonun şu an Kestel metrosu geçen güney bölümünü Kestel - Acemler ve Balkan - Acemler trenleri için ayıracaksın. O bölgedeki rayların tam orta...

Tabii çünkü B25 Hamzabey - Muradiye - Heykel - Şehreküstü üzerinden Altıparmak'a gidiyor. B25Y dediğim gibi Altıparmak - Şehreküstü Meydanı - Fevzi Çakmak Cad. - Kent Meydanı - Merinos - Eski Stadyum ... güzergahına sahip olsaydı Yunuseli'lilerin istediği olacaktı. B29 hattının Acemler'e...

Alışık olmadığımız bir tasarımla gelirse güzel olur gözümüz gönlümüz açılır. Bozankaya tasarımı şu an iddialı 👍🏻

B25Y Kent Meydanı geçişli bir hat olsaydı bence çok daha iyi olurdu. Bu haliyle B25'ten çok bir farkı yok. Altıparmak'tan geçtikten sonra Timurtaşpaşa - Muradiye - Hamzabey güzergahı yerine 25 hattı gibi direkt Kent Meydanı'na inip Merinos - Eski Stadyum üzerinden geri dönüş güzergahına...

Görükle durağının kooperatif statüsünde olması bu takviye otobüs alımının önünü açıyor. Dönüşüm tamamlandığında mutlaka düşünülecektir. Şu anki dönüşüm minibüslerin birebir kartlı sisteme entegre olması yönünde olduğu için Görükle - Uludağ Üniversitesi güzergahında herhangi bir hattın /...

Doğrudur aklımda TOKİ olarak kalmış abi 👍🏻

Muhtemelen 12 metre olup B25 ile ortak çizelgeye alınarak aynı araçlar B25 - B25Y dönüşümlü çalışır.

Dediğin gibi yeşil kaplaması yapılmış aracın abi 👍🏻

Özel Halk Otobüsleri tarafından işletilecek B25Y = Hamitler TOKİ - Timurtaşpaşa otobüs hattı yarın başlıyor. Hayırlı olsun.

Görükle'ye metro götürülmüyorsa, götürülmesi istenmiyorsa o zaman geçmiş dönemde UKOME'de kararlaştırılıp sonradan iptal edilen, 35D = Uludağ Üniversitesi Metro - Görükle Yerleşim ring otobüs hattı hayata geçirilip körüklü otobüslerle işletilerek Görükle ulaşımının ana hattı olsun, diğer...

Acemler'i Efe abinin önerdiği gibi yapmak çok faydalı olacak ama tek bir soru işaret var kafamda, Örneğin Acemler'e Şehir Hastanesi, Balkan ve Kestel metroları yanaşacak, bu üç vagon perona girip yolcu indirip bindirip ayrılana kadar Acemler yönüne seyreden sonraki vagonlar Karaman, Odunluk ve...

Bozankaya yazmak isterken Durmazlar yazmış Efe abi düzelttim 👍🏻

Şu tasarım sabit kalmalı bence. Görseller birkaç çeşit olabilir tabii. 24 yıl boyunca sürekli tasarım değişti bir standart oturmadı. Onun dışında altyapı ve sistem kısmında da bir standart oturtulup sistem stabil hâle getirilmeli.

ESHOT Mobil'i indirip bir kurcalayım dedim hat numara düzeninin yanında durak numaralandırma düzenini de çok beğendim harika @Ekskavatör @Emirhan

Bilmiyorum ama sürekli Altıparmak'taki Şehabettin Paşa Cami çevresinde dolanıyor.

Jest'leri size yollamak gibi bir hata yapmayız zaten Bursa içinde Burulaş, 2018 model ilk Jest'lerini şehir içinde Jest ile hat işletimi yapan/yapacak özel taşımacılara satmaya başladı. Bu gidişle 2019 ve 2022'leri de filodan çıkarırlar bir tek 2024 model 19 adet Jest filoda kalır 🤌

E Karat'ları bize hibe etseniz biz de onları bazı hatlarda değerlendirsek 👉👈

Bursa, Bursa olarak kalsın abi Paris nedir ki ne özelliği var o şehrin? Pislik yuvasından başka bir şey değil.

Bir de ölü km olmaması açısından araçlara çalıştıkları hatların turlarını bitirdikten sonra OMC'ye gidecekse Acemler son durak, Terminal'e gidecekse Terminal son durak, Mimar Sinan'a gidecekse Siteler son durak olan bazı hatlara sokarak götürseler ya. 60K çalışan araçların 60K seferlerini...

Gözleri ayrı renkli olan kedi 😅

Filodaki araç sayısının yetersizliği ve tüm araçların sağlıklı olmadığı (sürekli arıza) durumundan dolayı olsa gerek. Yoksa bölge bölge araçlar gruplandırılırdı. Gerçi 234 (16 JJK 34) sabit şoförleri iki ay önce 98'deydi şimdi 1M'deler 😅 Rotasyonda da sıkıntılar var. Ama çok şükür o dinamik...

Basit bir matematik hesabı yapalım. Bir hatta çalışan otobüs neden dolaşan güzergaha sahiptir? Otobüs aynı hat üzerinde birden fazla noktaya hizmet verip yolcu toplayarak dolsun diye. Peki 35G başta olmak üzere birçok hatta hangi araç çalışıyor? Karsan Jest. Yani 25 kişi binince dolan bir araç...

Aynı anda birden fazla durağın bölgesi olduğu için 👍🏻 Mesela Gürsu ve Kestel durakları da kartlı sistemde faaliyette. Burulaş'ın D11A/D11B ve D23 hatları ile Barakfakih Koop.'un çeşitli köy hatları da bu duraklarla iç içe çalışıyor. D2A burada farazi bir örnek.

Terminal varışlı aktarmada ücretsiz 17C 17F 17H gibi hatlardan T2'ye binişte T2 hattı bu saydığım hatların tarifesi kadar indirim yapmadığı sürece (böylece yolcu sadece tramvaya ücret ödemiş olacak) bu T2'nin yolcusu artmaz millet 38'e binmeye devam eder. Biz entegrasyon, fiziki iyileştirme...

Raylı sistemler 8 milyon yolcu. Önceki mesajlarda belirttiğim kadar derin ayrıntılı bir açık veri politikası beklemiyorum ama en basitinden bu 8 milyon yolcunun ne kadarı Bursaray'ı ne kadarı T1'i ne kadarı T2'yi ne kadarı T3'ü kullanmış bunu görebilmeliydik 👍🏻

O zaman Engin Solmaz ve Mehmet Kürşat Çapar'ın bir araya gelmesi gereken mevzular var desene 😅 Minibüslerde otobüse dönüşüm çıkarsa Özel Halk Otobüsleri için ibretlik bir örnek olur 😉

Otobüs dönüşümü işine UKOME bakıyor, keşke UKOME'de böyle bir gündem oluşsa ve onay çıksa. En azından kritik duraklarda otobüs dönüşümü yapılabilirdi. T2 Demirtaş'a uzar uzamaz orası belirsiz ama benim daha önce de belirttiğim gibi Demirtaş ve Hipodrom durakları birleşerek dönüşüme girmeli...

Sancıdan kastım durak içerisinde dönüşüme muhalefet değil de durağın çalışma alanı kapsamında hat devirleri, dönüşümün topyekün değil de Görükle gibi parçalı yapılması durumunda Görükle 35G'deki gibi bir durum, 19B'den dolayı Doğu ÖHO, dolayısıyla Özel Halk Otobüsçüleri Odası'nın dönüşüme...

Dönüşümün bitmesini değil belki ama bu yıl bitmeden ya dönüşümü yarım kalan duraklarda dönüşümün devamını ya da dönüşüme hiç girmemiş en az bir durakta dönüşüme başlanacağını düşünüyorum abi. Tabii bu Mudanya, Teleferik veya Demirtaş gibi dönüşümünün sancılı geçeceğini öngördüğüm duraklarda...

Burulaş'ın 2018 model 410 numaralı 16 TBE 10 plakalı Karsan Jest'i Kurşunlu Koop.'a satılmış ve orada 104 hattında çalışmaya başlamış. Buna karşılık Kurşunlu Koop.'un tek J10'u da hattan çekilmiş.

Görükle minibüslerinin dönüşümünün devamı ve ardından bu hattın minibüsçülere devri mi diyorsun? Hesapta geçen yaz tüm durakların dönüşümü bitiyordu. Keşke dönüşüm devam etse. Hiç değilse Kuştepe durağını dönüşüme sokup G1 G2 G3 4B 2C gibi hatları devretseler çok iyi olur.

8 metre olup minibüs dönüşümüne girmek yerine 12 metreye geçen plaka olduğu için 👍🏻

Şu an batı grubunda 296 Jest var. Son M plakalı 8 metre olan 16 M 00245 minibüs dönüşümüne girerse 298 minibüs ile, 12 metreye geçerse 296 minibüs ile dönüşüm tamamlanacak. Bu arada düz beyaz da toplu taşımaya yakışmış en azından göz yormuyor. Toplu taşıma araçları bu renk olsaydı nasıl olurdu...

Bugün o kiosku yine kullandım, ayrıntılı inceledim, herhangi bir menü yok sadece dolum ve Bursakart satın alma var. Kurumsal kart uygulaması hakkında bir bilgim yok o yüzden sorunuza yanıt veremiyorum.

"Eski aracı Temsa olanın yeni aracı ne olabilir ki?" diyeceğim ama aklıma Samet abinin eski aracı Temsa olan 16 M 00007'ye 3. nesil Conecto koyduğu geliyor. Her şey olabilir hazırlıklı olalım. İki Jest'e dönmediği sürece her araç olur 😅

2017'de çıkan son kasanın newliği mi kalmış Allah aşkına? 😃

Yerine gelecek bir Cobra'ya hazırlıklı olalım batı ÖHO bu gidip son model Citiport almaz 😅

😅😅 Güneş paneli konusunda hemfikiriz ama elektrikli araçlar konusunda hâlâ tam anlamıyla aynı cephede değiliz ama zamanla alışırım merak etme 🤌

Atar onu da şimdiden tebrik edelim kendisini 😀

Ben de bu yüzden önerdim çünkü B Kafe'lerde her şey elektrikle çalışıyor. Espresso makinesi, Türk kahvesi makinesi, çay kazanı, filtre kahve makinesi, buzdolabı, limonata vb. içeceklerin makineleri, klima, aydınlatma... Burfaş yönetimi bunu ele almalı çünkü bu iş sadece elektrik maliyetini...

Burfaş B Kafe konsepti şu an çok iyi ama belediye kafelerinin esas ve temel amacı olan ucuza hizmeti sürekli sağlayabilmesi için maliyet düşürücü politikalar uygulanması lazım. Örneğin; • Kasiyer iş yükünü azaltmak için banka/kredi kartlarıyla ödeme yapacak müşterilerin yönlendirilebileceği...

Bilmiyorum ki görünce çekip paylaştım.

6K1 16 M 00191

@Efe16 abinin tepkisini merak ediyorum 😅

Yıllar önce Burulaş belirli sayıdaki aracı 4G - 35G - E12 - E13 hatlarında döndürerek araçları hat bazında gruplandırmıştı. Sonra 35G özelleşti vs.

Şu aracın 4G çalışabilmek için ta doğudan gelmesini anlamıyorum 😀

Ziraat Bankası yeni kredi kartı çıkarmış. Bu da oyuncu Görkem Sevindik'in oynadığı Jest kredi kartı reklam filmi.

Ama dikkat ettiğim kadarıyla ilk kez bir yaz programında 25A tamamen 9 metre oluyor. Tam da Doğu ÖHO'nun bu hattı 9 metrelik Isuzu Citibus'lar ile devralıp işletmeyi planladığı duyumları çıkmasının ardından...

Bir iki gündür ben de mahallemde 30'a verilmiş iki yeni Atak'ı görüyorum mükemmel araçlar ya. Acaba Karsan, numunelik bir Atak üretip mevcut araçlardaki ZF 8 ileri tam otomatik şanzıman yerine Otokar'ın Sultan serisinde kullanmaya başladığı Allison 9 ileri tam otomatik şanzımanı kullanıp...

28'de Jest 😯 Daha neler göreceğiz acaba 🤔

Zamanla yapılacaktır. Bu arada Burulaş'ın eski Bursakart Elektronik Ücret Toplama Sistemleri Müdürünün Youtube kanalındaki Bursakart dolum posu videosunu da paylaşmak isterim.

Yok o öyle değil abi kiosk 200 TL kabul ediyor 150 TL'sini Bursakart ücreti olarak alıp 50 TL'yi kartın içine yüklüyor.

Şehreküstü İstasyonu'ndaki bir kioska yeni yazılım atılmış. Vize ve kurumsal dolum özellikleri gözükmüyor, hızlıca dolum yaptığım için inceleme fırsatım olmadı ama banka kartıyla dolum için video çektim, izleyebilirsiniz.